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液化石油氣儲運的安全設(shè)計(存儲版)

2025-04-08 16:05上一頁面

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【正文】 一般事故,有其特殊性。 7 名消防戰(zhàn)士和 5 名液化氣站工作人員犧牲,傷 32 人。這次燃爆點是與之相鄰的另一個 400 m3的 12 號球罐, 所幸的是人員已后撤,沒有造成傷亡。然而,由于液化氣的氣化溫度很低,以致噴出的消 防水變成了水霧,驅(qū)散液化源、禁止現(xiàn)場附近行駛車輛等措施。對爆炸危險場所內(nèi)的電氣、儀表定期進行檢查,不合格的及時更換 。 ( 3)駛?cè)氡▍^(qū)域的手扶拖拉機排氣火星是這次爆炸火災(zāi)事故的點火源?!眲⒄f:“我馬上報警,立即來人。返回操作室請示廠調(diào)度室同意切換至 304 號罐收油,黃某到現(xiàn)場切換后,又上 310 號罐頂檢尺、檢溫,結(jié)果是油尺 ,水尺 ,油溫 27℃ 。 危險度評價結(jié)果表 裝置單元 危險物質(zhì) 物質(zhì)評分 容量評分 溫度評分 壓力 操作 評分 總 分 等級 燃料油罐組 燃料油 2 10 0 0 2 14 Ⅱ 汽油罐組 汽油 5 10 0 0 2 17 Ⅰ 柴油罐組 柴油 2 10 0 0 2 14 Ⅱ 潤滑油罐組 潤滑油 2 10 0 0 2 14 Ⅱ 液化石油氣罐組 液化石油氣 10 10 0 2 2 24 Ⅰ 評價結(jié)果:通過上表可以看出,液化石油氣罐組的危險度分值最高,液化石油氣罐組和汽油罐組的危險度分級均為 Ⅰ級,為高度危險,燃料油 罐組、柴油罐組和潤滑油罐組的危險度等級均為Ⅱ級,為中度危險。 ( 8)一旦發(fā)生火災(zāi),如果消防供水不足,則不能有效的控制災(zāi)情,造成重大的財產(chǎn)損失與人員傷害。 ( 1)因泄漏揮發(fā),使得供電系統(tǒng)的設(shè)備、線路等受到侵蝕,如果沒有定時檢驗、計劃停電清洗,可能發(fā)生斷路、短路、跳閘等故障,進而引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。 物料的裝卸的裝卸操作存在著機械傷害、落物打擊等事故隱患;設(shè)備內(nèi)檢修時易發(fā)生物體打擊及窒息、高空落物、滑跌等; 散裝貨物區(qū)若貨物堆積過高,固定不牢,強度不夠,則可能發(fā)生貨物坍塌,進而對有關(guān)人員造成傷害。該項目設(shè)計使用各種機動車輛,包括汽車、火車、叉車、吊車等,均有可能產(chǎn)生強噪聲。 ( 2)車速太快。設(shè)備電源線沿地面鋪設(shè)經(jīng)過人行道時,如沒有保護設(shè)施,也會導致事故;移動照明燈具如不使用安全電壓,移動照明設(shè)備時可能發(fā)生觸電事故;手持電動工具如沒有安裝漏電保護器,就可能導致觸電事故的發(fā)生。 、檢修、清理時,如清洗置換分析不合格,或無專人監(jiān)護進入設(shè)備內(nèi)部作業(yè),有造成中毒窒息事故的發(fā)生。 因此,火災(zāi)爆炸、中毒窒息是本建設(shè)項目的主要危險、有害因素。 、工藝、設(shè)備、防護措施和環(huán)境等因素發(fā)生重大變化,或者國家有關(guān)法規(guī)、標準發(fā)生變化時,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當對重大危險源重新進行安全評估,并將有關(guān)情況報當?shù)匕踩O(jiān)管部門(或煤礦安全監(jiān)察機構(gòu))。 1)重大危險源識別結(jié)果 由以上重大危險源識別過程,依據(jù)《危險化學品重大危險源辨識》( GB182182021)、該項目危險化學品存量已超過其臨界量,構(gòu)成重大危險源。 臨界量是指對于某種或某類危險物質(zhì)規(guī)定的數(shù)量,若單元中的物質(zhì)數(shù)量等于或超過該數(shù)量,則該單元定為重大危險源。 建設(shè)項目投入生產(chǎn)或者使用后可能出現(xiàn)的最嚴重事故波及的范圍,以及在此范圍內(nèi)的 24 小時生產(chǎn)、經(jīng)營活動和居民生活的情況 xxxx 有限公司物流儲運項目選址在臨淄齊魯化學工業(yè)區(qū)內(nèi)、齊魯石化駐地,南靠膠濟鐵路金嶺站,北有濟青高速公路和公路,且與102 省道交匯,交通便利。 第二層:粉土、潮土,含大量鐵錳氧化物及少量細粒姜石和小螺力殼,分布均勻,平均厚度 米,土質(zhì)結(jié)構(gòu)中密,承載能力為 125kPa。油泵房、配電室房間室溫按 5℃ (防凍設(shè)計計算溫度)設(shè)計計算。風機出口配有方型玻璃鋼活動百葉風口,換氣次數(shù)不小于 12 次。機泵室內(nèi)地面設(shè)地漏;罐區(qū)設(shè)切水井;污水由各自區(qū)域加水封后排入裝置區(qū)總污水管道中,再排至全廠污水管網(wǎng)至 xxxx 清源集團有限公司 120萬噸 /年改性瀝青擴建項目廠區(qū)內(nèi)污水處理場; ②生活污水排水系統(tǒng):項目操作控制室、辦公室及生活廢水排出的生活污水,經(jīng)初級處理后排入全廠的含油污水管網(wǎng)中,在進入含油污水系統(tǒng)前加水封; ③雨水排水:廠區(qū)道路雨水按地形坡度進雨水收集池,然后視水質(zhì)情況決定自然排放或排放至污水管網(wǎng); ④事故處理水:改性瀝青擴建項目廠區(qū)東南角設(shè)置有效容積6300m3 事故水池一座,視事故處理水水質(zhì)情況 決定是否去污水處理場或采取其他處理措施,防止造成水環(huán)境污染。本項目廠區(qū)配電電壓為 380/220V。 來自罐區(qū)南側(cè)裝置生產(chǎn)的汽、柴油、潤滑油和液化石油氣通過泵打到相應(yīng)儲罐進行 儲存;裝車由泵打到汽車裝車臺,然后由汽車運出廠外,實現(xiàn)產(chǎn)品的中轉(zhuǎn)。本項目工藝流程簡單,主要為油品的裝、卸及儲存。距離青島空港和海港 260 公里,距離濟南空港 80 公里。公司成立于 1996 年,注冊資金 4 億元,現(xiàn)有職工1000 余人,其中專業(yè)技術(shù)人員 228 人,管理人員 103 人。 ( 14)臨 界量 臨界量是指對于某種危險物質(zhì)規(guī)定的數(shù)量。 ( 6)安全設(shè)施 安全設(shè)施 是指企業(yè)(單位)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中將危險因素、有害因素控制在安全范圍內(nèi)以及預(yù)防、減少、消除危害所配備的裝置(設(shè)備、裝備)和采取的措施。既解決了淄博市內(nèi)用燃料油企業(yè)的原料需求,又增加了淄博市進出口總量,能夠起到緩稅作用,對促進地區(qū) 企業(yè)的發(fā)展,增加企業(yè)競爭力意義重大。具體流程為輪船靠港后裝火車,依托公司鐵路專用線直接進該保稅罐區(qū),再在淄博辦理通關(guān)手續(xù)。 ( 5)擴建項目 擴建項目是指企業(yè)(單位)擬建與現(xiàn)有伴有危險化學品產(chǎn)生的化學品或者危險化學品品種相同且生產(chǎn)、儲存裝置(設(shè)施)相對獨立的建設(shè)項目。 ( 13)重大危險源 重大危險源是指長期地或者臨時地生產(chǎn)、加工、搬運、使用或者儲存 危險物質(zhì),且危險物質(zhì)的數(shù)量等于或超過臨界量的單元及 10t/h 以上蒸汽 鍋爐和較大變電站。 xxxx 清源集團有限公司坐落于中國歷史文化名城 — 臨淄、中國齊魯化學工業(yè)區(qū)內(nèi),以生產(chǎn)農(nóng)用、工業(yè)用塑膜產(chǎn)品和各牌號 高級瀝青為主的集團性民營企業(yè),現(xiàn)為中國塑料加工工業(yè)協(xié)會副理事長單位、中國農(nóng)用塑料應(yīng)用技術(shù)學會、中國塑料包裝協(xié)會、中國投資協(xié)會農(nóng)業(yè)和農(nóng)村投資專業(yè)委員會理事單位。公路有濟青高速公路橫貫東西,濱博高速公路連通南北, 309 國道與 205 國道在此相交, 15 條公路干線通往全省及全國各地。 建設(shè)項目的主要技術(shù)、工藝(方式)和國內(nèi)、外同類建設(shè)項目水平對比情況 xxxx 有限公司物流儲運項目主要是對相應(yīng)的油品進行儲存,滿足供、求客戶的物流委托需求。 儲存設(shè)施一覽表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格( m3) 數(shù)量(臺) 材質(zhì) 備注 1 燃料油儲罐 10000 4 碳鋼 內(nèi)浮頂罐 2 燃料油儲罐 15000 4 碳鋼 內(nèi)浮頂罐 3 燃料油儲罐 20210 3 碳鋼 外浮頂罐 4 燃料油儲罐 30000 3 碳鋼 外浮頂罐 5 潤滑油儲罐 5000 20 碳鋼 固定頂罐 6 汽油儲罐 3000 8 碳鋼 內(nèi)浮頂罐 7 柴油儲罐 5000 6 碳鋼 內(nèi)浮頂罐 8 液化石油氣儲罐 1500 8 碳鋼 球罐 建設(shè)項目涉及的主要原輔材料和品種(包括產(chǎn)品,中間產(chǎn)品)名稱、數(shù)量 本項目主要原輔材料用量及品種見下表: 本項目原輔材料和品種名稱、數(shù)量 序號 名稱 最大儲量( m3) 儲存形式 物料狀態(tài) 備注 1 燃料油 25 萬 罐儲 液態(tài) 2 潤滑油 10 萬 罐儲 液態(tài) 3 汽油 萬 罐儲 液態(tài) 4 柴油 3 萬 罐儲 液態(tài) 5 液化石油氣 萬 罐儲 液態(tài) 建設(shè)項目工藝流程和主要裝置(設(shè)備)和設(shè)施的布局及其上下游生產(chǎn)裝置的關(guān)系 來自火車卸車設(shè)施的燃料油,經(jīng)總管自流卸到地下罐,由泵通過管廊送入儲罐儲存;裝車由泵打到汽車裝車臺,然后由汽車運出廠外,實現(xiàn)燃料油的中轉(zhuǎn)。 本項目總用電負荷設(shè)備容量 4050kW,需要容量 3234kW。 ④貫徹分級控制、分質(zhì)處理、特殊污水在裝置就近預(yù)處理的原則; ( 2)廠區(qū)排水系統(tǒng)劃分 ①生產(chǎn)污水排水系統(tǒng):本系統(tǒng)為收集裝卸區(qū)排出的沖洗污水和生活污水以及污染雨水的污水 管道系統(tǒng)。 采暖、通風及空氣調(diào)節(jié) 在變配電室內(nèi)設(shè)軸流通風機,進行正常及事故排風,設(shè)備防腐,在門口內(nèi)外墻均設(shè)風機開關(guān)以滿足其使用要求。 室內(nèi)采暖設(shè)計溫度:控制室等工作人員停留時間長的地方室溫按18℃ 設(shè)計計算。 ( 1)氣溫 年平均溫度 ℃ 極端最高氣溫 ℃ 極端最低氣溫 ℃ 最熱月(七月)日最高平均氣 溫 ℃ 最冷月(一月)日最低平均氣溫 ℃ ( 2)空氣濕度 年平均相對濕度 66% 月平均最大相對濕度 81% 月平均最小相對濕度 56% ( 3)大氣壓力 年平均氣壓 月平均最大氣壓 kPa 月平均最小氣壓 kPa 極端最高氣壓 kPa 極端最低氣壓 kPa ( 4)降水量 年平均降水量 628mm 日最大降水量 117mm 小時最大降水量 64mm 十分鐘最大降水量 23mm 年最大降雨總量 1119mm ( 5)徑流系數(shù) 鋪面區(qū) 石子區(qū) 無鋪面區(qū) ( 6)降雪 最大積雪深度 270mm 設(shè)計雪荷載 ( 7)風 瞬時最大風速 40m/s 夏季主導風向 南到南西南 冬季主導風向 南西南 年主導風向 南到西南 風荷載 年平均風速 ( 8)凍土深度 最大凍土深度 (地面以下) ( 9)雷暴日數(shù) 年平均雷暴日數(shù) 31 天 全年最大雷暴日數(shù) 43 天 ( 10)日 照(時數(shù) %) 月份 1 2 3 4 5 6 7 時數(shù) % 57 57 59 57 63 59 48 月份 8 9 10 11 12 全年 時數(shù) 176 % 52 59 62 63 59 58 地質(zhì)結(jié)構(gòu)為由西南向東北的單斜結(jié)構(gòu),無較大的皺褶和斷裂,地質(zhì)活動相對穩(wěn)定,地表完整,地貌形態(tài)單一,分四層: 第一層:耕土、潮土,含較多的植物根并 含少量碎磚、碎石、顆粒,結(jié)構(gòu)松散,密度較均勻。 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》( GB500112021), 該地區(qū)的地震烈度為七度,設(shè)計地震第 二組,設(shè)計基本地震加速度值為 。重大危險源辨識是重大工業(yè)事故預(yù)防的有效手段。根據(jù)《危險化學品重大危險源辨識》,確定本項目中所儲存產(chǎn)品構(gòu)成重大危險源的物質(zhì)為汽油、液化石油氣,汽油的臨界量為 200 噸,液化石油氣的臨界量為 50 噸,而本項目中儲存的汽油和液化石油氣的量大大超過其臨界量,所以該項目構(gòu)成重大危險源。安全評估報告應(yīng)報當?shù)匕踩O(jiān)管部門(或煤礦安全監(jiān)察機構(gòu))備案。與氧化劑能發(fā)生強烈反應(yīng),若遇高熱,容器內(nèi)壓增大,有開裂和爆炸的危險,燃燒時無光焰。 ,因閥門、法蘭、泵等封閉不好,發(fā)生泄漏、噴濺,侵入人體,發(fā)生中毒事故。該廠作業(yè)環(huán)境為露天,電氣 設(shè)備、設(shè)施易受天氣因素影響,造成線路和設(shè)備老化,如對電氣設(shè)備、設(shè)施的安全防護措施不當,檢修不及時,均有可能引發(fā)觸電事故。 ( 1)車輛有故障、無剎車、剎車器不靈等。 噪聲危害因素分析 裝卸區(qū)使用電機和泵 輸送物料,并設(shè)有泵房、泵區(qū),在運轉(zhuǎn)的設(shè)備必然產(chǎn)生噪聲,如果設(shè)備選型不當,安設(shè)不牢均有可能產(chǎn)生噪聲。因作業(yè)環(huán)境的影響,易造成線路和設(shè)備老化、腐蝕進而引起損壞;電器設(shè)備也 因天長日久易造成銹蝕和線路老化;夏秋季節(jié)雨水較多,各電器開關(guān)易吸潮而造成短路,引發(fā)觸電事故。 開關(guān)箱金屬外殼、電機等沒有觸電保護接地或接地線對地電阻超標,裝置出現(xiàn)漏電時,有造成作業(yè)人員發(fā)生觸電的危險。 ( 7)發(fā)生電氣、火災(zāi)爆炸事故的原因主要有:線路短路;負荷超載引起火災(zāi);由于設(shè)備自身故障導致過熱而引起火災(zāi);設(shè)備接地不良引起雷電火災(zāi)等。 主要危險、有害物質(zhì)的狀況 序號 物料名稱 危險特性 儲罐總體積( m3) 最大儲存量( t) 濃度 % 狀態(tài) 所在場所(部位) 溫度 壓力 備注 1 燃料油 可燃 250000 - - 液 儲罐 常溫 常壓 2 汽 油 易燃易爆 24000 14892 99% 液 儲罐 常
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