【正文】 方面： a、重視地形及巖性調查、試驗、正式爆破施工前， 進地小范圍的試爆，對采用不同的爆破方式，爆破參數(shù)進行合理的優(yōu)化，在大規(guī)模爆破施工中調整到最佳效果。 （ 5) 采用裸露爆破法大塊孤石（二次解?。r： a、按計算出的藥量，將炸藥制成圓餅形， 藥餅的厚度應大于該種炸藥傳爆的臨界厚度（對于銷銨類炸藥，藥餅厚度一般應不小于3cm）。 其它符號同前。 d、炮孔間距 a：預裂孔的孔距同孔徑有關，一般為孔徑的 10～14 倍，巖石硬度大時取值。 （ 3）預裂爆破 本方案針對現(xiàn)場實際情況，對路基開挖的路塹邊坡采用預裂爆破 122 開拓 創(chuàng)優(yōu) 拼搏 奉獻 工藝，以確保邊坡圍巖穩(wěn)定、平整。 c、底盤抵抗線 W 底 =（ ～ ） H 在堅硬巖體中或臺階高度 H 較高時，計算時應取小值。 經(jīng)驗公式： Q= 式中： Q━所需藥包重量，千克 Q━單位用藥量，千克 /立方米；查表可得 V 一大塊巖石體積，立方米 ○ 3 覆蓋要求：覆蓋材料最好使用濕土或含水細砂，覆蓋材料的厚度應大于藥包 的厚度，為不使覆蓋材料與炸藥相混合可用牛皮紙或炸藥包紙蓋在藥包上，再壓覆蓋物，這樣可以提高爆破效果，增加爆破安全性。 d、控制爆破負面效應對周圍環(huán)境的影響問題。 1）主要技術要求 （ 1)本工程采用傾斜鉆孔延長藥包小型松動控制爆破方法，禁止采用集中裝藥的大爆破，嚴格按邊坡眉線的準確位置穿孔爆破，以保證設計坡形，預裂爆破孔穿孔角度應與臺階邊坡設計坡率相同。同時組織有關人員整理報驗資料，對各檢測項目經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師對路基土石方填筑工程進行驗收。 7)路床頂層以下，每層攤鋪完后，要將其頂面做成 23%的路拱橫坡，以防雨、雪水對路基的浸泡。然后再用 18～ 21t 光輪壓路機碾壓 12 遍。 4）路基填料含水量調整 路基填料均需進行含水量調整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實所需的最佳含水量范圍 （一般控制在最佳含水量 177。進入路槽 80cm 施工區(qū)時，每層進行一次放樣，并設置施工高程控制樁，人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設計要求。 路堤填筑 施工 1) 填方試驗路段 在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗段，本方案考慮做 300m 試驗段。 、坑進行排水清淤，對各種井坑進行填埋，清理、填埋達到監(jiān)理工程師認可的程度。施工時必須合理安排、精心組織施工。 施工用電負荷計算 : P=（ K1∑ Pc+ K2∑ Pa+ K3∑ PB） 式中 P—— 供電設備總需要容量 (KVA)； ∑ Pc —— 施工機械用電 總功率 KW； ∑ Pa—— 工地室內(nèi)用電總功率 KW； ∑ PB—— 工地室外用電總功率 KW K K K3分別取 、 、 P= （ 500+ 50+ 150) = 臨時便道 本工程臨時道路主要為材料運輸 及大型機械設備進出場 道路，沿路運輸便道采用路基一側的護坡道至路線征地線位置，寬 4 米，采用 108 開拓 創(chuàng)優(yōu) 拼搏 奉獻 填高 25cm，上設 10cm 泥結碎石路面基層，另加 2cm 厚 碎石面層，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護，以防揚塵。 臨時排水 本工程擬在沿線 橋 涵 位置設置臨時便涵， 并在臨時道路外側設置通長臨時排水溝，以保證原有水系的暢通 。 路基工程施工主要環(huán)節(jié) a、測量放線必須在接到中標通知書后立即聯(lián)系交樁，進行復測放樣。 d、本工程將全部采用機械化作業(yè)，并采用先進的施工工藝，以提高工作效率，減輕勞動強度。 e、 2021 年 10 月 15 日前完成 全線路面 面層 工程施工 f、 2021 年 10 月 25 日前完成現(xiàn)場清理及竣工驗收工程。 b、前期施工階段 用 13 你好，小不點 天理順場內(nèi)施工便道，沿路線做好臨時排水， 完成原 地 面清理工作，打開路基施工的初步工作面， 開始 前期施工材料進場 及 基層混合料拌和站 建設 ， 并做好前期 施工用水、用電 工作 。整個路基填筑工作由兩個作業(yè)隊完成，并在各自作業(yè)區(qū)形成 上土區(qū) 攤鋪、平整區(qū) 碾壓區(qū)的 分段流水作業(yè)。 在公路界樁與道路間挑挖一條底口寬 、深 的梯形截面邊溝，與現(xiàn)狀溝渠連通。 99 開拓 創(chuàng)優(yōu) 拼搏 奉獻 施工段落劃分及施工力量部署 根據(jù)本標段 施工特點和總體工期安排，經(jīng)合理平衡調配施工力量， 盡量加快工程進度， 我們擬將本標段工程劃分如下，具體為： 土石方一隊：負責 4路及 2路 K0+1700 段路基土石方工程 。 施工材料：根據(jù)設計圖紙，準確計算出各項工程的材料用量，制定材料計劃，投標期間有關人員已與主要材料供應商取得聯(lián)系，一旦中標，可立即組織試驗人員試驗并請監(jiān)理工程師檢驗，使符合要求的材料能快速進場，保證工程施工。 擬由我局 具有豐富高度公路施工和管理經(jīng)驗的 國家路橋一級項目經(jīng)理任本工程的項目經(jīng)理，項 目經(jīng)理部 下設工程技術部、質量技術部、物資采購部、機械設備部、財務資金部、經(jīng)濟合約部、生產(chǎn)調度室、現(xiàn)場試驗室六科二室 、 及路基土石方一隊、路基土石方二隊、路面材料拌和站、路面 工程 隊 4 個專業(yè)施工隊 進行施工。 沿路兩側多為人口居住區(qū)或種植有經(jīng)濟作物，施工期間必須采取相應措施，加強環(huán)境保護，如減少揚塵、排污，防止爆破飛石等。 根據(jù)招標文件及對工程現(xiàn)場的勘察，本工程沿線電網(wǎng) 交 錯縱橫，社會電源豐富，故施工時將采用社會電源為主，自備電源為輔的原則，以滿足生產(chǎn)與生活的需要。 沿線地形、地質 、水文 等自然特征 本段工程所經(jīng)地帶 為低山丘陵 區(qū)， 地勢 相對 較 為平坦，工程地質條件相對較好，路基挖填量基本平衡 。區(qū) 內(nèi)擬建兩縱兩橫 城市四 條主干道。 。 主要法規(guī)、標準 編號 名 稱 備 注 1 公路工程國內(nèi)招標文件范本 2 公路路基施工技術規(guī)范 JTJ03395 3 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 JTJ05995 4 公路工程無機物結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 JTJ05794 5 公路路面基層施工技術規(guī)范 JTJ03493 6 公路工程瀝青混合料試驗規(guī)程 JTJ0522021 7 公路瀝青路面施工技術規(guī)范 JTJ03294 8 瀝青路面施工與驗收規(guī)范 GB5009296 9 公路改 性瀝青路面施工技術規(guī)范 JTJ03698 10 公路橋涵施工技術規(guī)范 JTJ0412021 11 公路工程質量檢驗評定標準 JTJ07198 12 公路勘測規(guī)范 JTJ06199 13 公路土工試驗規(guī)程 JTJ05193 14 公路環(huán)境保護設計規(guī)范 JTJ/T00698 15 公路工程施工安全技術規(guī)程 JTJ07695 16 其 它 91 開拓 創(chuàng)優(yōu) 拼搏 奉獻 其它 類別 名 稱 企業(yè) 我單位制定的《管理手冊》及質量保證體系的 27 個程序文件 企業(yè) 我單位制定的《施 工組織設計編制控制程序》 編制原則 遵循招標文件，規(guī)范和質量驗收標準的原則，在編寫主要項目施工方法中，嚴格按設計要求，執(zhí)行現(xiàn)行的規(guī)范和驗收標準，正確組織施工，確保工程質量優(yōu)良。 92 開拓 創(chuàng)優(yōu) 拼搏 奉獻 第二章 工程概況 工程簡述 濟南市 西區(qū) 建設道路工程 由濟南市政府批準啟動，位于長清新區(qū)（高校區(qū)），該區(qū)地處低山丘陵區(qū)，東高西低，南高北低。 設計行車速度 50 公里 /小時，設計年限為 15 年。 本合同段 內(nèi) 地下水位較淺，沿線灌溉水井密集，故本工程施工用水重點考慮就近農(nóng)田灌溉水，并在攪拌站設 150m3蓄水池， 另配備 2臺水車，以解決小型構造物和生活用水 ，必要時可 考慮采用打井取水的辦法，以解決施工用水問題。包括臨時便道、臨時用地、臨時用水、臨時用電等，必須加大對前期臨時工程的投入， 并 盡可能的少占用耕地，確保后續(xù)工程及時開工。 97 開拓 創(chuàng)優(yōu) 拼搏 奉獻 第四章 總體施工布置 施工管理機構 為保證本合同段工程優(yōu)質、快速、安全地建設，我們將組 織有多條高等級高速公路施工經(jīng)驗精干高效的管理人員和施工隊伍組成項目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目標，實施項目法施工管理。所用機械均按投標書中的承諾及時進場到位 。 實驗準備：根據(jù)工程需要，迅速做好前期工程施工所需的土工和混凝土等相關試驗，報監(jiān)理工程師審批，為工程施工創(chuàng)造有利條件，并在現(xiàn)場建立一個功能較為齊全的中心試驗室。（詳見施工總平面布置圖） 臨時道路：本工程臨時道路主要為材料運輸 及大型設備進出場 道路， 在充分利用現(xiàn)況道路的基礎上采用在 路基一側的護坡道至路線征地線位置 修筑一條臨時便道 ，便道 寬 4 米， 土方 填高 25cm，上設 10cm 泥結碎石路面基層，另加 2cm 厚 碎石面層，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護，以防揚塵。 2）路基邊開挖邊回填，并 根據(jù)施工預算 最大限度 做好 路床頂用土 方的預留工作 。 四個階段 a、施工準備階段 用 6 天完成人員、機械動員和項目經(jīng)理部的正常運行 ,保證前期 102 開拓 創(chuàng)優(yōu) 拼搏 奉獻 機械設備、人員及前期施工材料進場，實施路線中樁恢復，落實臨時用地，同時做好臨時用水、用電等工作，部分場地清理工作開始施工。 d、 2021 年 9 月 24 日前完成全線路面基層工程施工。在實際施工進程中，項目經(jīng)理部將 根據(jù)各 施工作業(yè)隊進度完成情況，及時調整施工力量和設備，保質 、 保量地完成本項目工程。施工用地主要 為 路面混合料攪拌站 、各 作業(yè)隊所需臨時住 房 、停車廠及 修理間 、借土場用地 等 ，其余施工用房主要考慮租用當?shù)孛穹拷鉀Q，以上臨時工程，確保在 15 天內(nèi)完成。具體位置及數(shù)量見施工總平面布置圖及投標書附表。確保工程順利進行、連續(xù)作業(yè)。 石方爆破采取松動爆破的施工方法。 程師指示需清除的磚石及砼污工進行拆除。 6)開工前，對用于路基填筑的材料每 5000m3或在土質變化時提取有代表性的土樣，按《公路土工試驗規(guī)程》（ JTJ05193）標準試驗方法進行試驗，進行顆粒分析、含水量與密實度 、液限和塑限、有機質含量、 CBR 值試驗及測定其最大干容重，最佳含水量，作為施工質量控制依據(jù)，并報監(jiān)理工程師審批。 根據(jù)設計的路基高度，基底處理后的實測高程和路基邊坡壓實 的超寬值（全線路基兩側統(tǒng)一各超寬 30cm） 等 進行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標明，以便填筑時指揮卸料到位，中間過程的填筑每 23 層進行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因寬度不足的修補。石方路基采用大功率 (135kw 以上 )推土機推平，必要時配合人工將石塊大面向下，小面向上擺平放穩(wěn)，空隙用小石塊或石屑填滿鋪平，分層填筑，每層鋪筑厚度不得大于40cm。對平整好的路基，首先用 18t 三輪壓路機快速靜壓兩遍，同時采用平地機反復整形至要求的縱橫坡度，整形結束后的作業(yè)段采用 36t 振動壓路機碾壓 56 遍。 6)透水性較小的土填筑路堤時，當填筑路堤下層時，其頂部應做成 4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。 10) 路基整型及交工報驗 當路基填筑到最后一層時，擬采用人工配合平地機對路基進行修整，然后進行最終壓實，使路基的各檢測項目均控制在設計和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并 具有滿意的外觀。 石方路段開挖施工 石方路段開挖時采用爆破施工。 c、控制爆破邊坡穩(wěn)定，外觀平整光滑的問題。 大塊石二次爆破用藥量 119 開拓 創(chuàng)優(yōu) 拼搏 奉獻 巖 石 等 級 大塊邊長 ～ 每立方米 5～ 8塊 大塊邊長 每立方米 /塊 單位炸藥耗量 (千克 /m3) 平均體積 (m3) 每塊炸藥用量 (Kg) 平均體積 (m3) 每塊炸藥用量 (Kg) IV ～ V ～ VI ～ VII ～ VIII ～ IX ～ X ～ XI ～ 上表所列數(shù)據(jù)，巖石塊小于 1m3，對于體積大于 1m3的巖石根據(jù)巖石體積的變化，按比例增加藥包重量，采用經(jīng)驗公式計算。 b、炮眼直徑 d 和炮眼深度 L，采用淺眼鑿巖設備，炮眼直徑和深度都遠小于深孔參數(shù)，眼徑為 50 毫米之內(nèi)，眼深以不大于 5 米之內(nèi)為宜。 e、三角形微差爆破網(wǎng)絡。 c、鉆孔深度 L：根據(jù)設計要求，鉆孔深度 (按公式計算：即 l=h/sinα，式中 H 為臺階梯段高度，α為鉆孔角度。 并聯(lián)電爆網(wǎng)絡和計算方法： 總電阻： R=R 主 +r+R1/h(Ω ) 總電流： I=v/R (A) 各電雷管分電流： i=i/h (A) 式中 R1 一區(qū)域線電阻 R 主 一網(wǎng)絡主線電