【正文】 嚴格執(zhí)行企業(yè)污染物達標排放控制制度，防治農(nóng)村地區(qū)的工業(yè)污染；采 取有效措施，防止城市污染向農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)移。以龍頭產(chǎn)品和支柱產(chǎn)業(yè)為核心，以資源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)調(diào)整為路徑，不斷拉長鋼鐵、建材等主導產(chǎn)業(yè)鏈條，積極打造高 產(chǎn)出、高附加值、低投入、低能耗、低污染產(chǎn)業(yè)，培育和壯大支柱產(chǎn)業(yè)，推進我市工業(yè)經(jīng)濟由當前的第二產(chǎn)業(yè)鏈向第三產(chǎn)業(yè)鏈的整體轉(zhuǎn)化，使我市傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在以市場為導向的產(chǎn)業(yè)鏈充分拉伸中實現(xiàn)新型化；二是實施接續(xù)產(chǎn)業(yè)壯大工程，重點圍繞紡織服裝、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、機械制造、汽車零部件等具有一定基礎(chǔ)和發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，形成有梯級、有層次、有接替的接續(xù)產(chǎn)業(yè)集群，共同支撐經(jīng)濟發(fā)展；三是實施高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)成長工程，重點圍繞光機電一體化、電子信息、新材料、新型醫(yī)藥等領(lǐng)域，開發(fā)數(shù)控鍛壓機床、新型染整設(shè)備、智能物流設(shè)備、湖北師范地理科學系 2020屆學士學位論文 19 自控性制冷設(shè)備、計算機信息安全 設(shè)備和磁記錄產(chǎn)品，減少經(jīng)濟發(fā)展對資源的依賴性，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。 合理規(guī)劃交通設(shè)施，優(yōu)先發(fā)展公共交通 合理規(guī)劃城市交通設(shè)施 規(guī)劃商業(yè)中心、文化娛樂設(shè)施等公共設(shè)施時要與城市交通協(xié)調(diào)，形成多功能、多層次、分布合理的公共設(shè)施體系；對于大型商業(yè)中心的出入口應(yīng)盡量布置在次干道或支路上，并與主要交叉口保持一定的距離，避免形成以交叉口為中心輻射而形成的復合商業(yè)街，從而減少人、車沖突， 提高道路交通的安全性和快捷性。注意新增加線路與原來線路的銜接的連貫性，避免出現(xiàn)交通瓶頸。 合理統(tǒng)籌規(guī)劃，發(fā)展園區(qū)經(jīng)濟 發(fā)展園區(qū)經(jīng)濟重點要在提高園區(qū)競爭力和吸引力、打造精品特色工業(yè)園上出新招。 6. 結(jié)論與不足 通過對黃石市生態(tài)城市建設(shè)的研究，使自己對生態(tài)城市建設(shè)有了較深的理解，加深了認識，并得出一些結(jié)論： (1)生態(tài)城市是一個社會和諧進步、經(jīng)濟高效運行、生態(tài)良性循環(huán)的城市，是 “ 自然 — 經(jīng)濟 — 社會 ” 的復合系統(tǒng)，是社會、經(jīng)濟、環(huán)境的統(tǒng)一體。 湖北師范地理科學系 2020屆學士學位論文 22 (2)由于資料中有些年份數(shù)據(jù)的缺失，導致不得不舍去或用其他指標代替，使對黃石市生態(tài)城市建設(shè)指標體系構(gòu)建不盡人意。 張道翠 2020 年 5 月 17 日 學士學位論文答辯評審表 所在院系 地理科學系 學生姓名 張道翠 導師姓名 王曉玲 所學專業(yè) 地理科學 學生學號 2020209010120 導師職稱 講師 論文題目 黃石市生態(tài)城市問題研究 論文主要內(nèi)容簡介 本文從區(qū)域研究的角度出發(fā)，以黃石市為研究對象，從自然、社會、經(jīng)濟等方面對黃石市的生態(tài)建設(shè)進行深入的分析研究， 主要對黃石地區(qū)建設(shè)生態(tài)城市的必要性和可能性進行分析，并對黃石的生態(tài)城市建設(shè)現(xiàn)狀進行初步的探究，進而提出建設(shè)生態(tài)城市的合理化建議和意見。 答辯日期 年 月 日 答辯地點 答辯委員 共計 （ ）人，到會（ ）人 答辯秘書 表決票數(shù) 優(yōu)秀（ ） 。合格（ ） 。良好（ ） 。 有數(shù)據(jù)，有評價指標，總體不錯。我們互相幫助互相關(guān)心 ,失意時相互支持 ,彼此鼓勵 ,快樂時一起 分享 ,繼續(xù)前進 ,這份友情是我今生最寶貴的財富。 由于一些客觀原因，本文在寫作過程中還存在以下 幾個方面的不足： (1)由于城市生態(tài)系統(tǒng)的自然、經(jīng)濟和社會要素都是有許多指標構(gòu)成，有些指標難以定量，有些指標難以取得定量數(shù)據(jù)。二是建立人才激勵機制，加大人才開發(fā)力度定專業(yè)技術(shù)的勞動者，從而從整體上提高城市人口的素質(zhì) 。以西塞山工業(yè)園和棋盤洲物流園為依托，統(tǒng)籌 推進長江西塞山段和陽新段各 30 平方公里的工業(yè)園區(qū)建設(shè)。 湖北師范地理科學系 2020屆學士學位論文 20 完善公交線網(wǎng)。三是拓展完善金融保險業(yè)。政府應(yīng)繼續(xù)提高調(diào)控土地市場的能力和水平，運用行政、法律、經(jīng)濟手段，嚴格控制土地供應(yīng)總量，合理配置土地資源，優(yōu)化土地利用結(jié)構(gòu)。 湖北師范地理科學系 2020屆學士學位論文 18 二是大力推進農(nóng)村生活污染治理，采取分散或相對集中等多種方式，因地制宜的開展農(nóng)村生活污水處理；推廣戶分類、村收集、鄉(xiāng)運輸、縣處理的方式，提高垃圾無害化處理水平；推行秸稈機械化還田、秸稈氣化、秸稈發(fā)電等措施，逐步改變農(nóng)村能源結(jié)構(gòu)。 湖北師范地理科學系 2020屆學士學位論文 17 大氣環(huán)境保護 全面加強對 2SO 、氮氧化物、顆粒物的排放，重視揮發(fā)性有機物的控制，兼顧 2CO等全球性污染物的協(xié)同減排?？傮w而言，黃石市經(jīng)濟處于上升趨勢，經(jīng)濟生態(tài)效益良好。 表 43 二級指標評價結(jié)果 二級指標 2020 2020 2020 2020 環(huán)境質(zhì)量 環(huán)境治理 經(jīng)濟水平 經(jīng)濟效益 經(jīng)濟結(jié)構(gòu) 人口指標 設(shè)施基礎(chǔ) 資源條件 教育科技 一級指標指數(shù)的計算 一級指標指數(shù)的計算是將其所屬的二級指數(shù)乘值以各自的權(quán)重后，進行加和。根據(jù)建立生態(tài)城市評價指標體系的原則，本文設(shè)計的生態(tài)城市評價指標體系由四個等級構(gòu)成：總目標層、一級指標層 、二級指標層和三級指標層。市區(qū)、大冶市、陽新縣生活垃圾無害化處理能力欠缺，城市垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)施、運輸車輛嚴重落后且數(shù)量不足，生活垃圾利用率較低。磁湖富營養(yǎng)化現(xiàn)象較嚴重，藻類大量繁殖，水質(zhì)變壞，魚種類減少，湖泊水質(zhì)除氮磷超標。 7%52%41%第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè) 湖北師范地理科學系 2020屆學士學位論文 9 圖 32 2020 年黃石三大 產(chǎn)業(yè)比重 環(huán)境污染嚴重 （ 1）空氣污染 黃石市的大氣環(huán)境具有典型的煤煙型和硫、塵污染特征，主要污染物為粉塵、 2SO和煙塵。另外，長期以來，資源開發(fā)利用停留在低級階段，礦產(chǎn)資源綜合利用水平低，資源轉(zhuǎn)化率低，浪費嚴重，使礦山壽命縮短 [6]。因此，黃石市把加工貿(mào)易作為全市支柱產(chǎn)業(yè)來培植，加大政策支持力度，著力打造沿海地區(qū)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移最佳承接地。黃石東方山被譽為 “ 三楚 第一山 ” ，因西漢著名文學家、漢武帝近臣東方朔曾在此結(jié)廬讀書、修道煉丹而得名。 多樣的旅游景觀 黃石境內(nèi)河流湖泊縱橫，山地、平原、湖區(qū)、溶巖、山間盆地等多種地形地貌并存，形成 “ 山中有水，水中有山 ” 的地貌特點。時至今日，資源開發(fā)成為黃石經(jīng)濟發(fā)展的主要增長點，也是黃石財政收入的重要來源。發(fā)行城投債券為地方建設(shè) “ 輸血 ” ，對黃石實施 “ 三大戰(zhàn)略 ” 、建設(shè) “ 兩型社會 ” 起到積極的示范作用。新中國成立后，黃石成為我國重要的原材料工業(yè)基地，被譽為 “ 江南明珠 ” 。長期以來的礦山采掘和開山取石，造成開山塘口多且植被恢復難；工業(yè)區(qū)和生活區(qū)犬牙交錯，造成綠化用地難；原材料工業(yè)的高能耗、重污染、強運輸，造成環(huán)境治理難。 1986 年，我國江西省宜春市提出了建設(shè)生態(tài)城市的發(fā)展目標，并于 1988 初開始生態(tài)試點工作，可以說邁出了我國生態(tài)城市建設(shè)的第一步。該計劃的主要內(nèi)容包括 :重構(gòu)城市，停止城市的無序蔓延；改造傳統(tǒng)的村莊、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)；根據(jù)能源保護和回收垃圾的要求來設(shè)計城市；建立步行、自行車和公共交通為導向的交通體系；停止對小汽車交通的各種補貼政策；為生態(tài)重建努力提供強大的政府鼓勵措施。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 國外研究現(xiàn)狀 “ 生態(tài)城市 ” 概念的提出，與城市生態(tài)系統(tǒng)的研究緊密相關(guān)。 關(guān)鍵詞 :黃石；生態(tài)城市；城市建設(shè) 中圖分類號 :X24 Studies on Ecocity Construction in Huangshi city XXX(Tutor:XXX) (Department of Geography Science,Hubei Normal University,Huangshi ,China,435002) Abstract : At present,the research of ecological city has bee one of the foreland and hotspot task in the city science and urban planning research in our country. According to this,I consulted many urban construction theories in the Huangshi as the research object, I carry on deep research to ecological construction from three aspects: nature,society and economy. I hope to give a direction for the city’s construction and explore a sustainable way for Huangshi and attain its target of economic sustainable development and ecological environment optimization continuously. Keywords : Huangshi。如有違規(guī)行為，我愿承擔一切責任，接受學校的處理。但面對各種自然和社會方面的 “ 城市病 ” ，生態(tài)環(huán)境問題越來越成為制約城市發(fā)展的重要瓶頸，在我國的城市發(fā)展中的環(huán)境制約作用尤為突出 [1]。 1933 年，《雅典憲章 》規(guī)定 “ 城市規(guī)劃的目的是解決人類居住、工作、游憩、交流四大活動功能的正常進行 ” ，進一步明確了生態(tài)城市有機綜合體的思想。二是制定生態(tài)城市的標準，構(gòu)建新型的生態(tài)城市。其他專家學者也分別就生態(tài)思維、生態(tài)系統(tǒng)理論方法在城市規(guī)劃中的應(yīng)用以及城市生態(tài)功能區(qū)的評價劃分、規(guī)劃建設(shè)，生態(tài)城市的指標體系與評價方法，河流、山地、農(nóng)田等自然條件與城市生態(tài)規(guī)劃等方面行 研究，并取得一系列成果 [1]。 2. 研究區(qū)概況 黃石市位 于長江中游、湖北省東南部，東北臨長江，與 浠水縣 、 蘄春縣 、武穴市隔江相望，北接 鄂州市 ，西靠武漢市 江夏區(qū) ，西南與咸寧市、 通山縣 為鄰，東南與江西省武寧縣 、瑞昌市接壤。 3. 黃石生態(tài)城市建設(shè)的條件分析 黃石生態(tài)城市建設(shè)的有利條件 優(yōu)越的地理位置 黃石市 位于湖北省東南部，距省會武漢市僅 70 公里，是湖北省與江西、安徽兩省連接的東大門。長江黃金水道上建有兩座 5000 噸級外貿(mào)碼頭，外輪可直接通江達海；鐵路與全國鐵路網(wǎng)貫通，武大線與京廣線連接，大沙線與京九線連接，距京九鐵路 25 公里；武（昌 ）黃（石）九（江）鐵路，東連浙贛線，西接京廣線；公路運輸十分快捷， 10 316 國道穿市而過，滬蓉高速公路橫貫黃石北隅，上通渝蓉，下通寧滬，距京珠高速公路交匯點 40 公里；湖北師范地理科學系 2020屆學士學位論文 5 空中交通方便，距武漢天河航空港約 70 余公里。新中國成立后，特別是 “