【正文】 數據來源：《 2020 年湖北省統(tǒng)計年鑒》 深厚的文化底蘊 黃石是中國青銅文化的發(fā)祥地，已發(fā)現的銅錄山古礦冶遺址，距今已有三千多年的歷史，堪稱人類礦冶史上的奇觀。隨著企業(yè)改革力度加大，一批企業(yè)通過改革在所有制結構調整上取得明顯突破，為該地區(qū)優(yōu)化產業(yè)結構，轉變經濟增長方式，促進經濟又好又快發(fā) 展奠定了基礎。全市列入儲量表礦產有 42種，其中銅、鈷、鎢、鉬、金 、銀、硅灰石等 14 種礦產儲量居全省之冠；煤、鐵、銅、金、水泥用石灰石等礦產資源的產量在全省占重要比例，分別達到 26%、 77%、 98%、83%、 33%。近些年，黃石取得了長足發(fā)展，成為全省除武漢市外最先發(fā)行企業(yè)債券的城市。一個多世紀前，湖廣總督張之洞創(chuàng)辦漢冶萍公司，一批鋼鐵、水泥、煤炭企業(yè)隨之誕生，拉開了近代中國民族工業(yè)的序幕。快速的 城市化和大量的人口聚集，使該地區(qū)面臨著資源耗竭、環(huán)境污染和生態(tài)破壞等生態(tài)環(huán)境問題，以至于出現 “ 人創(chuàng)造了城市，卻失去了對城市的控制 ” 。 1984 年，中國生態(tài)學會在上海舉行了 “ 首屆全國城市生態(tài)科學研討會 ” ，在會議上成立了 “ 中國生態(tài)學會城市生態(tài)學專業(yè)委員會 ” 。 1996 年，在西非的塞內加爾舉辦了 “ 第三屆國際生態(tài)城市會議 ” ，會議進一步探討了 “ 生態(tài)重建計劃 ” 。為此，深入研究城市生態(tài)化建設途徑，對于創(chuàng)建和諧社會，步入小康生活具有十分重要的現實意義。希望通過對黃石市生態(tài)城市建設問題的研究，為該市生態(tài)城市建設指明方向，進而探索出一條符合其實現經濟可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境不斷優(yōu)化的城市可持續(xù)發(fā)展道路。 學生（簽名）： 年 月 日 指導教師承諾 我承諾在指 導學生學士學位論文活動中遵守學校有關規(guī)定，恪守學術道德規(guī)范，經過本人核查，該生學士學位論文內容除特別注明和引用外，均為該生本人觀點，不存在剽竊、抄襲他人學術成果，偽造、篡改實驗數據的現象。 黨的十六大提出了本世紀前二十年實現全面實現小康社會的宏偉目標，創(chuàng)建和諧社會成為我國下一階段發(fā)展的主要方向。 20 世紀 60 年代以后，以 R.卡森 (Rachelcarson)的《寂靜的春天》 (1962)、羅馬俱樂部的《增長的極限》 (1972)、丹尼斯 、芭芭拉 .沃德 (Barbaraward)、勒內 .杜博斯 (ReneDubos)等的《只有一個湖北師范地理科學系 2020屆學士學位論文 2 地球》 (1972)為代表的著作，闡述了經濟學家和生態(tài)學家們對世界城市化、工業(yè)化與全球環(huán)境前景的擔憂，激起了人們研究城市生態(tài)系統(tǒng)的興趣，城市生態(tài)學進入大規(guī)模的 發(fā)展階段。美國、澳大利亞、印度、巴西、丹麥、瑞典、日本等國家對生態(tài)城市建設計劃提出了基本要求和具體標準 [2]。 國內各學科關于生態(tài)城市的理論研究所涉及到的內容比較豐富，在城市態(tài)科學研究的局部領域處于國際領先水平，特別是復合生態(tài)系統(tǒng)和生態(tài)工程建方面享有很高的聲譽，但是整體水平特別是技術水平比較滯后。 滬蓉高速公路 橫貫市區(qū)北隅，上通渝蓉，下通寧滬；武（昌）黃（石）九（江）鐵路，東連浙贛線，西接京廣線；水路依托長江，對外交通便利，是我國中部地區(qū)重要的原材料工業(yè)基地和國務院批準的沿江開放城市。作為 武漢城市圈 副 中心城市 ，黃石市也是促進 中部崛起 的重要支點城市之一。運輸方式多樣，對外交通便利，有利于該地區(qū)資源、產品的輸入與輸出，化資源優(yōu)勢為經濟優(yōu)勢。 黃石市主要有冶金、建材 、紡織服裝、輕工、機電、能源等六大支柱產業(yè)。項目的建設填補了我市溫泉度假產業(yè)的空白，建成后必將對優(yōu)化我市旅游資源開發(fā)、加快推進旅游產業(yè)發(fā)展、建設國家旅游城市起到積極作用。到黃石市投資興業(yè)，在技術改造、社會保障、稅收優(yōu)惠等多方面將得到國家較大幅度的政策支持。 2020 年黃石市生態(tài)環(huán)境狀態(tài)指數 ，比去年上升 ，略高于全省生態(tài)環(huán)境狀況指數（ EI）為 。以礦業(yè)立市的城市，支柱產業(yè)自然是以 “ 吃 ”礦為主的企業(yè)，如大冶特鋼，大冶有色金屬公司，華新水泥股份公司，黃石火力發(fā)電廠等，形成了以冶煉建材為骨干的傳統(tǒng)工業(yè)結構。 0二氧化硫 二氧化氮 可吸入顆粒物20202020 圖 33 2020 年黃石空氣污染物濃度（ 3/mmg ） （ 2）噪聲污染 黃石市城區(qū)噪聲污染主要是社會生活噪聲和交通噪聲，生活噪聲占噪聲污染源％，其次是交通噪聲 [9]。大量生活污水的直接排入湖中，導致了青山湖嚴重的富營養(yǎng)化和有機污染。隨著城市建設規(guī)模的 不斷擴大，城市土地資源供需矛盾日益突出，為獲得更多的土地資源，城市建設、交通道路建設與住房建設往往沿山坡斜地開挖。 表 41 權重指標值 指 標等級 指標名稱 權重 指標名稱 權重 指標名稱 權重 一級指標 二級指標 二級指標 二級指標 二級指標 自然指標 環(huán)境質量 環(huán)境治理 經濟指標 經濟水平 經濟效益 經濟結構 社會指標 人口指標 設施基礎 資源條件 教育科技 原始數據的來源及處理 本文所用數據大部分來源于《湖北省統(tǒng)計年鑒》，少部分通過查閱網上資料獲得，其中有些原始數據可以直接用 來評價，另外一些數據需經過計算求得，如旅游收入占 GDP比重等 [16]。 00. 20. 40. 60. 811. 22020 2020 2020 2020自然指標經濟指標社會指標生態(tài)化水平 湖北師范地理科學系 2020屆學士學位論文 16 圖 41 2020— 2020 年黃石市城市生態(tài)綜合發(fā)展指數變化曲線 通過上節(jié)評價結果可得知，黃石市從 2020 年到 2020 年生態(tài)城市綜合指數分別為、 、 、 ，整體處于上升階段。根據黃石市生態(tài)城市建設的情況，提出以下對策和建議： 改善城市環(huán)境質量，增加生態(tài)系統(tǒng)承載力 水環(huán)境保護 加大水源地水質的分析工作，重點解決水源地受高藻、高氨氮、高有機污染和石油類、重金屬等特征污染物威脅問題，逐步解決開放性水源地給水排水交錯的格局性問題。 土壤污染防治 土壤污染防治應作為環(huán)境污染防治的一個重點：一是采用政策手段，加強對科學灌溉的引導，鼓勵合理使用農藥和化肥，限制固體廢棄物向農村地區(qū)轉移，繼續(xù)加強酸雨控制工程建設，從源頭上切斷農村地區(qū)的土壤污染源；二是加強土壤污染修復工程建設，支持大冶市羅橋地區(qū)土壤中鎘污染修復 工程，積極推動歷史遺留問題的解決；三是加強土壤環(huán)境監(jiān)測監(jiān)管能力建設，開展對主要農產品產地、污灌區(qū)、工礦廢棄地等區(qū)域的土壤污染監(jiān)測工作，建立污染土壤風險評估和環(huán)境現場評估制度 [6]。 合理配置土地資源，加強土地集約利用 黃石市目前還處于經濟增長方式比較粗放的階段，從發(fā)展的角度來看，黃石市第一產業(yè)資源利用效率較低，必須要加強土地集約節(jié)約利用。依托骨干交通樞紐地域，以物流運輸和物流信息平臺建設為突破口，加快傳統(tǒng)運輸業(yè)和倉儲業(yè)的融合、重組，逐步形成服務全市、輻射周邊，參與全省大流通的鄂東物流中心，重點建設好花湖、羅橋和棋盤洲三個物流園區(qū)。 要求商業(yè)中心、寫字樓等大型建筑物配建相應泊位的停車場，加快市區(qū)社會公共停車場和城市對外交通停車場的建設步伐，減少機動車停放對動態(tài)交通的影響 。 給公交優(yōu)先通行權，例如在交叉口進行公交優(yōu)先配時，在有條件路段上劃出公交專用道，為公交建設專用停靠站場，特別是在新建、擴建道路時，應同時 規(guī)劃建設好港灣車站、停車場，避免以后的重復建設 [13]。在項目推進上讓市經濟開發(fā)區(qū)內的項目集中聯片，形成集群效應和輻射力。 (2)生態(tài)城市的建設不是一朝一夕可以完成的，它需要一個長期的循序漸進的過程。 回想這四年來的點點滴滴 ,迷茫彷徨時的痛苦 ,豁然開朗時的快樂 ,千言萬語涌上心頭 ,唯一感受到的只是一顆感恩的心 ,一句感謝的話： “ 謝謝 您 們！ ” 。 答辯的主要問題及答辯情況 主要問題： 問：生態(tài)城市評價的幾個指標體系具體是什么？ 答：評價體系包括四個體系，三個指標是基礎指標。中等（ ） 。 答辯委員 (簽名 )： _____________ ____________ _____________ ______________ 答辯主席 (簽名 )： _____________ 院系蓋章： 。不合格（ ） 。 問：黃石市進行生態(tài)城市建設的有利條件有哪些？ 答：優(yōu)越的地理位置、便捷的水陸交通、豐富的礦產資源、深厚的文化底蘊、良好的政策機遇優(yōu)勢。尤其是在論文的寫作過程中 ,從論文選題、框架設計、開題到論文的寫作以及初稿的修改都給予了悉心地指導。 (3)黃石市在社會經濟發(fā)展中，在生態(tài)城市建設中還存在一些問題。一是建立一套人才培養(yǎng)、選拔、交流和使用機制。進一步用足用活現有優(yōu)惠政策，加快開發(fā)區(qū)發(fā)展步伐；加大開發(fā)區(qū)整合力度，通過對各類開發(fā)區(qū)的資源、功能、政策進行統(tǒng)一規(guī)劃和整合，引導開發(fā)區(qū)錯位發(fā)展，形成以黃石經濟開發(fā)區(qū)為龍頭，各類開發(fā)區(qū)特色鮮明、相互配套的一體化發(fā)展格局。建立公共交通為主體的客運交通結構，公共汽車要 向大、中型相結合的方向發(fā)展，使之合理分工。加強特色商業(yè)街區(qū)的改造、建設，優(yōu)化購物環(huán)境，發(fā)展現代經營業(yè)態(tài)。同時要完善和規(guī)范土地市場秩序，大力推進經營性用地招標拍賣掛牌出讓制度。 二是開征城市生活垃圾處理費，完善城市垃圾處理處置設施建設，實施滲濾液處理；綜合利用尾礦、煤矸石等工業(yè)固體廢棄物。 以武漢市城市圈碧水行動為契機，加強湖泊環(huán)境綜合整治。從城市自然指標看，總體呈現緩慢上升趨勢，變化幅度不大， 2020 年到 2020 年有略微的下降，主要由于 2020 年的空氣質量、廢水處理率均有所下降，環(huán)保投資經費不足。 三級指標指數的計算 三級指標數是生態(tài)城市評價指標體系的基礎，它是經過對某指標原始值標準 化得到，該指標數值一般分布于 0～ 1 之間，其計算公式如下： niii SCQ ????????? 其中， iC —— 某一指標現狀值； 湖北師范地理科學系 2020屆學士學位論文 13 iS —— 根據評價城 市選取的某一指標的標準值； n 為系數， n 的取值規(guī)律，指標數值越大更有利時， n 取為 1；當指標數值越小更有利時， n 取為 1。 表 32 黃石市 2020 年土地利用結構與國家標準對比 用地名稱 占建設用地比例（ %） 人均用地（ /2m 人） 國家標準 黃石市 國家標準 黃石市 居住用地 工業(yè)用地 道路廣場用地 綠地 20～ 32 15～ 25 8～ 15 8～ 15 18～ 28 10～ 25 7～ 15 ≥9 湖北師范地理科學系 2020屆學士學位論文 11 合計 60～ 75 資料來源：城市用地規(guī)劃標準與規(guī)劃建設用地標準。 環(huán)境基礎設施建設滯后 園林綠化建設質量不高，城市綠化建設相對落后；城市環(huán)境污染仍然嚴重，城市污水處理、垃圾處理水平仍有待提高。 （ 3）水污染 黃石市區(qū)境內主要的湖泊有青山湖和磁湖，由于社會經濟的高速發(fā)展和人為 因素 的影響，湖泊水體功能大幅度下降。在工業(yè)經濟得到