【正文】 誤。觀測方法同基準點。觀測完 19 畢后，提交完整觀測資料。 、 地下障礙物拆除 現場地面下可能存在未暴露出來或求知的地下建筑物，一般位于雜填土或人工填土層。施工中嚴禁下列行為： 1）、人工堆填層開挖時未有指揮人員或對基坑情況不進行了解即擅自開挖； 2）、土方開挖應有序進行，現場不得亂挖，以免掩蓋可能存在的管線； 3）、遇到求知地下管線不上報即自行開挖； 4）、管線未處理完畢或未經許可即野蠻開挖。當機械挖土到設計槽底以上30cm 時，由測量人員配合共同進行，標高由水準測量控制，不許超挖，以免擾動下部 持力地層。 、土方開挖控制 、標高控制 由于基礎持力層直接放在槽底土層上，挖土時如控制不好很容易對下臥持力層造成擾動，因此在挖土時必須注意控制挖深，土方開挖與噴錨支護同步進行。清土時可由測量員事先在槽底設定厚度標記，由測量員指揮工人按厚度 推 鏟土層。 、土方與人工挖孔樁施工的配合 土方挖出人挖樁施工場地并平整現場，為其施工提供工作面，待其施 25 工完畢養(yǎng)護達到開挖強度后再向下開挖，開挖時注意控制挖深，也應分步分層開挖。 、當邊坡出現較大裂縫時，可對邊坡進行支護加固處理。將 的鋼筋編成 200mm 200 mm的網片，用插入土中的鋼筋固定，用加強筋壓緊與錨頭焊接。 、 嚴格按施工程序逐層施工，嚴禁在面層養(yǎng)護期間搶挖下一步 27 土方，面層養(yǎng)護 24小時后方可進行下步土方開挖。 4）、當周邊地下管線距基坑較近（小于 2m），管線埋置范圍較大時，可采用加長、加密土釘支護措施。 .、邊坡位移發(fā)生突變，地面產生較大裂縫，位移未有收斂跡象 1）、立即封鎖該區(qū)路面，禁止各種車輛及無關人員通告及時性時通知設計人員到場。 成孔 開挖土 方： 由人工由上而下逐層開挖，挖土次序為先挖中間后挖四周，擴底部分先挖樁身再修擴底。當涌水 30 量很大時，對于樁密集區(qū)，將一樁超前開挖，使附近地下水匯集于此樁孔內，用潛水泵抽出，起到深井降水作用。 31 樁芯混凝土灌注 樁芯混凝土 采用 C25商品砼澆筑， 混凝土澆至設計樁頂標高以上 40～50cm，以便上部施工時鑿去浮漿后樁頂標高能滿足設計要求。 ，先用送風泵向孔內送風，以增加孔內氧氣含量，據地質資料和基坑開挖情況看有毒氣體的可能較小，但不可大意，施工時必須注意檢測以免中毒。各樁孔用電必須分閘使用。在基坑四周及配電箱等危險地段設 置明顯警示標志和護欄。 嚴禁井下施工人員帶電作業(yè)，必須先抽水、送風、斷電源下井作業(yè)。 施工中堅持安全生產，文明施工，盡一切辦法保護好環(huán)境。 采取經濟手段，調動職工的生產積極性，加強勞動紀律，提高勞動生產率。 及時與甲方、監(jiān)理取得聯系，尋求指導與支持。 推行文明綜合考評，增強企業(yè)的品牌意識，提高企業(yè)的文明形象 （ 二） 技術措施 按進度計劃組織施工，強化施工管理，抓住主要施工工序，采取 39 流水作業(yè)法，避免竄工現象的發(fā)生。 信息化施工管理是施工工程的重要組成部分，因此，必須隨時掌握施工過程中的動態(tài)變化，對施工過程中的動態(tài)變化進行監(jiān)測，把獲得的信息資料通過修改部分設計，又反饋到施工過程中。 在每個樁孔搭設防雨、防曬棚架，并將配電箱架設在棚架內。 ，相鄰范圍內的挖孔作業(yè)應停止，并不得在樁孔底留人。 、電線路的安裝和拆除，必須由持證電工專管，電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。 （二） 、質量控制體系圖： 全體現場施工人員 技術交 施工技術交 熟悉圖紙和技術資料 學習操作規(guī)程和質量 機 構 準 備 工作準備 材料勞動力準備 搭設臨時設施 測量儀器準備 機械設備準備 清場臨時道路排水 34 35 （三） 安全保證措施 建 立安全管理保證體系 建立以項目經理為首、質安管理部負責組織的安全管理保證體系，由各施工隊隊 長、班組長兼任安全管理員，把安全管理指標下放到每一參與施工的人員頭上，做到人人查安全、管安全。 鋼筋籠安 裝： 將鋼筋籠吊至孔內并在孔口固定，在鋼筋外側對稱方向設混凝土墊塊，控制鋼筋的保護層厚度。護壁混凝土 C20， 樁身及系梁采用 C25混凝土 ，保證混凝土振搗 密實，采用立式強制式攪拌機攪拌，混凝土坍落度控制在 68cm。設永久水準點 2 個，便于控制樁的標高，標高采用水準儀和塔尺測量。 2）、邊坡可采取設置導流花管的方法將土體中水導出，基槽內設置盲溝和集水井，用水泵將水盡快排出基槽。 2）、已縮頸的土釘孔應二次成孔以保證孔徑；基二次成孔無法保證孔徑，應在 相鄰處 補孔； 3）、基現場地層情況與原勘察報告有較大出入，縮徑、塌孔嚴懲而無法用洛陽鏟成孔，應及時與設計人員協商。 、噴射細石混凝土時，噴頭與受噴面距離宜為 ，自下而上垂直坡面噴射，一次噴射厚度不宜小于 40mm。；錨筋沿長度方向每隔 2m 用 ，使土釘居于錨孔中心。沿沉降區(qū) 域 邊緣打注漿孔，孔深根據土層壓縮變形、下沉位置確定 mm，孔間距約23m。對于邊坡一般障礙物可由挖土機直接挖除，支護時再進行處理。挖出槽底禁止大型施工機械和 24 設備來回碾壓。剩余 20cm 保護土待釬探驗槽后由人工清走。 、槽底地溝、集水坑、電梯井等局部需加深的部位，土方量較大處可用挖土機直接挖走，人工細部清理，人工清理的土運至挖土機旋轉半徑內，由挖土機挖走。因此在人工填土層開挖施工時應注意情況，尤其開挖上部 34m土層時應小心，設專人 指揮，仔細觀察，開挖暴露后及時處理。 、 地上障礙物拆除 地上障礙物主要為西側混凝土路面等。 成果資料 對觀測的成果，應及時進行評定，并根據變形趨勢作出預報。 、基準點及觀測點的設置 使用已布設的基準點。用帶有刻度的標尺放在觀測點上，讀取數值。 邊坡變形監(jiān)測方法 、觀測點的設置 在每側坡頂散水上設一組觀測點、每側坡面上設兩組觀測點，這兩組觀測點距基坑上口的距離分別為 ， 。 表 323 層序 錨孔直徑（ mm） 垂直間距（ m） 水平間距（ m） 土釘傾角（ 176。 東區(qū)土釘支護設計數據見表 321 表 321 層序 錨孔直徑（ mm） 垂直間距（ m） 水平間距（ m） 土釘傾角（ 176。 基坑支護設計 、基坑支護設計參數 基坑側壁安全等級取二級，重要性系數取 。 、確保邊坡的穩(wěn)定安全。 式 :n— 自謝汽車在籍數量，輛； Qc— 每臺班運輸量， 1000m3。 、開挖順序 基坑 開挖根據噴錨支護設計排數，分五步開挖，每步首先開挖噴錨支護施工 工作面。 后勤管理部：全面負責文明施工宣傳檢查、各項管理制度的落實檢查、工地接待、協調周邊關系、現場保衛(wèi)等后勤管理工作。由事業(yè)部對各專業(yè)施工隊伍服務和管理。 水文地質條件 本工程擬建場地現場鉆探期間大部分鉆孔見地下水。 土釘墻 土釘 墻 水平間距采用不著 及 ，豎直間距采用 及 ，采用Ⅱ級鋼筋，長度根據不同區(qū)域而不定。 3 銀 馨 家 園 基 坑 支 護 施 工 組 織 設 計 編制單位： 編 制 人： 李 進 審 核 人： 李 進 4 目 錄 一、 工程概況 ………………………………………………………… 二、設計說明………………………………………………………… 三、 工程地質、水文地質條件 ……………………………………… 四 、 施 工 布 署 ……………………………………………… 五、 方案設計 ………… 六、 基 坑 施 工 … … … … … … … … … … … … … 七、人工挖孔樁施工 八 、 質量、安全、工期保證措施 九、 文明施工與現場環(huán)境保護措施……………………………… 22 5 一、工程概況 本工程為長沙市岳麓區(qū)銀盆嶺村銀馨家園基坑支護工程， 由 人工挖孔樁和土釘