【正文】 擋墻支護(hù)結(jié)構(gòu) 組成 。 錨桿支護(hù) ㎡ ，磚地溝、明溝 2 m3,。 1 某高層 基坑支護(hù)與地下室土方 工程 管理、造價(jià) 、 施工組織設(shè)計(jì) 本人 2021 年擔(dān)任 銀馨家園工程 甲方負(fù)責(zé)人， 獨(dú)立 主持 長(zhǎng)沙市 銀馨家園二期基坑支護(hù)與地下室土方工程 設(shè)計(jì)、報(bào)建、預(yù)決算、招投標(biāo)、施工 管理。 主要工程量及材料如下： 土方挖運(yùn) 40000 m3， 人工挖孔樁 260m，鋼筋籠制安 ，基礎(chǔ)梁鋼筋 φ ， Ⅱ級(jí)Φ 2Φ 2Φ 1Φ 10螺紋鋼 。 工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。 施工采用跳挖法施工，樁身砼采用商品砼。 中風(fēng)化泥質(zhì)板巖（ Pt） ○ 4 ：褐灰色，青灰色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，板狀構(gòu)造，節(jié)理、裂隙發(fā)育，局部見(jiàn)石 英 脈充填，巖塊用手難折斷，敲擊聲較清脆，沖擊鉆進(jìn)難，巖 芯 呈碎塊狀或短柱狀，為軟巖，巖體完整程度為較破碎，巖體基本質(zhì)量為Ⅴ級(jí)。 實(shí)行專業(yè)施工隊(duì)伍和事業(yè)部管理體制。 財(cái)務(wù)結(jié)算部：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)各類合同的簽訂管理和結(jié)算管理工作。設(shè)計(jì)挖土機(jī) 2 臺(tái)，運(yùn)土車 1825輛。 n— 裝車斗數(shù)， 8斗； tx挖土機(jī)作業(yè)循環(huán)一次時(shí)間， 30s； tr汽車入換時(shí)間， 20s； 經(jīng)計(jì)算 TE= 汽車臺(tái)班運(yùn)輸能力按下式計(jì)算 A= QXKZ 式中： A— 汽車臺(tái)班運(yùn)輸能力， m3； T— 汽車周轉(zhuǎn)一次時(shí)間， min； T=tz+ty+tq+tt=+15+1+5= tz裝一車所需時(shí)間， ； ty汽車往返一次運(yùn)行時(shí)間， min； ty= =600/40=15min L— 平均運(yùn)距， 5Km； V— 汽車平均運(yùn)行速度， 40Km/h； tq— 卸載時(shí)間， 1min； tt— 調(diào)停時(shí)間， ； Qx— 汽車有效載重量， ； Kz— 汽車作業(yè)時(shí)間利用系數(shù)， ； 480 T 2*5*60 V 12 經(jīng)計(jì)算 T=； A= QxKz= = 、自卸汽車數(shù)量 n=QcK3/AK4=1000 （每臺(tái)挖土機(jī)臺(tái)班配備的自卸汽車數(shù)量）。 、提供基礎(chǔ)施工空間，使基礎(chǔ)工程順利施工。 、基坑南坡、西坡、北坡 14 基坑南坡、西坡、北坡坡頂超載相對(duì)較小，并具備一定的放坡條件，可采用土釘墻支護(hù)。詳圖見(jiàn)東區(qū)支護(hù)結(jié)構(gòu)立面圖、東區(qū)樁及系梁配筋圖。 西 區(qū)土 釘 支護(hù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)見(jiàn)表 323。 、基坑周邊相鄰較近建筑的變形。采用視準(zhǔn)線法在邊坡散水上沿基坑邊坡布點(diǎn)采用視準(zhǔn)線法，即在基坑開(kāi)挖深度 1倍距離外的邊坡上口延長(zhǎng)線上設(shè)置工作基點(diǎn)，并在槽邊設(shè)置一條視準(zhǔn)線，觀測(cè)點(diǎn)布置在視準(zhǔn)線上。高差系統(tǒng)采用施工高程系統(tǒng)。 周邊建筑物變形監(jiān)測(cè)報(bào)警值勤 建筑物相鄰柱基的沉降差報(bào)警值為 2%%，建筑基礎(chǔ)的傾斜報(bào)警值為 3%%。因此土方開(kāi)挖前需將基坑范圍內(nèi)地下障礙物拆除，在土方開(kāi)挖進(jìn)將地下障礙物破碎后運(yùn)走。 地下管線的處理 由于該工程其中有些部分在平面圖中可能未顯示出來(lái)或者圖示中給出的位置與實(shí)際有出入，部分可能仍在使用。 、施工總土方量約 38 萬(wàn)方，土方 施工 工期為 50天。其中上表 10cm 清理時(shí)，一臺(tái)挖土機(jī)配合 57 名工人、一名測(cè)量員；工人用平底鍬清土，清除的土用 鐵鍬直接 推 鏟或用手 推 車運(yùn)至挖土機(jī)回旋半徑之內(nèi)，由挖土機(jī)將土挖走。先由測(cè)量人員給出開(kāi)挖深度，由挖土機(jī)逐步向下開(kāi)挖，邊開(kāi)挖邊測(cè)量，配合挖至預(yù)留人工清槽土層頂標(biāo)高，對(duì)于已挖出槽底應(yīng)等間距撒出白灰點(diǎn)作為 標(biāo)志 防止超挖。 、 土方與其它工序的配合 土方與土釘施工的配合 每步土方施工先給土釘支護(hù)施工開(kāi)挖工作面，土方開(kāi)挖切坡時(shí)由支護(hù)看坡人指揮確定邊坡留土厚度，養(yǎng)活人工修坡工作量，提高工效。 、當(dāng)?shù)孛娉霈F(xiàn)較大沉降時(shí)，可采用跟蹤注漿方法。 鋼筋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度包括彎鉤長(zhǎng)度，彎鉤長(zhǎng) 20cm；彎鉤處采用冷彎，與錨筋成 90176。成孔傾角偏差一般情況不大于 3176。 1）、成孔后立即下土釘并隨即注漿。 、施工過(guò)程中邊坡出水而影響坡體穩(wěn)定時(shí) 1）、首先與建設(shè)單位密切配合，了解施工場(chǎng)區(qū)周邊地下管線（上、下水、污水、雨水及消防等）是否有滲漏現(xiàn)象，及時(shí)切斷水源并進(jìn) 行補(bǔ)漏和堵截。第一節(jié)護(hù)壁做好后，將軸線和標(biāo)高控制點(diǎn)標(biāo)在護(hù)壁上。護(hù)壁混凝土用吊桶運(yùn)輸人工澆筑，再用鋼釬振搗密實(shí)，待該節(jié)護(hù)壁混凝土達(dá) 1Mpa(約 24 小時(shí) )后即可拆模。 鋼筋籠制安 制作： 鋼筋籠按節(jié)制作，本工程的樁長(zhǎng)一般在 10m 左右，主筋與鋼筋加工在基坑內(nèi)進(jìn)行，加工場(chǎng)加工成成品。 ，對(duì)進(jìn)入施工的每一個(gè)職工都進(jìn)行質(zhì)量交底，對(duì)參與各工序施工的職工進(jìn)行工序質(zhì)量交底；做到人人心中有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并能按標(biāo)準(zhǔn)的要求施工。孔口配合孔內(nèi)作業(yè)人員要密切注視孔內(nèi)的情況，不得擅離崗位。 ，檢查井下有無(wú)塌方、流砂、涌水等異常情況，并隨時(shí)報(bào)告處理。 孔口提升架必須固定，上、下井提升用Φ 13 鋼絲，并隨時(shí)檢查脫絲、脫股現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)更新。 為 確保施工順利進(jìn)行。 配好機(jī)械設(shè)備的消音設(shè)施，盡量采用電驅(qū)動(dòng)，少用柴油機(jī)，控制噪聲音污染。 研究和解 決好雨天施工問(wèn)題，只要現(xiàn)場(chǎng)和卸土場(chǎng)稍有好轉(zhuǎn)，便克服困難外運(yùn)土方；同時(shí)場(chǎng)地內(nèi)的支護(hù)工程要繼續(xù)施工。加強(qiáng)后勤保障工作，保證施工正常進(jìn)行。 現(xiàn)場(chǎng)辦公室懸掛張貼內(nèi)容詳細(xì)的崗位責(zé)任制，明確安全、消防保衛(wèi)、場(chǎng)地衛(wèi)生、環(huán)保責(zé)任制及負(fù)責(zé)人。 19 設(shè)置施工上下軟梯，軟梯固定在井口外，軟梯上設(shè)聯(lián)系鈴，保證孔下與孔口通訊聯(lián)系，有井下作業(yè)時(shí)，孔口不準(zhǔn)離人。 樁孔開(kāi)挖前和施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行普查，清除安全 37 隱患，對(duì)鄰近設(shè)施在施工時(shí)進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)（由總包方完成）。嚴(yán)格一閘多孔和一閘多用。 ，不準(zhǔn)在孔內(nèi)吸煙和使用明火作業(yè)。 七 、 施工設(shè)備、主要材料、施工進(jìn)度及人員等計(jì)劃安排。 施工場(chǎng)地排水：在地面設(shè)置項(xiàng)目主排水溝，且在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)小排水溝，用于排出表面積水和樁孔內(nèi)排水，再用較大抽水泵抽至地面排水溝內(nèi)。正常情況每開(kāi)挖 。 2）、忙采取坡后卸荷，坡腳堆土壓重或內(nèi)支撐等方法減緩邊坡位移。當(dāng)管線自身高度小于 ，采用噴錨支 護(hù)時(shí)上下土釘應(yīng)錯(cuò)開(kāi)管溝位置。 、噴錨支護(hù)過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題和解決方案 、由于地質(zhì)條件、施工的復(fù)雜性，基坑各邊坡地坪標(biāo)高不一致基坑深度也不同，邊坡土釘?shù)膶?shí)際排數(shù)，土釘長(zhǎng)度和間距應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況由技術(shù)人員做相應(yīng)調(diào)整。鋼筋網(wǎng)片均應(yīng)與上部搭接，給 下步留茬，搭接長(zhǎng)度不小于 20cm，接茬避免在同一直線上，經(jīng)檢驗(yàn)合格后噴射 100mm 厚 C20 細(xì)石混凝土。 、當(dāng)坡頂大量堆載引起險(xiǎn)情時(shí)，須立即清除坡頂重載，嚴(yán)禁坡頂堆重載。施工中 盡 量 配合，以使工程順利完成。要防止人員反復(fù)在已清平的槽底來(lái)順走動(dòng)，以免過(guò)多擾動(dòng)基底土層。開(kāi)挖時(shí)，每步挖深與對(duì)應(yīng)每排噴錨豎向間距相符，不得超挖。 、挖出土方的消納 擬定土方消納點(diǎn)為長(zhǎng)沙某工點(diǎn)作為施工卸土點(diǎn)。 土方挖運(yùn) 、施工機(jī)械及人員計(jì)劃 、施工機(jī)械 挖土機(jī)（小松 300，日立 400）： 2臺(tái) 12m 長(zhǎng)臂挖土機(jī)： 1臺(tái) 運(yùn)土車（期太爾、太拖拉）： 2025 輛 21 鏟車： 1 輛 、施工人員 調(diào)度： 2 人 挖土機(jī)司機(jī)： 2人 土方車司機(jī)： 1825人 鏟車司機(jī)： 1人 、土方施工流程 設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 場(chǎng)地平整施 施工放線 地上、地下障礙物清除 開(kāi)挖打土釘（人工挖孔灌注樁）施工工作面 支護(hù)施工后下步土方開(kāi)挖 開(kāi)挖至槽底 清槽收工 后續(xù)施工。因而對(duì)于此類地下障礙物 的清理主要在前凡步土方開(kāi)挖時(shí)進(jìn)行。 工序管理及住處反饋 、各觀測(cè)點(diǎn)和基準(zhǔn)點(diǎn)要嚴(yán)格保護(hù)并做好明顯標(biāo)記。 、觀測(cè)周期 基坑降水施工前觀測(cè)一次，從全面抽水開(kāi)始觀測(cè)，觀測(cè)周期擬為2 天。 、觀測(cè)周期 基坑開(kāi)挖前對(duì)基坑邊坡觀測(cè)一次，在開(kāi)挖過(guò)程中，每天觀測(cè)一次；如發(fā)現(xiàn)位移量較大或有突變時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，每間隔 1小時(shí)觀測(cè)1 次，將觀測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理；觀測(cè)分節(jié)段，分別為基坑降水施工前、土方開(kāi)挖階段、直至土方回填。鋼板上用薄刀 片作十字標(biāo)記，涂彩色油漆編號(hào)。 北區(qū)土釘支護(hù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)見(jiàn)表 324。 南區(qū)土 釘 支護(hù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)見(jiàn)表 322。 20mm厚的 C20細(xì)石混凝土，混凝土配合比為水泥：砂：石屑 =1： ： 2。根據(jù)擬建基坑與周邊建筑物基礎(chǔ)的位置關(guān)系將基坑邊坡分為 4 個(gè)區(qū)進(jìn)行支護(hù)，即：東、南、西、北區(qū)。 說(shuō)明：本工程基坑深（槽底標(biāo)高 ），土方量大 （ 約 40000m3） ，對(duì)基礎(chǔ)施工時(shí)的土方挖運(yùn)提出了嚴(yán)格的要求。 渣土消納 挖出土