【正文】 舶獲 取 實 際 進(jìn) 閘 船 舶自 動 判 斷 搶 擋 進(jìn) 閘 船 舶船 舶身 份自 動識 別系 統(tǒng)⑤接 收 船 舶 身 份 識 別信 息 （ 單 船 、 船 頭 ）⑦反 饋 搶 擋 、 違 章 、 查 補(bǔ) 、 過 號 船 舶⑧反 饋 搶 擋 、 違 章 、 查 補(bǔ) 、 過 號 船 舶船 民P D A收 費(fèi)系 統(tǒng)⑨通 知 船 民 搶 擋 、 違 章 、 查 補(bǔ) ， 上 岸 處 理圖 閘口管理與查補(bǔ)流程圖 過閘確認(rèn)與扣款流程 過閘確認(rèn)與扣款流程涉及到規(guī)費(fèi)征繳電子管理系統(tǒng)與聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、船舶身份自動識別系統(tǒng)、 規(guī)費(fèi)征繳 結(jié)算系統(tǒng)、船民 PDA 收費(fèi)系統(tǒng)之間的聯(lián)動交互，其處理流程如下圖所示。 （ 6）工作人員手持終端軟件 工作人員手持終端軟件是為管理人員在提供過閘船舶提供核查和違章處理的功能。 船只資料復(fù)核變更 船只資料復(fù)核變更主要用于變更因年審復(fù)核而有變動的船只資料、因船戶換船而重新復(fù)核的船只資料或因其他原因而有變動的船只資料。 違章 處理 收費(fèi) 能對違章船只進(jìn)行加收閘費(fèi)現(xiàn)場 處理 。在電腦中以報表形式列出。 （ 6）通過電子標(biāo)簽管理系統(tǒng)和閱讀器監(jiān)管系統(tǒng)，建立 RFID 電子標(biāo)簽管理機(jī)制，實現(xiàn)電子標(biāo)簽的發(fā)放、注銷、寫入、防拆卸等管理以及標(biāo)簽電量管理等，對岸基閱讀器進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)控和故障自動診斷，提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性和維護(hù)的便捷。 （ 3）通過構(gòu)建規(guī)費(fèi)征繳電子管理系統(tǒng)，建立船民過閘費(fèi)用電子賬戶，實現(xiàn)船民過閘遠(yuǎn)程繳費(fèi)、充值、查詢、退款、票據(jù)打印等功能，船舶過閘費(fèi) 用進(jìn)行管理、結(jié)算的功能。 誠信管理 為了不影響船閘的正 常放行，對于 違章 船舶需先錄入船舶違章數(shù)據(jù)庫，并將違章信息發(fā)送到船民 PDA，待船舶出閘后上岸接受處理，對屢次 違章 船舶則通過記錄“黑名單”方式在下次過閘過程中加強(qiáng)現(xiàn)規(guī)費(fèi)征繳電子管理系統(tǒng)初設(shè) 25 場檢查或暫停服務(wù)。界面與 IC 卡收費(fèi)是一樣的。 業(yè)務(wù)需求目標(biāo) 信息卡管理 船只資料明細(xì) 主要是查看船只資料的明細(xì)，包括信息卡號、船名、船主姓名、船主身份證號、聯(lián)系電話、核卡日期、船 只尺寸、重載價格、空載價規(guī)費(fèi)征繳電子管理系統(tǒng)初設(shè) 23 格、貨物類別、核卡人、丈量人、核卡單位等。 （ 4）結(jié)算系統(tǒng) 以船名船號（船舶唯一識別號）為主體建立帳戶，并與 RFID 電子標(biāo)簽建立關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)船民充值、凍結(jié)、扣款、退款、打印票據(jù)、重打票據(jù)、票據(jù)作廢、票據(jù)管理（入庫、發(fā)放、結(jié)報、收回、遺失、核銷）、以及相關(guān)的查詢、統(tǒng)計等功能。（ 3 ） 若 是 ， 引 導(dǎo) 船 民 填 寫 登 記 信 息 ； 若 否 ， 結(jié) 束 流 程（ 4 ） 單 船 登 記 頁 面 ： 最 近 過 閘 記 錄③（ 1 ） 船 民 按 要 求 填 寫 登 記 信 息 ；（ 2 ） 發(fā) 送 并 本 地 更 新 最 近 過 閘 記 錄登 記 信 息 檢 查④（ 1 ） 若 重 復(fù) 登 記 ， 通 知 船 民 ， 結(jié) 束 流 程 。作廢票據(jù)留存。 目前船閘管理業(yè)務(wù)分為：初次登記；復(fù)核變更登記；補(bǔ)辦 IC 等業(yè)務(wù)。 (4)方便用戶 對于系統(tǒng)的開發(fā)，不僅確保能滿足業(yè)務(wù)需要，界面還將友好實用，采用自上而下的方式，從用戶第一的角度進(jìn)行設(shè)計。 (1)構(gòu)建應(yīng)用基礎(chǔ)平臺系統(tǒng) 建設(shè)統(tǒng)一安全認(rèn)證、統(tǒng)一工作流管理、統(tǒng)一日志管理、統(tǒng)一信息管理、統(tǒng)一郵件系統(tǒng)，統(tǒng)一信息發(fā)布的基礎(chǔ) 軟件平臺。 標(biāo)準(zhǔn)化 :從系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計到實施和運(yùn)行管理，都應(yīng)注重規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。本項目主要圍繞電子驗票與收費(fèi)系統(tǒng)展開，建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化的系統(tǒng)，以提高船閘規(guī)費(fèi)征繳組織管理、安全管理、運(yùn)行管理水平。 水利信息化作為水利現(xiàn)代化的基礎(chǔ)和標(biāo)志，是國家信息化建設(shè)的重要組成部分，是防洪減災(zāi)、水資源管理、水環(huán)境監(jiān)測和水土保持的重要手段和技術(shù)支撐，是提高水利管理工作效率和效能、實現(xiàn)水利政務(wù)公開、服務(wù)社會的重要途徑和必然要求，是武裝和改造傳統(tǒng)水利、促進(jìn)水利改革與發(fā)展的重要措施和迫切需要。 科技改變世界，創(chuàng)新引領(lǐng)未來。 統(tǒng)一框架：技術(shù)上遵從水利信息系統(tǒng)建設(shè)的統(tǒng)一架構(gòu)，確保實現(xiàn)信息互聯(lián)互通、有效共享。通過 征繳 系統(tǒng)的建設(shè)，有效確保船閘的通航保障率， 為 船舶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；并借此優(yōu)化 長江處 各船閘運(yùn)行調(diào)度模式、進(jìn)一步提升過閘效率，大 幅度提升通航秩序管理水平和船閘服務(wù)水平，實現(xiàn)安全、效率的雙提高，積極實踐 長江處信息化建設(shè)思路 。 建設(shè)原則 為確保 規(guī)費(fèi)征繳電子管理系統(tǒng) 工程的建設(shè)既能符合 長江處 各船閘過閘收費(fèi)業(yè)務(wù)規(guī)范、滿足用戶需求，又具備高度的可靠性和實用性，本項目在設(shè)計和實現(xiàn)過程中將嚴(yán)格遵循以下原則： 規(guī)費(fèi)征繳電子管理系統(tǒng)初設(shè) 8 (1)先進(jìn)性 系統(tǒng)建 設(shè)過程中把握計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的方向，采用先進(jìn)的體系結(jié)構(gòu)，保證系統(tǒng)在技術(shù)上有一定的超前性。 (6)可擴(kuò)充性 可擴(kuò)充性是系統(tǒng)集成很重要的一種技術(shù)要求。這個界面顯示的信息有：信息卡號、船名、船主、船只尺寸、裝載情況（分空載、重載）、貨物類別、核卡日期、航向（長江側(cè)、內(nèi)河側(cè)）、繳費(fèi)方式、金額。 需求分析 業(yè)務(wù)流程 《規(guī)費(fèi)征繳電子管理系統(tǒng)》核心業(yè)務(wù)流程是電子驗票流程，流程運(yùn)行關(guān)鍵是視頻監(jiān)測到船舶過閘信號后，自主識別船舶 RFID 信息，根據(jù) RFID 信息校驗船舶信息、繳費(fèi)、誠信等信息。 規(guī)費(fèi)征繳電子管理系統(tǒng)初設(shè) 20 船舶身份自動識別系統(tǒng)自 動 收 費(fèi) 處 理 平 臺聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)規(guī)費(fèi)征繳電子管理系統(tǒng)檢 查 是 否 有 登 記 交 費(fèi) 凍 結(jié) 記 錄① 接 收 進(jìn) 入 待 閘 區(qū) 的 船 舶 身 份 識 別 信 息④若 沒 有 ， 則 結(jié) 束 流 程⑤通 知 扣 款 處 理結(jié) 束扣 款 處 理②查 詢 是 否 有 登 記 交 費(fèi) 凍 結(jié) 記 錄③反 饋 檢 查 結(jié) 果若 有船民PDA收費(fèi)系統(tǒng)⑧（ 1 ） 扣 款 成 功 ， 通 知 船 民 余 額 ， 并 歡 送（ 2 ） 扣 款 失 敗 ， 通 知 船 民 上 岸 處 理⑥反 饋 扣 款 信 息 及 余 額⑦反 饋 扣 款 信 息圖 過閘確認(rèn)與扣款流程圖 功能需求 各子系統(tǒng)功能如下： （ 1） 電子標(biāo)簽管理系統(tǒng) 該系統(tǒng)完成電子標(biāo)簽操作、電子標(biāo)簽信息查詢、發(fā)卡設(shè)備測試和系統(tǒng)管理。 （ 7）閱讀器監(jiān)管系統(tǒng) 系統(tǒng)完成對岸基閱讀器設(shè)備信息管理、設(shè)備狀態(tài)顯 示、故障告警、及設(shè)備故障統(tǒng)計。 IC 卡制作及補(bǔ)辦 IC卡制作及補(bǔ)辦主要是用來制作 IC卡和補(bǔ)辦丟失或損壞的 IC卡。 查詢管理 目前收費(fèi)查詢系統(tǒng)中的船只信息、船只查詢、收費(fèi)明細(xì)、日報表、月報表、時段統(tǒng)計等功能保留，增加船只誠信查詢和報表查詢，船只誠信查詢用于查看船只違 章情況。 分次處理 分次處理主要是針對無法現(xiàn)場 處理 的違章船只，對其按每次加收處理。 軟件集成 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng) 規(guī)費(fèi)征繳管理：根據(jù)船民主動申報，確認(rèn)付款，由收費(fèi)系統(tǒng)按規(guī)定收款；船舶資料登記管理：根據(jù)船舶基本信息進(jìn)行船舶資料管理信息登記、船舶資料復(fù)核變更等。 （ 2）通過基于移動互聯(lián)網(wǎng)的船岸通信技術(shù)，利用 3G 智能終端，為船民提供可靠、有效的信息溝通手段，滿足船民不上岸遠(yuǎn)程辦理過閘登記、繳費(fèi)、調(diào)度過閘業(yè)務(wù)辦理，及信息綜合服務(wù)的要求。 澡港水利樞紐、魏村水利樞紐、小河水閘 提供小河水業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢，以及工作流程查詢。 臨時卡收費(fèi) 這個功能與我們目前使用的收費(fèi)系統(tǒng)中的“未辦卡收費(fèi)”功能是一樣的。 （ 10）視頻檢測系統(tǒng) 采用視頻摘擋計數(shù)模式觸發(fā)，系統(tǒng)平臺對進(jìn)入閘區(qū)船舶計數(shù)。 （ 3）業(yè)務(wù)處理平臺 結(jié)合船民身份自動識別和船民手持終端的信息交互功能，完成船民過閘過程中歡迎詞發(fā)起、船民登記、確認(rèn)隊列、計算閘費(fèi)并且預(yù)扣款、查補(bǔ)、出閘扣款等一系列功能。 規(guī)費(fèi)征繳 的業(yè)務(wù)總體流程如圖所示 ： 船 舶 身 份 自 動 識 別登 記 報 到 與 計 費(fèi) 凍 結(jié) ： 1 、 重 復(fù) 登 記 、 違 章 未 處 理 、 停 用 船 舶 等 合 法 性 檢 查 2 、 發(fā) 送 歡 迎 詞 ， 引 導(dǎo) 船 民 利 用 P D A 填 寫 過 閘 登 記 信 息 3 、 船 民 填 寫 并 發(fā) 送 過 閘 登 記 、 船 隊 編 組 等 登 記 信 息 4 、 登 記 信 息 檢 查 5 、 確 定 待 閘 隊 列 、 生 成 過 閘 登 記 號 6 、 計 算 過 閘 費(fèi) 7 、 查 詢 帳 戶 、 凍 結(jié) 過 閘 費(fèi)船 民 P D A船 舶 進(jìn) 入 報 到 區(qū)調(diào) 度 船 舶 、 通 知 船 民報 到 區(qū) R F I D 閱 讀 器船 民 P D A船 舶 身 份 自 動 識 別待 閘 區(qū) R F I D 閱 讀 器待 閘 管 理 ： 1 、 是 否 登 記 交 費(fèi) 、 調(diào) 度 等 合 法 性 自 動 檢 查 2 、 非 法 進(jìn) 入 待 閘 區(qū) 情 況 及 時 通 知 管 理 人 員 和 船 民船 民 P D A船 舶 身 份 自 動 識 別上 閘 口 R F I D 閱 讀 器閘 口 管 理 與 查 補(bǔ) ： 1 、 工 作 人 員 P A D 動 態(tài) 顯 示 本 閘 次 已 調(diào) 、 實 進(jìn) 閘 船 舶 2 、 標(biāo) 記 搶 擋 進(jìn) 閘 、 違 章 、 超 載 超 限 、 過 號 等 異 常 3 、 通 知 工 作 人 員 、 船 民 ， 上 岸 處 理船 舶 身 份 自 動 識 別下 閘 口 R F I D 閱 讀 器過 閘 確 認(rèn) 與 扣 款 ： 1 、 從 帳 戶 中 扣 款 2 、 過 閘 確 認(rèn) ， 歡 送 船 舶 出 閘船 舶 遠(yuǎn) 調(diào) 區(qū) 待 閘 、 等 待 調(diào) 度 通 知船 舶 進(jìn) 入 調(diào) 度 后 待 閘 區(qū) （ 引 航 道 ）船 舶 等 待 進(jìn) 閘船 舶 進(jìn) 入 閘 室船 舶 出 閘異 常 情 況 需 上 岸 處 理異 地 打 印 閘 票結(jié) 算歡 迎 詞登 記 信 息帳 戶 余 額過 閘 費(fèi)調(diào) 度通 知非 法 進(jìn) 入通 知已 調(diào) 船 舶實 進(jìn) 船 舶異 常 通 知船 民 P D A結(jié) 算扣 款 信 息歡 送 詞帳 戶 余 額過 閘 費(fèi)開 始結(jié) 束運(yùn) 調(diào) 中 心異 常 通 知工 作 人 員 P A D異 常 通 知工 作 人 員 P A D運(yùn) 調(diào) 中 心船 民 P D A異 常 通 知規(guī)費(fèi)征繳電子管理系統(tǒng)初設(shè) 15 圖 規(guī)費(fèi)征繳 的業(yè)務(wù)總體流程圖 便 捷 過 閘 處 理 流 程登 記 報 到 與 計 費(fèi) 凍 結(jié) 調(diào) 度 船 舶 通 知 待 閘 區(qū) 管 理 閘 口 管 理 與 查 補(bǔ) 過 閘 確 認(rèn) 與 扣 款①①①① 圖 便捷過閘主體業(yè)務(wù)流程圖 規(guī)費(fèi)征繳電子管理系統(tǒng)初設(shè) 16 數(shù)據(jù)流程 過 閘 總 體 流 程業(yè) 務(wù) 調(diào) 度現(xiàn) 場 執(zhí) 法 領(lǐng) 導(dǎo)有 R F I D 船 民 無 R F I D 船 民業(yè)務(wù)結(jié)束進(jìn)閘感知待閘業(yè)務(wù)處理過閘流程視 頻 感 知船 舶 入 閘 區(qū) 抓 拍R F I D 感 知 ？感 知 到推 送 過 閘等 待 區(qū) 域顯 示 告 知 停 泊 位 置并 播 音 廣 播 告 知系 統(tǒng) 將 入 閘 信 息 與船 舶 抓 拍 關(guān) 聯(lián)船 舶 進(jìn) 入 閘 區(qū)是 否 首 次 過閘 ？執(zhí) 行 第 一 次 過閘 流 程按 L E D 告 示 和 廣 播位 置 提 示 待 泊 上 岸辦 理 過 閘 手 續(xù)P D A 申 報 繳 費(fèi)流 程上 岸 繳 費(fèi) 流 程過 閘 流 程按 調(diào) 度 過 閘確 認(rèn) 過 閘 抓 拍 過 閘過 閘 過 程 完 成結(jié) 束接 收 圖 片 接 收 圖 片可 查 看 視 頻 及 全 部業(yè) 務(wù) 流 程核 準(zhǔn) 船 舶 是否 按 規(guī) 定 停泊 、 查 詢 誠 信系 統(tǒng) 記 錄 ？執(zhí) 行 管 理 ， 對 違 規(guī)船 舶 行 為 記 錄 到 誠信 系 統(tǒng) 管 理是 否 遵 守 過 閘規(guī) 定 ？沒 有 遵 守 規(guī) 定 ， 對其 執(zhí) 行 處 罰發(fā) 布 調(diào) 度 指 令 給 船民查 詢 統(tǒng) 計