停車場(chǎng)電子車位計(jì)數(shù)器_課程設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 PD=1 時(shí)，計(jì)數(shù)脈沖由加計(jì)數(shù)端 CPD 輸入，在計(jì)數(shù)脈沖上升沿按 8421 編碼執(zhí)行十進(jìn)制加法計(jì)數(shù)。 在個(gè)位的 74LS192(1)的 CU 端逐個(gè)輸入計(jì)數(shù)脈沖 CP，個(gè)位的 74LS192 開始進(jìn)行加法計(jì)數(shù)。 譯碼顯示電路的設(shè)計(jì)及計(jì)算 譯碼顯示電路的設(shè)計(jì) 每當(dāng)計(jì)數(shù)器進(jìn)行加（或減 1）計(jì)數(shù)時(shí)，譯碼器的輸入端接到計(jì)數(shù)器的輸出8421BCD 碼，將其轉(zhuǎn)化為二進(jìn)制數(shù)，再由顯示器顯示出二進(jìn)制數(shù)。 當(dāng)放電結(jié)束時(shí)， T 截止， VCC 將通過 R2， R1 向電容器 C 充電， Vc 由 VCC//3上升到 2VCC/3 所需要的時(shí)間為： CRRCRRt pl )()( 2121 ???? 震蕩頻率：CRRttf pHpL )2( 21 ???? 停車場(chǎng)電子車位計(jì)數(shù)器 6 可逆計(jì)數(shù)電路的設(shè)計(jì) 圖 可逆計(jì)數(shù)電路 一、由于停車區(qū)間共有 199 個(gè)車位，所以三片 74LS192 計(jì)數(shù)器聯(lián)級(jí)可組成進(jìn)的計(jì)數(shù)器， 每個(gè)可逆計(jì)數(shù)器都是十進(jìn)制的計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)的范圍都是由 0 到 9。 （ 1）信號(hào)的提供部分：通過 555 定時(shí)器提供輸入信號(hào)，并將輸入的信號(hào)提供給可逆計(jì)數(shù)器。在信號(hào)轉(zhuǎn)換電路中，采用的是 555 定時(shí)器組成的施密特觸發(fā)器，模擬車輛進(jìn)出時(shí)通過紅外遙感的斷開閉合形成的脈沖信號(hào)，對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行整形，通過兩個(gè)開關(guān)控制車輛的進(jìn)與出，輸出信號(hào)輸送到可逆計(jì)數(shù)器中，進(jìn)行加或減計(jì)數(shù)，每個(gè)可逆計(jì)數(shù)器可以顯示 0～ 9 個(gè)數(shù)，整個(gè)電路由 3個(gè)十進(jìn)制互逆計(jì)數(shù)器聯(lián)級(jí)組成 ，從左到右分別為百位，十位，個(gè)位 。 （ 2）裝訂順序：封面、任務(wù)書、成績(jī)?cè)u(píng)審意見表、中文摘要、 關(guān)鍵詞、目錄、正文（設(shè)計(jì)題目、設(shè)計(jì)任務(wù)、設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)框圖、各部分電路及參數(shù)計(jì)算（重要）、工作過程分析、元器件清單、主要器件介紹）、小結(jié)、參考文獻(xiàn)、附錄（邏輯電路圖與實(shí)際接線圖）。 沈 陽 工 程 學(xué) 院 課 程 設(shè) 計(jì) 設(shè)計(jì)題目： 停車場(chǎng)電子車位計(jì)數(shù)器 系 別 電力學(xué)院 班級(jí) 電本 114 班 學(xué)生姓名 xxxx 學(xué)號(hào) 2020208416 指導(dǎo)教師 黃碩 職稱 講師 起止日期： 2020 年 6 月 17 日起 —— 至 2020 年 6 月 21 日止 停車場(chǎng)電子車位計(jì)數(shù)器 I 沈陽工程學(xué)院 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 課程設(shè)計(jì)題目： 停車 場(chǎng)電子車位計(jì)數(shù)器 系 別 電力學(xué)院 班級(jí) 電本 114 班 學(xué)生姓名 xxxxxx 學(xué)號(hào) 2020208416 指導(dǎo)教師 黃碩 職稱 講師 任 務(wù) 下 達(dá) 時(shí) 間： 2020 年 6 月 17 日 起止日期： 2020 年 6 月 17 日起 —— 至 2020 年 6 月 21 日止 停車場(chǎng)電子車位計(jì)數(shù)器 停車場(chǎng)電子車位計(jì)數(shù)器 II 1 設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及要求 設(shè)計(jì)目的： （ 1） 掌 握可任意預(yù)置的定時(shí)顯示報(bào)警系統(tǒng)的構(gòu)成、原理與設(shè)計(jì)方法； （ 2）熟悉 集成電路的使用方法 。圖紙為 A3，附錄中的大圖可以手繪，所有插圖不允許復(fù)印。課設(shè)要求只有 0～ 199 個(gè)停車位，因此在空余車位的顯示上最多只能顯示 199 個(gè)車位。 發(fā)揮部分 （ 1）能區(qū)分出入的是車輛還是人員； （ 2）邏輯故障屏蔽電路； （ 3）其他 停車場(chǎng)電子車位計(jì)數(shù)器 3 2 設(shè)計(jì)思路 我設(shè)計(jì)的停車場(chǎng)空位顯示電路由 四 部分組成，即 信號(hào)的提供部分、 計(jì)數(shù)部分、譯碼部分、顯示部分 所組成的。電容器 C放電所需的時(shí)間為 : CRCrRt pl 22 ?? 。 四、可逆計(jì)數(shù)器的工作原理是當(dāng)?shù)匚坏臄?shù)字到 9 時(shí)，可逆計(jì)數(shù)器可以將數(shù)字進(jìn)位（ UP連在 OC 上），當(dāng)?shù)臀坏臄?shù)值撿到 0時(shí)，可以向上一級(jí)借位（ down 連在 ob上）。此后在 LD 端輸入 “1” ， RD 端輸入 “0” ，則計(jì)數(shù)器處于計(jì)數(shù)狀 態(tài)。當(dāng) CR=LD=0 時(shí)，數(shù)據(jù)直接從輸入端 DA、DB、 DC、 DD置入計(jì)數(shù)器；當(dāng) CR=0、 LD=1 時(shí)，執(zhí)行計(jì)數(shù)功能。 停車場(chǎng)電子車位計(jì)數(shù)器 15 6 腳： TH 高觸發(fā)端 7 腳：放電端。如果控制電路電壓端（ 5）外接電壓 v,則比較器電壓 C1 C2 的基準(zhǔn)電壓就變?yōu)?v 和 v/2。 工作原理：脈沖產(chǎn)生的信號(hào)由于某些原因不可能出現(xiàn)正規(guī)的方波信號(hào)，而計(jì)數(shù)器實(shí)現(xiàn) 功能預(yù)置需要正規(guī)的方波信號(hào)，所以需要一個(gè)波形整形電路。它主要由 信號(hào)的輸入、 計(jì)數(shù)電路、譯碼電路、顯示電路及組成。 我們這次的工科主要是在上幾屆學(xué)長(zhǎng)的模版中進(jìn)行學(xué)習(xí)和分析，首先是對(duì)停車場(chǎng)車位計(jì)數(shù)器的了解和嘗試，對(duì)每一種理論進(jìn)行分析和領(lǐng)悟，最終我們選擇了一個(gè)較為合適的原理圖，選擇了更加合適的原件搭配。 可以這樣說，這一次的課程設(shè)計(jì)，我們小組的團(tuán)體合作和個(gè)人的用心有關(guān)系，更加主要的是由黃老師的領(lǐng)路，給予我們前路的指引。在老師的身上我學(xué)得到很多實(shí)用的知識(shí)，在次我表示感謝！同時(shí)，對(duì)給過我?guī)椭乃型瑢W(xué)和各位指導(dǎo)老師再次表示忠心的感謝 停車場(chǎng)電子車位計(jì)數(shù)器 20 致 謝 結(jié)束了為期一周的數(shù)字電路課程設(shè)計(jì)，我們能夠在這么短的時(shí)間里順 利地完成停車場(chǎng)電子車位計(jì)數(shù)電路的設(shè)計(jì)，得益 黃碩 老師的指導(dǎo)和幫助，也有同學(xué)的互助和自己的辛苦努力。剛看到設(shè)計(jì)題目的時(shí)候，感覺很茫然，因?yàn)閳D書館及網(wǎng)上均未找到與停車場(chǎng)空位顯示電路直接相關(guān)的資料。 在這個(gè)振蕩電路中 ,每進(jìn)或出一輛車都給振蕩電路一個(gè)低平脈沖 ,利用其波型變換的功能 ,使其輸出為高電平加到計(jì)數(shù)器上 ,使
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1