【正文】 停車場電子車位計數(shù)器 21 感謝黃老師，感謝我的組員。 萬分感謝指導(dǎo)教師黃碩老師在課程設(shè)計期間對我們的關(guān)心和照顧，以及在第二次的 課程中，黃碩老師在已經(jīng)下課的情況下，仍然悉心為我們解答電路圖中各個原件的問題，不厭其煩每一次都給我們充分的解答，電路的原理方面也是由黃老師給我們總體的一個思路，由此讓我們懂得應(yīng)該從哪一些方面來給我們著重了解。團隊的力量是必須的，領(lǐng)頭的更是作用更大，同組之間是團隊，黃碩老師就是我們大家的領(lǐng)頭。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我會不斷的完善自己，用更多知識來豐富和充實自己，這次課程設(shè)計終于順利完成了，在設(shè)計中遇到了很多編程問題，最后在老師的辛勤指導(dǎo)下，終于游逆而解。同時，對每一種合適的方法都不錯過，對每一個學(xué)習(xí)的機會都不放過， 這一次的學(xué)習(xí)，對于我以后學(xué)習(xí)數(shù)字電子技術(shù)將是一次難以忘懷的提升。 在這次的停車場車位計數(shù)器中，我們小組的各個組員齊心協(xié)力，共同合作，攻克了一個又一個的難關(guān)，從最開始的對數(shù)字電子技術(shù)的每種原件的不了解，到去圖書館，上網(wǎng)對每種原件的學(xué)習(xí)，再到了解 74LS192， 555 定時 計時器合成的施密特觸發(fā)器和 74LS48N，每一步都見證著我們的成長，我們的努力我們的付停車場電子車位計數(shù)器 19 出沒有白白浪費，最終工科了每一種原件的屬性，連接方式，舉一反三的進行聯(lián)想和努力。通過對設(shè)計要求的分析及查閱 所搜集到的資料，我意識到搜集的資料不是現(xiàn)成的讓你來照用的，而是在你設(shè)計過程中提供思路的。本次課程設(shè)計極大地鍛煉了我自主學(xué)習(xí)的能力。 我認(rèn)為這次停車場的空位顯示電路這要的難點是計數(shù)部分和信號的提供部分。 小 結(jié) 停車場空位顯示電路是一種 切實可行 的電子電路。 如果輸入由大于 2Vcc/3 的電壓值逐漸下降，只要輸入大于 Vcc/3 而小于2Vcc/3，電路輸出狀態(tài)不變，仍為低電平；只要當(dāng)輸入小于 Vcc/3 時，電路才再停車場電子車位計數(shù)器 17 次翻轉(zhuǎn)，輸出由低電平跳變?yōu)楦唠娖?。所輸出的方波信號送至計?shù)器的加減時鐘端。為了降低計數(shù)器的誤差，計數(shù)器功能設(shè)置端所接收的有效信號不能大于脈沖很多。 停車場電子車位計數(shù)器 16 功能表 輸入 輸出 閥值輸入 觸發(fā)輸入 復(fù)位 輸出 放電管 T ? ? 0 0 導(dǎo)通 32Vcc 31Vcc 1 1 截止 32Vcc 31Vcc 1 0 導(dǎo)通 32Vcc 31Vcc 1 不變 不變 施密特觸發(fā)器的工作原理 施密特觸發(fā)器常用來完成波型變換和幅度鑒別等工作 .1 腳為接地端 ,2 腳為觸發(fā)輸入端 ,3 腳為輸出端 ,5 腳為控制電壓端 ,8 腳為電源端 .觸發(fā)方式為電平觸發(fā)。 當(dāng) vi1 小于 2 Vcc /3， vi2 小于 Vcc/3 時，比較器 C1 輸出高電平， C2 輸出低電平，簡單 SR 鎖存器置 1，放電三極管截止， 輸出端為高電平。 4 管腳為直接復(fù)位輸入端，當(dāng)其為低電平時，不管其他輸入端的狀態(tài)如何，輸出端即為低電平。比較器 C1 C2 的輸 出控制 SR 鎖存器和放電三極管 T 的狀態(tài)。 管腳 6 為 C1 的信號輸入端，稱為閾值輸入端；關(guān)腳 2 是比較器 C2 的信號輸入端，稱為觸發(fā)輸入端。三個 5 千歐的電阻串聯(lián)組成分壓器，為比較器C1C2 提供參考電壓。一般用 5V。該端與放電管集電極相連，用做定時器時電容的放電。若此端外接電壓，則可改變內(nèi)部兩個比較器的基準(zhǔn)電壓，當(dāng)該端不用時，應(yīng)將該端串入一只 電容接地，以防引入干擾。當(dāng) DR 端接低電平，則時基電路不工作，此時不論TL 、 TH 處于何電平，時基電路輸出為 “0” ，該端不用時應(yīng)接高電平。 停車場電子車位計數(shù)器 13 真值表： MR PL CPU CPD MODE 工作模式 H X X X Reset (Asyn.)清除 L L X X Preset (Asyn.)預(yù)置 L H H H No Change 保持 L H ↑ H Count Up 加計數(shù) L H H ↑ Count DowN 減計數(shù) 74LS38 譯碼器 引腳介紹 ： 引出端符號 A0→ A3 譯碼地址輸入端 BI/RBO 消隱輸入（低電平有效） /脈沖消隱輸出（低電平有效） 停車場電子車位計數(shù)器 14 LT 燈測試輸入端（低電平有效） RBI 脈沖消隱輸入端（低電平有效） Ya→ Yg 段輸出 555 集成定時器 引腳圖 基本原理 各引腳的功能 1 腳：外接電源負(fù)端 VSS或接地，一般情況下接地。當(dāng) CPD=1 時，計數(shù)脈沖由加計數(shù)端 CPD 輸入，在計數(shù)脈沖上升沿按 8421 編碼執(zhí)行十進制加法計數(shù)。執(zhí)行其它功能時， CR=0。第一級計數(shù)為 9 時下一 個脈沖到來時，第一級計數(shù)器加 1 進位變零，向上一級進位；減法計數(shù)時，當(dāng)?shù)谝患売嫈?shù)器為 0 時，下一個脈沖到來時，上一級計數(shù)器借位，第一級從 10 減 1 變?yōu)?9， 引腳圖 圖 （ a）引腳圖和 (b)邏輯符號 停車場電子車位計數(shù)器 12 功能表 表 74LS192 功能表 輸入 輸出 MR P3 P2 P1 P0 Q3 Q2 Q1 Q0 1 0 0 0 0 0 0 d c b a d c b a 0 1 1 加計數(shù) 0 1 1 減計數(shù) 功能介紹 74LS192 同步十進制可逆計數(shù)器具有雙時鐘輸入，可以執(zhí)行十進制加法和減法計數(shù)并具有清除、置數(shù)等功能。此上升沿使十位的 74LS192(2)從 0000 開始計數(shù)，直到第 100 個 CP 脈沖作用后，計數(shù)器由 1001 1001 恢復(fù)為 0000 0000，完成一次計數(shù)循環(huán)。 在個位的 74LS19