【正文】 驗(yàn)交前，安排職工進(jìn)行檢查、 巡查和維修養(yǎng)護(hù)。 加固線路前，先根據(jù)與工務(wù)段簽訂的安全協(xié)議，雙 方 到現(xiàn)場確認(rèn)對線路的養(yǎng)護(hù)范圍并做出標(biāo)記。施工用的材料、機(jī)具必須符合限界要求，并且堆放整齊穩(wěn)固，嚴(yán)防滑塌侵限。防護(hù)人員要熟練掌握防護(hù)知識和技能，提前上崗到位，施工的各種行車防護(hù)用品及信號標(biāo)志必須齊全、有效、醒目并安設(shè)正確。長、大、重器材吊運(yùn)時(shí)必須先確定它的重心并試吊，調(diào)整偏差再正式起吊，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度。 起重指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動部門考核合格，并發(fā)給安全技術(shù) 28 操作證后，方可從事指揮。 、 大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施 挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。 起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全 27 技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。 、 防止挖斷光電纜措施 施工前與通信、信號、電力等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)的電力 ，通信光纜等地下管線情況。 挖掘機(jī)、吊機(jī)等自行式施工機(jī)械每臺機(jī)械設(shè)置一名工 地防護(hù)員，固定式施 26 工機(jī)械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護(hù)員。 、 施工中采用的非標(biāo)準(zhǔn)或試驗(yàn)項(xiàng)目均通過設(shè)計(jì)要求并上報(bào)監(jiān)理及有關(guān)部門批準(zhǔn)。 觀測控制標(biāo)準(zhǔn) 觀測值：水平 或高程 位移不超過 2mm/d 或累計(jì)位移 或沉降 不超過 10mm，若超出規(guī)定時(shí)必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位 (工務(wù)段 )共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施。在施工期間防護(hù)人員寸步不能離開崗位。 3） 慢 行 施工防護(hù)時(shí)， 防護(hù)員在列車到達(dá)施工地點(diǎn)前，在保護(hù)自身安全的前提下，站在了望條件好的位置，面向列車，平伸手臂，晝間展開黃色信號旗，夜間顯示黃色信號燈接車；機(jī)車通過施工地點(diǎn)后收起展開的黃色信號旗或信號燈，同時(shí)，應(yīng)密切注視線路設(shè)備和列車運(yùn)行情況。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況， 部分正交涵接長時(shí)僅拆除八字墻影響立模部分，保留部分八字墻及翼墻部分作為擋土墻，以利于路基的穩(wěn)定 ，鋼板樁加固頂撐支承于翼墻時(shí)需對其進(jìn)行加固 。 20 水準(zhǔn)儀 4 軸線偏位（ mm） 15 全站儀 基坑回填 基礎(chǔ)拆模 3 天后進(jìn)行基坑回填。 砼分層灌筑，每層厚度不大于 50cm。砼要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，灌筑完成后，根據(jù)氣候條件隨即用草袋進(jìn)行覆蓋灑水，最遲不超過12 小時(shí)。灌筑前要詳細(xì)檢查 各部位的預(yù)埋件數(shù)量及安裝位置是否正確無誤。頂板底模采用扣件式鋼管腳手架搭設(shè)，布道間距 *，下端設(shè)可調(diào)支座，上端設(shè)可調(diào)支撐，邊墻側(cè)設(shè)模撐，所有桿件必須安裝牢固，不得漏裝。 框架底板及頂板、邊墻鋼筋的綁扎，綁扎時(shí)應(yīng)注意相鄰點(diǎn)的鉛絲扣成“八”字形，以免網(wǎng)片歪斜變形。 鋼筋施工注意事項(xiàng)： 鋼筋 的下料與成型加工：鋼筋下料及綁扎時(shí)其接頭位置均符合規(guī)范規(guī)定，做到下料正確。 (3)、墊層 C15 混凝土采用中鐵十局寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目部七分部攪拌站集中攪拌，罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場，溜槽卸料，人工攤鋪，平板振動器搗固的方式施工，頂面人工抹平收光，每承臺至少留一組試件。 開挖棄土應(yīng)及時(shí)用汽車運(yùn)走外棄，不得妨礙基坑和以后施工，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不得小于基坑開挖深度，不得污染道床。 清洗泵管 ： 成樁完畢后，在集料斗內(nèi)加入清水，開動灰漿泵對管路進(jìn)行清洗，以免水泥凝固堵塞管路。如果土質(zhì)太硬，鉆進(jìn)困難，盡量不用沖水下沉，因沖水會降低樁身的砼強(qiáng)度。 施工參數(shù) 我隊(duì)水泥攪拌樁施工時(shí)，使用 SJBⅡ型深層攪拌樁機(jī)進(jìn)行施工，通過工藝試樁，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的角度綜合比較，現(xiàn)場施工時(shí)采用以下工藝參數(shù)： (1) 鉆桿 ：提升速度 1m/min，鉆進(jìn) 速度 。插打鋼板樁時(shí)設(shè)防護(hù)員進(jìn)行一機(jī)一人防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員隨時(shí)與現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)系， 15 確定打樁機(jī)施工時(shí)間無列車通過。 施工前現(xiàn)場準(zhǔn)備 施工時(shí)，既有涵洞的正常使用會受到很大影響，施工前應(yīng)采取一定的過渡措施，例如，交通涵在洞口前應(yīng)設(shè)置指示牌，提醒過往人員車輛 使用附近的同功能涵洞；排洪涵，將水流引入附近其他排水設(shè)施或者設(shè)置小棧橋，方便人員通過等。 14 2） 地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)采取人工開挖探槽 ， 探溝深度不小于 ，探清管線數(shù)量及線路走向。制定機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)計(jì)劃，定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。因此必須提供熟練工種，并對各工序的勞動力統(tǒng)一規(guī)劃、合理安排。 物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)撥、檢修、保養(yǎng)、物資的采購及管理等工作。 安全生產(chǎn)目標(biāo) 無重大傷亡事故，事故負(fù)傷率控制在 %以下，無重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、 交通等事故，爭創(chuàng)寧啟復(fù)線電化工程安全標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地。 安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)等級劃分 8 按照寧啟復(fù)線建設(shè)指揮部下發(fā)的《寧啟復(fù)線電化工程建設(shè)指揮部安全風(fēng)險(xiǎn)等級、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)等級管理辦法》文件，本工程距離既有線最小距離 米，參照 條，對本案施工類項(xiàng)目劃歸為 C 類，屬于三級安全風(fēng)險(xiǎn)等級。現(xiàn)將其巖性特征從上至下分述如下： 土層編號 巖土名稱 狀態(tài) 基本系數(shù)為 ① 1 素 土 灰褐色，結(jié)構(gòu)疏松 0 ② 1 粉土 灰黃色，潮濕，中密 110 ② 2 粉砂 灰色，飽和，稍密，部分相變?yōu)榉弁? 80 ② 3 粉砂 灰色，飽和，中密，夾粉土及粉質(zhì)粘土薄層 120 ② 4 粉質(zhì)黏土 灰色，軟 ，局部流塑 100 水文地質(zhì)條件 地表水 測區(qū)內(nèi)溝渠縱橫，水塘散布，地表水豐富，但水量受季節(jié)和降水影響較大，冬季水量較小甚至干枯，夏季暴漲。 其它原則： 嚴(yán)格執(zhí)行“安全生產(chǎn)，持證上崗”的原則，參建人員須經(jīng)安全教育培訓(xùn)，考試合格后，方準(zhǔn)上崗； 當(dāng)施工與鐵路行車安全發(fā)生矛盾時(shí)，遵循“安全第一”的原則，服從鐵路 行車的需要；行車不施工，施工不行車。 6 施工工藝： 根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的、成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行、全過程監(jiān)控、信息化施工的原則。 地質(zhì)資料 全線區(qū)內(nèi) 厚度內(nèi)均為第四系全新統(tǒng)，上更新統(tǒng)沖擊海積粉土，粉砂，粉質(zhì) 7 黏土，地層相對穩(wěn)定。 通訊條件 項(xiàng)目地處南通市郊區(qū)，移動通信信號良好。 質(zhì)量管理目標(biāo) 工程合格率 100%，分項(xiàng) (工序 )工程合格率 100%；確保寧啟復(fù)線電 化工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。 工程部：負(fù)責(zé)調(diào)度、計(jì)劃、技術(shù)、預(yù)算、成本控制等工作。 本工程要求提供的勞動力工種多、技術(shù)含量高。定期組織機(jī)械設(shè)備檢查，每日工前和 工后對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行例檢。 （ 主要工程材料 見附 表 1） 施工準(zhǔn)備 、 現(xiàn)場調(diào)查 1） 施工前已與通信、信號、供電等相關(guān)設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)的電力，通信光纜等地下管線情況。 4） 檢查 施工用機(jī)械、機(jī)具、材料全部到位，能 否 滿足施工進(jìn)度要求。 打鋼板樁防護(hù) 對既有涵洞采用鋼板樁防護(hù)，對于 H＜ 3m 接長框架涵采用 9m 鋼板樁防護(hù)，對于 3≤ H＜ 4m 接長框架涵采用 12m 鋼板樁防護(hù)，對于 4≤ H≤ 5m 接長框架涵采用 15m 鋼板樁防護(hù)，打入鋼板樁時(shí)采用專有打樁機(jī)進(jìn)行插打鋼板樁，打樁機(jī)平面尺寸為 3m*5m，機(jī)臂最高 12m。 修建灰漿拌制系統(tǒng) 灰漿拌制系統(tǒng)主要設(shè)置在水泥附近，便于作業(yè)，主要由灰漿拌制設(shè)備、灰漿儲存設(shè)備、灰漿輸送設(shè)備組成。深度誤差不得大于 5cm。同時(shí)檢查此根樁的總用灰量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，若未達(dá)到，應(yīng)馬上進(jìn)行復(fù)攪復(fù)噴，以保證樁的質(zhì)量。至設(shè)計(jì)標(biāo)高后在基坑底四周 設(shè) 30 30cm 排水溝和 60 60cm 積水井，以便及時(shí)排走基坑積水，確?；淄敛槐凰?。在準(zhǔn)備工作完成后， 先自檢幾何尺寸、標(biāo)高，合格后報(bào)請監(jiān)理檢驗(yàn)，監(jiān)理檢驗(yàn)認(rèn)可后方可進(jìn)行混凝土澆注。焊接框構(gòu)底板鋼筋時(shí)，在施焊地點(diǎn)鋪設(shè)一塊為 的石棉板，隨焊接位置移動，以免燒壞塑料薄膜隔離層。鋼筋保護(hù)層同標(biāo)號的砼墊塊進(jìn)行控制，橋底板及頂板上下層鋼筋間距設(shè)置凳筋支架進(jìn)行控制。中、邊墻的模板設(shè)置穿通的扁鋼拉桿、槽鋼背帶加固固定，拉桿處設(shè)置內(nèi) 撐控制模板尺寸，外支撐采用以 150*150mm 的方木為主、扣件式鋼管腳手架為輔的方式加固，支撐底部用不小于 500*300mm 的大木楔塞牢固。 砼灌筑 砼采用七分部攪拌站集中攪拌， 10 噸混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，人工配合機(jī)械分層入模，插入式振搗器振搗。各部位砼現(xiàn)場取樣試件應(yīng)比規(guī)定數(shù)量多做 2 組，多做的試件采用同條件養(yǎng)生，用于確定拆模和頂進(jìn)時(shí)間的依據(jù)，其他試件采用 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，砼強(qiáng)度采用標(biāo)準(zhǔn)差未知的方法進(jìn)行評 22 定。砼灌注采用輸送泵 配合串筒和漏斗，減少對模板的沖擊，避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 30 尺量 3 頂面高程（ mm） 177。在施工過程中注意結(jié)構(gòu)尺寸及漿砌質(zhì)量，附屬漿砌采用擠漿法，平縫凹槽工藝完成。 2） 防護(hù)員值崗時(shí)必須身穿黃色反光防護(hù)服，左上臂佩帶《防護(hù)員》臂章。設(shè)專職安全員一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查和安全監(jiān)督。施工完成 3 天后，前 15 天內(nèi)每 3 天觀測一次，第 15～ 30 天每星期觀測一次。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、 施工中 采用 的 規(guī)范及 標(biāo)準(zhǔn)均 沒有對既有線路行車安全的隱患 、 施工中采用的標(biāo)準(zhǔn)均符合設(shè)計(jì)要求，并上報(bào)監(jiān)理確認(rèn)。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電臺和對講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián)系暢通。 在橋涵接長施工區(qū)域 及 路肩處設(shè)警戒繩 和警示標(biāo)志 ，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動 ，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。 操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 挖掘機(jī)、吊機(jī)等施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆方向?yàn)榉羌扔芯€位置 . 在線路中心 5 米外制作警示標(biāo)牌并設(shè)警戒繩，防止機(jī)械設(shè)備侵入限界。 嚴(yán)格遵守起重機(jī)“十不吊”： （ 1） 指揮信號不明或違章指揮不吊； （ 2） 超負(fù)荷不吊： （ 3） 工作緊固不牢不吊； （ 4） 吊物上面有人不吊； （ 5） 安全裝置不靈不吊：（ 6） 工件埋在地下不吊； （ 7） 光線明暗視線不清不吊： （ 8） 斜拉工件不吊： （ 9） 棱角物件沒有防護(hù)措施不吊； （ 10） 容器過滿不吊。 所有安全裝置必須事先測試，未經(jīng)測試不得使用，對允許載重量要掛牌標(biāo)識，嚴(yán)禁超載或帶病作業(yè)。 嚴(yán)格施工防護(hù)，健全行車防護(hù)體系，認(rèn)真執(zhí)行安全防護(hù)規(guī)定。快速列車通過地段，線路兩側(cè)施工機(jī)械及堆放物 品距鋼軌頭部外側(cè)必須保持在 2m 以上。 與既有線有關(guān)的施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》等。防護(hù)信號的設(shè)置與撤除命令由工地負(fù)責(zé)人決定和發(fā)布，任何人不得擅發(fā)命令。在雨季施工期間定期檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整 31 改。長時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。 12 質(zhì)量、安全保證體系 針對本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，對各管理部門的工作進(jìn)行分解，建立質(zhì)量保證體系，詳見圖 91 質(zhì)量保證體系框圖。直屬架子隊(duì)副隊(duì)長對分管部門安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)；認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針政策、法令和規(guī)章制度；制訂本項(xiàng)目各級干部的安全責(zé)任制等制度；定期研究解決施工生產(chǎn)中安全生產(chǎn)問題；組織審批安全技術(shù)措施 計(jì)劃并貫徹實(shí)施；定期組 織安全檢查和開展安全競賽等活動；負(fù)責(zé)組織對職工進(jìn)行施工安全的宣傳教育，提前安排對特殊工種培訓(xùn)，經(jīng)常總結(jié)推廣施工安 全先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；負(fù)責(zé)按規(guī)定設(shè)置安全機(jī)構(gòu)，配齊稱職的安全員，并對其工作經(jīng)常予以支持、督促、檢查；總結(jié)和推廣安全工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；主持輕重傷事故的調(diào)查分 析，提出處理意見和改進(jìn)措施并督促實(shí)施。 確保安全的組織保證措施 全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立以直屬架子隊(duì)隊(duì)長為首的“安全保證體系”，見圖 92 安全保證體系框圖。 現(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。同時(shí)制定現(xiàn) 場雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天收聽氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時(shí)通知，值班人員提前作好應(yīng)急準(zhǔn)備。 、 機(jī)械設(shè)備安全管理措施 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理； 操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中 注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度； 駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)；使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩；定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。對線路進(jìn)行 24h 巡守、養(yǎng)護(hù)，在既有線上作業(yè)，嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)作業(yè)。 對既有線進(jìn)行加固時(shí)，對施工地段兩側(cè)線路扣件進(jìn)行加強(qiáng)鎖定。 施工前認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，明確施工影響區(qū)域和防護(hù)范圍，并有針對性的制定專項(xiàng)措施 ,涉及行車設(shè)備的作業(yè)必須同車站和工、電 務(wù) 部門聯(lián)系，搞好配合，嚴(yán)禁 29 擅動和損壞電纜和其它行車設(shè)備及設(shè)