【正文】 。 （ 三 ） 測量控制系統(tǒng) 擬以業(yè)主提交的測量控制基準(zhǔn)點為基礎(chǔ)，建立閉合導(dǎo)線控制網(wǎng)，再根據(jù)施工控制網(wǎng)測設(shè)各個細(xì)部。根據(jù)上述各點的坐標(biāo)值，依據(jù)業(yè)主提供的測量控制點，使用 全站儀 完成排水箱涵的測設(shè)定位和放線。 高程控制測量 排水箱涵的高程控制，主要為排水箱涵內(nèi)底高程及流水坡度的控制。 2500箱涵 1在 K0+000～ K0+060段處于 淺挖 區(qū)（箱涵墊層底標(biāo)高 ～，原始地貌標(biāo)高 ～ ，不計地基處理最大 開挖 深度約）； 2400179。 大渡口區(qū)陳庹路公交站場 排水箱涵 工程 施工 方案 30 在挖土地過程中如出現(xiàn)地下水，采用在坑槽兩側(cè)挖排水溝和集水井。在安裝模板時要根據(jù)設(shè)計標(biāo)高將所要支撐的模板高度先在兩端頭做好高程控制樁，同時拉線加密高程控制點以便控制模板頂面標(biāo)高。 （ 4）砼澆筑施工時應(yīng)做好施工記錄、同時做好砼試件抽取并作好記錄。 ⑶挖基時如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符的軟弱地基，承載力不滿足設(shè)計要求時應(yīng)通過設(shè)計進行變更設(shè)計程序，采取措施后方可施工。墊層混凝土澆筑完畢 12 小時后用麻袋覆蓋并澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7晝夜。 （三） 鋼筋進場 鋼筋進場時間必須依照工程實際進度， 每 次進場量為三層鋼筋用量；進場鋼筋必 須有標(biāo)識，標(biāo)識上必須寫明 此 部分鋼筋所用工程部位， 對 應(yīng)配筋料單及其鋼筋 號 。鋼筋碼放場地進行硬化，場地平整，有良好的排水措施。 本工程梁、柱箍筋采用場外加工成型的方式分層、分批組織進場。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)?。由專業(yè)人員進行配筋， 鋼筋配料技術(shù)要求見下表， 配筋單要經(jīng)過項目組技術(shù)組 審批，才能送至加工場進行加工。 現(xiàn)場儲存 對經(jīng)調(diào)直出來的鋼筋如箍筋等，應(yīng)搭設(shè)棚架，集中碼放，防雨淋銹蝕 。 （ 二 ） 鋼筋 連接施工 方法 全部采用搭接連接。將混凝土攪拌車送來的混凝土拌合料，用機動翻斗車或人力手推車倒運到澆筑作 業(yè)地點，由人工用鐵鍬將混凝土攤開并基本整平，高度應(yīng)略高于標(biāo)樁，用平板振搗器將基層混凝土振搗密實，達(dá)到規(guī)范要求?；矍謇硗旰髨笳埍O(jiān)理工程師及業(yè)主代表到現(xiàn)場驗槽，同時對基底進行取樣送檢，以便檢測其承載力是否達(dá)標(biāo)。所采用的片石強度不得小于 30MPa，在所拋入的片石全部擺放完整后應(yīng)立即注入砼，同時采用三相振動棒振搗，振動時振動棒應(yīng)快插慢撥，嚴(yán)格控制插入振搗的間距為大渡口區(qū)陳庹路公交站場 排水箱涵 工程 施工 方案 33 3050cm 成“梅花形”進行。 2） 模板安裝 在模板施工前應(yīng)對所有要用于本工程的模板進行清理、打磨、校正、上油或打脫模劑。由反鏟挖掘機為自卸汽車裝土，由汽車將土方運送到業(yè)主指定的棄土場。 3000、 1600179。根據(jù)確定的分倉位置在墊層的混凝土表面進行測放，以便作為綁扎鋼筋和支設(shè)模板的依據(jù)和控制線。 4） 確排水箱涵中線和分段放線的控制點布設(shè)方案。 需用測量儀器：蘇光 RTS632 型全站儀一臺、 J2 經(jīng)緯儀一臺、 S3水準(zhǔn)儀三臺、 50m 長鋼尺三把、激光垂準(zhǔn)儀、拉力表三個、溫度計兩支、水準(zhǔn)塔尺三把、 10Kg線錘 一個。 施工圍墻：在建筑紅線物周圍設(shè) 高磚砌圍墻雙面抹灰、刷外墻涂料或采用彩鋼圍擋，進行封閉施工或按甲方的決定布置。 4）、生產(chǎn)廢水處理措施 影響生產(chǎn)水質(zhì)的污染物質(zhì)主要來自該部位開挖的泥土顆粒。 根據(jù)上述施工供電范圍及用電負(fù)荷，選擇供電方案如下： 178。 ⑤ 、統(tǒng)籌最優(yōu)原則，即在各單元均滿足要求前提下，用系統(tǒng)分析方法求得最經(jīng)濟的布置方案原則。 大渡口區(qū)陳庹路公交站場 排水箱涵 工程 施工 方案 23 ③ 、建材：本工程所需 材料 均由承包人自行采購測算進入工程單價。 大渡口區(qū)陳庹路公交站場 排水箱涵 工程 施工 方案 22 第 五 章 施工 平面布置 一、施工布置的主要內(nèi)容 （ 1）、場內(nèi)施工交通 場內(nèi)目前無交通線路，在箱涵施工前，需修建臨時道路，以便施工人員和機械設(shè)備的通行。 （ 6）、道路安全暢通 類似工程 施工需要許多大型的車輛機械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進行調(diào)查、驗算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。 （ 4）、搞好技術(shù)保障工作 對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時應(yīng)先行試點，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。 施工總平面圖是施工組織設(shè)計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項工作。 2）施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答?；炷琳駬v器作業(yè) 轉(zhuǎn)移時，電動機的導(dǎo)線應(yīng)保持有足夠的長度和松度。操作人員每天對設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況進行檢查記錄，以便設(shè)備管理人員及時填入《設(shè)備履歷簿》，對設(shè)備做好動態(tài)管理。根據(jù)施工組織安排，分別組織流水施工。 每天下午召開由項目生產(chǎn)經(jīng)理主持的班組碰頭會，對次日的工作進行協(xié)調(diào)安排。 負(fù)責(zé)外加工 材料結(jié)算單的審核。 178。機械員崗位職責(zé) 貫徹上級頒發(fā)的各項機械管理制度，操作規(guī)程， 并負(fù)責(zé)檢查執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，予以糾正。 負(fù)責(zé)收集、復(fù)查、整理施工 全過程各項手續(xù)、報告、簽證等資料。 實施對進場人員的安全文明生產(chǎn)的教育和安全技術(shù)交底。 收集整理原始質(zhì)量記錄，及時實施工程質(zhì)量的評定。 編制質(zhì)量計劃書，落實過程控制，尤其是關(guān)鍵工序和特殊工序要重點控制；按照規(guī)定進行檢驗和試驗及其標(biāo)識。 負(fù)責(zé)項目的技術(shù)培訓(xùn)，積極開展 QC 小組活動。 工程完工后，及時組織班子成員進行工作總結(jié)，并形成書面材料。 參與項目施工組織設(shè)計的編制和工程預(yù)結(jié)算的會審。 ③ 、簽訂好施工合同。施工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，施工隊伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個方面。 對施工成本的控制方案 施工項目管理是一次性行為，其管理對象只有一個工程項目，因此成本管理只能在這種不再重復(fù)的過程中進行，成本管理是事先采取的主動性管理。 二、 工程項目 管理實施方案 對人員管理方面的控制 在優(yōu)選項目負(fù)責(zé)人時， 選擇作風(fēng)正派、管理經(jīng)驗豐富的人員承擔(dān)本工程的項目管理者，保證工程的質(zhì)量、進度及提前或按期完工。 為業(yè)主提供一流的服務(wù) ， 讓 業(yè)主 滿意、放心。 項目部嚴(yán)格按國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范 、 設(shè)計 文件 組織施 工，嚴(yán)格按《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（ GB503002021），檢評各分項工程，確保本工程一次性交驗達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)?？辈靺^(qū)處于排水溝的北東側(cè)，大部分為原始地形地貌，在場地的東側(cè)修建市政公路高 路堤，坡腳部位因人工整平，地形較平坦。 C（ 1977年 1 月 29日），最高氣溫 176。 3000，長度約 189m。 1700和 2021179。做好雨季施工安排。在施工的質(zhì)量控制過程中，達(dá)到一次性驗收合格。 設(shè) 施工質(zhì)量、安全、文明施工以及環(huán) 境保護等方面規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。 公司擁有的科技成果、專利成果、工法成果及多年來類似工程的實踐經(jīng)驗。 大渡口區(qū)陳庹路公交站場 排水箱涵 工程 施工 方案 2 二 、 編制原則 、堅持按基本建設(shè)程序和建筑施工科學(xué)技術(shù)管理、充分應(yīng)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，組織好人員和機械；利用好時間和空間；控制好質(zhì)量和工期、安全和文明施工，使本工程能優(yōu)質(zhì)、按時 交付 。 、 在確保施工過程質(zhì)量、安全前提下，力爭趕前，加快施工進度，綜合平衡雨天和夜間施工。 項目概況 在陳庹路公交站場擬建場地內(nèi)有兩根泄洪涵洞，兩根涵洞的尺寸分別為 1400179。 2600， 長度約 135m；兩新建鋼筋混凝土箱涵采用匯流井合二為一，匯流后鋼筋混凝土箱涵尺寸為 2800179。 C，極端最低氣溫 176。局部地段 26～ 45176。 大渡口區(qū)陳庹路公交站場 排水箱涵 工程 施工 方案 6 第 三 章 項目施工目標(biāo) 一、質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：一次性驗收合格。 五、服務(wù)目標(biāo) : 重合同，守信譽，尊重業(yè)主，服從監(jiān)理，積極配合業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位 的工作，接受業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站對工程質(zhì)量、安全、文明施工的監(jiān)督。同時公司與項目部簽訂目標(biāo)合同，明確各自的權(quán)利和義務(wù)，以質(zhì)量為目標(biāo)，以安全生產(chǎn)、文明施工、現(xiàn)場綜合管理為考核標(biāo)準(zhǔn)，確保施工任務(wù)的圓滿完成，為業(yè)主提供滿意的產(chǎn)品。 ② .機械設(shè)備的主要性能參數(shù)是選擇機械設(shè)備的依據(jù)，要滿足施工需要和保證質(zhì)量的要求，同時在設(shè)備配置數(shù)量上應(yīng)有一定的富裕。組織施工隊伍時做好以下工作： ① 、要注重素質(zhì)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。 項目經(jīng)理崗位職責(zé) 全面負(fù)責(zé)組織項目工程的管理工作，確保質(zhì)量、安全、工期、成本等指標(biāo)的實現(xiàn)，確保合同履約。 定期組織所屬各專業(yè)人員進 行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，開 QC小組活動。 負(fù)責(zé)對現(xiàn)場的檢驗、測量和試驗設(shè)備的管理工作。 負(fù)責(zé)及時對施工班組進行施工技術(shù)和安全生產(chǎn)作業(yè)交底及施工班組的工資結(jié)算工作。 檢查、督促作業(yè)班組必須嚴(yán)格按規(guī)范、規(guī)程進行操作。 負(fù)責(zé)項目安全管理臺帳的建立和安全管理資料的收集整理。 參加施工設(shè)計交底和其他技術(shù)性會議，作好會議記錄并整理會議紀(jì)要。 178。 做好機務(wù)統(tǒng)計工作，組織機械工人業(yè)務(wù)、技術(shù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)。 根據(jù)項目需要，合理安排運輸車輛和場外工，作好開支記錄并嚴(yán)格控制。 每周召開一次現(xiàn)場辦公會，重點解決項目的資金、質(zhì)量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。 五 、施工資源準(zhǔn)備計劃 勞動力 根據(jù)工程工期要求和工程特點，面積較大、作業(yè)面寬，勞動力使用相對集中。 ⑵ .對機械設(shè)備的使用應(yīng)按安全技 術(shù)操作規(guī)程進行，操作人員持證上崗，值班時不得擅自離崗，要嚴(yán)密監(jiān)視設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有異響或其它故障時，立即停機檢查處理，確認(rèn)安全時方準(zhǔn)開機投入使用。 3） 機械安全使用注意事項 潛水泵放入水中，或提出水面，應(yīng)先切斷電源，嚴(yán)禁拉拽電纜或出水管。 大渡口區(qū)陳庹路公交站場 排水箱涵 工程 施工 方案 19 1）設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和 施工人員無權(quán)修改設(shè)計圖紙，更不能沒有設(shè)計圖紙就擅自施工。 根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。 施工組織設(shè)計總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。 （ 7） 與環(huán)衛(wèi)、派出所、鎮(zhèn)街做好溝通協(xié)調(diào)。 ② 、風(fēng)、水、電管（線）路 工程區(qū)內(nèi)有城市供水管網(wǎng)及電力線路通過，施工供水系統(tǒng)由承包人根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況自行架設(shè)，風(fēng)、水、電單價由承包人自行測算進入工程單價。 ④ 、 各施工場地及營地均按有關(guān)要求配置足夠可靠的環(huán)保設(shè)施及消防設(shè)施，避免施工對公眾利益的損害，并考慮為其它人員提供方便。 根據(jù)施工布置以及各種設(shè)備的配置情況，按電壓等級分，工程用電負(fù)荷類型均為低壓 380V/220V 負(fù)荷。 3）、施工安全設(shè)施 指定專職的安全監(jiān)督人員對工程實施進行全過程的監(jiān)測和安全操作指導(dǎo)；一切可能漏電傷人或易受雷擊的電氣設(shè)備及建筑物均設(shè)置接地和避雷裝置。 現(xiàn)場埋設(shè)的水準(zhǔn)點，軸線控制點應(yīng)有醒目的標(biāo)志和保措施。以保證整體工程施工準(zhǔn)確。 3)接受業(yè)主和監(jiān)理指定的測量標(biāo)點和控制點，作好 施測數(shù)據(jù)的計算整理，繪制測量放線方案圖。 分倉控制線測放 設(shè)計要求排水箱涵每隔 10 米設(shè)一道變形縫。 3000 箱涵 2 在 K0+106～K0+224段處于挖方區(qū) （箱涵墊層底標(biāo)高 ～ ， 原始地貌標(biāo)高～ ，最大開挖深度約 ） ； 2800179。土方開挖采用斗容量為 的反鏟挖掘機。 毛石混凝土施工方案 1）施工工藝流程 準(zhǔn)備工作（場地粗平）→（分段）測量放樣→基槽開挖→基槽 （清理完畢）報驗→ C15 毛石混凝土澆筑。 （ 3）在澆筑時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范進行施工，施工時應(yīng)先用砼將基底滿鋪一層振動密實后再拋入片石，拋入片石后用人工進行擺放片石，片石與片之間距不小于 510cm，同時片石不得與模