【正文】 筑層超厚或填料的含水量不當(dāng)；碾壓速度太快，輪跡重疊寬度太小，層間搭接長(zhǎng)度太短；壓實(shí)設(shè)備類型與擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不匹配；碾壓工藝不合理；路基土實(shí)際顆粒組成與標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)樣品不一致；路基當(dāng)前壓實(shí)作業(yè)段前層存在軟土地基未消除的“彈簧”、翻漿等病害。 排水固結(jié)法 在軟土地基上加壓并配合內(nèi)部排水，加速軟土地基的排水，加快軟土固結(jié)的處理方法稱為排水固結(jié)法。我國(guó)正處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高速階段，道路行業(yè)的前景是十分客觀的，各級(jí)公路的迅猛發(fā)展給了我們光明的前景和施展身手的廣闊天地。如何能 夠很好地掌握這個(gè)尺度就需要我們?cè)趯?shí)際的施工當(dāng)中積累豐。其主要機(jī)理是通過(guò)生石灰的吸膨脹擠密樁周土。 拋石擠淤法 當(dāng)軟土或沼澤土位于水下，更換土施工困難，且厚度小于 3m，表層無(wú)硬殼、基底含水量超過(guò)液限、路堤自重可以擠出的軟土之上，排水比較困難時(shí)，采用拋片石 (直徑一般不小于 30cm)擠淤的方法。不宜于路堤填筑的其它類土：重粘土，黃土類土，黑土，淤泥、泥炭，帶河南城建 學(xué)院 ?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第九章施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方法 — 32— 有草皮的表層土一般不得用于填筑路堤。 路基表面松散，起皮如何防治？ 出現(xiàn)的問(wèn)題現(xiàn)象是路基填筑層接近壓實(shí)度時(shí)，表面起皮、松散、成型困難。 路基“彈簧”如何防治？ 路基土壓實(shí)時(shí)受壓處下陷，四周彈起，呈軟塑狀態(tài)，體積得不到壓縮，不能密實(shí)成型。河南城建 學(xué)院 專科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第九章施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方法 — 30— 第九章 施工中出現(xiàn)的部分問(wèn)題及處理方法 路基施工中壓實(shí)度不滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求 未達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的原因有壓實(shí)遍數(shù)不夠；壓路機(jī)質(zhì)量偏??；填土松鋪厚度過(guò)大；碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；含水量偏離最佳含水量，或超過(guò)有效壓實(shí)規(guī)定值；沒(méi)有對(duì)緊前層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治；土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土的混填；填土顆粒過(guò)大，顆粒之間空隙過(guò)大，或采用不符合要求的填料等。 四、驗(yàn)收及質(zhì)量評(píng)定制度 分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問(wèn)題當(dāng)天整改完畢。 二、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度 技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)室主任、工程管理部長(zhǎng)組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。 強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前計(jì)劃，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn) 題，避免擱置延誤。 重抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，精心施工，加強(qiáng)預(yù)測(cè)手段，科學(xué)施工，確保工程順利開展。 確保工程工期的措施 保證合同工期是發(fā)揮投資效益、降低工程 成本的有效途徑，也是業(yè)主與施工企業(yè)的共同目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)本工程所需測(cè)設(shè)項(xiàng)目和材料、土工試驗(yàn)等，受項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)。拒絕入倉(cāng)，有材料員負(fù)責(zé)辦理退貨，更換手續(xù)并確定新的時(shí)間，匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)調(diào)整使用計(jì)劃，保障施工順利進(jìn)行。以上材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)料。 按照當(dāng)?shù)氐陌踩?guī)定定期檢查調(diào)試施工設(shè)備，應(yīng)保持檢驗(yàn)記錄。根據(jù)桑樹溝至瓦房店三級(jí)公路改建工程的需要結(jié)合我項(xiàng)目部現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)，常用的填縫方法有灌入式和預(yù)制嵌縫條填縫兩種。壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。 河南城建 學(xué)院 ?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第四章施工工藝及流程 — 19— 修整時(shí)，每次要與上次抹過(guò)的痕跡重疊一半，在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用 3m 直尺檢查平整度。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原 漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。河南城建 學(xué)院 ?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第四章施工工藝及流程 — 18— 分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器 應(yīng)插入下層混凝土混合料 5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。 用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。 1%；粗細(xì)集料： 3%。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。 安設(shè)模板 基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。 拌和場(chǎng)要有明確的水泥混凝土、水泥穩(wěn)定粒料、水泥砂漿、砂灰碎石等混合料配合比牌子，內(nèi)容包括設(shè)計(jì)配合比、施工配合比?？v向接縫應(yīng)使首幅中中縫部位橫向超壓 1M，第二幅施工時(shí)重新將該部分犁拌與下段面聯(lián)接良好。用 1218T 三輪壓路機(jī)進(jìn)行 46 遍碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 34 遍，使大粒徑礫石穩(wěn)定就位。 河南城建 學(xué)院 ?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第四章施工工藝及流程 — 13— 運(yùn)料攤鋪 同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)而近將砂礫石按計(jì)算的距離卸置于下承層上。墊層上的搓板應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。 該工程穿越村鎮(zhèn)居住區(qū)，更要注意環(huán)境保護(hù)。 路基整修完畢后，將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料清除。三七灰土壓實(shí)后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。在達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高要求的路基上，將合格的路基填料運(yùn)到填筑地點(diǎn)，其卸料順序按先兩面?zhèn)群笾虚g，派專人指揮，按規(guī)定數(shù)量均勻卸料，以免影響攤鋪厚度和質(zhì)量。 把基層整平后用振動(dòng)壓路機(jī)輪壓實(shí)檢測(cè)，底層達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止，同時(shí)要反所用機(jī)械的臺(tái)班數(shù)、遍數(shù)記錄清楚，以便以后指導(dǎo)生 產(chǎn)。 對(duì)所有測(cè)量進(jìn)行記錄和整理，由測(cè)量員和主管技術(shù)人員簽字后交監(jiān)理工程師核查，提供設(shè)備和輔助人員用于監(jiān)理工程師核查測(cè)量成果。 項(xiàng)目部組成 我公司將該項(xiàng)目列為重中之重將抽調(diào)我公司有多年施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理一名，技術(shù)總工一名。生產(chǎn)工藝必須連續(xù)作業(yè)的或者因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，報(bào)請(qǐng)環(huán)境保護(hù)部 門批準(zhǔn)。合理組織施工、優(yōu)化工地布局，使產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)、運(yùn)輸盡量避開敏感點(diǎn)和敏感時(shí)段。 環(huán)境保護(hù)措施編制 為保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊生活環(huán)境，防止污染和其它公害，“以人為本”，保障人體健康。 修訂安全生產(chǎn)制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，組織特殊工種進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。 在安全保證措施的方面，立足全面性、可靠性及可操作性，建立崗位責(zé)任制，確保工程順利進(jìn)行。春季少雨多風(fēng)，夏季天熱多雨，秋季涼爽日照足，冬季干燥少雪。 工程規(guī)模：全長(zhǎng) 公里，路基寬度 9 米，路面寬度 7 米，設(shè)計(jì)時(shí)速為 40 公里 /小時(shí)。 河南城建 學(xué)院 ?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì)（論文） 引言 — 2— 引 言 公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。整體建設(shè)內(nèi)容包括路基、路面、路緣石、泄 水槽、下水道、邊溝及交通標(biāo)志標(biāo)線等。 本施工組織設(shè)計(jì)即為中牟縣城鄉(xiāng)快速路網(wǎng)鄉(xiāng)道、村道建設(shè)工程項(xiàng)目第四標(biāo)段張莊鎮(zhèn)前霍 — 火神廟路段施工組織設(shè)計(jì)路基部分。鄉(xiāng)鎮(zhèn)快速路網(wǎng)的建設(shè)本著發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的連接村與村、鎮(zhèn)與鎮(zhèn)，加快經(jīng)濟(jì)交流，為城鎮(zhèn)招商引資的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)打下良好的基礎(chǔ)。 工程建設(shè)地點(diǎn)：中牟縣張莊鎮(zhèn)。風(fēng)力一般在 2—— 3 級(jí)，全年主導(dǎo)風(fēng)向：西風(fēng)和西北風(fēng)。 在工期安排上，充分考慮季節(jié)性施工及各部門的施工工期，立足于合理化，仔細(xì)分析、精心安排工程項(xiàng)目的施工順序，避免不合理的安排造成的施工干擾及窩工現(xiàn)象。 協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織安全活動(dòng)，定期或不定期進(jìn)行安全檢查。發(fā)生傷亡事故 ，要親臨現(xiàn)場(chǎng)、組織調(diào)查研究分析事故原因，并對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見報(bào)請(qǐng)上級(jí)核定。在 4級(jí)以上風(fēng)力條件下不進(jìn)行產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工作業(yè)。夜間進(jìn)行施工產(chǎn)生噪聲污染、影響他人休息的建筑施工作業(yè)，但搶修、搶險(xiǎn)作業(yè)除外。 施工工期： 180 日歷天。 河南城建 學(xué)院 ?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第四章施工工藝及流程 — 9— 第四章 施工工藝及流程 路基工程 施工測(cè)量 開工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線，內(nèi)容包括：導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，增設(shè)橫斷面的測(cè)量與繪制等。 清理草皮或地面附屬物，按指定棄土存方點(diǎn)放好堆好。 路基填筑 路基填筑采用水平分層、縱向分段、以機(jī)械施工為主、人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工。路基基底灰土采用 12T 壓路機(jī)碾壓石灰由自卸卡車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)消解并用拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌合，三七灰土拌和均勻河南城建 學(xué)院 ?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第四章施工工藝及流程 — 11— 后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。同日施工的兩銜接處，應(yīng)采取搭接，前一段拌合整形后，留下 58cm 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未碾壓部分應(yīng)撒上部分灰土，并與后一段一起碾壓。對(duì)各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）用儀器檢測(cè)，修整到符合圖紙及規(guī)范要求，各種水溝的縱坡，按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。取土坑取土結(jié)束后，要立即復(fù)植草皮，保持和周圍生態(tài)環(huán)境相一致。 墊層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。 確定材料用量 根據(jù)試驗(yàn) 結(jié)果確定的松鋪系數(shù)，計(jì)算每層施工時(shí)各段需要的砂礫石數(shù)量，根據(jù)運(yùn)料車輛的運(yùn)輸體積，計(jì)算每車料的堆放距離，同時(shí)盡量安排相同規(guī)格的車輛運(yùn)輸，以方便施工控制。 碾壓 初壓。 碾壓。各作業(yè)段施工時(shí)，橫向接縫的處理按規(guī)范要求進(jìn)行。 水泥、石灰、細(xì)集料要求有防雨措施。 路面施工前，對(duì)墊層進(jìn)行清理，并灑水濕潤(rùn)。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于 3mm 或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。量配的精確度為：水和水泥 ：177?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。出料 及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò) 。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的 10%左右。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。 表面整修和防滑處理 不采用真空脫水工藝時(shí)，應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無(wú)泌水為止，吸水抹面的各遍間隔時(shí)間參見下表： 表 普通混凝土路面板吸水抹面間隔時(shí)間 水泥品種 施工溫度（℃） 間隔時(shí)間（ min）水泥品種 施工溫度（℃） 間隔時(shí)間（ min） 普 0 35～ 45 礦 0 55～ 70 通 10 30～ 35 渣 10 40～ 55 水 20 15～ 25 水 20 25～ 40 泥 30 10～ 15 泥 30 15～ 25 注：吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定。 橫縫 ①縮縫 橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（碎石混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 ，礫石混凝土達(dá)到 ）鈕切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫的方式修筑。 接縫填封 混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填封 接縫。 水泥砼路面施工工藝流程見圖 河南城建 學(xué)院 ?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第四章施工工藝及流程 — 21— N N Y Y N N 圖 水泥砼路面施工工藝流程圖 報(bào)工程師批準(zhǔn) 退貨 自卸汽車分運(yùn) 砼拌和站拌和 抽樣分析 砼試件制作及測(cè)試 備料并分倉(cāng)堆放 水泥質(zhì)量檢驗(yàn) 砼配合比設(shè)計(jì) 砂石料分析試驗(yàn) 報(bào)工程師批準(zhǔn) 切 縫 試塊制作 養(yǎng) 護(hù) 抗壓、抗折試驗(yàn) 壓 紋 拆 模 真空吸 水、抹面、整修 砼攤鋪及振搗 養(yǎng) 護(hù) 灌 縫 自檢模板標(biāo)高及平面尺寸