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寶蘭ⅱ標(biāo)監(jiān)理沉降變形平行觀測方案(存儲版)

2025-04-07 15:43上一頁面

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【正文】 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 填表 : 日期 : 復(fù)核 : 日期 : 監(jiān)理 : 日期 第 25 頁 共 42 頁 表 6 過渡段沉降量記錄匯總表 第 頁 共 頁 斷面 里程 觀測點(diǎn)編號 位置 描述 觀測 日期 累計 天數(shù) (天 ) 兩次觀測時間間隔(天 ) 填土 高度(m) 原始 標(biāo)高 ( m) 上次 標(biāo)高 ( m) 本次 標(biāo)高 ( m) 本次 沉降 ( mm) 累計 總沉降( mm) 單位: 測量: 記錄: 年 月 日 第 26 頁 共 42 頁 表 7 路基邊樁位移觀測記錄表 沉降觀測記錄表 —— 路基邊樁位移觀測記錄表 里程段落: 觀測日期: 第 頁 共 頁 斷面 里程 邊樁 編號 邊樁位置 原始 標(biāo)高 (m) 上次 標(biāo)高 (m) 本次 標(biāo)高 (m) 本次 沉降 (mm) 沉降 速率 (mm/ d) 累計 總沉降 (mm) 上次總水平位移 (mm) 本次水平 位移 (mm) 本次總水平位移 (mm) 位移速率 (mm/ d) 備注 單位: 測量: 記錄: 年 月 日 第 27 頁 共 42 頁 表 8 路基邊樁位移觀測記錄匯總表 沉降觀測記錄表 —— 路基邊樁位移觀測記錄匯總表 斷面里程: 第 頁共 頁 觀測 日期 累計 天數(shù) (天 ) 兩次觀測時間間隔(天 ) 路基左側(cè)邊樁(編號: ) 路基右側(cè)邊樁(編號: ) 備注 填土 高度 (m) 本次 沉降 (mm) 總沉降(mm) 沉降速率(mm/d) 本次水平 位移(mm) 本次總水平位移(mm) 位移 速率 (mm/d) 填土 高度 (m) 本次 沉降 (mm) 總沉降(mm) 沉降速率(mm/d) 本次水平 位移(mm) 本次總水平位移 (mm) 位移 速率 (mm/d) 單位: 整理: 復(fù)核: 年 月 日 第 28 頁 共 42 頁 表 9 路基分層觀測記錄表 沉降觀測記錄表 —— 路基分層沉降觀測記錄表 里程段落: 觀測日期: 第 頁 共 頁 斷面里程 測點(diǎn)編號 測點(diǎn)埋深 原始磁環(huán)標(biāo) 高 (m) 上次磁環(huán)標(biāo) 高 (m) 測試讀數(shù) (m) 平均值 (m) 本次磁環(huán) 標(biāo)高 (m) 本次 沉降 (mm) 累計 總沉降 (mm) 本次分層 沉降 (m) 路堤填筑高度及其它情況 水位深度 水位標(biāo)高 (mm) 管口標(biāo)高 (mm) 注: 1.每次磁環(huán)測量和沉降管管口標(biāo)高測量均應(yīng)對準(zhǔn)管口固定位置。沉降變形觀測監(jiān)理人員的考核分以下兩個方面: 1)工作業(yè)績由監(jiān)理項目部組織每月考核評分,評分結(jié)果直接納入監(jiān)理站月度考核中。本工作制度 明確了監(jiān)理職責(zé)細(xì)化成各級監(jiān)理師所應(yīng)承擔(dān)的工作和職責(zé); 本工作制度定人、定崗、定職責(zé)后經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)下發(fā),作為監(jiān)理工程師考評的依據(jù) 。 8)路隧分界點(diǎn)處,路、隧兩側(cè)分別設(shè)置至少一個觀測斷面。 沉降觀測點(diǎn)的布置原則 1)隧道工程沉降觀測是指隧道基礎(chǔ)的沉降觀測,即隧道的仰拱部分。因此有必要進(jìn)行實測驗證,積累觀測數(shù)據(jù)。觀測期間應(yīng)對觀測裝置采取有效的保護(hù)措施。 ″。沉降板觀測時應(yīng)在測桿頭上套一個專用的測量帽。 第 12 頁 共 42 頁 觀測斷面布置原則 1)沿線路方向的間距一般不大于 50m;對地勢平坦且地基條件均勻良好的路塹、填方高度小于 5m 且地基條件均勻良好的路堤及路塹可放寬到 100m。 ( 2)路基在無砟軌道鋪設(shè)前,應(yīng)對路基沉降變形作系統(tǒng)的評估,確認(rèn)路基的工后沉降和沉降變形滿足無砟軌道鋪設(shè)要求。 14)觀測過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性,選用 以上的尺墊,水準(zhǔn)觀測路線必須路面硬實,觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。 8)在觀測過程中,應(yīng)做好一些重點(diǎn)信息的記錄,如對架梁、運(yùn)梁車通過施工荷載的記錄,天氣情況,地下水影響情況的記錄,利于對結(jié)構(gòu)變形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。實行“五固定”即“固 定水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)、固定人、固定測量儀器、固定監(jiān)測環(huán)境條件、固定測量路線和方法”,以提高觀測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 4)工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)立在能反 映沉降變形體沉降變形的特征部位,不但要求設(shè)置牢固,便于觀測,還要求形式美觀,結(jié)構(gòu)合理,且不破壞沉降變形體的外觀和使用。 ≤ 1/40000 按國家四等平面控制測量要求觀測 沉降變形測量點(diǎn)的布置要求 1)基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和沉降變形觀測點(diǎn)的埋設(shè)要求 ( 1)基準(zhǔn)點(diǎn)。 ≤ 1/120210 按國家二等平面控制測量要求觀測 二等 177。對于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測沉降變形測量等級要求二等及以上的重要橋梁工點(diǎn),應(yīng)獨(dú)立建網(wǎng),并按照國家一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)行施測或進(jìn)行特殊測量設(shè)計。 五、沉降變形觀測的標(biāo)準(zhǔn)與要求 測量等級及精度要求 本線沉降變形測量按三等規(guī)定執(zhí)行,對于技術(shù)特別復(fù)雜工點(diǎn),可根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。路基土石方 54520 斷面方,大中橋,橋位制梁 23孔, 1 聯(lián) 32+48+32m 連續(xù)梁, 2 聯(lián) 2*40m T 構(gòu),隧道 ,無砟軌道道床 ,本標(biāo)段正線隧道全長 ,占標(biāo)段全長的 %。 ⑶水文地質(zhì)特征 沿線水系為黃河水系,沿線地表水可利用的主要河流有渭河及其支流清姜河,河流均常年有水。主要工作量有:路基土石方 萬 m3,大中橋 ,隧道 ,無砟軌道道床 第 2 頁 共 42 頁 km。 西蘭客運(yùn)專線沉降評估項目部 我 單位 根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 沉降 變形平行 觀測 方案 ,并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請予以審查。干線公路主要有:國道 G310,寶天高速,國道 G10 G108等。 地質(zhì)構(gòu)造:太寧隧道至安平隧道位于西秦嶺北麓中低山區(qū);晁峪隧道至牛背隧道段屬于秦嶺褶皺系北秦嶺加里東褶皺帶。 BLJL2 標(biāo)段個工點(diǎn)概況表 序號 隧道橋梁名稱 起訖里程 長度 m 圍巖分級 /結(jié)構(gòu)形式 1 太寧隧道DK658+ DK655+448~DK661+347 5899 Ⅴ級 161m,Ⅳ級 1280m,Ⅲ級 1060m,Ⅱ級3370m,明洞 28m 2 晁峪大橋 DK661+347~DK661+571 224 124m+532m+124m簡支箱梁 3 晁峪隧道DK665+ DK661+600~DK669+221 7621 Ⅴ級 231m,Ⅳ級 640m,Ⅲ級 1540m,Ⅱ級5156m,明洞 54m 4 庵平東溝大橋 DK669+221~DK669+461 240 732m簡支箱梁 5 路基 DK669+461~DK669+ 半填 半 挖 6 庵平溝大橋 DK669+~DK669+ 224m+332m簡支箱梁 7 安平隧道DK672+841 DK669+~DK675+ Ⅴ級 76m,Ⅳ級 270m,Ⅲ級 1870m,Ⅱ級4020m,明洞 第 4 頁 共 42 頁 8 大溝大橋 DK675+~DK676+ 432m簡支箱梁 9 林光村隧道DK678+015 DK676+150~DK679+ Ⅴ級 ,Ⅳ級 330m,Ⅲ級 700m,Ⅱ級2564m,明洞 10 南馬棕山大橋 DK679+~DK679+ ( 32+48+32) m連續(xù)梁 11 南馬棕山隧道 DK680+649 DK679+~DK681+311 Ⅴ級 ,Ⅳ級 65m,Ⅲ級 354m,Ⅱ級838m,明洞 12 大水溝中橋 DK681+311~DK681+370 240m砼 T構(gòu) 13 千家溝隧道DK681+ DK681+370~DK681+811 441 Ⅴ級 30m,Ⅳ級 84m,Ⅲ級 116m,Ⅱ級 200m,明洞 11m 14 長溝中橋 DK681+811~DK681+ 240m砼 T構(gòu) 15 牛背隧道DK685+100 DK681+~DK688+315 Ⅴ級 ,Ⅳ級 130m,Ⅲ級 700m,Ⅱ級880m,明洞 二、組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu)框架圖 甘肅信達(dá)寶蘭客專監(jiān)理站根據(jù)施工進(jìn)度及西成西蘭陜西鐵路公司平行觀測的相關(guān)要求成立線下工程沉降變形觀測管理領(lǐng)導(dǎo)小組,具體人員名單如下: 組長:李建軍 組員:楊兵 、金鑫、王雪心、孟軍、 陳西川 及現(xiàn)場監(jiān)理人員 副總監(jiān)理工程師 平行觀測小組 旁站見證核查小組 楊兵 金鑫 王雪心 孟軍 陳西川 現(xiàn)場專監(jiān)
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