【正文】 清，發(fā)送信號準確清晰，操作設備到位。 ，保持工作現(xiàn)場整潔，搞好文明生產(chǎn)。 、遵守“三大規(guī)程”的要求，不能夠及時解決生產(chǎn)中的問題，應負直接責任。對排查出的難以排除的重大事故隱患隱滿不報、謊報或者拖延不報的，給予降級直至開除的處分。 ，清點人數(shù)。 、相互協(xié)調(diào)，要有較強的責任心。堅持交接班制度。 ，副井把鉤工應負直接責任。對排查出的重大事故隱患未采取措施進行治理的，給予記大過直至降級的處分。 ，閘、燈、鈴（或喇叭），撤沙裝置任何一項不完好都不得使用。 、架線及安全設施情況。 《窄軌電機車司機安全技術(shù)操作規(guī)程》作業(yè)并認真填寫好電機車運行記錄。 未嚴格執(zhí)行交接班制度或?qū)?工作區(qū)域內(nèi) 的 調(diào)查 不認真，應負直接責任。 12. 在事故調(diào)查處理、各級組織的安全檢查 (監(jiān)察 )中， 電機車司機 或授意相關人員故 意弄虛作假、隱瞞真相的，負直接責任。 ，并空載試運轉(zhuǎn)，確認無問題時，方可正常工作。 ，有下列情形之一的，依法 對翻車機司機 給予降 級直至開除的紀律處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任： (1)不按照規(guī)定及時、如實報告礦事故的； (2)偽造、故意破壞事故現(xiàn)場的； (3)阻礙、干涉礦事故調(diào)查工作，拒絕接受調(diào)查取證、提供有 關情況和資料的。 檢查或 發(fā)現(xiàn) 本工作區(qū)域 的安全隱患， 翻車機司機 負直接責任。 ，嚴禁違章作業(yè)。 、技術(shù)培訓，不斷提高自己安全意識及業(yè)務技術(shù)水平。 《煤礦三大規(guī)程》，強化安全意識，按章作業(yè)。 。 未 按規(guī)定參加安全技術(shù)培訓和安全教育 ，應負直接責 任。 一、崗位職責 、指令，嚴格遵守安全法律、法規(guī)和有關規(guī)章制度，對本崗位的安全工作負責。 ，工作相互協(xié)調(diào)，相互配合。設備出現(xiàn)事故要及時趕到現(xiàn)場，積極參加搶修。 、標準和技術(shù)規(guī)范而出現(xiàn)事故的運搬工區(qū)機修工負直接責任。 11. 對于上述負直接責任的，應根據(jù)情節(jié)嚴重程度，按照有關法律、規(guī)定給予經(jīng)濟處罰、開除礦籍、追究刑事責任。 ，責 任到人，認真做好日常檢查檢修，按規(guī)定對設備搞完好。 、性能、原理，能及時正確處理設備故障。 。 ，未認真貫徹執(zhí)行規(guī)程、標準和技術(shù)規(guī)范而出現(xiàn)事故的運搬工區(qū)礦井維修電鉗工負直接責任。 ，應根據(jù)情節(jié)嚴重程度，按照有關法律、規(guī)定給予經(jīng)濟處罰、開除礦籍、追究刑事責任。提升設備或架空乘人裝置停運超過 6h 以上或因故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗 (試驗前，必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行 )，確認準確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。 二、責任追究 ，給予運搬工區(qū)斜巷把鉤工警告處分；造成嚴重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任： (1)違章、冒險作業(yè)的； (2)對他人屢次違章作業(yè)熟視無睹，不加制止的； (3)對重大事故預兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時采取措施的； (4)拒不執(zhí)行礦安全監(jiān)察機構(gòu)及其礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。 ，斜巷信號工負直接責 任。 、業(yè)務知識，不斷提高自身素質(zhì)，熱愛本職工作，鉆研業(yè)務，熟悉工作范圍，明確責任，有較強的責任心。 ，對發(fā)生的重大故障及時匯報領導并協(xié)助處理。 、技術(shù)培訓，不斷提高自己安全意識及業(yè)務技術(shù)水平。 ，運搬工區(qū)斜巷把鉤工應負直接責任。 小絞車司機 安全生產(chǎn)責任制 （適用于功率在 55kw 及以下的各類調(diào)度絞車、回柱絞車和連續(xù)牽引車） 小絞車司機是本崗位的安全直接責任者。確認無誤后，方可進行工作。 。 40 不能夠按章操作、遵守 “ 三大規(guī)程 ” 的要求，不能夠及時解決生產(chǎn)中的問題，應負直接責任。 、各級組織的安全檢查 (監(jiān)察 )中， 小絞車司機 或授意相關人員故意弄虛作假、隱瞞真相的， 小絞車司機 負直接責任。 41 ，斜巷安全設施的設置、性能、作用和使用方法， 并持證上崗。 、摘鉤倒車等工作，摘掛鉤時，必須等車停穩(wěn)后，打好掩車木，注意兩頭車輛，通知司機后，方可進行摘掛。 （組）長提出改進工作的具體建議。 ，并確認達到安全規(guī)定要求后，方可工作。 ，不準做與工作無關的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián) 系時）發(fā)送信號；必。 信號工 必須掌握相關專業(yè)知識并依法經(jīng)過培訓 ，取得安全資格證 。 42 安 因素，應立即向當班負責人或工區(qū)值班人員匯報。 ，嚴禁在非人行道一側(cè)或彎道處摘掛鉤，運輸大型和超長物料時，要有專項措施，報有關單位批準，并有專人負責方可工作。 ，并確認達到安全規(guī)定要求后，方可工作。 、整改 本工作區(qū)域 的安全隱患， 小絞車司機 負直接責任 。 車司機 在生產(chǎn)過程中未認真貫徹執(zhí)行規(guī)程、標準和技術(shù)規(guī)范， 小絞車司機 應負直接責任。 （組）長領導，團結(jié)同志，搞好自主保安和互保、聯(lián)保，共同搞好本班的安全工作。 戴 好安全帽、防護手套、防塵口罩等勞保用品，穿好工作服并扣全扣子、扎緊袖口。 38 ，運搬工區(qū)斜巷把鉤工負直接責任。 、遵守“三大規(guī)程”的要求，不能夠及時解 決生產(chǎn)中的問題，應負直接責任。 、判斷和處理各種事 故苗頭，發(fā)生事故時，及時向值班人員匯報并保護現(xiàn)場。 ，以及有無其他工作人員進行工作，如有障礙和隱患要及時處理消除，如有其他 工作人員應通知其撤到安全地帶，確認安全無誤后，方可提升。 一、崗位職責 、法規(guī)、規(guī)章、標準和技術(shù)規(guī)范。 ，運搬工區(qū)斜巷把鉤工應負直接責任。 ，及時向班組長提出改進工作的具體建議。 ，不擅離職守，不得找人代替工作，拒絕無關人員進入信號工作室。 ，特別是質(zhì)量標準化工作未能完成的運搬工區(qū)維修電鉗工應負直接責任。 二、責任追究 1. 有下列行為之一的，給予運搬工區(qū)礦井維修電鉗工警告處分；造成嚴重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任 ： （ 1）違章作業(yè)、冒險作業(yè)的； （ 2）屢次違章作業(yè)而不加改正的； （ 3）對重大事故預兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時采取措施的； （ 4）拒不執(zhí)行安全監(jiān)察機構(gòu)及其煤礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。 ，聽從指揮，端正工作態(tài)度，保質(zhì)保量完成任務。 ，努力學習業(yè)務知識，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平。 、井上下運輸系統(tǒng)、矸石山排矸系統(tǒng)等本工區(qū)電氣設備的日常檢查和維護，并負責定期檢修、更換和技術(shù)改造。 9. 未完成各級領導交給的任務，特別是質(zhì)量標準化工作未能完成的運搬工區(qū)機修工應負直 接責任。 二、責任追究 1. 有下列行為之一的，給予運搬工區(qū)機修工警告處分；造成嚴重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任 ： （ 1）違章作業(yè)、冒險作業(yè)的； 30 （ 2）屢次違章作業(yè)而不加改正的； （ 3）對重大事故預兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時采取措施的； （ 4）拒不執(zhí)行安全監(jiān)察機構(gòu)及其煤礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。保證檢修質(zhì)量，確保試車正常，嚴禁設備帶病運行。 ，干滿點，上標準崗，干放心活，提高勞動效率。 運輸 工區(qū)礦井機修工 安全生產(chǎn)責任制 運搬工區(qū)礦井機修工 是本崗位的安全 生產(chǎn) 直接責任者 ，負責運搬工區(qū)所有機械設備、安全設施的安裝、維修與保養(yǎng)，對本崗位安全工作負責。 不能夠按章操作、遵守 “ 三大規(guī)程 ” 的要求，不能夠及時解決生產(chǎn)中的問題，應負直接責任。做到不遲到、不早退，班中不干私活。 。 ，嚴格按設備的性能操作。 《煤礦機電設備檢修質(zhì)量標準》、《煤礦機電設備完好標準》，確保機電設備質(zhì)量標準化動態(tài)達標。 發(fā)生險情， 為采取安全措施 ，未及時 報告處理，翻車機司機 負直接責任。 ，杜絕 “ 三違 ” 現(xiàn)象。 ，積極做 好工作。 檢查或 發(fā)現(xiàn) 本工作區(qū)域 的安全隱患， 電機車司機 負直接責任。 ，有下列情形之一的，依法 對電機車司機 給予降 級直至開除的紀律處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任： (1)不按照規(guī)定及時、如實報告礦事故的； (2)偽造、故意破壞事故現(xiàn)場的； (3)阻礙、干涉礦事故調(diào)查工作，拒絕接受調(diào)查取證、提供有關情況和資料的。 ，并按規(guī)定運行好人行車。 ，前方應有人在安全地點了望、指揮，否則嚴禁開車。 22 、結(jié)構(gòu)、傳動原理、完好標準及操作規(guī)程，精心操作。 ，誤操作設備，造成事故，副 井把鉤工工負直接責任。 ，有下列情形之一的，依法對副井把鉤工給予降級直至開除的紀律處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任： (1)不按照規(guī)定及時、如實報告礦事故的； (2)偽造、故意破壞事故現(xiàn)場的； (3)阻礙、干涉礦事故調(diào)查工作，拒絕接受調(diào)查取證、提供有關情況和資料的。 ，做到自主保安與相互保安。 ，禁止超員、超重提升，禁止人、物混合提升，禁止提升不符合要求的物料和車輛。掌握罐籠的填車要領、車輛狀況，熟悉操車設備的各項性能、原理，經(jīng)常檢查各種安全防護設施是否安全可靠。 ，副井信號工負直接責任。 程中未認真貫徹執(zhí)行規(guī)程、標準和技術(shù)規(guī)范，副井信號工應負直接責任。 、操車閉鎖試驗，并做好記錄。 《煤礦安全規(guī)程》、《副井信號工操作規(guī)程》。 、主要責任的，應根據(jù)情節(jié)嚴 重程度按照有關法律、規(guī)定給予行政處分、黨內(nèi)處分、經(jīng)濟處罰、追究刑事責任。 、防塵措施等，仍安排工人作業(yè)，班組長應負直接責任 或主要責任 。 二、責任追究 ， 給予運輸 工區(qū)班組長警告處分；造成嚴重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任 ： （ 1）違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業(yè)的； （ 2）對工人屢次違章作業(yè)熟視無睹，不加制止的； （ 3）對重大事故預兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時采取措 施的； （ 4）拒不執(zhí)行安全監(jiān)察機構(gòu)及其煤礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。 ，不斷提高業(yè)務技術(shù)素質(zhì)。 ，運輸 工區(qū)副區(qū)長負直接責任。 跟班時 未 執(zhí)行區(qū)長安排不 采取措施進行治理的，給予記大過直至撤職的處分。 、維護、檢修工作，提高設備完好率，確保機電設備安全運轉(zhuǎn)。 熟悉本單位施工地點的避災路線。 、施工安全措施中出現(xiàn)明顯技術(shù)失誤的，運輸 工區(qū)技術(shù) 員負直接責任。 ，及時處理職工反饋的信息，不留隱患。 ，及時總結(jié)本工區(qū)安全生產(chǎn)、技術(shù)方面的方法和經(jīng)驗，學習新知識，推廣新技術(shù)和新經(jīng)驗。 作業(yè)規(guī)程，根據(jù)現(xiàn)場情況及上級有關規(guī)定及時修改補充完善。 ， 運輸 工區(qū) 支部書記負主要責任。 二、責任追究 ，給予運輸 工區(qū)支部書記警告處分；造成嚴重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任 ： （ 1）違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業(yè)的； （ 2）對工人屢次違章作業(yè)熟視無睹，不加制止的； （ 3）對重大事故預兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時采取措施的； （ 4）拒不執(zhí)行安全監(jiān)察機構(gòu)及其煤礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。 ，及時協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)過程中存在的各種問題，確保安全生產(chǎn)。 ，提高從業(yè)人員的安全意識。 。 9 ，運輸 工區(qū)區(qū)長負直接責任。 對排查出的難以排除的重大事故隱患隱瞞不報、謊報或者拖延不報的，給予撤職 直至的開除的處分。 二、責任追究 ，給運輸 工區(qū)區(qū)長警告處分；造成嚴重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任 ： 8 （ 1）違章指揮工人或者強令工人違 章、冒險作業(yè)的； （ 2）對工人屢次違章作業(yè)熟視無睹，不加制止的； （ 3）對重大事故預兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時采取措施的； （ 4）拒不執(zhí)行安全監(jiān)察機構(gòu)及其煤礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。 ，及時協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)過程中存在的各種問題，確保安全生產(chǎn)。 ，并對 運輸系統(tǒng) 的具體問題提出主導意見。嚴格按規(guī)程指揮生產(chǎn)。從事特種作業(yè)的職工必須經(jīng)過專門培訓并取得特殊作業(yè)資格。 ，及時分析工作中出現(xiàn)的問題，并制定出改進措施，促進工作不斷提高。 ，定期對職工進行安全技術(shù)培訓。 、主要責任、重要責任、領 導責任的，應根據(jù)情節(jié)嚴重程度按照有關法律、規(guī) 定給予行政處分、經(jīng)濟處罰、追究刑事責任。 ，或編制的措施不合理， 運輸 副總工程師負直接責任。 ，開展技術(shù)改造、技術(shù)革新和技術(shù)交流活動，從技術(shù)上保證安全生產(chǎn)。 運輸 低壓供電、各類保護的合理性。 煤 礦 運輸技術(shù)管理制度。 1 在分管科室、區(qū)隊領導人負直接責任的事故中 ， 運輸 副礦長負領導責任。 未及時編制原煤 運輸系統(tǒng)安全技措 工程計劃，或在資金到位的情況下， 不能夠保證按照安全投入計劃及時完成相關工程、落實相關措施的，運輸 副礦長負直接責任。 對排查出的重大事故隱患未采取措施進行治理的，給予記 大過直至撤職的處分。 1加快設備更新改造速度，嚴禁設備超期服役，禁止使用國家明令淘汰的機電設備 。 負責組織夏季“三防”、冬季“三防”工作計劃的落實。 1 運輸 副礦長安全生產(chǎn)責任制 運輸副礦長是煤礦 運輸 生產(chǎn)系統(tǒng)安全生產(chǎn)的主要負責人，對本單位 運輸系統(tǒng)的工作全面負責。 負責大型運輸 設備的安裝、檢修安全管理。 1根據(jù)煤礦的總體規(guī)劃，進行 運輸系統(tǒng)規(guī)劃，監(jiān)督有關部門及時進行機電運輸設備、設施的檢修、維護、保養(yǎng)和檢測，確保安全有效。 未及時組織進行 運輸系統(tǒng)重大事故隱患排查的，給予記過直至撤職的處分。 未落實 煤礦 運輸范 圍內(nèi)的礦井通風及瓦斯、煤塵、自然發(fā)火、水害治理方案、措施，不能夠深入現(xiàn)場，未及時組織開展 煤礦