【正文】 行性、傳染性疾病的發(fā)生 ，確保施工人員身體健康。 3）、養(yǎng)護 砼 禁止?jié)菜? 6） 、 加強調(diào)度指揮，強化協(xié)調(diào)力度，超前布局謀勢，及時解決問題，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策和工作效率。擺正“進度必須服從質(zhì)量”這個關(guān)系。 牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。 “三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。 在施工過程中負責進行：①工序及工藝過程的試驗檢測控制。 2） 、 壓漿安全措施： a．壓漿區(qū)域無關(guān)人員不得進入； ，防止水泥漿及外加劑腐蝕、傷害人體，扶槍應(yīng)人員佩戴防護面罩，防 止水泥漿傷眼； ，防止膠管受壓過大脹裂。壓漿孔道兩錨頭上的進出孔上均安裝一個帶閥門的短鋼管，以備壓漿完畢時封中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 22 閉，使管內(nèi)水泥漿在有壓狀態(tài)下凝固。 6％ 尺量：全部 3 5 斷絲滑絲數(shù) 每束 1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的 1％ 目測：每根 3 孔道壓漿和封錨 1） 、 壓漿工作在預(yù)應(yīng)力筋張拉完以后盡早進行，最遲不得超過24 小時。 千斤頂在以下情況下重新標定：已使用六個月；嚴重漏油；主要部件損壞；延伸兩出現(xiàn)系統(tǒng)性偏大或偏??；張拉次數(shù)超過 300次；油壓表不歸零位。若理論伸長值和實際伸長值之間的差超過177。 d、張拉程序如下： 0 →243。 b、準備工作 : 混凝土強度達到設(shè)計強度 90%以上時方可進行張拉。 工具錨安裝前，應(yīng)將千斤頂活塞伸出 35cm，鋼束穿入工具錨時，位置要與工作錨鋼束位置一一對應(yīng)，不得交叉扭結(jié)。 安裝順序： 完成張拉機具的檢驗工作 ?安裝工作錨板 ? 安裝工作錨夾具 ?安裝限位板 ?安裝千斤頂 ?安裝工具錨 ?安裝工具錨夾片。其端部要適當錯 位，開成圓順的尖端以利于穿束，編束用 8號鉛絲綁扎，每隔 1～ ，兩端各 2米區(qū)段內(nèi)要加密至 50厘米一道，以增加鋼束的整體性。 錨墊板上的灌漿孔要采取封堵措施，可用同直徑管套封堵，在錨墊板與模板之間加一層橡膠墊，嚴防混凝土澆注時混凝土漿漏入孔道或?qū)⒐酀{孔堵死，給施工造成困難。 e、波紋管與喇叭口相接處，波紋管套入喇叭口內(nèi)的長度大于喇叭的直線長度，以防影響鋼鉸線束擴展而增大摩阻。 中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 13 預(yù)應(yīng)力張拉施工 1）鋼 絞線采用Φ ，抗拉強度標準值 fpk=1860kpa，張拉控制應(yīng)力σ con=，單股張拉控制力 p=。 中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 12 附著 式高頻振搗器采用 ZF75150高頻振搗器，待腹板砼達到 1/3的時候，開啟振動附著式高頻振搗器，振動時間為 3045s, 附著式高頻振搗器從梁端模板開始布設(shè)，按照縱向 50cm，橫向 80cm的間距布置，附著式高頻振搗器的振動主要是靠振搗器內(nèi)的偏心輪進行高頻振動，從而帶動模板進行共振，進而達到將砼振搗密室的目的。～ 25176。 20 尺量：每骨架抽查30％ 2 5 保護層厚度（ mm） 177。安裝負彎距區(qū)內(nèi)扁波紋管時，務(wù)必在模板端頭處多留出 不小于 50cm長的扁波紋管，確保上橋后扁波紋管順利連接。水平鋼筋尺寸間距都滿足設(shè)計要求，鋼筋綁扎應(yīng)自下而上進行。 20 4 高度（ mm） +0， 5 尺量：檢查 2個斷面 1 5 斷面尺寸 頂板厚 +5， 0 尺量：檢查 2個斷面 2 腹板或梁肋 6 平整度（ mm） 5 2m直尺：每側(cè)面每 10m梁長測 1處 1 7 橫系梁及預(yù)埋件位置（ mm） 5 尺量：每件 鋼筋綁扎及波紋管安裝 1） 非預(yù)應(yīng)力筋統(tǒng)一在鋼筋加工場加工制作。鋼模板相交處采用夾入泡沫膠條方式處理以防漏漿。考慮到橋面 寬度 的變化，翼板處模板設(shè)置為可伸縮調(diào)節(jié)。梁體臺座采用混凝土澆筑，臺座內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，臺座表面鋪設(shè) 10mm厚鋼板，臺座內(nèi)每隔 PVC波紋管用來穿地腳對拉螺栓。進料時應(yīng)按照不同品種、不同規(guī)格分批進 料、驗收，分別存放，設(shè)立明顯標志，不得混雜，場地應(yīng)有支墊，防止鋼筋銹蝕。 3)、開工前組織備料，試驗人員對鋼筋及其它材料進行復(fù)檢，按規(guī)定對砂、碎石、水泥及鋼筋取樣進行試驗，以確保進場材料的質(zhì)量。 Ⅰ級鋼筋： 邊跨 T梁 ，中跨 T梁 。 、 我單位對本項目的實地考察。新建 C標段起訖里程 K186+300～K216+500，全長 。成立組織機構(gòu)，責任分工到位，確保施工優(yōu)質(zhì)完成。質(zhì)檢人員要對施工的全過程進行控制，把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。 施工用電 我項目部專門 配置一臺 200KW及 120KW發(fā)電機為 T梁 預(yù)制場提供電力。 龍門架導(dǎo)軌布設(shè)應(yīng)按照主路線形設(shè)置，盡量保持與主路線形一中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 6 致，方便 T梁 吊裝。 中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 7 d、振搗器：為保證梁體振搗質(zhì)量，采用 ZF75150型附著式振搗器進行振搗。模板在砼底座上安裝完畢后，將 T梁模板上自帶的可調(diào)節(jié)的頂托放在方木上，在底座預(yù)留的 PVC管里穿Φ 20鋼筋作為底腳 對拉螺栓將模板底部固定住。鋼筋綁扎嚴格按照圖紙、有關(guān)規(guī)范施工，所有預(yù)埋件位置準確?；炷帘Ｗo層采用同標號砼墊塊，施工時采用梅花形布置，間距 ～ 。 5 尺量：每構(gòu)件 2個斷面 3 同排 177。現(xiàn)場制作 7組試件，其中 3組與 T梁進行同條件養(yǎng)護， 4組在標養(yǎng) 室內(nèi)養(yǎng)護，試件分別在 拆模、 7d、 28d中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 11 時進行強度試驗。 砼澆筑方向從梁的一端循序進展到另一端，在將 近另一端時，改從另一端向相反方向投料，在距該端 45m處合攏，避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象。頂面混凝土用 3m刮杠粗平，用木抹子拍打、壓面、抹面成活，板面混凝土初凝前應(yīng)使用鋼絲刷，在垂直于行車的方向進行刷毛，刷毛深度在 5mm左右，主要是將砼面上的浮漿清理掉。 4） 波紋管鋪設(shè) a、波紋管在安裝 前，應(yīng)逐根進行外觀檢查，確保波紋管質(zhì)量。 g、施工中波紋管要重點保護，施工人員不得對其進行踩踏或用工具敲擊波紋管，在澆筑砼時，應(yīng)注意振搗棒要與波紋管保持一定距中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 14 離，若發(fā)現(xiàn)波紋管局部變形，要進行更換處理，并將接口用塑料膠布纏嚴密，防止漏漿。 鋼絞線的盤重大、盤卷小，彈力大，為防止在下料過程中鋼絞線紊亂并彈出，事先應(yīng)制作一個簡易的鐵籠。錨墊片位置準確，孔道清潔、暢通。 工作錨必須準確放在錨墊板定位槽內(nèi)，并與孔道對中。采用石臘時，將其熔化，涂在夾片上。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時采用雙控，即以控制拉力為主，以鋼束實際伸長值進行校核，實測伸長值與理論伸長值的相對誤差不得超過177。k (持荷 5min錨固 ) 張拉順序按設(shè)計從中間往兩邊對稱張拉順序進行，以免造成偏心中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 19 受壓。如出現(xiàn)滑絲，可用單根張拉千斤頂進行補張拉。 ③伸長值超范圍：則應(yīng)查明原因，并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。壓漿泵經(jīng)常維修 保養(yǎng)保證有足夠的工作壓力。 灌漿時，每一工作班留取不少于 3 組 40 40 160mm 試件進行養(yǎng)護。 中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 23 確保工程質(zhì)量和工期的措施 質(zhì)量保證 建立質(zhì)量保證體系，以保證和提高工程質(zhì)量為目標，形成一個有明確任務(wù)，具體職責、相應(yīng)權(quán)限、互相協(xié)調(diào)、互相促進的有機整體，使質(zhì)量管理制度化。③對完工的分項工程或部位進行自檢評定，形 成自檢記錄，對自檢合格的 工程提交轉(zhuǎn)序申請報告。 ，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可后方可進料。 中鐵五局 S308 玉樹至曲麻萊段公路工程施工 C 標段項目經(jīng)理部 25 量技術(shù)部 報當月工程質(zhì)量報表，進行質(zhì)量分析，建立健全各種工程質(zhì)量臺帳，收集整理各種工程質(zhì)量資料。 在整個施工操作過程中， 貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。 工期目標及確保工期的措施 根據(jù)工程量制定科學(xué)、合理的施工計劃，并嚴格按照計劃 進行施工，保證計劃的落實，保質(zhì)保量 。 3） 、 做好 臨建周圍的排水 工作。建立“專管成線、群管成網(wǎng)”的專兼職相結(jié)合的安全保障體系。設(shè)備安裝完畢，必須進行綜合性試運轉(zhuǎn)。澆注梁板 砼 時，作業(yè)人員站在工作平臺上，平臺臨邊 設(shè)護欄防護。 “一機一閘一漏電”用電和下班斷電加鎖的原則。 采取有效措施控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾，易于引起粉塵的細料或散料予遮蓋或適當灑水，運輸時用帆 布、蓋套及類似物品遮蓋。 環(huán)境保護 措施 將環(huán)境保護納入施工管理，安排專人負責。 ，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。 作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)故障需要檢修時， 切斷電源，開關(guān)加鎖，在有人監(jiān)護的情況下進行；嚴禁邊運轉(zhuǎn)邊檢修，以免造成人身傷害。 對每一分項工程制定安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)定，嚴格執(zhí)行程序，杜絕野蠻施工。 2）、當日最低氣溫低于 3℃時， 砼 拌制前，砂、碎石、水進行加熱，保證 砼 入模前溫度符合規(guī)范要求。 5） 、 優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工，采用先進施工工藝，對