【正文】 纜 的起點、終點、長度及分配盤號。 5）低壓電纜終端頭采用絕緣膠帶包扎密封。 2）所有螺栓連接處應(yīng)緊密牢固，并有防松措施。 2）斷開接地網(wǎng)與接地極連接線，測量每個接地極接地電阻，填寫記錄并作比較，對于接地電阻較大的接地極應(yīng)增加接地電阻作降阻處理。 1)準備膠接所需的工器具。 截斷鋼絲繩，根據(jù)所搭接長度的實際尺寸，預(yù)先畫線或作好標記，然后按要求長度將鋼絲繩截斷。 5)用新毛巾蘸 120 ＃汽油，清洗已打磨好的每根鋼絲繩，待汽油揮發(fā)干后，再涂刷二至三遍膠漿，鋼絲繩表面的膠漿要涂刷均勻。在邊膠部位用芯膠膠片填補。 4)硫化時應(yīng)用專人負責操作。試車前應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，各潤滑部位按規(guī)定注油，皮帶機沿線清除妨礙設(shè)備運轉(zhuǎn)的任何障礙，檢查電氣系統(tǒng)的接點的線路是否正確可靠，各防護設(shè)備是否全部就位，并通知沿線無關(guān)人員撤離現(xiàn)場，待檢查一切順利后，發(fā)出準備試車信號，等各點管理人員回復(fù)準備就緒后可開始試車。主要檢查各滾筒、托輥的轉(zhuǎn)動以及各部位聯(lián)接情況，清掃器的清掃效果，皮帶的跑偏，皮帶的張緊程度，調(diào)心托輥的靈活性及效果，各軸承的溫升以及電氣設(shè)備按鈕等靈敏可靠性 ： ①皮帶機運行應(yīng)平穩(wěn)可靠，正常負荷運轉(zhuǎn)時不應(yīng)有不轉(zhuǎn)動托輥存在。 4)墊鐵組應(yīng)墊穩(wěn)、墊實。 3)安設(shè)基礎(chǔ)螺栓應(yīng)垂直，不應(yīng)碰孔壁及孔底。 3)滾筒軸的水平度不超過 。 5)制動時，閘塊與制動盤工作面的接觸面積不應(yīng)小于制動面積的 80﹪。 3)固定鋼軌用的壓板、螺栓等 緊固件，其安裝位置應(yīng)正確，并應(yīng)與軌道密切貼合、切實縮緊。起鼓面積不大于粘接面積的 2%。盤間接縫允許偏差 2mm. 2)接地裝置：各接觸點要接觸良好，連接牢固，接地電阻小于 2Ω，接地干線截面不小于 100mm2,接地支線截面不小于 48mm2。 1mm，外徑與進線裝置內(nèi)徑差不大于 2mm。井下作業(yè)必須戴礦燈、帶自救器、穿膠靴。 吊裝前必須詳細檢查各種吊裝用具繩索等，確認無誤后方可在施工中使用。 電力傳動裝置的調(diào)試和維修時，除采取可靠的斷電措施外，在開關(guān)箱外應(yīng)懸掛 “有人操作、禁止合閘 ”標志牌，并有專人監(jiān)護。 在試驗場所周圍設(shè)置明顯的安全警戒線和警示標志，并在各進口派專人值守，實行掛牌進出。 在電氣設(shè)備安裝過程中，施工現(xiàn)場負責人、安檢員要在施工現(xiàn)場各處隨時檢查監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不得違章作業(yè)、違章指揮，堅決杜絕三違。電氣設(shè)備使用完畢后，要切斷電源，清理現(xiàn)場，落閘上鎖。電氣測試人員送電操作之前，嚴格檢查被試線路，防止大電流短路事故的發(fā)生。 電纜穿墻壁應(yīng)用套管保護，并嚴密封堵管口，穿管時，手應(yīng)距管口 1米以上。 開關(guān)外殼以及所有帶電設(shè)備要可靠接地，開關(guān)內(nèi)的元件質(zhì)量良好、型號規(guī)格符合要求，且固定牢靠。 5）所有電氣設(shè)備的調(diào)整試驗必須在廠家來人、建設(shè)單位代表、監(jiān)理單位代表等各方人員全部到位后進行，否則不準試驗。嚴禁超負荷使用設(shè)備。 機尾監(jiān)護人員必須在躲避硐內(nèi)或安全位置。粘接膠帶時，現(xiàn)場嚴禁煙火，并應(yīng)準備至少 2個滅火器及沙袋等其它防火設(shè)施。 滾杠運輸時，必須根據(jù)設(shè)備底座長度及移動，準備好滾杠的數(shù)量，滾杠長度、壁厚必須能夠承受設(shè)備的重量，滾杠的規(guī)格必須一致，滾杠兩端長度超過設(shè)備外緣 300mm。 用吊鏈起吊重物時，其噸位必須大于重物的重量，起吊時先試吊 100㎜的高度，無誤后再起吊。 卸車時，要有專人在安全的地點觀察卸車情況，發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)立即停止作業(yè)進行處理。 同時絞車使用時要注意以下幾點： ①安裝時，基座必須平穩(wěn)牢固，設(shè)置可靠的地錨。 ⑥作業(yè)中，如遇停電，應(yīng)切斷電源。 運送人員要配專車，嚴禁人、貨同載。 操作天車、汽吊時必須按響警鈴，發(fā)出信號，通知吊裝人員。 裝車時，用吊車測試物料重量，用額定荷載大于物料重量的車輛裝運。 天車與汽吊嚴禁在地面料場平行作業(yè)，防止發(fā)生意外。 待物料擺放平穩(wěn)、無傾倒、移動可能時，方可指揮松繩、摘鉤。 吊裝前指揮人員到現(xiàn)場勘察，選擇好吊裝位置，清理出場地，檢查繩索情況，檢查吊車情況，供電情況，確認無誤后方可開工。同時，倒行車遇到行人時，要減速慢行，鳴笛示警。 ⑤作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷揚鋼絲繩。 絞車鋼絲繩不準打結(jié)，必須使用插繩扣的方法，插環(huán)不少于 3個半環(huán)。 利用緩速絞車或繩輪進行拖運起吊時，要對絞車的負荷、鋼絲繩的承載能力、繩輪的載荷進行校核，確保無誤后方可操 作。 、卸車安全措施 起吊工作由專人統(tǒng)一指揮，起吊人員要了解起吊物的重量和重心，選擇符合要求的起吊工具和索具。 30 設(shè)備起吊就位對正時，施工人員要站在 安全位置觀察，以防壓傷、擠傷等意外事故。嚴格執(zhí)行絞車操作規(guī)程，嚴禁超負荷使用。 拉放膠帶隨行梢木必須設(shè)專人看管，梢木必須絞綁牢固，每次綁后由 安檢員檢查，確認無問題方可開車。 施工作業(yè)時，必須設(shè)置一名總指揮，負責現(xiàn)場的指揮工作，各施工人員要聽從指揮服從分配，堅守崗位，嚴禁擅自脫崗 。 3）設(shè)置調(diào)試區(qū)域警戒線，禁止非調(diào)試人員進入調(diào)試區(qū)域?，F(xiàn)場施工負責人要指定專人在施工現(xiàn)場各處隨時檢查監(jiān)護安全，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不得違章作業(yè)，違章指揮，堅決保證施工安全。電纜放地時，應(yīng)在專人指揮下，同時進行，絕不允許任何人擅自將電纜放手，以防砸傷他人。電氣施工人員持證上崗，嚴格遵守國家相關(guān)部門以及公司制定的各項規(guī)章制度和安全技術(shù)規(guī)程、操作規(guī)程。 井下施工用電、接電要與礦方聯(lián)系，根據(jù)礦方指定地點和方位按標準規(guī)范進行接電，專人負責，不得隨意換人，嚴禁約時停送電，嚴格執(zhí)行工作票制。同時主動配合專業(yè)隊隊長完成本隊相關(guān)的各項工作和隊長指定的任務(wù)。 調(diào)試時嚴禁非調(diào)試人員進入施工現(xiàn)場。 電工必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)考核合格后持證上崗。 多人抬扛重物時要口號一致，輕拿輕放，注意安全。 勞動力計劃表 工種 人數(shù) 工種 人數(shù) 跟班經(jīng)理 1 起重工 4 工程師 1 安檢工 1 工長 2 絞車司機 4 安裝鉗工 20 司機 2 電工 8 普工 10 信號工 3 注：根據(jù)作業(yè)需要可增加人員 本工程計劃工期為 60天， 2020年 8月 8日開工 ,本計劃未考慮不可遇見因素造成的停工損失。 （ 1）絕緣電阻：導(dǎo)電部分不小于 5MΩ 控制部分不小于 1MΩ （ 2）隔爆面：完整、無銹，結(jié)合面粗糙度符合要求，閉鎖裝置齊全、可靠。 22 1)盤、柜基礎(chǔ)型鋼允許偏差：頂部平直度，每米允許偏差 1mm，全長允許偏差 5mm，側(cè)面平直度，每米允許偏差 1 mm ，全長允許偏差 5mm；盤、柜安裝允許偏差：每米垂直度允許偏差 1。 3)膠帶跑偏（帶寬 B） 允許偏差 5/1000B。 2mm；軌道直線度偏差每米不能大于 2mm，在全長范圍內(nèi)不大于5mm；同一截面內(nèi)兩平行軌道軌頂相對標高允許偏差不能大于 2mm，且軌道彎曲部分的偏差方向應(yīng)向曲率中心一側(cè)降低。 3)同一副制動器的支架端面與制動盤中心線平面距離的允許偏差為 ；制動器的支架端面與制動盤中心平面的平行度不得大于 。 、改向滾筒和拉緊滾筒的安裝 1)滾筒筒體寬度中心線與輸送機縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于 2mm。 1)螺栓擰緊后，螺栓應(yīng)露出螺母 2~4個螺距。 19 1)材料：普通碳素鋼，表面嚴禁有裂紋，材料有合格證。加載方式為：先間斷給料方式給料，觀察物料是否位于輸送帶中央，各導(dǎo)料槽、溜槽是否 暢通，輸送帶有無跑偏。 7)硫化結(jié)束后，將熱板的溫度降到 80℃開啟硫化機。 2)在上表面，按照小表面的同樣方法，鋪上玻璃紙或白布及白鐵皮。 8)從兩帶頭中間各取出一根鋼絲繩，向兩端方向?qū)o、拉直擺放，按照順序依次向兩側(cè)排列均勻，并保持各繩不得變位、彎曲、拱起等。 3)兩帶頭定位后，用卡子將兩帶頭固定好。 開剝時，先將邊膠割去，然后從邊部 沿鋼絲繩邊緣割斷覆蓋膠和芯膠，割刀時要緊靠鋼絲繩，上膠下膠各劃一刀，再將鋼絲繩端部用手鉗掐住，用力將鋼絲繩抽出，抽鋼絲繩時不準橫抽，要順著抽，以防鋼絲繩芯彎曲，待鋼絲繩芯全部抽出后，將分離的膠割去。 1)硫化機在膠接使用前應(yīng)仔細檢驗，經(jīng)檢驗，能正常工作，方可使用。 （五）試驗與檢查 1）接地系統(tǒng)安裝完畢后，要測量局部接地與接地網(wǎng)的連續(xù)性。 2）根據(jù)施工圖及施工現(xiàn)場情況確定接地極位置和接地干線的走向 。 3）鉛 包電纜應(yīng)當進行鉛封，所有電纜終端頭，其鉛包皮和鎧裝層均應(yīng)良好接地。 4）在地面上敷設(shè)的導(dǎo)管要適當?shù)毓潭ㄔ诟浇慕Y(jié)構(gòu)或支架上，接線盒的安裝要避免水進入。 2）鎧裝電纜在進入 開關(guān)電氣 后，應(yīng)將鋼帶切斷，切斷處的端 口應(yīng)扎緊，并將鋼帶接地。 3） 表 面儀表、儀器等應(yīng)無受外力損傷痕跡、無缺陷。 拉緊裝置 安裝 首先按照預(yù)先確定的中心線和定位線安裝自移皮帶機尾、過度皮帶架，然后安裝拉移裝置，檢查各注油點，加注油脂，最后穿皮帶。 首先做好外觀檢查，檢查混凝土干燥及固化狀態(tài)，是否龜裂、有無空洞和雜物，骨材是否外露，表面是否平滑無缺陷，然后測出輸送機中心線并用墨線彈在基礎(chǔ)表面上，對照基礎(chǔ)施工圖，用水準儀檢查各基 礎(chǔ)面標高并做好標記，對照基礎(chǔ)施工圖、設(shè)備安裝圖，結(jié)合設(shè)備到貨實測地腳螺栓孔距，檢測相臨基礎(chǔ)的間距，檢查土建預(yù)埋鋼板的地腳螺栓位置與中心線相對應(yīng)的水平方向的距離，所有檢查無誤后，將基礎(chǔ)表面及基礎(chǔ)清理干凈。所有材料及設(shè)備運輸時底部及接觸面必須襯墊木板或膠皮且四周必須用木楔墊穩(wěn)，防止其滑 9 動。啟、停前的語音報警：對張緊過程和起、停過程均有語音報警。溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時，立即發(fā)出警報和停機信號。帶速檢測裝置：每條帶式輸送機使用一套，用于監(jiān)視帶式輸送機在