【正文】 須具有適宜攤鋪的工作性。lcm 范圍內(nèi)，制作混凝土檢測抗壓抗折強(qiáng)度的試件。如繼續(xù)澆筑，攤鋪機(jī)需跳開一塊板的長度開始進(jìn)行，留下部分待模板拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振搗成型。移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度 3177。 3．在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。 2．當(dāng)一次鋪筑寬度大于 4． 5m 時，應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過程中用專用的位桿插入裝置插入拉桿。不宜采用斜縫。 3．特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圓盤、葉片式抹面機(jī)精平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。在路面養(yǎng)生期間，平交道口應(yīng)搭建臨時便橋。 第七節(jié) 路緣石、嵌邊石施工 材料 檢查 對運(yùn)到施工現(xiàn)場的路緣石 、嵌邊石 再次進(jìn)行檢查，應(yīng)輕拿輕放，避免損壞，強(qiáng)度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差 5mm、表觀難看（指有掉邊、角、蜂窩、麻面、顏色不一致等現(xiàn)象）的不使用。人工 按放線位置安裝 路緣石 、嵌邊石 。 ⑦場地清理： 路緣石 、嵌邊石 安裝完畢后，及時對有污染的場地和路面進(jìn)行清理。 23 掛線鋪磚 按標(biāo)高 +預(yù)留量高度掛線，用鋪合金材料制作工具刮平，按線鋪磚。1 方磚 其抗壓強(qiáng)度要大于 25mPa(一等磚 )，磚的 長度與厚度比 小于 5，厚度均勻一致。 4 堅(jiān)固的擋邊 由于 砂墊層要靠密實(shí)形成強(qiáng)謾，采用平板夯震搗時側(cè)壓力非常大。攪拌機(jī)最佳的設(shè)置方案是施工現(xiàn)場的中段，因 彩色 混凝土是屬干料性質(zhì)的混凝土，其初凝快，為保證運(yùn)輸時間應(yīng)盡量短。 透水混凝土不能采用人工攪拌，采用普通混凝土攪拌機(jī)械進(jìn)行攪拌，攪拌時按物料的規(guī)定比例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C(jī)，先將膠結(jié)料和碎石攪拌約 30 秒后，使其初步混合，再將規(guī)定量的水分 23 次加入繼續(xù)進(jìn)行攪拌約 分鐘。將混合物均勻攤鋪在工作面上，用括尺找準(zhǔn)平整度和控制一定的泛水度，然而平板振動器（厚度厚的用平板振動器）或人工搗實(shí)。當(dāng)氣溫較高時，為減少水分的蒸發(fā)，宜立即覆蓋塑料薄膜，以保持水分。 （ 1）按設(shè)計(jì)圖紙及井號將砼管安裝就位后，進(jìn)行穩(wěn)管、校核，經(jīng)對砼管檢測合格后再進(jìn)行檢查井施工。 （ 7）井室蓋板施工。 十一節(jié) 路燈安裝 定位測量、施工放樣 依據(jù)圖紙要求測量電線保護(hù)管、路燈基礎(chǔ)的位置及走向、接地極等具體位置，并對施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的地表下層情況進(jìn)行了解，如其它市政管線或設(shè)施的存在情況，包括施工時可能影響范圍內(nèi)的情況。 電線保護(hù)管的溝槽和路燈基礎(chǔ)，開挖完工后向監(jiān)理工程師申報進(jìn)行隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收。當(dāng)土質(zhì)原因等造成基礎(chǔ)坑深度與設(shè)計(jì)偏差 +100mm 以上時，應(yīng)按以下規(guī)定處理：偏差在 +100— +300mm 時，采用鋪石灌漿處理；偏差超過+300mm 時，超過 +300mm 的部分可采用填土、沙石夯實(shí)處理，分層夯實(shí)厚度不大于 100mm，然后采用鋪石灌漿處理。 （ 4）井內(nèi)踏步應(yīng)安裝牢固，位置正確。 （ 6）梯步安裝 待井室砼初凝 36小時后，拆除井室內(nèi)膜，按梯步方向吊線放出梯步位置，采用電錘，人工敲打成孔安制砼梯步。 第十節(jié) 檢查 井施工 本工程 范圍內(nèi)埋設(shè)污水管道，雨水管道，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范要求，污雨水檢查井，井室蓋板 、井筒全部現(xiàn)澆 C20鋼筋砼。 （ 4）因混凝土水份散失快，當(dāng)天氣溫高于 35℃ 時，施工時間應(yīng)宜避開中午，適合在早晚進(jìn)行施工。 4）攤鋪、澆筑成型： 彩色 混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，攤鋪必須及時。 1）立模： 施工人員在首先須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分隔立模及區(qū)域立模工作，立模中須注意高度、垂直度、泛水坡度等的問題。 物質(zhì) 準(zhǔn)備應(yīng)是現(xiàn)場的準(zhǔn)備，如人員的住宿、所需的水、電供應(yīng)、工程材料堆放工棚（膠結(jié)料須要有防水措施的工棚）搭建；攪拌機(jī)械的設(shè)置場地等等一系列的準(zhǔn)備工作。3 含水量 砂墊層的含水量，應(yīng)核達(dá)到近似飽和水，以保障砂層易于達(dá)到最大密實(shí)度。5 嵌縫 當(dāng)平整度全部達(dá)到要求后，再撒細(xì)砂嵌縫成活。碾壓設(shè)備為平板夯，邊碾壓邊找平，達(dá)到密實(shí)、穩(wěn)定為止。 5 尺量： 2處 按構(gòu)件總數(shù)的 30% ＞ 80 177。 ⑤ 路緣石 、嵌邊石 安裝完后，及時回填夯打密實(shí)路肩或中央帶后背的回填土。 安裝 ①砂漿墊層和勾縫砂漿嚴(yán)格按試驗(yàn)室給的配比進(jìn)行拌和，勾縫砂漿采用細(xì)砂，標(biāo)號滿足施工圖要求。在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)生時間不宜少于 28d，低溫天應(yīng)適當(dāng)延長。用鋼抹修整 過的光面，必須再拉毛處理，以恢復(fù)細(xì)觀拉滑構(gòu)造。在脹縫處其構(gòu)造與脹縫相同。采用滑模施工時，縱向施工縫的拉桿可用攤鋪機(jī)的側(cè)向拉桿裝置插入。振動梁振實(shí)后，應(yīng)拖動滾杠往板 2～ 3 遍提漿整平。 4．振動板移位時，應(yīng)重疊 100～ 200mm，振動板在一個位置的持續(xù)振搗時間不應(yīng)少于 15s。宜設(shè)在縮縫處按縮縫處理。 四、混凝土面層鋪筑 1．?dāng)備伹皯?yīng)對基層表面進(jìn)行灑水潤濕，但不能有積水。總運(yùn)力應(yīng)比總拌合能力略有富余。 4．模板安裝應(yīng)穩(wěn)固、平順、無扭曲，應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)，沖擊和振動時不發(fā)生位移。 五、注意事項(xiàng) （一）路面基層施工是技術(shù)人員、試驗(yàn)室、拌和廠、運(yùn)輸組、攤鋪組、碾壓組和質(zhì)檢人員的聯(lián)合作業(yè)。而且開工前將接頭部位用 3m 直尺測其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。碾壓時，應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，既為一遍。運(yùn)料車嚴(yán)禁開到已經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進(jìn)度。 拌和 拌和場設(shè)在路側(cè)，拌合設(shè)備采用一臺穩(wěn)定土拌和機(jī)，工地試驗(yàn)室配合拌和場做好質(zhì)量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量。 （一）松鋪系數(shù) 經(jīng)施工現(xiàn)場檢測，當(dāng)攤鋪機(jī)夯錘 50%時，攤鋪的松鋪系數(shù)為 。在養(yǎng)生期內(nèi)用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，使基層表面保持 濕潤，并封閉交通。 （三）礫石基層允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。 第四節(jié) 砂 礫石底基層 施工 一、礫石基層施工工藝流程 底基層交驗(yàn)→測量放線→砂礫石攤鋪→靜壓→振動碾壓→靜壓→檢查驗(yàn)收→養(yǎng)生。 工序項(xiàng)目 機(jī)具設(shè)備溝槽挖土 挖掘機(jī)、抓土機(jī)、鍬排水 噴射井點(diǎn)、輕型井點(diǎn)、抽水泵溝槽支撐 打樁架、鋼板樁、鐵回林板、橫檔木、套筒、鐵撐柱混凝土或礫石砂基座 拌和機(jī)、吊車、勞動車、插入式平板振動機(jī)排管 吊車、緊管設(shè)備、千斤頂溝槽回填土 拔樁架、裝載機(jī)、運(yùn)土車、夯實(shí)設(shè)備 七、 施工安全 （一） 挖土機(jī)，機(jī)具設(shè)備要求專人指揮，機(jī)具工作半徑內(nèi)，不能站人 。 （五）胸腔回填 l、 管道 胸腔回 填 材料選用粗黃砂滿溝槽進(jìn)行回填，回填高度與管子中心齊平，應(yīng)在管道兩側(cè)同時均勻下料回填，每層回填厚度約在250mm 左右，并逐層 夯 實(shí)，嚴(yán)禁單側(cè) 回填 以防管子移動。 溝槽開挖 管道基礎(chǔ) 管道鋪設(shè) 管道塢膀 溝槽還土 溝槽排水 窨井砌筑管道基礎(chǔ) 管道磅水 排管順序應(yīng)自下游排向上游，承口向上游方向．插口向下游方向，答井與管道接口處采用半節(jié)短管，帶承口的應(yīng)排在窖井的進(jìn)水入向，帶插口的應(yīng)排在客井的出水力方向。 二、 適用范圍 （一） 本工法適用于市政工程及其他上木工程中，各種類型開槽埋管的下水道施工。 路基土方施工工藝框圖 恢復(fù)定線（紅外測距儀） 校對水準(zhǔn)點(diǎn) 填前碾壓 自卸車備土 推土機(jī)攤平 自行式平地機(jī)整型 壓實(shí) 平地機(jī)精平 光輪振動壓路機(jī)碾壓 進(jìn)行下一層填筑 監(jiān)理批準(zhǔn) 檢測密實(shí)度 地表清除 檢測密實(shí)度 控制分層厚度 檢測含水量 控制邊緣預(yù)留寬度 補(bǔ)充灑水 檢測密實(shí)度 第三節(jié) 污雨水管道 施工 地表清除：（一）在拆遷路段將路基范圍內(nèi)的房渣土、垃圾等地表雜物清理干凈；在邊溝及擋土墻范圍，要清除雜土、樹根、積水、淤泥等。其具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)土壤性質(zhì)通過試驗(yàn)決定。 （ 5）砂礫料壓實(shí)時，灑水量宜為填筑方量的 20％～ 40％；中細(xì)砂壓實(shí)的灑水量，宜按最優(yōu)含水量控制；壓實(shí)施工宜用履帶式拖拉機(jī)帶平碾、振動碾或氣胎碾。 （ 12）堤身全斷面填筑完畢后，應(yīng)作整坡壓實(shí)及削坡處理，并對堤防兩側(cè)護(hù)堤地面的坑洼進(jìn)行鋪填平整。 （ 5）相鄰施工段的作業(yè)面宜均衡上升，若段與段之間不可避免出現(xiàn)高差時，應(yīng)以斜坡面相接。土方填筑施工示意如下圖： 八、壓實(shí) 碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度進(jìn)行檢查，符合要求后，方可進(jìn)行碾壓。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，均勻卸土，用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)找平。 （二）舊構(gòu)筑物拆除，在業(yè)主完善相關(guān)手續(xù)后下達(dá)折除通知，然后進(jìn)行拆除，對重要大型構(gòu)筑物要編制專項(xiàng)施工方案經(jīng)批準(zhǔn)后才能拆除。 弱膨脹土不宜用做路基填料，否則，需時行改良與包裹。高差較大時標(biāo)高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》GB5002693 中表 的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計(jì)算垂直角度的取值應(yīng)精確到” ，高程取值應(yīng)精確到 1mm。管線起點(diǎn)及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)定出以后，從線路起點(diǎn)開始量距，沿管道中線每隔 50m 釘一木樁（里程樁）。在本工程開工前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設(shè)計(jì)單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測。 七、放線方法及施工工藝流程 1. 排水工程 ⑴ 據(jù)已建立控制 系統(tǒng)，進(jìn)行局部放線控制點(diǎn)的測設(shè)。 ⑵ 根據(jù)已有的高級控制點(diǎn)、網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進(jìn)行閉合復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。 五、控制系統(tǒng)的建立： 針對本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制。將復(fù)核結(jié)果整理成書面材料上報監(jiān)理，差值大于規(guī)范要求的，應(yīng)再次復(fù)查，若情況屬實(shí)，則在征得監(jiān)理及業(yè)主同意的情況下，修正數(shù)值或?qū)⑵渥鲝U。具體位置見總平面附圖。 道路施工前，應(yīng)將施工用水、用電、排水溝等線路預(yù)先開挖、埋設(shè)到 位。施工中當(dāng)某一部位因諸多因素受阻而影響工期，本投標(biāo)人采取應(yīng)急預(yù)案措施，實(shí)施加班、增加勞力和施工機(jī)械等措施，確保工期。 (2).做好臨時用電、臨時用水及臨時設(shè)施的 搭設(shè)工作。 第三章 施工部署 一、我項(xiàng)目部制定以下各項(xiàng)目標(biāo)： ：確保 200 日歷 天內(nèi)完成招標(biāo) 文件 規(guī)定的全部工程項(xiàng)目。斷面形式為： 24 米 =5 米（人行道） +14 米（主車道） +5 米（人行道） 砂石專用線道路：設(shè)計(jì)范圍內(nèi)道路中線長度為 米，施工長度約 665 米，其路面施工范圍為 K0+~K0+。工程范圍為： 還房區(qū)間道路：設(shè)計(jì)范圍內(nèi)道路中線長度 米，施工長度約 米，其路面施工范圍為 K0+~K0+紅線寬 24 米。 3 號路：設(shè)計(jì)范圍內(nèi)道路中線長度 米，施工長度約 米，其路面施工范圍為 K0+~K0+130 和 K0+，設(shè)計(jì)紅線寬 14 米。 4 號路：主車道為 20cm C30 水泥混凝土面層 +20cm 5%水泥碎石是上基層 +30cm 天然級配沙礫石底基層；人 行道為 15cm 天然砂夾石 + 厚彩色壓花混凝土面層。 ：按五無標(biāo)準(zhǔn) (無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無中毒、無倒塌 )組織施工。 三、組織機(jī)構(gòu) ，組建本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部，對工程施工全過程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本及文明施工等負(fù)全責(zé)。 設(shè)備、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法： （ 1）自卸車等輪胎式可自行設(shè)備直接由駕駛員駕駛到現(xiàn)場，不允許在公路上行駛的履帶式機(jī)械、設(shè)備（如挖掘機(jī)、攪拌機(jī)等）及不可移動的大型設(shè)備用平板車拖運(yùn)到現(xiàn)場。每 40M 留設(shè)一個水龍頭。 一、測量控制程序如下圖 ， 二、控制網(wǎng)測量流程圖 三、準(zhǔn)備工作 測量工作控制程序 圖 測 量 施工基線開工復(fù)測 控制網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密 施工復(fù)驗(yàn)檢 查 施工 測 量 竣工 測 量 測量成果報 業(yè)主 定線測量 行車 道邊線 側(cè)路緣石 行車道基層邊線 路基邊線 定線測量 高程控制測量 道路原地面線復(fù)測 側(cè) 路緣石 頂面高程 側(cè) 路緣石 基層高層 路基填挖高程控制 行車道路床面高程 混凝土攤鋪高層 行車道基層面高程 市政道路測量控制程序圖 （ 1）圖紙審核 會同技術(shù)人員對圖中大樣尺寸進(jìn)行校核，確保工程整體尺寸吻合無誤，以便施工順利進(jìn)行，如有疑議直接同設(shè)計(jì)洽商。內(nèi)業(yè)計(jì)算使用計(jì)算機(jī)，采用工程附合導(dǎo)線近似平 差程序，結(jié)果打印并保存。 2. 高程控制系統(tǒng) 建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。 ⑸ 路基施工采用線路中線樁控制，并根據(jù) 線路曲線的特點(diǎn)，加密至 5m 一點(diǎn)作控制，以確保曲線段線型流暢。 ⑷ 進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進(jìn)行下一工序的