【正文】 通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。圍繞工業(yè)化核心、城市化主線，著力加快公路路網(wǎng)建設(shè)，改善干線公路交通環(huán)境，為全民創(chuàng)業(yè)、富民強縣服務。 起點連接 G319 線、終點連接 X462 線， 它的 升級改建 ， 為 興國 高興、茶園 兩鎮(zhèn)農(nóng)村 居民 出 入 省道主干線提供了更加便利的交通條件 ， 對 興 國 縣 西 北部 區(qū)域 公路運輸網(wǎng)絡(luò)功能的增強起著積極的作用， 為 興國 縣 農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化 和 沿線 村民進城就業(yè)、就醫(yī)、就學和出外創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)造 良好 的交通條件 ，為該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展 和新農(nóng)村建設(shè) 夯實了基礎(chǔ) ， 推 動 興國 縣 經(jīng)濟 社會 的 全面 發(fā)展。 興國 農(nóng)村公路通達情況在全省范圍來比較，處于中等水平。 興國 縣干線公路在“十五”和“十一五”期得到了較快的發(fā)展，干線公路 366 公里， 100%的路面實現(xiàn)了瀝青化或水泥化，公路運輸條件得到顯著改善，通達深度、抗災能力及技術(shù)標準得到顯著提高，大大改善了人民群眾的出行和生產(chǎn)生活條件，有力促進了 興國 縣城市化進程。 （ 一 ）贛州市 依據(jù)《贛州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（ 1996～ 2020年）》中得知：贛州市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次 干線網(wǎng)。 興國 縣 2021 年營運客、貨車擁有量見表 24，營運機動車擁有量見表 25。其中 國道2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報告 ☆☆ 18 、 省道 公里、縣道 400公里，鄉(xiāng)道 ，專用公路 ，村道 。 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報告 ☆☆ 17 （ 3）水運 主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程 285公里，其次有貢水航線和章水航線。目前我國正處在高速發(fā)展時期，對未來經(jīng)濟發(fā)展預測，根據(jù)已有的經(jīng)濟數(shù)據(jù)集當前經(jīng)濟發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標進行適當調(diào)整的方法進行預測。 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報告 ☆☆ 15 新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合文化站 15 個、農(nóng)家書屋 45 個。官田中央兵工廠紀念園和烈士陵園改造項目全面竣工，成功舉辦了官田中央 兵工廠軍工教育基地竣工典禮；三僚景區(qū)被評為國家 4A級旅游景區(qū)并榮獲省優(yōu)秀新旅游景區(qū)稱號，品祿園酒店被批準為國家四星級旅游飯店。 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報告 ☆☆ 14 經(jīng)濟 社會 發(fā)展 2021年 全縣完成生產(chǎn)總值 ，按可比價計算同比增長 %；財政總收入 ,同比增長 %；地方財政收入 ,同比增長 32%；累計爭取上級各類資金 億元；完成全社會固定資產(chǎn)投資，同比增長 %；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入分別達到 10900 元和 3961 元，同比分別增長 10%和 %。 ２、自然條件 興國系亞熱帶季風濕潤氣候。唐代末年黃巢兵進長安后，原任司天監(jiān)監(jiān)正的風水地理大師 楊筠松，弟子曾文山、廖均卿隱居三僚村，傳播風水文化，后被尊為風水祖師。 從生產(chǎn) 角度看，第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值 ，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 ，增長 %，其中，工業(yè)增加值 ，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %，增速比上年提高 個百分點。贛南地處中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤季風氣候，春早、夏長、秋短、冬暖、雨量充沛，無霜期長，氣候宜人，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。根據(jù)影響程度，將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，其中 興國 縣為直接影響區(qū)， 贛縣 、 萬安 、 泰和 為間接影響區(qū)。 1 概 述 ☆☆ 興國縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報告 ☆☆ 10 社會評價 項目建設(shè)對社會及沿線居民的影響可以通過設(shè)計、施工、運營管理階段的各種方法來緩解、消除。 5） 環(huán)境空氣質(zhì)量：汽車的尾氣污染是一個普遍性的問題。本項目的社會效益和經(jīng)濟效益顯著。估算成果見表 1 15。技術(shù)標準主要指標見表 12 主要技術(shù)標準 表 12 指 標 名 稱 單 位 技 術(shù) 標 準 備 注 公路等級 三 級 設(shè)計采用 設(shè)計速度 km/h 30 30 路基寬度 米 路面寬度 米 橋面 寬度 米 凈 7 凈 7 土路肩寬度 米 2179。 交通量增長的需要 當今 社會經(jīng)濟的發(fā)展 與交通的發(fā)展聯(lián)系將更加緊密，隨著“十二五”計劃的實施，社會經(jīng)濟總量將得到提升，必然導致交通量增加， 使該路的交通量保持在一個較高的增長水平。 建設(shè)的必要性 擬建項目位于 興國縣高興 鎮(zhèn) 和茶園鄉(xiāng) 境內(nèi) ，是 興國 縣 經(jīng)高興鎮(zhèn)通往茶園鄉(xiāng)的主要公路 。 （ 8）整理分析調(diào)查資料、地方政府意見和實地踏勘結(jié)果，形成初步研究意見，并就路線走向方案向甲方等作了匯報，征得相關(guān)意見與建議。鑒于本項目的特殊性，為加強項目的管理與技術(shù)指導，由單位領(lǐng)導及部分專家組成該項目管理組，對項目的全過程進行質(zhì)量監(jiān)控。 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTG D602021） 、 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（ JTG D812021） 。該項目的興建，將有 利于興國縣區(qū)域及沿線經(jīng)濟的發(fā)展， 同時 為 開通 縣城至茶園 客運班線 創(chuàng)造條件 ，為高興鎮(zhèn)至茶園鄉(xiāng)一帶居民創(chuàng)造更加便利的交通條件，促進農(nóng)林產(chǎn)業(yè)化發(fā)展， 有利于 該區(qū)域農(nóng)民走出山區(qū)、脫貧致富，加 快 茶園 鄉(xiāng) 、高興鎮(zhèn) 新農(nóng)村建設(shè)的步伐，完善興國縣公路交通網(wǎng)絡(luò)，提高公路等級，普遍實現(xiàn)路面硬化，提高路網(wǎng)通達深度，完善江西省交通網(wǎng)絡(luò)體系，在全面提高國省道的通行能力，同時提升縣鄉(xiāng)道路的等級，改建現(xiàn)有縣道顯得尤為緊迫。 依據(jù)興國縣交通 運輸 局“關(guān)于編制 興國縣 高興 至茶園公路 改建工程可行性研究報告 委托 書 ”的有關(guān)要求，遵照交通部 2021 年頒發(fā)的《公路建1 概 述 ☆☆ 興國縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報告 ☆☆ 2 設(shè)項目可行性究報告編制辦法》和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求，我單位組織力量編制了 興國縣 高興 至茶園公路 改建工程可行性研究報告。 通過實地勘測調(diào)查、發(fā)展預測、綜合評價，于 2021 年 11 月編制完成《 興國 縣 高興至茶園公路 改建工程 可行性研究報告》。 （ 3）收集項目所在區(qū)域社會經(jīng)濟、綜合交通、公路網(wǎng)和城市規(guī)劃等1 概 述 ☆☆ 興國縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報告 ☆☆ 3 方面資料，為社會經(jīng)濟分析、交通量預測和建設(shè)必要性論證提供可靠依據(jù)。 （ 3） 分析論證擬建項目采用的標準與建設(shè)規(guī)模。 因現(xiàn)有道路路況差，彎多、路窄、通視性差，存在很大的安全隱患， 該項目的 改造升級 ，將改 變 興國 縣 西 北部 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 交通落后的現(xiàn)狀， 完善 興國 縣路網(wǎng)功能 和農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò) ，為開通該線路客運班線創(chuàng)造條件。 綜上所述， 興國 縣 高興至茶園公路 升級 改建 非常必要 。主要控制點為 京九鐵路 橋 、 白芒 、 黃群 、義渡 、 全坑 。參考已建同類 公路 的經(jīng)驗，本 項目 的施工工期為 十六 個月。本項目總用地為 公頃（ ） ， 其中新 占用土地面積為 ，利用老路 260畝，占用土地 /公里，小于《公路建設(shè)項目用地指標》（建標【 1999】278 號）中規(guī)定的 山嶺重丘 區(qū) 三 級公路用地最低標準 公頃 /公里，符合《公路建設(shè)項目用地指標》（建標【 1999】 278 號）中規(guī)定公路建設(shè)項目用地總體指標要求，因此本項目設(shè)計的用地規(guī)模是合理的。 項目的建設(shè)對當?shù)氐淖匀画h(huán)境和社會環(huán)境造成了一定的影響，但通過精心設(shè)計，在路線選擇、路基防護、棄方及水土保持等方面采取預防控制措施，施工時做好對施工場地的管理，可將項目帶來負面影響降到最低。 問題和建議 本項目位于 興國 縣 西 北 部 區(qū)域 內(nèi) ， 連接 高興 鎮(zhèn) 、茶園鄉(xiāng) 兩個 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) ，并與 X462線、 國道 319線連通 ， 本項目所經(jīng)區(qū)域為 山嶺重丘 區(qū)，生態(tài)保持較好，地勢高差較大， 大部分路線為 山谷和 沿河布設(shè)， 土石方開挖量及 路面 工程量 大，應加強水土保護和生態(tài)恢復工作。贛南土地面積 39380平方公里，占全省土地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。 縣 社會經(jīng)濟概況 基本概況 興國，位于江西省中南部，贛州市北部，東倚寧都，東南鄰于都，南連贛縣，西鄰萬安，西北界泰和，北毗吉安市青原區(qū)、永豐縣，連接吉泰盆地，距贛州市 82 公里、省會南昌 346 公里。 興國是全國著名的蘇區(qū)模范縣、紅軍縣、烈士縣和譽滿中華的將軍縣。 ３、自然資源 興國縣地處南嶺成礦帶，螢石資源蘊藏豐富，目前探明較大儲量的有 4處，已發(fā)現(xiàn)礦床、礦化點 29 處，主要分布于 10個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。全年引進投資 5000萬元以上項目 13個、億元以上項目 7 個。 實施了 21個城市重點工程項目，城市建成區(qū)面積達到 里，城市人口達到 ，城鎮(zhèn)化率提高 、達到 %。完成 “ 一大四小 ”造林綠化 萬畝，綜合治理水土流失面積 1766公頃。 2021 年全市公路通車總量程 ，其中高速公路 公里，有 3451個行政村通公路，占行政村總數(shù)的 %。 （ 4）民航 贛州黃金機場始建 于 1937 年，解放后經(jīng)多次改建， 2021 年贛州新機場已建成通航，新機場為國際 4C 級機場，可起降波音 737等大型客機，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。 國道 319 線：經(jīng)過興國縣 5 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣內(nèi)路線長 。 S223 線公路： 興國 縣境內(nèi)路線全長 ，途徑 崇賢鄉(xiāng) 、 高興鎮(zhèn)、瀲江鎮(zhèn)、埠頭鄉(xiāng)、龍口鎮(zhèn) 等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級公路標準，路基寬 12米，路面寬 9 米， 瀝青 路面。 （ 4）具體建設(shè)布局方案： 1996～ 2021 年，公路網(wǎng)總里程達 9000 公里，公路網(wǎng)密度達 公里 /百平方公里； 2021～ 2021年，公路網(wǎng)總里程達 10000公里，公路網(wǎng)密度達 公里 /百平方公里； 2021～ 2020 年，公路網(wǎng)總里程達 11032 公里，公路網(wǎng)密度達 28 公里 /百平方公里。 目前全縣高速公路 、國道 公里、 省道 公里，主要縣道 149公里。3 交通分析及發(fā)展預測 ☆☆ 興國縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報告 ☆☆ 22 3 交通分析及發(fā)展預測 公路交通的調(diào)查與分析 贛州市客貨運輸以公路運輸為主體，據(jù)資料顯示 ： 2021 年贛州市全社會客貨運輸量分別為 10600 萬人、 15700萬噸，分別占全省的 %、12%，旅客周轉(zhuǎn)量 363429萬人公里，貨物周轉(zhuǎn)量 262902萬噸 ，分別占全省的 %、 %。 興國縣農(nóng)村公路的路面等級偏低，路況差 、 通行能力差，對廣大群眾的生產(chǎn)生活帶來諸多不便，這對擴大農(nóng)村消費、改善投資環(huán)境，促進經(jīng)濟發(fā)展十分不利。 （ 1）干線公路 干線公 路是公路網(wǎng)的大動脈，是承擔長運距、大容量、快速公路運輸?shù)闹饕ǖ馈? Y641 豪興至上龍公路： 路線長 ， 有 5 公里為四級路，其余還是等外路， 路基寬 米， 水泥路面 路面寬 。 興國 火車站是三級站，日流量 1000 人左右，貨運站年吞吐量 3000 萬噸。 各種運輸方式貨 運比重表（ %） 表 2— 6 年份 公路 鐵路 水運 民航 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 85年 95年 05年 10年 興國 縣 交通運輸網(wǎng) 2021 年底，縣域縣鄉(xiāng)村公路通車總里程為 公里。 2021 年鐵路完成客運量 1156 萬人，貨運量 萬噸。具體模型及預測值見下表： 未來特征年人口預測（萬人） 表 22 人口 年份 R 2021年 2021 年 2020 年 2025 年 2033年 回歸曲線 贛州市 900 933 995 1040 1109 興國 縣 20 （ 2）社會經(jīng)濟發(fā)展預測 根據(jù)國內(nèi)外多個國家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗，社會經(jīng)濟的發(fā)展趨勢是先2 經(jīng)濟社會 和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國縣高興至茶園公路改建工程 可行 性研究報告 ☆☆