【正文】 降到3000r/min 后，將危急遮斷油門(mén)重新掛閘，重開(kāi)主汽門(mén)。（汽缸疏水可在機(jī)組帶上負(fù)荷 30 分鐘后再關(guān)閉）。調(diào)節(jié)汽閥杠桿上的球形頭拉桿及支架轉(zhuǎn)軸處應(yīng)使用耐高溫油脂，叉形接頭處使用二硫化鉬油劑。 1定期作保安系統(tǒng)試驗(yàn)及電動(dòng)油泵自動(dòng)投入運(yùn)行試驗(yàn)。 經(jīng)常監(jiān)視各表計(jì)的指示，并定時(shí)記錄，在負(fù)荷發(fā)生變化并穩(wěn)定后亦應(yīng)記錄各表計(jì)的讀數(shù)。 使調(diào)節(jié)汽閥處于全開(kāi) 位置 清洗蒸汽的溫度較飽和溫度高 1~2℃ 清洗蒸汽的降溫速度為每 3 分鐘降低 2℃ 清洗結(jié)束后，在半小時(shí)內(nèi)汽機(jī)的負(fù)荷維持不變，以做好各項(xiàng)監(jiān)視性工作；軸承溫度、振動(dòng)以及汽機(jī)的熱膨脹等。 在停機(jī)降速過(guò) 程中，應(yīng)注意輔助油泵是否自動(dòng)投入運(yùn)行，否則應(yīng)手動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵，維持潤(rùn)滑油壓不低于 。 軸承座振動(dòng)超過(guò) 。 發(fā)生水沖擊，汽溫低于 380℃（或主汽溫度在 1 分鐘內(nèi)連續(xù)降 50℃以上）。 二、汽輪機(jī)在下列情況下應(yīng)作故障停機(jī)。 檢查軸承是否良好，給水泵進(jìn)出口壓力表應(yīng)完好。 查看配電盤(pán)上電壓表指示值是否正常，若正常啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，在電動(dòng)機(jī)和水泵升速 的過(guò)程中要注意電流表指示值，啟動(dòng)電 流不能過(guò)大，且起動(dòng)后電流表的指針應(yīng)立即返回到水泵無(wú)負(fù)荷運(yùn)行位置。 水泵運(yùn)行中的維護(hù)操作如換油，排放空氣，定期切換備用給水泵等，應(yīng)盡量在白班進(jìn)行。 二、投入 通知化水送軟化水，開(kāi)起除氧器進(jìn)水門(mén)待水位上升到水箱的 1/2 處時(shí)（相當(dāng)于 ）關(guān)閉進(jìn)水門(mén)。 各儀表投入正常，執(zhí)行機(jī)構(gòu)送上電源。同時(shí)操縱減壓閥和給水分配閥 ,使出口蒸汽參數(shù)穩(wěn)定上升 ,控制在規(guī)定范圍內(nèi)。 自控裝置解列。 第五節(jié) 冷油器投入 正常開(kāi)機(jī)投入冷油器 投用前檢查：冷油器進(jìn)出水門(mén)、進(jìn)出油門(mén)關(guān)閉、設(shè)備完好。 本機(jī)組有肆臺(tái)空冷器并列運(yùn)行，肆臺(tái)冷卻器應(yīng)同時(shí)投入運(yùn)行，操作相同。 第 46 頁(yè) 共 82 頁(yè) 減壓調(diào)節(jié)閥開(kāi) 20%。 投入先把減壓閥打開(kāi) 20%開(kāi)度，開(kāi)疏水閥，然后打開(kāi)減溫水閥，檢 查減溫系統(tǒng)是否正常，檢查完畢后再進(jìn)行暖管。 根據(jù)要求進(jìn)行其它操作。 壓力自動(dòng)調(diào)整門(mén)送上電源，搖控開(kāi)關(guān)良好。 經(jīng)常查看潤(rùn)滑油的油質(zhì)、油量是否正常，潤(rùn)滑油每運(yùn)行 500 小時(shí)后，必須更換一次。 再次檢查出水門(mén)是否關(guān)閉，再循環(huán)門(mén)是否開(kāi)啟，平衡管應(yīng)正常。 第三章 輔助設(shè)備運(yùn)行 第一節(jié) 給水泵啟停 一、起動(dòng)前的檢查 操作開(kāi)關(guān)在停用位置。 1軸端汽封冒火花。 油系 統(tǒng)著火并且不能很快撲滅時(shí)。 1對(duì)停機(jī)過(guò)程中的任何操作和異常處理都應(yīng)詳細(xì)記錄在運(yùn)行日志和專門(mén)設(shè)置的記錄本上。將主汽門(mén)操縱座手輪關(guān)到底，檢查主汽門(mén)是否關(guān)閉嚴(yán)密。 在與安裝或大修后第一次啟動(dòng)完全相同工況下，測(cè)得復(fù)速級(jí)后壓力高出 15%時(shí)，即進(jìn)行汽輪機(jī)通流部分的清洗。 ◇ 汽輪機(jī)軸承座振動(dòng)≤ ◇ 調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓（主油泵出口油壓）為 （表壓）； ◇ 主油泵入口油壓為 （表壓）； ◇ 脈沖油壓 （表壓）； ◇ 軸承潤(rùn)滑油壓為 ~ MPa（表壓）。 如汽輪機(jī)經(jīng)常帶固定負(fù)荷，應(yīng)定期以短時(shí)間內(nèi)變動(dòng)負(fù)荷的方法，檢查調(diào)節(jié)汽閥開(kāi)關(guān)情況，以防閥桿卡澀。冷油器應(yīng)定期沖洗，按時(shí)放出油箱底部的積水和油垢，并補(bǔ)充新油，保持油位正常，濾油網(wǎng)不得有堵塞現(xiàn)象，濾油器前后壓差超過(guò) (）時(shí)應(yīng)切換；定期檢查汽輪機(jī)油的質(zhì)量。 ⒄ 緩慢開(kāi)啟背壓 排汽管路上的電動(dòng)隔離閥（應(yīng)先開(kāi)啟旁路閥），同時(shí)關(guān)閉向空排汽門(mén)，保持背壓穩(wěn)定。 e、 安全閥動(dòng)作壓力是否符合規(guī)定值。（注意調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速值）。 進(jìn)入汽輪機(jī)之新蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸金屬溫度 ~50℃，并有 50~80℃的過(guò)熱度。 ③ 主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或卡澀。在升壓過(guò)程中應(yīng)根據(jù)壓力升高程度適當(dāng)關(guān)小直接疏水門(mén) ,并檢查管道膨脹及支吊架狀況。 直流油泵應(yīng)急試運(yùn)轉(zhuǎn)：停電動(dòng)油泵，啟動(dòng)直流油泵，監(jiān)聽(tīng)油泵運(yùn)行的聲音，測(cè)定轉(zhuǎn)速應(yīng)合格，出口油泵應(yīng)能保證潤(rùn)滑油壓在 左右，確定直流泵運(yùn)行正常后，可再開(kāi)電動(dòng)油泵，當(dāng)潤(rùn)滑油壓超過(guò) 第 33 頁(yè) 共 82 頁(yè) 時(shí)直流泵應(yīng)自停，而當(dāng)電動(dòng)油泵再次停止，當(dāng)潤(rùn)滑油壓下降至 以下時(shí)直流泵應(yīng)能自啟動(dòng)。汽封抽氣器蒸汽門(mén)關(guān)閉； ③ 各蒸汽管路應(yīng)能自由膨脹； ④ 冷油器冷卻水總門(mén)開(kāi)啟，冷油器進(jìn)水門(mén)關(guān)閉，出水門(mén)開(kāi)啟； 對(duì)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)進(jìn)行檢查： ① 調(diào)節(jié)汽閥連桿各轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)的潤(rùn)滑情況； ② 各保安裝置是否處于斷開(kāi)位置； 第 32 頁(yè) 共 82 頁(yè) ③ 主汽門(mén)，危急遮斷油門(mén)，危急遮斷及復(fù)位裝置，電磁閥，磁力斷路油門(mén)及注油閥等人為試動(dòng)作應(yīng)正常； 檢查滑銷系統(tǒng)在冷狀態(tài)下測(cè)量各間隙尺寸。 進(jìn)汽溫度低于 420℃，每降低 3℃，由額定負(fù)荷降低 800kw，汽溫降至 375℃時(shí)減負(fù)荷至零。 第三 篇 汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程 第 23 頁(yè) 共 82 頁(yè) 第一章 汽輪機(jī) 技術(shù)規(guī)范 第一節(jié) 汽輪機(jī)本體 技術(shù)規(guī)范 一、汽輪機(jī)本體 型號(hào)： 額定功率： 12MW ； 最大功率：約 ； 主汽門(mén)前蒸汽壓力： ；主汽門(mén)前溫度： 435℃； 排汽壓力： MPa(a)； 額定工況汽耗率： ； 額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min； 旋轉(zhuǎn)方向：汽機(jī)端向發(fā)電機(jī)端看為順時(shí)針；周波變化范圍： ～ 。然后查明原因，并加以排除。同時(shí)調(diào)節(jié)緩沖閥的進(jìn)氣量，以保證活塞的正常運(yùn)行。 第 21 頁(yè) 共 82 頁(yè) 液缸體用 ZG270— 500 用優(yōu)質(zhì)鑄鋼澆鑄而成，其內(nèi)裝有可拆的缸套，缸套用 ZQSn663 制成，磨損后可以更換，兩個(gè)缸體分別澆鑄便于加工。 技術(shù)性能 ① 、型號(hào)及意義 2 Q S — 56 / 6 表示最大排出壓力 表示輸送液體，最大流量 表示輸送的液體為水 表示蒸 汽最大排出壓力 表示缸數(shù) ② 、技術(shù)規(guī)范 a、水缸部分 第 20 頁(yè) 共 82 頁(yè) 流量 56m3/h 排出壓力 6Mpa 水缸直徑 160mm 泵速 32min1 行程 450 mm 吸入管直徑 150mm 排出管直徑 125mm b、氣缸部分 氣缸直徑 450mm 進(jìn)氣壓力 排氣壓力 Mpa 蒸汽最高溫度 230C176。在油囊的兩角有兩條槽，用以修正油槽的高度。 磁力斷路油門(mén)依靠電的安全裝置動(dòng)作后，接通電磁閥，使其動(dòng)作。 危急遮斷油門(mén)、手動(dòng)危急遮斷油門(mén)及磁力斷路油門(mén)說(shuō)明： 第 18 頁(yè) 共 82 頁(yè) 危急遮斷油門(mén)，手動(dòng)危急遮斷油門(mén)及磁力斷路油門(mén)是安全系統(tǒng)三個(gè)緊急停車(chē)用油門(mén)。它們都以主油泵（ 7 后彎離心泵）壓力油作為噴射油源。在潤(rùn)滑系統(tǒng)中有壓力調(diào)節(jié)器。 系統(tǒng)中設(shè)有三只輔助油泵。泵出口油壓為 ，供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油的同時(shí)供給射油器及軸承的用油。 當(dāng)機(jī)組需要手動(dòng)緊急停車(chē)時(shí)，則操作裝在機(jī)頭側(cè)面的危機(jī)遮斷油門(mén)。當(dāng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到 3345177。 自動(dòng)控制方式：開(kāi)主氣門(mén)，再由運(yùn)行人員自行選定目標(biāo)轉(zhuǎn)速、升速第 15 頁(yè) 共 82 頁(yè) 率、暖機(jī)時(shí)間以及目標(biāo)負(fù)荷和升負(fù) 荷率等。 主汽壓力低限制： DEH 系統(tǒng)具有主汽壓力低限制功能，其限制值可在線調(diào)整。 自動(dòng)同期并網(wǎng)： 與自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置配合，將機(jī)組轉(zhuǎn)速調(diào)整到電網(wǎng)同步轉(zhuǎn)速，由同期裝置并網(wǎng)操作，并網(wǎng)后，自動(dòng)使發(fā)電機(jī)帶上初負(fù)荷，并具有手動(dòng)同期功能。電液轉(zhuǎn)換器通過(guò)改變脈沖油的進(jìn)油或排油來(lái)控制油動(dòng)機(jī)。由于背壓式汽輪機(jī) 以熱負(fù)荷確定電負(fù)荷，因此常常需并入電網(wǎng)中運(yùn)行。汽封加熱器中的凝結(jié)水通過(guò)多級(jí)水封排入鄰機(jī)凝汽器或低位水箱。蒸汽空氣混合物自入口沿著管系外壁經(jīng)導(dǎo)向隔板流向出口，在流動(dòng)中與管子外壁（管內(nèi)介質(zhì)；水）進(jìn)行交換。加熱器的換熱面積為 20 ㎡。 第 10 頁(yè) 共 82 頁(yè) 在排汽管道的補(bǔ)償管上 設(shè)置一根向空排汽管它的作用有： ① 作為機(jī)組采用“向空排汽”啟動(dòng)方式時(shí)，用它來(lái)向空排汽。盤(pán)車(chē)裝置有手動(dòng)盤(pán)車(chē)功能。調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)說(shuō)明詳見(jiàn)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)。 ◇以汽機(jī)主控操作為核心，對(duì)巡檢人員發(fā)出相關(guān)操作指令，并對(duì)指令錯(cuò)誤、失誤負(fù)直接責(zé)任； ◇負(fù)責(zé) 汽機(jī) 及相關(guān)輔助設(shè)備的啟停、 安全 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和事故處理 ； ◇負(fù)責(zé)汽機(jī)運(yùn)行及負(fù)荷調(diào)整，控制各項(xiàng)工藝指標(biāo)在要求范圍內(nèi)； ◇負(fù)責(zé)減溫減壓器運(yùn)行調(diào)整，控制干燥蒸汽各項(xiàng)工藝指標(biāo)在要求范圍內(nèi)； ◇負(fù)責(zé)背壓減溫器運(yùn)行調(diào)整，控制背壓蒸汽溫度工藝指標(biāo)在要求范圍內(nèi)； ◇負(fù)責(zé)電站冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)整，控制冷卻水各項(xiàng)工藝指標(biāo)在要求范圍內(nèi)； ◇ 在鍋爐崗位的配合下負(fù)責(zé)蒸汽往復(fù)泵的定期試運(yùn)和事故上水； ◇密切聯(lián)系制鹽、鍋爐崗位，保證除氧、給水的正常運(yùn)行； ◇密切關(guān)注制鹽返回水水質(zhì)，不合格時(shí) 立即與脫鹽水進(jìn)行切換； ◇定期對(duì)汽輪機(jī)油進(jìn)行過(guò)濾，保證油質(zhì)合格； 第 6 頁(yè) 共 82 頁(yè) ◇認(rèn)真履行本崗位巡回檢查職能，對(duì)巡檢不 及時(shí)、不到位負(fù)直接責(zé)任； ◇完成本崗位報(bào)表記錄的填寫(xiě)，并對(duì)填寫(xiě)不及時(shí)、不正確、不完整、不認(rèn)真負(fù)直接責(zé)任； ◇負(fù)責(zé)分配給本崗位的環(huán)境潔凈工作； 當(dāng)班享有以下權(quán)力： ◇拒絕違章指揮的權(quán)力； ◇要求班長(zhǎng)和巡檢人員對(duì)汽機(jī)主、輔機(jī)進(jìn)行相關(guān)操作及故障排除的權(quán)力； ◇通過(guò)班長(zhǎng)或直接指令巡檢人員進(jìn)行 外圍 相關(guān)操作的權(quán)力； ◇危急情況下果斷處理突發(fā)事故的權(quán)力； ◇提交合理化建議的權(quán)力； 二、 汽機(jī) 副 操崗位職責(zé) 在 主操 的領(lǐng)導(dǎo)下 ，依據(jù)崗位職責(zé)和運(yùn)行操作規(guī)程開(kāi)展工作。 ◇ 負(fù)責(zé)本崗位分配的環(huán)境潔凈工作。 轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)在底部和頂部與汽缸之間采用“工”形鍵固定。 第二章 熱力系統(tǒng) 熱力系統(tǒng)簡(jiǎn)介 ∕ 型汽輪機(jī)為中溫中壓背壓式汽輪機(jī)，其系統(tǒng)主要包括；主蒸汽系統(tǒng)、汽封系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)、排汽系統(tǒng)。 汽封系統(tǒng) 本機(jī)組前汽封有三段漏氣，后汽封有兩段漏氣，前汽封第一段漏氣送至汽輪機(jī)排 汽管道上。其牌號(hào)為 HS n701。 作用 汽封加熱器Ⅰ；本汽封加熱器配有軸封抽風(fēng)機(jī)。汽封加熱器中的疏水排入低位水箱。電液轉(zhuǎn)換器為直動(dòng)式電反饋電液伺服閥。 當(dāng)停機(jī)信號(hào)動(dòng)作后，通過(guò)危急遮斷油門(mén)泄掉脈沖油可使油動(dòng)機(jī)快速關(guān)閉。 主汽壓力控制：根據(jù)設(shè)置的目標(biāo)主汽壓力值，自動(dòng)準(zhǔn)確地調(diào)整主汽壓力到目標(biāo)值。 做機(jī)械試驗(yàn)時(shí) DEH 超速保護(hù)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速值自動(dòng)設(shè)定為 3360r/min。但可由運(yùn)行人員任意切換至以上兩種方式且切換無(wú)擾。當(dāng)需要開(kāi)機(jī)時(shí)，則需拉出機(jī)頭前“復(fù)位”手柄，使機(jī)組恢復(fù)到正常狀況。 當(dāng)機(jī)組安裝和大修后，第一次啟動(dòng)時(shí)，危急遮斷器除了做超速試驗(yàn)第 16 頁(yè) 共 82 頁(yè) 外，還需要做 噴 油試驗(yàn)。 主油泵出口的壓力油經(jīng)錯(cuò)油門(mén)滑閥上的動(dòng)反饋窗口形成脈沖油。啟動(dòng)時(shí)，由于汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速逐步升高，主油泵的 壓力大于電動(dòng)輔助油泵的壓力后便開(kāi)始供油。油泵右端以螺紋與危急遮斷器體連接，由汽輪機(jī)主軸帶動(dòng)。高壓油通過(guò)套管上部四個(gè)矩形窗口，可通往油動(dòng)機(jī)活塞下腔，而流經(jīng)下部四個(gè)矩形窗口，可通往油動(dòng)機(jī)活塞上腔，滑閥下端與脈沖油路相通，上端的環(huán)形腔與高壓油相通。 危急遮斷油門(mén)依靠危急遮斷器偏心環(huán)動(dòng)作后的力打在掛鉤上，使拉鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)油門(mén)還是脫扣，使彈簧將滑閥頂起而實(shí)現(xiàn) 。 當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升高超過(guò)允許的最高轉(zhuǎn)速時(shí)，偏心環(huán)在離心力的作用下立即 飛出，使危急遮斷油門(mén)動(dòng)作，立即關(guān)閉主氣門(mén)、調(diào)節(jié)汽閥，實(shí)現(xiàn)停機(jī)。啟動(dòng)時(shí)，高壓油經(jīng)節(jié)流孔至活塞下部，克服主氣門(mén)操縱座活塞上部彈簧的彈簧力，將活塞頂起，開(kāi)啟主氣門(mén)。 為滿足汽缸及活動(dòng)部分的潤(rùn)滑，裝有四頭搖桿或注油器一臺(tái)，泵由兩端底座固定在地基上。注油器排油壓力為 160Kg/cm2，規(guī)格為四頭搖桿式。 d、運(yùn)行中的維護(hù)： ◇ 嚴(yán)格注視各壓力表的讀數(shù)，當(dāng)讀數(shù)升高時(shí)，則排出管上有很大的阻力，必須檢查管路是否阻塞，閥門(mén)是否完全開(kāi)啟。 e、如泵要較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，則需排出泵內(nèi)液體并清洗液缸及汽缸內(nèi)外。 潤(rùn)滑油壓： ~ 汽輪機(jī)油： 32或 46透平油 三、整定值 排汽安全閥動(dòng)作壓力： （ a） 排汽壓力低限報(bào)警： 主油泵出口油壓低報(bào)警值： 軸向位移正向報(bào)警值： + 軸承溫度升高保護(hù)報(bào)警： 65℃（回油溫度） 100℃（軸瓦金屬溫度） 軸承溫度升高保護(hù)停機(jī)： 75℃（回油溫度） 110℃（軸瓦金屬溫度） 潤(rùn)滑油壓降低保護(hù)： ~ 投交流泵，報(bào)警 潤(rùn)滑油壓降低保護(hù)： 投直流泵，報(bào)警 潤(rùn)滑油壓降低停機(jī)： ~ 停機(jī) 電動(dòng)盤(pán)車(chē)不得投入： 停盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu) 潤(rùn)滑油壓升高： （可達(dá) ） 停交流泵，報(bào)警 主蒸汽壓力高報(bào)警值：≥