【正文】 d、起爆前應(yīng)確認(rèn)，人畜、機(jī)械撤離至警戒區(qū)外才能發(fā)布起爆信號(hào)。 1搞好現(xiàn)場(chǎng)施工用電，所有電器必須安 裝漏電防護(hù)開(kāi)關(guān)，夜間施工必須有足夠燈火照明及指定專職電工值班。高空作業(yè)要設(shè)置安全網(wǎng)、安全繩和保險(xiǎn)帶。 （二）、樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。主要材料（砂、石）按指定料場(chǎng)采購(gòu)，以確保工期。在施工中，盡量采取流水作業(yè)施工方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工，同時(shí)，施工過(guò)程中，要根據(jù)工程實(shí)際情況，不斷優(yōu)化完善各項(xiàng)施工方法，以加快施工進(jìn)度。 砼應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)經(jīng)試驗(yàn)好的配合比進(jìn)行配料拌和，嚴(yán)格控制砂、石用量，含泥量和水灰比，使其符合設(shè)計(jì)要求。 做好施工全過(guò)程的檢驗(yàn)試驗(yàn)工作 （ 1）、所有用于工地試驗(yàn)站的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量的設(shè)備均要經(jīng)過(guò)有關(guān)計(jì)量檢測(cè)部門(mén)檢驗(yàn)合格才能使用，并有專人負(fù)責(zé)。要求甲方、設(shè)計(jì)單位做好設(shè)計(jì)技術(shù)交底工作，以便按設(shè)計(jì)的要求、設(shè)計(jì)的意圖去施工。 （二）、做好文件和資料管理工作，施工中各種施工記錄表格按甲方要求的格式進(jìn)行，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、 會(huì)議紀(jì)要、變更設(shè)計(jì)、來(lái)往文件 37 設(shè)專人進(jìn)行文件管理，甲方、監(jiān)理的來(lái)文和申報(bào)甲方、監(jiān)理的文件專人統(tǒng)一辦理，做好收、發(fā)、管、存、歸檔工作。經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間如下： 晝夜平均溫差（ C） 常規(guī)施工方法 15 22~26 20 18~21 25 15~18 30 13~15 3)、橫向施工縫：施工縫宜設(shè)于縮縫處。并使理順直、均勻、美觀。由于混凝土厚度為 26cm。模板的頂面與混凝土板頂面平。養(yǎng)生期一般 7d。 33 d、碾壓 整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量 1%左右時(shí)，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。 a、干拌 用平地機(jī)相配合拌和，將鋪好水泥的集料翻拌兩遍，使水泥分布到集料中，第一遍由路中心開(kāi)始，將混合料向中間翻。 （ 3）、集料的運(yùn)輸與攤鋪 a、運(yùn)料 運(yùn)料時(shí)，對(duì)預(yù)定堆料的下層在堆料前應(yīng)灑水，使期濕潤(rùn)。集料的壓碎值應(yīng)不大于 30%。 路基壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)或 25~50t 輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。 由于該路塹土方堆積呈短而深的特征，故采用自上 而下的橫挖法進(jìn)行。 （ 4） 、安設(shè) PVC 管： 滲管中用φ 100PVC 管，參水孔直徑為 7 毫米，上下左右間距不大于 40 毫米。 （ 3） 滲井充填： 滲井挖孔施工至隧洞頂梁后，在井中設(shè)置 2— 3 個(gè)φ 100PVC 滲水管，滲水管滲水孔直徑為 7mm，上下左右間距不小于 40mm，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求填充碎石，卵石，粗砂、礫石。若檢查井向大里側(cè)開(kāi)挖施工，洞內(nèi)排水為順坡排水，可利用底拱水溝直接將水排至檢查井集水坑，再利用抽水機(jī)將水抽至地表排水系統(tǒng)排走。鉆爆參數(shù)設(shè)計(jì)見(jiàn)表 3— 44。為實(shí) 現(xiàn)微差爆破采用國(guó)產(chǎn)Ⅱ型系列非電毫秒雷管 (15 段 )。其中： 1檢查井向大里程方向開(kāi)挖施工； 2檢查井向兩方 向同時(shí)施工； 3檢查井向小里程方向施工。隧洞長(zhǎng)約 146m，沿洞身 20m 設(shè)檢查井、滲井共 7 個(gè)，井深 24 約 20m，直徑約 .。 c、鋼筋加工、安裝 ①、鋼筋加工時(shí)先在樁井內(nèi)搭設(shè)腳手架，自下向上綁扎，間隔箍筋進(jìn)行點(diǎn)焊，主筋采用對(duì)焊且同一截面受力鋼筋接頭數(shù)不能大于總數(shù)的 1/3。 施工方法 a、放樣：先放出樁中心點(diǎn)和樁邊線，并在樁開(kāi)挖過(guò)程中在每一節(jié)護(hù)壁上設(shè)十字控制點(diǎn)，每一節(jié)設(shè)橫桿吊大線墜進(jìn)行較正。如上級(jí)邊坡防護(hù)條件未形成，應(yīng)盡量減小開(kāi)挖斷面長(zhǎng)度。 （ 2）、框架梁施工 a、工藝流程： 邊坡土石方開(kāi)挖 坡面 整修、測(cè)量放樣 搭設(shè)支撐鋼管架 鋼筋制安 模板制安 混凝土澆筑養(yǎng)生。使稠漿液把周圍孔壁成型，不再出現(xiàn)因淤泥而塌孔的現(xiàn)象，及時(shí)下錨索注漿。 ④ 鉆孔過(guò)程中，要做到“一聽(tīng)、二看、三記錄”原則。 K108+~K108+376 段，框架梁肋間距離均為 ，左側(cè) K108+376~K108+466 段，框架梁肋間距為 ，右側(cè)邊坡框架梁間距為 ，梁肋截面均為 ，用 C25 砼灌注。如遇雨季，抗滑樁應(yīng)跳樁開(kāi)挖，相應(yīng)施工順序也應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整。 （孔深 30m）要通過(guò)富水破碎巖層和溶洞，容易卡鉆和塌孔，是本工程難點(diǎn)之三。為考慮雨季施工并備用 HBT~40C 型輸送泵。 施工便道 XXX 工點(diǎn)實(shí)際情況分析：右側(cè)邊坡已被 XXX 高速公路通往 XX的連接線封閉，道路陜窄，往返車輛過(guò)多，為保證安全 ,除現(xiàn)有施工便道外（即從 XX 連接線至右側(cè)邊坡的便道）。 （ 6）、預(yù)制場(chǎng)施工隊(duì)負(fù)責(zé)排水溝蓋板、排水隧洞梁、板、六棱磚等的制作與安裝。施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下圖： 5 工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 項(xiàng) 目 規(guī)格 單位 數(shù) 量 備 注 邊坡刷方（包括路基） 土方 m3 17441 土方占 20% 石方 m3 69766 石方占 80% 抗 滑 樁 人工挖樁 土方 m3 806 2 3 17m 7 根 2 3 20m 3 根 20m 4 根 24m 9 根 3 4 24m 5 根 抗滑樁分兩批跳挖 ,第一批開(kāi)挖時(shí)平均每樁按開(kāi)挖 10 米空樁計(jì)算挖方量和護(hù)壁。它們對(duì)邊坡的構(gòu)造應(yīng)力是近北西向的擠壓應(yīng)力，在此擠壓應(yīng)力的作用下并次生了一系列次級(jí)構(gòu)造。 斷層 F1 斷層上盤(pán)為 C1dC 砂頁(yè)巖，下盤(pán)為 C2+3 白云巖，傾向 NW，為擠壓性質(zhì)逆沖斷層，產(chǎn)狀為 335176。 （ 2）、炭質(zhì)灰?guī)r、炭質(zhì)泥巖夾炭質(zhì)頁(yè)巖：分布于場(chǎng)區(qū)中部，滑坡變形體為該種巖性，呈灰黑色 ~黑色，巖性為含炭，含粉砂、泥質(zhì)灰?guī)r，主要由方解石、泥質(zhì)、石英粉砂及炭質(zhì)組成，含粉砂泥晶結(jié)構(gòu)，薄層狀 ~厚層狀構(gòu)造，局部夾有煤層，節(jié)理裂隙發(fā)育，被晚期方解石充填。稍濕、硬，原巖成分為砂巖、砂頁(yè)巖。該工點(diǎn)主要工作內(nèi)容有：邊坡及路基土石方、排水隧洞及附屬工程、抗滑樁工程、錨桿框架及坡面綠化工程 、半坡樁錨索恢復(fù)及路面工程等工作。 1 第一篇 施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制說(shuō)明 第一節(jié) 編制說(shuō)明 XXX 高速公路 XX 至 XX 段 接 設(shè)計(jì)文件后，組織有關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)有關(guān)內(nèi)容并考查施工現(xiàn)場(chǎng)，在研究了設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程地質(zhì)資料，并根據(jù)我公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，綜合我公司目前的經(jīng)濟(jì)狀況、施工實(shí)力、技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備配套能力等諸方面因素，編制了本工程的施工組織設(shè)計(jì)。因而 XXX 工點(diǎn)已成為 XXX 高速公路 X 2 南北段開(kāi)通的卡脖子工程。地層由新到老主要分述如下： 第四系坡積層（ Qdl）：分布于邊坡東側(cè)，主要為褐黃色、土黃 色。 石炭系下統(tǒng)（ C1dC）：分布于邊坡西南側(cè)及北側(cè)，按巖性不 3 同可分為三個(gè)亞層： （ 1）、砂巖、砂頁(yè)巖：分布于場(chǎng)內(nèi)西南側(cè)及北側(cè)，多為全、強(qiáng)風(fēng)化 巖，含少量弱風(fēng)化巖塊，粉細(xì)粒結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)。左右交角。 以上斷層為邊坡的主構(gòu)造外，另外還有長(zhǎng)度不大的 F5 和 F6 斷層。 第四節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備儀器情況 一、 施工組織機(jī)構(gòu) 本工程按項(xiàng)目施工法組織施工，重組 XXX 項(xiàng)目部，項(xiàng)目部設(shè)相應(yīng)的管理部門(mén)和生產(chǎn)組織。 （ 5）、抗 滑樁施工隊(duì)負(fù)責(zé)抗滑樁的開(kāi)挖、鋼筋制安、混凝土的澆項(xiàng)目經(jīng)理 XX 項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理 測(cè) 量 部 路基路面隊(duì) 抗滑 樁施工隊(duì) 預(yù) 制 場(chǎng) 排水隧洞施工隊(duì) 鉆 探 隊(duì) 邊坡防護(hù)隊(duì) 9 注。 （二）、施工總平面布置 12 工程臨時(shí)設(shè)施表 編號(hào) 名稱 數(shù)量 結(jié)構(gòu) 1 工人工棚 576m2 竹架石棉瓦 12間 2 伙房 80m2 竹架石棉瓦 1間 3 沖涼房 40m2 竹架石棉瓦 1間 4 廁所 40m2 鋼管鐵皮 1間 5 發(fā)電機(jī)房 40m2 鋼管鐵皮 1間 6 庫(kù)房 100m2 鋼管鐵皮 1間 7 加工棚 300m2 鋼管鐵皮 8 攪拌場(chǎng) 300m2 鋼管鐵皮 9 預(yù)制場(chǎng) 300m2 砂漿抹地 10 供水管路 500m 我部根據(jù)工程量和現(xiàn)場(chǎng)地形地貌條件在施工總平面布置圖中作了初步規(guī)劃。若干機(jī)動(dòng)翻斗車進(jìn)行混凝土運(yùn)輸。 ，易坍塌，是本工程難點(diǎn)之二。這就決定了該邊坡的總體施工順序：抗滑樁分兩批施工，第一批抗滑樁 三、四級(jí)邊坡土方開(kāi)挖 第二批抗滑樁 花管注漿 一、二級(jí)邊坡土石方挖運(yùn) 二級(jí)邊坡拱形骨架 一級(jí)邊坡錨桿框架 坡面綠化。 錨桿灌漿采用純水泥漿，用 425普通硅酸鹽水泥，灌漿壓力 不低于 ，水灰比 。 ③鉆機(jī)檢修：鉆孔前應(yīng)對(duì)鉆機(jī)各部位進(jìn)行檢修，對(duì)已扭曲、變形、測(cè)設(shè)孔位 搭設(shè)鉆進(jìn)平臺(tái) 鉆孔 清孔 錨桿安裝 制作試塊 錨桿制作 注漿 18 有裂紋的鉆桿，如“砂眼”、漏風(fēng)的一律不準(zhǔn)使用，以免在鉆孔中鉆桿斷裂在孔內(nèi)。此時(shí)就換“三葉”鉆頭，鉆到所需深度停機(jī)，從風(fēng)管接頭處卸掉風(fēng)管，把注漿管接上，從鉆桿內(nèi)注漿。 漿體硬化后不能充滿錨固體時(shí)應(yīng)進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)漿。 圖表 I332 框架梁施工工藝流程框圖 ② 施工分段及工作面設(shè) 置原則： 根據(jù)邊坡地質(zhì)資料及現(xiàn)狀：如巖體較完整，施工分段可長(zhǎng)一些，邊坡土石方開(kāi)挖 坡面整修測(cè)量放樣 模板制作 鋼筋加工 混凝土養(yǎng)生 混凝土澆注 模板安裝 鋼筋綁扎 搭設(shè)支撐鋼管架 隱蔽工程檢查 砼攪拌 隱蔽工程檢查 制作試塊 21 一般 10~12m 一段，并可考慮采取一坡到底施工； 邊坡側(cè)土體開(kāi)挖對(duì)邊坡擾動(dòng)較小，施工分段可稍長(zhǎng)一此； 根據(jù)高邊坡施工防護(hù)一級(jí)，再施工下一級(jí)的原則，待上級(jí)邊坡防護(hù)條件形成后，可開(kāi)挖施工下級(jí)邊坡。 （ 二）、抗滑樁開(kāi)挖 概述 本工程計(jì)有抗滑樁 28 根，樁身混凝土 ， 其樁徑、樁長(zhǎng)如下表所示： 序號(hào) 里程 樁徑 樁長(zhǎng) 根數(shù) 備注 1 K108+213~K108+225 2 3 17 3 1~3 2 K108+231~K108+243 2 3 20 3 4~6 22 3 K108+349~K108+261 24 3 7~9 4 K108+267~K108+291 3 4 24 5 10~14 5 K108+297~K108+327 24 6 15~20 6 K108+333~K108+351 20 4 21~24 7 K108+357~K108+375 2 3 17 4 25~28 本工點(diǎn)抗滑樁工程量大、施工周期長(zhǎng)，設(shè)計(jì)要求第一批樁從原地面挖起，需挖空樁 10 米左右，增加了挖樁工作量，因此抗滑樁成為該工點(diǎn)的控制工程。 ③、爆破作業(yè)時(shí)加強(qiáng)爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)，并用監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)修正爆破參數(shù)。 e、主要工序： （三）、排水隧洞施工 概述 由設(shè)計(jì)文件可知，排水隧洞平行線路而開(kāi)設(shè)，洞頂置于深層滑動(dòng)