【正文】 施 為了盡量減小施工對(duì)沿線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響，最大程度地減小農(nóng)業(yè)損失，在農(nóng)田段施工時(shí)采取如下措施： ○1 工程措施 施工期間嚴(yán)格計(jì)算挖、填方，對(duì)挖方垃圾要及時(shí)清運(yùn)，對(duì)填方用時(shí)平鋪壓實(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)（包括施工便道）進(jìn)行定時(shí)灑水，灑水次數(shù)以不少于 3 次 /天為宜，盡量減小施工揚(yáng)塵對(duì)周圍農(nóng)作物的不利影響。 ○3 料場(chǎng)等應(yīng)離敏感點(diǎn)大于 1000 米。 1水土保持措施 ○ 1 合理安排施工時(shí)間，土方的施工應(yīng)避開(kāi)雨季和大風(fēng)季節(jié)，并在不利季節(jié)來(lái)臨之前將開(kāi)挖回填土方的邊坡排水設(shè)施處理好，如不能避開(kāi)雨季和大風(fēng)季節(jié)，應(yīng)盡量減小施工面坡度，并作到施工料的隨取、隨鋪、隨壓，以減少風(fēng)蝕和水蝕引起的水土流失。 1． 組織措施 （ 1）建立健全崗位責(zé)任制，與各項(xiàng)施工隊(duì)簽訂文明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處。 （ 7）積極主動(dòng)和當(dāng)?shù)卣叭嗣衤?lián)系，了解當(dāng)?shù)匚奈餇顩r，施工時(shí)避免對(duì)文物的破壞。對(duì)施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。 （ 7）對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的通信、排水等設(shè)施，施工前主動(dòng)與主管部門聯(lián)系，施工中采取有效措施防護(hù)，并按要求進(jìn)行改移或恢復(fù)，保證其正常使用。所有生活垃圾定點(diǎn)堆放，定時(shí)回收，集中處理。 內(nèi)業(yè)資料管理措施 （ 1）根據(jù)文明施工要求，做好相應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料。 ?平戰(zhàn)結(jié)合，以平備戰(zhàn)?的原則。 組織體系框架描述 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急救援指揮中心作為常設(shè)機(jī)構(gòu)。 如發(fā)生公路工程施工安全生產(chǎn)事故立即上報(bào)，具體上報(bào)程序如下： 現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人 → 事故部門 →應(yīng)急救援指揮中心→ 常務(wù)副組長(zhǎng)→組長(zhǎng)→向上級(jí)部門報(bào)告。 監(jiān)督檢查 由應(yīng)急救援指揮中心擔(dān)任監(jiān)督主體，在平時(shí)檢查督促存在重大危險(xiǎn)源的各公路工程施工部門制定應(yīng)急救援預(yù)案并評(píng)價(jià)其有效性；檢查各施工部門配備的應(yīng)急救援設(shè) 備、器材是否符合相關(guān)規(guī)定，并對(duì)檢查達(dá)不到規(guī)定的施工部門處理一定的處罰。 施工單位要把便道管養(yǎng)護(hù)第一責(zé)任人，對(duì)便道管養(yǎng)工作全面負(fù)責(zé)。 實(shí)行社會(huì)及內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制現(xiàn)結(jié)合，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)投訴電話，由工會(huì)安全負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)。 項(xiàng)目不必須按時(shí)，定月，定額發(fā)放農(nóng)民工工資。橋涵通常位于溝壑地方，地下水位較高，在多有軟土地帶，此類土天然孔隙比大，常含有機(jī)質(zhì)，壓縮性高，抗剪強(qiáng)度低，一旦受到擾動(dòng)，天然結(jié)構(gòu)易受破壞，強(qiáng)度便顯著降低，橋頭路基填筑高度相對(duì)較大，在車輛荷載作用下，更容易引起地基沉陷，且變形穩(wěn)定往往持續(xù)數(shù)年乃至數(shù)十年。 對(duì)軟弱地基處理，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有換填法、超載預(yù)壓、塑料排水板、水泥粉噴樁復(fù)合地基加固軟土。搭板一端放在橋臺(tái)上，并加設(shè)防滑錨固鋼筋和在搭板上預(yù)留灌注孔，應(yīng)設(shè)置鋼混凝土漸變板。 臺(tái)背回填部位側(cè)面的左、中、右三處位置用紅色油漆，每隔50cm 間隔（從砂礫回填基礎(chǔ)頂面起）寬 1cm，長(zhǎng) 60cm，畫回填線，每條線和線之間寫明回填層數(shù)。 要有足夠的水，水面要超出砂礫面層 5cm 左右。 第五節(jié)、廉政建設(shè)措施 為加強(qiáng)工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的黨風(fēng)廉正建設(shè)，防止腐敗現(xiàn)象，規(guī)范從業(yè)人員行為，確保工程質(zhì)量，根據(jù)中央國(guó)務(wù)院《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé) 任制的規(guī)定》，交通部《公路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)廉政規(guī)定》以及《新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目?jī)煞N工作實(shí)施辦法（試行）》（新交辦[2021]49 號(hào)）的要求，結(jié)合 擬建項(xiàng)目經(jīng)理部工作實(shí)際情況及特征，了解廉政建設(shè)管理措施。否則不予計(jì)量。 水撼砂礫第一層最底部位要設(shè)置泄水口 回填長(zhǎng)度底部不小于 米，上部不小于 3H米（ H 表示涵洞高度） 每層砂礫松鋪厚度要嚴(yán)格控制在臺(tái)背回填層之內(nèi)，并達(dá)到表面平整。 第四節(jié)、臺(tái)背回填管理辦法 為確保公路的行車舒適度，減小結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填土的沉降量，并控制好橋、涵頭跳車通病的問(wèn)題，我項(xiàng)目部特制定本辦法。因此，如何消除和減少結(jié)構(gòu)突變影響，使兩個(gè)對(duì)接性質(zhì)不同路面體系在抗垂直形變上要考慮主要方面。用料沒(méi)有把好質(zhì)量關(guān)，排水措施沒(méi)有做好，這些人為因素使高填土引道不穩(wěn)定，工后沉降大，且不均勻，是造成跳車現(xiàn)象主要原因之一。因此，施工時(shí)要注意橋頭跳車現(xiàn)象。 為防止拖欠農(nóng)民工工資，廣大農(nóng)民工的合法權(quán)益，根據(jù)自治區(qū)（新鎮(zhèn)辦發(fā) [2021]114 號(hào)），《新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)民工工資保證金管理暫行辦法》和 《交通廳關(guān)于交通建設(shè)項(xiàng)目防止拖欠工程款和農(nóng)民工工資管理暫行辦法 (試行 )的 規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，制定農(nóng)民工工資發(fā)放措施 : 建立健全農(nóng)民臺(tái) 賬； 項(xiàng)目部各作業(yè)及時(shí)上報(bào)農(nóng)民工出勤及時(shí)造表，如因考勤晚報(bào)耽誤工資發(fā)放追究項(xiàng)目作業(yè)負(fù)責(zé)人責(zé)任。 嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)公路法》未經(jīng)自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)，任何單位，個(gè)人不得在道路上擅自設(shè)卡，收費(fèi)，罰款。 為加強(qiáng)對(duì)便道 養(yǎng)護(hù)的投入，特建立全便道管理制度及有效的措施，以確?！蛾P(guān)于在公路改建改造過(guò)程中加強(qiáng)便道管理保障通行的通知》，《公路工程建設(shè)項(xiàng)目便道管理辦法》的落實(shí)。 應(yīng)急支援 發(fā)生公路工程施工安全生產(chǎn)事故后，領(lǐng)導(dǎo)小組迅速組織制定應(yīng)急救援方案，組織應(yīng) 急救援工作，并要求相關(guān)單位參與應(yīng)急支援，如就近的醫(yī)院組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救，發(fā)生火災(zāi)則要求就近的消防隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)滅火等。 應(yīng)急救援指揮中心：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作；協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警、情況通報(bào)和事故處置工作；根據(jù)總指揮的指示下達(dá)救援指令、協(xié)調(diào)救援工作、調(diào)度救援力量（含人員、物資、設(shè)備等）；平時(shí)檢查督促存在重大危險(xiǎn)源的單位制定應(yīng)急救援預(yù)案并評(píng)價(jià)其有效性；檢查配備的應(yīng)急救援設(shè)備、器材是否符合相關(guān)規(guī)定；負(fù)責(zé)收集、整理、微機(jī)錄入各種危險(xiǎn)源的主要特性和主要處置方法。 編制依據(jù) 《安全生產(chǎn)法》 《國(guó)務(wù)院有關(guān)部門和單位制定和修訂突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案框架指南》 適用范圍 本預(yù)案適用于本項(xiàng)目?jī)?nèi)發(fā)生的公路工程施工生產(chǎn)安全事故。 工作原則 ?屬地管理，條塊結(jié)合?的原則。同時(shí)，與當(dāng)?shù)氐男l(wèi)生、醫(yī)療部門取得聯(lián)系，便于掌握疫情，便于對(duì)重病人員的及時(shí)治療。 （ 2）辦公室、宿舍實(shí)行衛(wèi)生值日制，定時(shí)清潔制，保持室內(nèi)環(huán)境整潔、衛(wèi)生。 （ 5）大型機(jī)械運(yùn)輸、行駛前，事先對(duì)既有公路的路面寬度、橋涵寬度及通過(guò)荷載進(jìn)行調(diào)查，需加寬道路和加固橋涵時(shí)，先征得地方主管部門同意后進(jìn)行，車輛通過(guò)或施工結(jié)束后恢復(fù)原樣，或按管理部門要求辦理。 （ 2）按照施工組織設(shè)計(jì)及批準(zhǔn)的平面布置圖，認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，減少植被破壞。對(duì)不執(zhí)行文明施工的，撤換其行政職務(wù)，且不允許再?gòu)氖屡c文明施工有關(guān)的工作。 二、文明施工及保證措施 本工程建設(shè)必須全面開(kāi)展創(chuàng)建文明施工的活動(dòng)，做到?兩通三五必須?。 1水環(huán)境影響減緩措施 ○ 1 施工營(yíng)地建臨時(shí)廁所，采用簡(jiǎn)易的集中干化處理或 集中收集后運(yùn)到附近農(nóng)田作肥料。對(duì)個(gè)別影響較為嚴(yán)重的施工場(chǎng)地，需采用臨時(shí)隔聲圍護(hù)結(jié)構(gòu)或吸聲屏障。 ○2 取土結(jié)束后，對(duì)其進(jìn)行平整，恢復(fù)其植被。 加強(qiáng)環(huán)保教育。 （ 8）、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一次。 1經(jīng)常與當(dāng)?shù)卣?lián)系，搞好同當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，征求意見(jiàn)，改進(jìn)工作，嚴(yán)肅群眾紀(jì)律，搞好治安聯(lián)防，共同做好施工期間的安全工作。施工機(jī)械必須由考試合格并持有合格證的司機(jī)上崗。 抓好一現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工，保持現(xiàn)場(chǎng)管線整齊，燈明路平、無(wú)積水。 二、 安全保證措施 建立健全安全管理機(jī)構(gòu)和安全工作規(guī)章制度，按施工人員的2%4%配備專職安全員，安全員具體負(fù)責(zé)，組織實(shí)施對(duì)項(xiàng)目的安全管理，保證安全工作貫穿于施工全過(guò)程。施工中嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行規(guī)模施工，控制松鋪厚度，加強(qiáng)分層填筑碾壓時(shí)的壓實(shí)度檢測(cè)。 三、對(duì)公路工程質(zhì)量通病的防治措施 為貫徹執(zhí)行新韁維吾爾自治區(qū)交通廳新交質(zhì)監(jiān) [2021]2 號(hào)文《關(guān)于提高新疆公路工程路基、路面壓實(shí)度指標(biāo)的通知》的精神，確保我公司在公路工程施工中的質(zhì)量水平，防止填方路基沉降，路面早期破損，橋頭跳車等質(zhì)量通病的發(fā)生，參照《公路工程質(zhì)量管理辦法》及《新疆維吾爾自治區(qū)公路工程質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量責(zé)任追究制度》特制定如下施工管理措施： 建立健全質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制，在保證原有自檢體系正常工作的基礎(chǔ)上，為確保工程質(zhì)量，制定嚴(yán)格的管理制度和獎(jiǎng)懲措 施。開(kāi)工前認(rèn)真做好復(fù)測(cè)工作，施工測(cè)量必須進(jìn)行復(fù)核，保證中心、水平、結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤。 質(zhì)量檢查程序 在施工過(guò)程中，確定以群眾自檢為基礎(chǔ)，專檢骨干自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量?三檢?制度。 抓住重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排 結(jié)合工程總體施工網(wǎng)絡(luò)圖確定本合同段重點(diǎn)工程。 （ 5）領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)人員跟班作業(yè)，定崗定責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。 （ 6）加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)和工程指揮，做到一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。同時(shí)充分發(fā)揮黨政工團(tuán)的政治戰(zhàn)斗堡壘作用，做好思想動(dòng)員和后勤保障。標(biāo)志板面堆放時(shí)，應(yīng)采用面對(duì)面、小壓大、滑槽對(duì)滑槽的方法進(jìn)行堆放，在面與面之間應(yīng)采用一些塑料布或海綿片予以隔離，防止劃傷反光膜。 （二）施工工藝 （ 1）、施工放樣及基坑開(kāi)挖：按設(shè)計(jì)圖紙要求核對(duì)面層及路肩高程，確定標(biāo)志位置進(jìn)行基坑開(kāi)挖，并對(duì)基坑基底整修并壓實(shí)，壓實(shí)道與周圍同樣的密實(shí)度。 B、標(biāo)志立柱材料的選擇 標(biāo)志立柱基本采用普通電焊鋼管制作。 (5).管節(jié)的接縫不大于 10～ 20mm，并用瀝青麻絮填塞縫隙，上半圈從外往里填塞，下半圈從內(nèi)往外填塞 ,必須嵌塞密度，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水，管節(jié)接縫外側(cè)用寬 15cm 油氈包封兩道，并對(duì)該圓管涂熱瀝青兩道進(jìn)行防腐處理。為避免施工放樣時(shí)的誤差，可將一端洞口端墻于管節(jié)安裝完畢后，再進(jìn)行澆筑。為了防止天然砂礫基層的反射裂縫，各施工工序應(yīng)緊密銜接，級(jí)配礫石基層鋪筑完工檢查驗(yàn)收合格后，立即澆灑透層油，級(jí)配砂礫基層達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，立即攤鋪瀝青面層。初壓溫度不應(yīng)低于 110℃，緊跟用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓溫度不應(yīng)低于 90℃，最后用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓。 （ 3）、下封層作業(yè)完畢路段鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓 4 遍以上、膠輪壓路機(jī)揉搓碾壓 6 遍以上，下封層平整、無(wú)浮骨料且成型較好兩 2 天后控制開(kāi)放交通。裝載機(jī)初整平，灑水車適度灑水，人工配合平地機(jī)掛線精細(xì)整平整型。 (7)各項(xiàng)指標(biāo)自檢 。具體施工方法 : (1)準(zhǔn)備下承層 :清理場(chǎng)地，將表面松散處灑水碾壓。零填與挖方路基頂面 030cm 深度范圍內(nèi)壓實(shí)度達(dá)到 95％以上，棄土應(yīng)置于工程師指定位置。 (3)路基土方填筑 路基填筑應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范的要求進(jìn)行。試驗(yàn)路段結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行大規(guī)模的路基施工。 材：由奴爾鄉(xiāng)購(gòu)買，平均運(yùn)距 5km。各種粒徑礫石材料調(diào)查價(jià)格為：水洗砂 55 元 /m179。 質(zhì)地堅(jiān)硬，多呈黃褐色或青灰色。 施工總平面布置及說(shuō)明 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，在項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)、安排分別負(fù)責(zé)所 有施工任務(wù)。 安全設(shè)施： 鋁合金標(biāo)志牌（單柱式 ▲ 700）： 塊，鋁合金標(biāo)志牌（單柱 式 ● 600）： 塊，鋁合金標(biāo)志牌（單柱式 ■ 680 900）： 塊，鋁合金標(biāo)志牌（雙柱式 ■ 1390 1330）： 塊，鋁合金標(biāo)志牌（雙柱式 ■ 2290 1330）： 塊，鋁合金標(biāo)志牌（雙柱式 ■ 2600 1330）： 塊，路面標(biāo)線（常溫）： ㎡，汽車站雨篷： 處。 ,漿砌渠： 179。 第二章 工程概況 一、項(xiàng)目概況 本項(xiàng)目位于 xxxxxxxxxx 附近， X664 線貫穿整個(gè)奴兒鄉(xiāng)，兵團(tuán)一牧場(chǎng)七連路為奴兒鄉(xiāng)與一牧場(chǎng)七連的分界線。 （二） 編制依據(jù) 本項(xiàng)目招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)、參考資料等。 主要工程量： 路基土石方： 砍伐樹(shù)木、挖除樹(shù)根： 棵，拆除鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)： 179。 ，厚 15cm 培路肩： ㎡ 。 見(jiàn)投入本合同工程的主要施工機(jī)械表、主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。質(zhì)地堅(jiān)硬，多呈青灰色。平均運(yùn)距為 20km。 。 、柴油：奴爾鄉(xiāng)加油站購(gòu)買，平均運(yùn)距 3km。路基加寬部分填筑，每層填土前用挖掘機(jī)挖土質(zhì)臺(tái)階，土質(zhì)臺(tái)階寬度不小于 lm，并應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的要求，而且應(yīng)做成不小于 2％的內(nèi)傾斜坡，保證邊坡的穩(wěn)定。路基填筑高度小于 80cm的地段，清除表土后應(yīng)將表面翻松 30cm，然后整平壓實(shí)。土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。 (4)灑水 :水質(zhì)和取水場(chǎng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，用灑水車灑水使每段路的含水量達(dá)最佳含水量。 (1)級(jí)配砂礫準(zhǔn)備：試驗(yàn)室做材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，如不合格則由項(xiàng)目經(jīng)理部組織設(shè)備和人員對(duì)材料進(jìn)行處理。橋涵接頭處，機(jī)械橫壓，壓不到處人工夯實(shí)或電動(dòng)夯實(shí)。 （ 4）、我施工單位在透層油、下封層的施工作業(yè)與質(zhì)量控制中以本意見(jiàn)為指導(dǎo)，以試驗(yàn)路為先導(dǎo)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范作業(yè)。 d、接縫處理 橫向接縫：應(yīng)使用切割機(jī)將己鋪好的接頭切齊，并涂刷熱瀝青，然后攤鋪混合料。 圓管涵 ：施工放線 —— 基礎(chǔ)開(kāi)挖 —— 地基處理 ——