【正文】 施 為了盡量減小施工對沿線農業(yè)生產的影響，最大程度地減小農業(yè)損失，在農田段施工時采取如下措施： ○1 工程措施 施工期間嚴格計算挖、填方，對挖方垃圾要及時清運，對填方用時平鋪壓實，施工現(xiàn)場（包括施工便道）進行定時灑水，灑水次數(shù)以不少于 3 次 /天為宜，盡量減小施工揚塵對周圍農作物的不利影響。 ○3 料場等應離敏感點大于 1000 米。 1水土保持措施 ○ 1 合理安排施工時間，土方的施工應避開雨季和大風季節(jié)，并在不利季節(jié)來臨之前將開挖回填土方的邊坡排水設施處理好，如不能避開雨季和大風季節(jié)，應盡量減小施工面坡度，并作到施工料的隨取、隨鋪、隨壓，以減少風蝕和水蝕引起的水土流失。 1． 組織措施 （ 1）建立健全崗位責任制，與各項施工隊簽訂文明施工責任書，把文明施工責任落到實處。 （ 7）積極主動和當?shù)卣叭嗣衤?lián)系，了解當?shù)匚奈餇顩r，施工時避免對文物的破壞。對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。 （ 7）對施工區(qū)域內的通信、排水等設施，施工前主動與主管部門聯(lián)系，施工中采取有效措施防護，并按要求進行改移或恢復，保證其正常使用。所有生活垃圾定點堆放，定時回收，集中處理。 內業(yè)資料管理措施 （ 1）根據(jù)文明施工要求，做好相應的內業(yè)資料。 ?平戰(zhàn)結合，以平備戰(zhàn)?的原則。 組織體系框架描述 領導小組下設應急救援指揮中心作為常設機構。 如發(fā)生公路工程施工安全生產事故立即上報，具體上報程序如下： 現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人 → 事故部門 →應急救援指揮中心→ 常務副組長→組長→向上級部門報告。 監(jiān)督檢查 由應急救援指揮中心擔任監(jiān)督主體，在平時檢查督促存在重大危險源的各公路工程施工部門制定應急救援預案并評價其有效性；檢查各施工部門配備的應急救援設 備、器材是否符合相關規(guī)定，并對檢查達不到規(guī)定的施工部門處理一定的處罰。 施工單位要把便道管養(yǎng)護第一責任人，對便道管養(yǎng)工作全面負責。 實行社會及內部監(jiān)督機制現(xiàn)結合，項目經(jīng)理部設投訴電話，由工會安全負責監(jiān)督落實。 項目不必須按時，定月，定額發(fā)放農民工工資。橋涵通常位于溝壑地方，地下水位較高，在多有軟土地帶，此類土天然孔隙比大，常含有機質，壓縮性高，抗剪強度低，一旦受到擾動，天然結構易受破壞，強度便顯著降低，橋頭路基填筑高度相對較大，在車輛荷載作用下，更容易引起地基沉陷，且變形穩(wěn)定往往持續(xù)數(shù)年乃至數(shù)十年。 對軟弱地基處理，現(xiàn)在國內有換填法、超載預壓、塑料排水板、水泥粉噴樁復合地基加固軟土。搭板一端放在橋臺上，并加設防滑錨固鋼筋和在搭板上預留灌注孔，應設置鋼混凝土漸變板。 臺背回填部位側面的左、中、右三處位置用紅色油漆，每隔50cm 間隔（從砂礫回填基礎頂面起）寬 1cm，長 60cm，畫回填線，每條線和線之間寫明回填層數(shù)。 要有足夠的水，水面要超出砂礫面層 5cm 左右。 第五節(jié)、廉政建設措施 為加強工程項目建設過程的黨風廉正建設，防止腐敗現(xiàn)象，規(guī)范從業(yè)人員行為，確保工程質量，根據(jù)中央國務院《黨風廉政建設責 任制的規(guī)定》，交通部《公路和基礎設施建設廉政規(guī)定》以及《新疆維吾爾自治區(qū)農村公路建設項目兩種工作實施辦法（試行）》（新交辦[2021]49 號）的要求，結合 擬建項目經(jīng)理部工作實際情況及特征，了解廉政建設管理措施。否則不予計量。 水撼砂礫第一層最底部位要設置泄水口 回填長度底部不小于 米，上部不小于 3H米（ H 表示涵洞高度） 每層砂礫松鋪厚度要嚴格控制在臺背回填層之內，并達到表面平整。 第四節(jié)、臺背回填管理辦法 為確保公路的行車舒適度，減小結構物臺背回填土的沉降量，并控制好橋、涵頭跳車通病的問題，我項目部特制定本辦法。因此，如何消除和減少結構突變影響，使兩個對接性質不同路面體系在抗垂直形變上要考慮主要方面。用料沒有把好質量關，排水措施沒有做好，這些人為因素使高填土引道不穩(wěn)定，工后沉降大，且不均勻，是造成跳車現(xiàn)象主要原因之一。因此，施工時要注意橋頭跳車現(xiàn)象。 為防止拖欠農民工工資，廣大農民工的合法權益，根據(jù)自治區(qū)（新鎮(zhèn)辦發(fā) [2021]114 號），《新疆維吾爾自治區(qū)農民工工資保證金管理暫行辦法》和 《交通廳關于交通建設項目防止拖欠工程款和農民工工資管理暫行辦法 (試行 )的 規(guī)定，結合本項目實際情況，制定農民工工資發(fā)放措施 : 建立健全農民臺 賬； 項目部各作業(yè)及時上報農民工出勤及時造表，如因考勤晚報耽誤工資發(fā)放追究項目作業(yè)負責人責任。 嚴格執(zhí)行《中華人民共和國公路法》未經(jīng)自治區(qū)人民政府批準，任何單位，個人不得在道路上擅自設卡，收費，罰款。 為加強對便道 養(yǎng)護的投入，特建立全便道管理制度及有效的措施，以確?！蛾P于在公路改建改造過程中加強便道管理保障通行的通知》，《公路工程建設項目便道管理辦法》的落實。 應急支援 發(fā)生公路工程施工安全生產事故后，領導小組迅速組織制定應急救援方案，組織應 急救援工作，并要求相關單位參與應急支援，如就近的醫(yī)院組織人員進行現(xiàn)場急救，發(fā)生火災則要求就近的消防隊伍趕赴現(xiàn)場滅火等。 應急救援指揮中心：負責領導小組日常工作；協(xié)助總指揮做好事故報警、情況通報和事故處置工作；根據(jù)總指揮的指示下達救援指令、協(xié)調救援工作、調度救援力量（含人員、物資、設備等）；平時檢查督促存在重大危險源的單位制定應急救援預案并評價其有效性；檢查配備的應急救援設備、器材是否符合相關規(guī)定；負責收集、整理、微機錄入各種危險源的主要特性和主要處置方法。 編制依據(jù) 《安全生產法》 《國務院有關部門和單位制定和修訂突發(fā)公共事件應急預案框架指南》 適用范圍 本預案適用于本項目內發(fā)生的公路工程施工生產安全事故。 工作原則 ?屬地管理，條塊結合?的原則。同時，與當?shù)氐男l(wèi)生、醫(yī)療部門取得聯(lián)系，便于掌握疫情，便于對重病人員的及時治療。 （ 2）辦公室、宿舍實行衛(wèi)生值日制，定時清潔制，保持室內環(huán)境整潔、衛(wèi)生。 （ 5）大型機械運輸、行駛前，事先對既有公路的路面寬度、橋涵寬度及通過荷載進行調查，需加寬道路和加固橋涵時，先征得地方主管部門同意后進行，車輛通過或施工結束后恢復原樣，或按管理部門要求辦理。 （ 2）按照施工組織設計及批準的平面布置圖，認真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，減少植被破壞。對不執(zhí)行文明施工的，撤換其行政職務，且不允許再從事與文明施工有關的工作。 二、文明施工及保證措施 本工程建設必須全面開展創(chuàng)建文明施工的活動，做到?兩通三五必須?。 1水環(huán)境影響減緩措施 ○ 1 施工營地建臨時廁所，采用簡易的集中干化處理或 集中收集后運到附近農田作肥料。對個別影響較為嚴重的施工場地，需采用臨時隔聲圍護結構或吸聲屏障。 ○2 取土結束后，對其進行平整，恢復其植被。 加強環(huán)保教育。 （ 8）、施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次。 1經(jīng)常與當?shù)卣?lián)系，搞好同當?shù)厝罕姷年P系，征求意見，改進工作，嚴肅群眾紀律，搞好治安聯(lián)防，共同做好施工期間的安全工作。施工機械必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。 抓好一現(xiàn)場管理，搞好文明施工，保持現(xiàn)場管線整齊，燈明路平、無積水。 二、 安全保證措施 建立健全安全管理機構和安全工作規(guī)章制度，按施工人員的2%4%配備專職安全員，安全員具體負責，組織實施對項目的安全管理，保證安全工作貫穿于施工全過程。施工中嚴格按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準的試驗路段技術指標進行規(guī)模施工，控制松鋪厚度，加強分層填筑碾壓時的壓實度檢測。 三、對公路工程質量通病的防治措施 為貫徹執(zhí)行新韁維吾爾自治區(qū)交通廳新交質監(jiān) [2021]2 號文《關于提高新疆公路工程路基、路面壓實度指標的通知》的精神，確保我公司在公路工程施工中的質量水平，防止填方路基沉降，路面早期破損，橋頭跳車等質量通病的發(fā)生，參照《公路工程質量管理辦法》及《新疆維吾爾自治區(qū)公路工程質量責任制和質量責任追究制度》特制定如下施工管理措施： 建立健全質量監(jiān)督管理機制，在保證原有自檢體系正常工作的基礎上，為確保工程質量，制定嚴格的管理制度和獎懲措 施。開工前認真做好復測工作，施工測量必須進行復核，保證中心、水平、結構尺寸準確無誤。 質量檢查程序 在施工過程中，確定以群眾自檢為基礎，專檢骨干自檢、互檢與專業(yè)檢查相結合的質量?三檢?制度。 抓住重點，統(tǒng)籌安排 結合工程總體施工網(wǎng)絡圖確定本合同段重點工程。 （ 5）領導及業(yè)務人員跟班作業(yè)，定崗定責，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。 （ 6）加強組織協(xié)調和工程指揮，做到一切行動聽指揮，步調一致，齊抓共管。同時充分發(fā)揮黨政工團的政治戰(zhàn)斗堡壘作用，做好思想動員和后勤保障。標志板面堆放時，應采用面對面、小壓大、滑槽對滑槽的方法進行堆放，在面與面之間應采用一些塑料布或海綿片予以隔離，防止劃傷反光膜。 （二）施工工藝 （ 1）、施工放樣及基坑開挖：按設計圖紙要求核對面層及路肩高程，確定標志位置進行基坑開挖，并對基坑基底整修并壓實，壓實道與周圍同樣的密實度。 B、標志立柱材料的選擇 標志立柱基本采用普通電焊鋼管制作。 (5).管節(jié)的接縫不大于 10～ 20mm，并用瀝青麻絮填塞縫隙，上半圈從外往里填塞，下半圈從內往外填塞 ,必須嵌塞密度，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水，管節(jié)接縫外側用寬 15cm 油氈包封兩道，并對該圓管涂熱瀝青兩道進行防腐處理。為避免施工放樣時的誤差，可將一端洞口端墻于管節(jié)安裝完畢后，再進行澆筑。為了防止天然砂礫基層的反射裂縫，各施工工序應緊密銜接，級配礫石基層鋪筑完工檢查驗收合格后，立即澆灑透層油，級配砂礫基層達到 設計強度后，立即攤鋪瀝青面層。初壓溫度不應低于 110℃，緊跟用輪胎壓路機進行復壓，復壓溫度不應低于 90℃，最后用雙鋼輪壓路機進行終壓。 （ 3）、下封層作業(yè)完畢路段鋼輪壓路機穩(wěn)壓 4 遍以上、膠輪壓路機揉搓碾壓 6 遍以上，下封層平整、無浮骨料且成型較好兩 2 天后控制開放交通。裝載機初整平，灑水車適度灑水，人工配合平地機掛線精細整平整型。 (7)各項指標自檢 。具體施工方法 : (1)準備下承層 :清理場地，將表面松散處灑水碾壓。零填與挖方路基頂面 030cm 深度范圍內壓實度達到 95％以上，棄土應置于工程師指定位置。 (3)路基土方填筑 路基填筑應嚴格按照施工規(guī)范的要求進行。試驗路段結果經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行大規(guī)模的路基施工。 材：由奴爾鄉(xiāng)購買，平均運距 5km。各種粒徑礫石材料調查價格為：水洗砂 55 元 /m179。 質地堅硬，多呈黃褐色或青灰色。 施工總平面布置及說明 根據(jù)本工程的特點，在項目部的統(tǒng)一指揮、協(xié)調、安排分別負責所 有施工任務。 安全設施： 鋁合金標志牌（單柱式 ▲ 700）： 塊，鋁合金標志牌（單柱 式 ● 600）： 塊，鋁合金標志牌（單柱式 ■ 680 900）： 塊，鋁合金標志牌（雙柱式 ■ 1390 1330）： 塊，鋁合金標志牌（雙柱式 ■ 2290 1330）： 塊，鋁合金標志牌（雙柱式 ■ 2600 1330）： 塊，路面標線（常溫）： ㎡，汽車站雨篷： 處。 ,漿砌渠： 179。 第二章 工程概況 一、項目概況 本項目位于 xxxxxxxxxx 附近， X664 線貫穿整個奴兒鄉(xiāng)，兵團一牧場七連路為奴兒鄉(xiāng)與一牧場七連的分界線。 （二） 編制依據(jù) 本項目招標文件、施工圖設計、參考資料等。 主要工程量： 路基土石方： 砍伐樹木、挖除樹根： 棵，拆除鋼筋混凝土結構： 179。 ，厚 15cm 培路肩： ㎡ 。 見投入本合同工程的主要施工機械表、主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表。質地堅硬，多呈青灰色。平均運距為 20km。 。 、柴油：奴爾鄉(xiāng)加油站購買，平均運距 3km。路基加寬部分填筑，每層填土前用挖掘機挖土質臺階，土質臺階寬度不小于 lm，并應滿足攤鋪和壓實設備操作的要求，而且應做成不小于 2％的內傾斜坡，保證邊坡的穩(wěn)定。路基填筑高度小于 80cm的地段，清除表土后應將表面翻松 30cm，然后整平壓實。土方地段的路床頂面標高，應考慮壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定。 (4)灑水 :水質和取水場經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，用灑水車灑水使每段路的含水量達最佳含水量。 (1)級配砂礫準備：試驗室做材料標準試驗，如不合格則由項目經(jīng)理部組織設備和人員對材料進行處理。橋涵接頭處，機械橫壓，壓不到處人工夯實或電動夯實。 （ 4）、我施工單位在透層油、下封層的施工作業(yè)與質量控制中以本意見為指導，以試驗路為先導，嚴格按施工技術規(guī)范作業(yè)。 d、接縫處理 橫向接縫：應使用切割機將己鋪好的接頭切齊，并涂刷熱瀝青，然后攤鋪混合料。 圓管涵 ：施工放線 —— 基礎開挖 —— 地基處理 ——