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正文內(nèi)容

c27第一預(yù)制場(chǎng)施工方案(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 、廁所等公共設(shè)施,應(yīng)符合衛(wèi)生防疫規(guī)定。 。在施工過程中堅(jiān)持科學(xué)化、規(guī)范化施工作業(yè),講究工藝質(zhì)量,規(guī)范工序操作,堅(jiān)持文明施工,安全生產(chǎn),杜絕野蠻操作的不良行為。 針對(duì)本項(xiàng)目特點(diǎn)制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案,定期組織進(jìn)行演練,發(fā)生生產(chǎn)安全事故,立即向主管部門報(bào)告,并立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,組織力量搶救,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。 起吊、降落時(shí)吊車大臂下及梁體下嚴(yán)禁站人; ` 四川川交路橋有限責(zé)任公司 作者 : 李 老師 23 操作工人及指揮人員應(yīng)配戴好相應(yīng)的安全防護(hù)用品如:安全帽、安全繩等; 由專人指揮交通,嚴(yán)禁過往人群進(jìn)入作業(yè)范圍; 隨時(shí)檢查吊車支腿安放處的地基情況,如出現(xiàn)下沉或移位情況,應(yīng)立即停止作業(yè),并采取相應(yīng)補(bǔ)救措施后方可繼續(xù)作業(yè); 隨時(shí)檢查吊環(huán)、鋼繩的牢固性,以防出現(xiàn)破斷情況。 在運(yùn)輸過程中及安裝時(shí),要時(shí)刻注意構(gòu)件的重心位置,特別是炮車運(yùn)輸應(yīng)用鋼繩將其固定、穩(wěn)定在炮車上,并用枕木在支座位置墊起空心板。張拉時(shí)還要有必要的安全保證措施。拆模后,仍進(jìn)行養(yǎng)生不少于 7d。在砼澆筑過程中,要時(shí)刻控制好砼的坍落度及和易性,嚴(yán)防漏振過 振,切忌振動(dòng)器觸及波紋管和預(yù)埋件,防止偏位。 側(cè)模安裝 箱梁模板采用 工廠加工 的模板經(jīng)檢查驗(yàn)收達(dá)到加工的精度、剛度要求,并預(yù)拼合格后,方能進(jìn)場(chǎng)。 穿束完畢后 , 要對(duì)波紋管進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)波紋管有破裂的地方,應(yīng)立即更換或包裹,` 四川川交路橋有限責(zé)任公司 作者 : 李 老師 19 保證砼澆筑后,波紋管不漏漿,管道安裝完畢后,質(zhì)檢工程師自檢,監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后進(jìn)行下一道工序。焊工必須有焊工考試合格證,并在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行焊接操作,受力鋼筋采用焊接接頭時(shí),設(shè)置在同一構(gòu)件的焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開,在任一焊接接頭中心至長(zhǎng)度為鋼筋直徑的 35 倍且不小于 50cm 的區(qū)段,同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭,在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為受拉區(qū)不宜超過 50%。 鋼筋 集中制作,工廠化加工,現(xiàn)場(chǎng)拼裝,加工 的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。 i、遇大風(fēng)、雷雨天氣,應(yīng)停止吊裝作業(yè)。 d、龍門吊、架橋機(jī)在使用前應(yīng)檢查,必要時(shí),動(dòng)靜載試吊合格后,再投入使用。 T 梁就位后,及時(shí)設(shè)置保險(xiǎn)垛或支撐,或在 T 梁兩端頭橫向用鋼繩和手拉葫蘆拉緊,臨時(shí)固定于墩臺(tái)預(yù)埋鋼筋環(huán)上防止傾倒。 T 梁在安裝前,必須檢查 T 梁的外形尺寸和預(yù)埋件位置,其誤差不得大于《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的容許誤差。 圖尺寸以厘米計(jì)。移梁時(shí),先用兩個(gè)龍門架起吊起梁并縱移主梁至存梁場(chǎng)(縱移平車),然后橫` 四川川交路橋有限責(zé)任公司 作者 : 李 老師 12 移梁至待放梁位置即可。 千斤頂一般應(yīng)使用 6 個(gè)月后 200 次,以及在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)重新校準(zhǔn),油表精度不低于 級(jí)。 砼的養(yǎng)生 砼澆筑完畢后,用麻袋把 T 梁遮好,灑水養(yǎng)生。砼所用的砂石、水泥、外` 四川川交路橋有限責(zé)任公司 作者 : 李 老師 10 摻劑等均經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格方能使用。 模板安裝 工廠加工的模板經(jīng)檢查驗(yàn)收達(dá)到加工的精度、剛度要求,并預(yù)拼合格后,方能進(jìn)場(chǎng)。 鋼筋在鋼筋制作房統(tǒng)一制作成型后,在底胎上現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝,安裝鋼筋前,應(yīng)對(duì)鋼筋的位置作準(zhǔn)確的放樣,安裝鋼筋的精度 受力鋼筋間距177。鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。這樣的模板,整體性強(qiáng),幾乎沒有接縫,無任何拉桿印跡, T 梁模板骨架上布置 30 臺(tái) 附著式振動(dòng)器安放位置,上下交替布置,保證砼澆筑后的質(zhì)量。 箱梁底胎 6 個(gè)。左右幅最大梁長(zhǎng)差 米,對(duì)預(yù)制工作要求較高,為了 保質(zhì)保量 完成施工任務(wù), 通過征求設(shè)計(jì)代表和監(jiān)理工程師的意見,確定 在 T 梁預(yù)制時(shí)根據(jù)每片梁 的實(shí)際 長(zhǎng)度在 第一個(gè)橫隔板位置調(diào)整梁長(zhǎng)(最后一 片模板做成活動(dòng)可調(diào)接),并保證封頭厚度。` 四川川交路橋有限責(zé)任公司 作者 : 李 老師 1 C27 第一預(yù)制場(chǎng)施工方案 一、 編制說明及依據(jù) 我部根據(jù)四川 川交 路橋有限 責(zé)任 公司 與 雅西 高速公路開發(fā)股份有限公司簽署的施工承包合同協(xié)議書及 雅西 公司和監(jiān)理部、監(jiān)理組的要求,單獨(dú)編制本 預(yù)制場(chǎng) 施工方案。 K210+ 枧槽溝大橋有兩跨 40 米 11 跨 30 米 T 梁,且此橋位于彎道和超高位置。 (附總體計(jì)劃?rùn)M道圖) ( 二 ) 、預(yù)制場(chǎng)的布置(預(yù)制場(chǎng)總體布置附后 ) 預(yù)制場(chǎng)擬布置鋼筋加工場(chǎng),木工加工場(chǎng),砼攪拌場(chǎng),砼運(yùn)輸?shù)?,起吊行走系統(tǒng),預(yù)制底座,存梁場(chǎng),按工期的要求,預(yù)制場(chǎng)要求每月至少預(yù)制 T 梁 16 片, T 梁底胎 8 個(gè)。 ( 三 ) 、預(yù)制 T 梁模板 T 梁模板 采用大塊鋼模,每?jī)蓚€(gè)橫隔板相鄰的距離為一個(gè)節(jié)段,模板工廠加工,面板采用 6mm 厚冷扎鋼板,骨架采用 12 號(hào) 角 鋼,立T梁模板示意圖` 四川川交路橋有限責(zé)任公司 作者 : 李 老師 7 柱采用 14 號(hào)槽鋼,拉桿采用φ 20Ⅰ級(jí)鋼筋,所有拉桿均設(shè)置在梁外。鋼筋的表面應(yīng)潔凈,無損傷,無油漬。焊接接頭距鋼筋彎折處,不應(yīng)小于鋼筋直徑的 10 倍,且不宜于構(gòu)件的最大彎矩處。待模板安裝合格后進(jìn)行頂板鋼筋安裝。 砼施工 砼施工前,質(zhì)檢工程師要對(duì)頂板的鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道,模板重新檢查,監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后方可澆筑砼。拌和樓配備兩套,一套兩臺(tái) 750 拌和機(jī),一套兩臺(tái) 500 拌和機(jī),并配備一臺(tái) 120KW 發(fā)電機(jī)組,以應(yīng)付砼澆注過程中的突發(fā)事件。 ⑵張拉前必須進(jìn)行機(jī)具的標(biāo)定,保證預(yù)應(yīng)力值的準(zhǔn)確性,千斤預(yù)和油表要配套工作。 ( 五 ) 、移梁 待壓漿強(qiáng)度達(dá)到 70%,且不低于 30Mpa 后,可以移梁。 T梁 運(yùn)梁示意圖 為龍門吊起吊,吊至自行式運(yùn)梁車上運(yùn)至待架墩位,由架橋機(jī)直接架設(shè)。 T 梁在吊運(yùn)前按安裝順序依次編號(hào)排放,應(yīng)按先預(yù)制先吊裝的順序排放,盡量避免越堆吊運(yùn),編號(hào)應(yīng)用紅油漆在 T 梁端標(biāo)明并注明每孔,邊、中梁。 T 梁在橫移走板上一定要支墊平穩(wěn),特別是邊梁,支撐好斜撐防止傾倒,邊梁就位時(shí)更要緩慢地移動(dòng) ,設(shè)置好穩(wěn)妥的限位裝置和內(nèi)側(cè)倒鏈穩(wěn)固,防止 T 梁滑出蓋梁,邊梁?jiǎn)为?dú)就位困難時(shí),需通過相鄰中梁向外頂移緩慢就位。 c、吊裝作業(yè)區(qū)域周圍設(shè)立醒目警示標(biāo)志,禁止非工作人員入內(nèi),` 四川川交路橋有限責(zé)任公司 作者 : 李 老師 16 以防止物體掉落傷人,高空作業(yè)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng),確實(shí)不能設(shè)置防護(hù)網(wǎng)的工作人員務(wù)必佩帶安全帶或安全繩及相應(yīng)防護(hù)設(shè)施,以防止人員墜落。 h、施工現(xiàn)場(chǎng)的電器設(shè)備及照明、動(dòng)力線路要有序布設(shè),施工中要勤檢查看線路有無破損,以防止發(fā)生觸電事故。 鋼筋的堆放應(yīng)高出地面 50cm 左右。鋼筋在焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,焊件經(jīng)鋼` 四川川交路橋有限責(zé)任公司 作者 : 李 老師 18 筋焊接性能試驗(yàn),合格后方可正式生產(chǎn)。預(yù)應(yīng)力管道采用波紋管,波紋管接頭一定要牢靠,以防漏漿,波紋管穿好后,馬上利用穿束
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