【正文】 多，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人交通量極大。 根據(jù)鉆探結(jié)果 ，場地內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng)填筑土 、第四系全新統(tǒng)沖洪積低液限粘土、卵石質(zhì)土、 侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂質(zhì)泥巖。 施工用電條件 施工區(qū)域附近 有電壓的輸電線路，能滿足施工需要，十分方便。詳見 下頁 《 成渝鐵路 K82+000道口平改立交工程 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 》。 ③ 組織制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、各種質(zhì)量管理制度、技術(shù)管理制度，促進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)管理規(guī) 范化。 綜合辦公室的主要職責(zé) ① 協(xié)調(diào)各部門之間的工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件的編號(hào)、登記、標(biāo)識(shí)、發(fā)放、回收管理和檔案管理。 ⑥ 負(fù)責(zé)提供審核產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)測量設(shè)備的使用管理工作。 ② 制定財(cái)務(wù)管理規(guī)章制度，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)外工程的合同管理，進(jìn)行工程計(jì)價(jià)和工程結(jié)算工作。 第二節(jié)、 施工總平面布置 一、施工布置原則 依據(jù)招標(biāo)文件提供的施工場地嚴(yán)格控制范圍，結(jié)合本標(biāo)段工程施工特點(diǎn)，在滿足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的前提下，本著“少占地、少拆遷、少擾民、注重環(huán)保和減少對(duì)既有道路交通的干擾”的原則，施工平面布置與選擇的施工方案相統(tǒng)一，能滿足施工生產(chǎn)的需求為根本，統(tǒng)籌兼顧，經(jīng)濟(jì)合理地布置。 根據(jù)工期，預(yù)制場設(shè)置 3套 后 張法橋板 側(cè)模 ， 2套內(nèi)模 ，利用制梁平臺(tái)作底模 。 空心板 底模采用混凝土底模，在預(yù)制場地整體硬化后，澆筑 30cm厚 C25 混凝土預(yù)制底模，并在底模周邊埋設(shè) ＊ 角鋼，底模頂鋪 6mm 厚鋼板，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱度。 二、 勞動(dòng)力配置情況 根據(jù) 本工程的特點(diǎn)、工期要求及結(jié)合我司的勞動(dòng)力資源情況 ，計(jì)劃各階段投入的勞動(dòng)力情況如下表 。 鋼材在就近的鋼材市場采購，一次性采購?fù)晁杏?jì)劃用的鋼材。 第四步： 瀝青砼及隔音墻施工 。 三、總工期安排 根據(jù)招標(biāo)文件要求，現(xiàn)場條件和我單位機(jī)械設(shè)備配備，技術(shù)力量和勞動(dòng)力安排，本標(biāo)段工程工程擬定： 開工時(shí)間： 2021年 4月 28 日；竣工時(shí)間： 2021年 10 月 24 日。 第 五 節(jié)、 施工機(jī)具、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃 一、主要施工機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)我司可調(diào)節(jié)設(shè)備情況結(jié)合業(yè)主的工期要求和本工程的具體情況，我司擬投入的主要機(jī)械設(shè)備 詳見《 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 》。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件因 素，結(jié)合施工高峰期需求量，保證有充足的儲(chǔ)備，確保按計(jì)劃進(jìn)場，保證施工需要。 各類庫房規(guī)劃 所有庫房均為一層 活動(dòng)板房 。 在預(yù)制場適當(dāng)位置設(shè)置接線電箱，同時(shí)安裝漏電、觸電保護(hù)裝置并由專門電工負(fù)責(zé)管理，布線時(shí)充分考慮預(yù)制梁施工時(shí)機(jī)械的影響，做到安全合理布線，并做到文明施工、文明用電。 三、臨時(shí)工程方案、擬建數(shù)量及結(jié)構(gòu) 施工用水規(guī)劃 施工用水采取 接業(yè)主指定自來水管網(wǎng) 。 機(jī)運(yùn)物資部的主要職責(zé) ① 負(fù)責(zé)對(duì)工程產(chǎn)品質(zhì)量有重大影響的 A、 B 類物資合格供應(yīng)商的調(diào)查、評(píng)價(jià)、選擇、確定，對(duì)合格供應(yīng)商進(jìn)行控制、監(jiān)督和檢查。 ② 落實(shí)質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)措施，開展全面質(zhì)量管理工作，編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施工程施工全過程的質(zhì)量控制。 ③ 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)對(duì)外關(guān)系、對(duì)外事務(wù)性接待與聯(lián)絡(luò)、內(nèi)部后勤供應(yīng)、生活管理，施工作業(yè)人員的培訓(xùn)教育、學(xué)習(xí)及文體娛樂等工作。 ⑤ 組織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗(yàn)收，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，并檢查驗(yàn)收措施的落實(shí)情況。 ②認(rèn)真履行工程承包合同，強(qiáng)化項(xiàng)目管理的“工期控制、質(zhì)量控制、成本控制”，保證施工進(jìn)度、工期、質(zhì)量、安全滿足業(yè)主合同要求。 材料供應(yīng)條件 ① 主要材料 主要材料的品種有水泥、鋼筋、鋼絞線、伸縮縫、支座、錨具等。主要接受大氣降水及地表徑流補(bǔ)給，沿地勢從高向低處的沱江排泄。 成渝鐵路在該處為直線，該道口成端 約 120m 即為簡洲河鐵路大橋。 全橋位于半徑 3550m 的圓曲線上，各跨梁片按折線布置。 國家及本次招標(biāo)提供的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗(yàn)標(biāo)及有關(guān)規(guī)定。 二、編制范圍 成渝鐵路 K82+000 道口平改立交工程 。 橋墩采用雙柱式 ，樁間距除 4號(hào)橋墩為避讓敞口框架邊墻而增大到 外，其余各墩均為 。 平交道口處向市區(qū)方向約 110m 為建設(shè)路與新民路交叉口，在平交道口與該交叉口之間均為多層商住樓，簡陽市交通局及城北市場均在該路段接入建設(shè)路 ，擬建場地地面高程 ~，高差，地形較平坦 ，場地地貌單元屬沱江Ⅱ級(jí)階地 。年平均降水量 1620mm，日最大降水量 ，降雨都集中在 6~9月份。 第二章 施工總體部署 第一節(jié)、項(xiàng)目部的組建 一、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 根據(jù)本標(biāo)段工程情況我單位將成立“ 成渝鐵路 K82+000道口平改立交工程 項(xiàng)目經(jīng)理部”進(jìn)行施工管理、現(xiàn)場協(xié)調(diào)和指揮。 成渝鐵路 K82+000 道口平改立交工程 項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng)目副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 工 程 部 安 質(zhì) 部 計(jì) 財(cái) 部 機(jī)運(yùn)物資部 綜合辦公室 橋梁施工班組 橋板預(yù)制班組 孔樁施工班組 引道施工班組 橋板架設(shè)班組 ⑤ 強(qiáng)化安全和質(zhì)量管理，定期組織項(xiàng)目安全質(zhì)量檢查、評(píng)審和改進(jìn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。定期組織召開質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時(shí)研究處理質(zhì)量活動(dòng)中的 重大技術(shù)問題。 ③ 編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施項(xiàng)目的施工過程控制。組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查，對(duì)質(zhì)量持有否決權(quán)。 ③ 組織對(duì)施工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備及采購物資的檢驗(yàn)、驗(yàn)證工作。 鋼筋加工場規(guī)劃 在建設(shè)路 K0+200 處 設(shè)置鋼筋加工場，主要作為 上跨橋項(xiàng)目 的鋼筋制作加工場地。 預(yù)制場場地范圍內(nèi)，用磚渣填至預(yù)設(shè)的標(biāo)高，然后用推土機(jī)平整后，用 20噸振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)整平后，做 20cm 厚石灰土，然后用 C25 混凝土進(jìn)行硬化處理。 施工通訊 項(xiàng)目經(jīng)理部駐地、各施工隊(duì)及其各工區(qū)均安裝程控電話和傳真電話，以便于與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位以及內(nèi)部之間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，以確保本標(biāo)段工程施工正常進(jìn)行。進(jìn)場材料必須按規(guī)定提供材質(zhì)證明書及出廠合格證，并經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)合格后才能使用，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場。 二、總體施工順序安排 根據(jù) 本標(biāo)段 工程工期要求 及本工程特點(diǎn) ，具體安排如下： 第一步：交接樁，線路復(fù)測，隊(duì)伍安家，大、小型臨時(shí)設(shè)施修建，施工用電、用水系統(tǒng)修建，施工便道的修建，隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ，預(yù)制場的選定和修建 。 四、工程施工進(jìn)度圖 根據(jù)施工安排，主要工作項(xiàng)目的工期安排如下： 主要工作項(xiàng)目工期安排 工程項(xiàng)目 經(jīng)歷時(shí)間 開 始時(shí)間 完成時(shí)間 施工準(zhǔn)備臨設(shè)及預(yù)制場建設(shè) 10 工作日 2021 年 4 月 28 日 2021 年 5 月 7 日 路堤擋墻 60 工作日 2021 年 5 月 8 日 2021 年 7 月 6 日 引道回填 10 工作日 2021 年 7 月 7 日 2021 年 7 月 16 日 引道基層 30 工作日 2021 年 7 月 17 日 2021 年 8 月 15 日 上跨橋樁基施工 60 工作日 2021 年 5 月 8 日 2021 年 7 月 6 日 上跨橋承臺(tái)施工 35 工作日 2021 年 6 月 7 日 2021 年 7 月 11 日 上跨橋墩臺(tái)施工 60 工作日 2021 年 6 月 22 日 2021 年 8 月 20 日 空心板預(yù)制 80 工作日 2021 年 5 月 8 日 2021 年 7 月 26 日 空心板架設(shè) 15 工作日 2021 年 8 月 21 日 2021 年 9 月 4 日 橋面鋪裝及附屬 20 工作日 2021 年 9 月 5 日 2021 年 9 月 24 日 瀝青砼鋪裝 10 工作日 2021 年 9 月 25 日 2021 年 10 月 4 日 隔音屏障 8 工作日 2021 年 10 月 5 日 2021 年 10 月 12 日 竣工整修 10 工作日 2021 年 10 月 13 日 2021 年 10 月 22 日 竣工交驗(yàn) 2 工作日 2021 年 10 月 23 日 2021 年 10 月 24 日 詳見 成渝鐵路 K82+000道口平改立交工程 施工進(jìn)度 橫道 圖 第 七 節(jié)、 試驗(yàn)、檢測設(shè)備配置情況 根據(jù)本標(biāo)段的情況和我司現(xiàn)有的檢測和試驗(yàn)設(shè)備，我司擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備如下表 擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 制造年份 已使用臺(tái)時(shí)數(shù) 用途 備注 1 全站儀 GTS700 2 日本 2021 200 測量 2 水準(zhǔn)儀 北京 S3 2 北京光學(xué)儀器廠 2021 60 測量 3 萬能材料試 驗(yàn)機(jī) WE1000 1 常州壓力機(jī)廠 2021 50 試驗(yàn) 4 砼試模 標(biāo)準(zhǔn) 30 重慶建筑試驗(yàn)機(jī)具廠 2021 20 試驗(yàn) 5 砼養(yǎng)護(hù)箱 HYNA 1 重慶建筑試驗(yàn)機(jī)具廠 2021 40 試驗(yàn) 6 砼攪拌機(jī) 50L 1 北京建科院機(jī)械廠 2021 30 試驗(yàn) 7 砼振動(dòng)臺(tái) 1m2 1 北京建科院機(jī)械廠 2021 30 試驗(yàn) 8 砼回彈儀 HT225A 1 北京建科院機(jī)械廠 2021 50 檢測 9 坍落度筒 2 上海量具廠 2021 60 試驗(yàn) 10 水泥檢驗(yàn)設(shè)備 1 北京建科院機(jī)械廠 2021 50 試驗(yàn) 11 核子密度儀 MC3 1 美國 2021 55 檢測 12 灌砂儀 1 上海量具廠 2021 50 檢測 13 K30試驗(yàn)儀 1 重慶公路研究所 2021 30 檢測 14 環(huán)刀 200cm3 5 上海量具廠 2021 50 檢測 第 三 章 主要工程項(xiàng)目施工方案及施工方法 第一節(jié) 鉆孔灌注樁施工