【正文】 ................................... 34 主要物料投入產(chǎn)出圖 .................................................. 35 八、燃料動力平衡 .............................................................. 35 （一）燃料動力供應情況 .................................................... 35 （二）動力消耗定額及年消耗 量 .............................................. 36 九、安全、職業(yè)衛(wèi)生及消防 ...................................................... 37 （一）試生產(chǎn)期間應急指揮人員及職責 ........................................ 37 應急救援 指揮領導小組 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 37 試車實施小組及職責 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 37 人員聯(lián)系方式 ．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 38 試車過程中事故報告程序 ............................................. 38 事故報警 ........................................................... 39 （ 二）基礎工作 ............................................................ 39 藥品保障及防護器材配置 ................................................ 39 危險與風險分析 ........................................................ 40 （ 三 ）采取的安全措施 ...................................................... 48 十、環(huán)境保護 .................................................................. 52 4 （一）三廢及其處理 ........................................................ 52 （ 1）廢水 .............................................................. 52 （ 2）廢氣 .............................................................. 52 （ 3）固體廢棄物 ........................................................ 52 （二）三廢排放和處理一覽表 ................................................ 52 十一、試車的難點與對策 ........................................................ 53 十二、試車成本 測 算 ............................................................ 54 （一）試車成本測算及其組成 ................................................ 54 （二）減少試車成本的措施 .................................................. 54 十三、試生產(chǎn)起止日期 .......................................................... 54 附錄一： ...................................................................... 54 80000t/a 甲烷氯化物項目試生產(chǎn)期間管理制度 ..................................... 54 附錄二： ...................................................................... 55 80000t/a 甲烷氯化物項目安全操作規(guī)程 ........................................... 55 5 80000t/a 甲烷氯化物 新建 項目試生產(chǎn)（使用）方案 一 、 工程概況 （一）建設項目施工完成情況 該 項 目土建工程自 2021 年 9 月 動工， 目前 土建工程主體竣工。隨著中國加入WTO 和《蒙特利爾議定書》規(guī)定的發(fā)達國家 CFC、 HCFC 生產(chǎn)的關?；蛳鳒p，為我國氟制冷劑 R22 的發(fā)展創(chuàng)造了難得的發(fā)展機會，帶動了其原料 三氯甲烷 的市場需求。與氧化劑接觸發(fā)生化學反應或引起燃燒。人類接觸的主要途徑是吸入。環(huán)境危害：破壞大氣臭氧層。 設備位號和管道介質名稱、流向標志齊全 。 （三）生產(chǎn)管理制度 崗位分工明確，班組生產(chǎn)作業(yè)制度已建立 。 已進行試車方案交底和學習。 保運設備、工具已落實 。 循環(huán)水系統(tǒng)已調試完全合格，水溫 32～ 40℃之間，壓力穩(wěn)定在 ～ ,流量能夠滿足 4000 噸 /小時的要求。 電力調度人員已上崗值班。 保管人員熟悉庫內物資規(guī)格、數(shù)量、存放地點，出庫及時準確。 儲罐的安全閥已校驗合格并處于常開狀態(tài)。 崗位消防器材、防護用具已備齊，人人會用 。 試車調度工作的正常秩序已形成，調度例會制度已建立 。 采樣點已確定，采樣器具、采用責任已落實 。 五、試車的組織與指揮系統(tǒng) （一）試車組織機構與指揮 組 長： 王維東 副組長： 張文承、 于海濤 組 員： 張魯杰、孫慶偉、 劉濤、 王 愛 民、 孫民、 張棟 、荊樹軍 、崔安強 試車現(xiàn)場指揮： 于海濤 、孫民 、張棟 成 員： 田強、荊凱剛、畢作強、張東 （二） 試車技術小組 組 長： 于海濤 組 員： 張經(jīng)群、何樹棟、 鄭東升、朱延峰 、石棟材 （三）試車保運體系 人員培訓 1） 對操作人員進行 了 現(xiàn)場安全設施、設備、管路、儀表操作培訓，熟識各種閥門、管路及操作，并進行 了 考核。當電機試驗合格后，再和設備連接在一起進行試驗，運行 48小時（此項試驗應以設備使用說明書或設計要求為依據(jù)）。 合格后慢慢充氮排氣，檢查管道閥門是否暢通，特別是 V5202 底部閥、液位計閥要重點檢查。注意： 在導熱油加溫或正常生產(chǎn)時，嚴禁補加新鮮導熱油，嚴禁水進入系統(tǒng)。有條件進 98%濃硫酸至 V5601，按規(guī)程啟動 P5601 進 98%硫酸和 88%硫酸循環(huán)系統(tǒng)。開低溫二氯甲烷進出口總管閥門。 壓縮冷凝進 F22 開 E52162出口閥，開 LV520 PV5210 前后閥，開 E52163進液閥，手動略開 LV5208，手動略開 PV5210，在達到規(guī)定液位后 30%后， LV5208 自動，在達到規(guī)定壓力后 PV5210 自動。 投料試車時嚴格按操作規(guī)程操作，不允許擅自修改操作參數(shù)和操作步驟。 系統(tǒng)已進行了氮氣置換，系統(tǒng)氧含量＜ %。 17 . 檢測報警及聯(lián)鎖停車是否及時動作。蒸汽冷凝水剛開始較臟，先排放，干凈后再經(jīng)過疏水器。 啟動 T54012 塔頂產(chǎn)品采出流量控制 FIC5405 及塔頂回流控制器 FIC5402。 檢查系統(tǒng)所有閥門開關情況，正確無誤后方可投料試車，再次檢查公用工程供應情況。（之比 =2： 1） 開始收集少量的塔頂產(chǎn)品，打開 P5402A/B出口至 E5404閥門，手動打開 FV5405，使 CH2CL2經(jīng) E5404 返回 V5401， 把 LICA5402 處于 50%設定點，控制器置于自動 。 當 T5401 塔底物料合格后，開 T54011 至 E5403 至 V5404 閥門，關閉 E5403至 V5401 閥門。 隨著再沸器加熱，塔頂 TI5411 開始升高，打開 S5402 至 P5404A/B 液封短路閥門。 打開所有調節(jié)閥前后閥，關閉旁通閥， 打開疏水器前后閥門，關閉其旁通閥。 啟動 T54031 進料流量控制器 FIC540 E5413 出料溫度控制器 TIC5422，控制器均置于手動，控制閥關閉。 檢查系統(tǒng)所有閥門開關情況，正確無誤方可。 繼續(xù)增加蒸汽流量，從而使進料量與回流量同步增加。 打開進 P5408A/B 10%氫氧化鈉、冷凝水閥門，向 S5402 供氫氧化鈉和冷凝水。 調節(jié) E5421 冷卻水使物料出口溫度為 40℃。（液位、溫度、壓力、流量），檢查時可人為的讓工藝指標處于報警設定值。 沖洗管道各個系統(tǒng)物料不得相串通，以便清洗后物料處理。 CHCL3系統(tǒng)物料處理 物料沿下列回路處理 ： 24 V5405A/B→ P5410A/B→ V5404A/B→ P5406A/B→ T5403（啟動 E5414，使 CHCL3蒸發(fā)；啟動 E5413 使 CHCL3冷凝，無回流及塔底采出）→ V5411→ P5407→ S5404→ T5404 正常操作（脫水）→ V5405A/B 注意： A、 V5405A/B 處理完畢后應盡可能排盡（用臨時管從最低口），且用 N2吹掃。塔頂、塔底、物料組成達到工藝要求，共沸塔底成品合格。 氯化單元單機及聯(lián)動試車方案： 氯化單元的單機試車是采用粗產(chǎn)品貯槽的物料（母液）來模擬各部分的操作，從而保 25 證裝置在正式試 車時處于正常狀態(tài)，單機試車正常后，再進行聯(lián)動試車。 已準備好試車用的母液 150m3。 檢測報警及聯(lián)鎖停車是否能及時正確動作。 激冷系統(tǒng)。 干燥劑的裝填。 應釜烘爐、升溫。當電壓升至 280V時，恒壓升溫，觀察升溫曲線。 開 V5304 至塔回流管線上的閥門，手動打開 FV5320 向 T5302 充裝母液 T5302 有液位時，先打開 E5306 蒸汽冷凝水管線上的閥門，排冷凝水，手動打開蒸汽調節(jié)閥 FV5322，緩慢升溫。 E5301 達到液面后，控制 LV5301B，以保持液面。 束后，將 E5304 物料通過 HCV5309 放回 V5302。 開 E5302 蒸汽調節(jié)閥 TV5302 前后截止閥，手動開 TV5302 通蒸汽加熱。檢查時可人為的讓工藝指標處于報警設定值。 性能測試 為確保生產(chǎn)正常運行，單機試車的同時應對系統(tǒng)流程的泵進行測試，測試項目有揚程、流量、最小流量、電流、功率等。將經(jīng)過三級分離器出來的 HCL 的含量進行分析。 5℃ 4 E5204 2＃ CH3OH 過熱器 CH3OH 氣 出 口 溫 度TIC203 215177。 5℃ 8 T5204 硫酸干燥塔 塔頂溫度 TRA218 30177。 10℃ 液位 LT203 40～ 60％ L=40% H=55% 7 E5208 酸冷凝器 冷凝溫度 TRC217 30177。 5 出口氣體溫度 TI201 115177。 3. 化工投 料試車 當聯(lián)動試車正常后，待 V5302 中已有一定液位，將再循環(huán)塔 T5302 塔釜取樣分析，如不含氯甲烷，則將物料切換去精餾單元的 V5401。分別檢查在上述幾種情況下，停車回路能否及時動作。 警信號系統(tǒng)及停車回路的檢修。 應釜升溫至 100℃。 到液位值啟動 P5303 回流泵回流時要先打開回流管線上的所有閥門，同時打開FV5313 調節(jié)閥前后閥，關閉旁路，稍稍打開 FV5313 向 T5302 補充進料，測試該調節(jié)閥，然后關閉。 再循環(huán)塔系統(tǒng)，停蒸汽，關閉進料閥 FV5319，關閉回流管線上的 FV5320 閥門，停 P5304 泵，將塔頂物料經(jīng) E5307 冷凝后收至 V5304 中。 開 E530 E530 E5315 冷卻水閥門。當電壓升至 150V或下溫升至 110℃時，恒溫 2小時，然后再以 10V/半小時的速度升溫。當 V5304 充裝好后，打開 V5304 經(jīng)干燥器 S5306 循環(huán)干燥管線上的閥門，啟動 P5304 泵，將物料進行循環(huán)干燥。置換時分兩部分，一部分是反應激冷系統(tǒng)，一部分是再循環(huán)塔系統(tǒng)。 再循環(huán)塔全回流操作 。 對反應釜電加熱器進行調試，并記錄反應釜的升溫曲線。 系統(tǒng)已經(jīng)試壓，并進行氣密檢查，保壓合格。 5. 化工投料試車 在進行單機試車，聯(lián)動試車合格后，進行化工投料試車。