【正文】 第 33 頁 目前，我國天然氣供氣管網(wǎng)中。 按照西氣東輸二線與國際油價掛鉤的定價公式，當(dāng)國際石油價格為 80 美元 /桶時，天然氣在霍爾果斯的邊境完稅價格為 元 /Nm3。這說明居民對此價格不敏感，有較強的承受能力。 3） LNG 價格水平 2021 年 3 月在北京舉辦的《 2021 天然氣市場發(fā)展論壇》上，根據(jù)中國城市燃?xì)鈪f(xié)會權(quán)威人士證實，關(guān)于天然氣價格改革，目前一共有 6 套方案，國家發(fā)改委正組織專家對這些方案進(jìn)行論證。南京的用氣缺口達(dá) 40 萬 Nm3/d，占計劃用氣的 40%。液化天然氣是優(yōu)質(zhì)的化工原料及工業(yè)和民用燃料，目前 國家正在經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快、天然氣需要量較大，因此對于缺乏天然氣資源的地區(qū)需要引進(jìn)液化天然氣。武漢市出臺應(yīng)急措施，燒氣出租車改燒油后，每臺車每天補貼 100 元。油改氣后，即使 1 m3 天然氣價格為 4 元，平均每輛車行駛 300 公里 /日耗氣約 79 m3，每天的燃?xì)赓M需要316 元；同樣一年按 350 天計算，每輛公交車一年只需要燃?xì)赓M 11 萬元。 1）購買能力 據(jù) XX 市統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局 XX 調(diào)查總隊聯(lián)合發(fā)布的《 2021 年 XX 市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示， XX 市 2021 年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 首次超過 2萬元，為 元 /年。西氣東輸二線管道與中亞天然氣管道聯(lián)為一體，主供氣源來自土庫曼斯坦，補充氣源來自哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦。這形成了國內(nèi)各地不同的天然氣價格。 6. LNG 市場擴(kuò)展情況 2021 年之前， LNG 主要用于城市燃?xì)獾恼{(diào)峰氣源、中小城鎮(zhèn)生活燃?xì)?、特種工業(yè)的燃料或者替代燃油，氣化后作為 CNG 汽車的燃料。 液化天然氣（ LNG）作為一種綠色能源，具有潔凈、高效、資源豐富和方便儲運等優(yōu)點，大力發(fā)展 LNG 是緩解能源緊缺、減少環(huán)境污染的有效途徑。這一缺口有待液化天然氣（ LNG）或開發(fā)其它天然氣（如焦?fàn)t氣、煤層氣和瓦 斯氣等）予以補充。 4. 國內(nèi) LNG 生產(chǎn)情況 截至目前，我國已建成的 LNG 生產(chǎn)廠至少有 9 家，生產(chǎn)規(guī)模達(dá) 萬 t。 圖 226 我國 LNG 需求量統(tǒng)計情況（萬噸） 2）國內(nèi) LNG 進(jìn)口狀況 近幾年，隨著我國天然氣消費增速加快，天然氣供應(yīng)越來越緊張。 西氣東輸二線管道，與擬建的 中亞 天然氣管道相連，工程建成投運后，可將我國天然氣消費比例提高 1 至 2 個百分點。全線采用自動化控制，供氣范圍覆蓋 中原 、 華東 、 長江三角洲 地區(qū)。 全世界 LNG 生產(chǎn)能力將形成一個逐漸增長的互聯(lián)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)， LNG 貿(mào)易正在呈現(xiàn)全球化的發(fā)展趨向。 印度尼西亞、阿爾及利亞和馬來西亞是當(dāng)今前三位 LNG 出口國。隨著居民生活水平的提高，中小城鎮(zhèn)居民更希望能用潔凈的能源，由于管道鋪設(shè)投資費用大， LNG 氣化站具有比管道氣更好的經(jīng)濟(jì)性，在中小城鎮(zhèn)可采用 LNG 氣化站作為氣源供居民使用。 b）特種燃料 為了提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次， LNG 是許多工業(yè)的不可或缺的特種燃料。英國的運輸公司大部分采用 LNG 為車用燃料。按目前 LNG 生產(chǎn)的工藝技術(shù)水平，可將天然氣液化生產(chǎn)所消耗能量的 50%加以回收利用。 （ 3）安全性好 天然氣目前的儲藏和運輸主要方式是壓縮天然氣（ CNG）。 （ 4）改善生活 隨著家庭使用安全、可靠的天然氣，將會極大改善家居環(huán)境，提高生活質(zhì)量。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點，是一種非常清潔的能源。 利息備付率和償債備付率指標(biāo)滿足要求，有足夠的償付能力。項目的實施，不僅增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也為社會提供了更多的就業(yè)機會，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，服務(wù)了社會。 （ 2）生活污水： ,間斷。 30000Nm3/h/焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置 配套公用工程設(shè)施 依托全廠，主要 包括：為 裝置提供電力、燃料、循環(huán)水、 凈化壓縮空氣 、 非凈 化壓縮空氣、 氮氣、原料等的配套設(shè)施 。 第 13 頁 三、 焦?fàn)t煤氣制甲醇聯(lián)產(chǎn)合成氨工藝流程的缺點 焦?fàn)t煤氣生產(chǎn)甲醇、醇氨聯(lián)產(chǎn)建設(shè)周期長、投資較高、盈利水平一般。 焦?fàn)t煤氣醇氨聯(lián)產(chǎn)技術(shù)成熟，但由于受國際國內(nèi)甲醇和化肥市場低迷的影響，市場前景一般。 第 11 頁 XX 市 目前管道燃?xì)忭椖空谶M(jìn)行之中，需要大量的天然氣。 (2) LNG 進(jìn)簡單氣化裝置后就可以變成氣態(tài)使用，可用于城市管網(wǎng)以解決天然氣調(diào)峰問題，克服了長途鋪設(shè)管線耗資大、覆蓋地區(qū)有限的確定，具有良好的應(yīng)用和發(fā)展前景。這將對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成負(fù)擔(dān)，我國在參與《聯(lián)合國氣候變化框架公約》活動中遭受的壓力將會越來越大。 項目建設(shè)的必要性 環(huán)境保護(hù)的要求 《聯(lián)合國氣候變化公約京都議定書》于 2021 年 2 月 16 日正式生效。因此確定采用：焦?fàn)t煤氣吸附凈化＋ 甲烷化＋深冷分離 LNG 的工藝方案。否則只能直接排入大氣，或者燃燒排放（俗稱 “點天燈 ”）。另一方面 ， XX 許多地方都紛紛規(guī)劃在未來幾年建設(shè)天然氣化工工業(yè)園區(qū) ， 特別是天然氣甲醇項目 ， 這都是依據(jù)目前國內(nèi)天然氣價格水平而進(jìn)行規(guī)劃的。全市天然氣基礎(chǔ)設(shè)施新建、改造共投入資金近 2. 5 億，新建天然氣主干管道 700 余公里。 在此背景下，建設(shè)焦?fàn)t煤氣制 LNG 項目，是實現(xiàn)焦?fàn)t煤氣的綜合利用和下游產(chǎn)品的多元化，從根本上治理環(huán)境、解決焦化企業(yè)困境的必然選擇。 因此，在 2021 年，中國焦炭行業(yè)經(jīng)過了有史以來最嚴(yán)重的危機，在成本抬升、下游銷售不暢的雙向擠壓下，為減少焦炭售價大幅下降所帶來的損失，許多焦炭企業(yè)采取限制產(chǎn)量的方式保爐生產(chǎn)，而小型焦炭企業(yè)迫于壓力已經(jīng)關(guān)門停產(chǎn)。 國內(nèi)外焦?fàn)t煤氣現(xiàn)狀及概況 中國是全球最大的焦炭生產(chǎn)基地， 2021 年焦炭產(chǎn)量約為 億噸，但是出口量不斷萎縮，僅為 54 萬噸，同比下降 %。 、貫徹 “安全第一，預(yù)防為主 ”的方針，確保新建裝置符合安全衛(wèi)生要求。 項目編制原則 、 30000Nm3/h/焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置 以 焦?fàn)t煤氣為原料，產(chǎn)品為符合國家要求的液化天然氣， 符合國家發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。 、國家計委、建設(shè)部計投資（ 2021）發(fā)布的《可行性研究報告投資指南》 、《中國石油化工總公司石油化工項目可行性研究報告編制規(guī)定 (2021 年 版 )》的通知 ”，及《中國石油化工集團(tuán)公司項目可行性研究技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)與數(shù)據(jù) 2021》。三廢排放要符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。 公司現(xiàn)有員工 96人，管理和技術(shù)人員 24人，其中初中以上學(xué)歷 48人，大學(xué)本科學(xué)歷 6 人，大專學(xué)歷 5人，平均年齡 36 歲。目前，澳大利亞煉焦煤現(xiàn)貨價格已經(jīng)達(dá)到 1830 元 /噸，而國內(nèi)二級冶金焦的價格也不過 1825 元 /噸。各級政府 及監(jiān)管部門相繼出臺了政策及調(diào)控措施，加大了對焦化、化工和鋼鐵等高污染、高耗能行業(yè)的監(jiān)控。全市新建壓縮天然氣汽車加氣站 9 座，累計投產(chǎn)壓縮天然氣汽車加氣站 75 座，使用天然氣的汽車約 5. 3 萬輛，年替代汽油 35 萬多噸。 (二 )天然氣的市場機制未發(fā)揮調(diào)節(jié)作用 相對煤炭石油而言 ， 天然氣屬于清潔能源，由于其價格與可替代能源價格沒有進(jìn)行合理的掛鉤，因此，一方面造成近年來 XX 掀起一股“煤改氣”、“油改氣”熱潮 。隨著國家《節(jié)約能源法》、《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》的頒布實施以及環(huán)境保護(hù)力度 的加大，那些尚未得以利用焦?fàn)t煤氣的焦化企業(yè)，正積極尋求焦?fàn)t煤氣充分利用、綠色利用、高附加值利用的有效途徑。而且 焦化 公司同時有未利用的焦?fàn)t煤氣，如果能利用這 種 煤氣無疑 將大大地提高裝置的經(jīng)濟(jì)效益。綜合以上因素，因而本 項目 規(guī)模 為30000Nm3/h焦?fàn)t煤氣制 LNG。按照這個增長速度，如果還 第 10 頁 是停留在目前的能源使用效率和排放標(biāo)準(zhǔn)上的話，中國有可能在 2025 年成為二氧化碳排放量最大的國 家。因此，液化為天然氣的遠(yuǎn)距離輸送創(chuàng)造了條件。本項目建成后，對 XX 市 的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改造傳統(tǒng)的焦化產(chǎn)業(yè)具有重大的戰(zhàn)略意義，也為全國焦?fàn)t氣的有效、合理利用樹立典范。但中小焦化企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模相對較小，焦?fàn)t煤氣產(chǎn)量少，成本優(yōu)勢不明顯，多家企業(yè)聯(lián)合又困難，影響了焦化企業(yè)對焦?fàn)t煤氣的綜合利用。在油價高漲、能源緊缺的今天，也是很好的煤基清潔能源原料。 30000Nm3/h 焦?fàn)t煤氣制 LNG 裝置 的 主體 裝置區(qū) 由 脫硫、壓縮、凈化、甲烷化、 深冷 等 工序 組成。 、 “三廢 ”情況 （ 1）廢氣：初次開工置換氣 9000 Nm3/次 。 、本項目經(jīng)濟(jì)效益、社會效益十分明顯。 項目財務(wù)內(nèi)部收益率（稅前）為 XX%，當(dāng)基準(zhǔn)收益率取 13%時，財務(wù)凈現(xiàn)值為XX 萬元，投資回收期 XX 年（含建設(shè)期），項目財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為 XX%，當(dāng)基準(zhǔn)收益率取 13%時，財務(wù)凈現(xiàn)值為 XX 萬元，投資回收期 XX 年（含建設(shè)期），均高于國家規(guī)定的行業(yè)基準(zhǔn)值。隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及人類對環(huán)境保護(hù)的意識增強，近年來， LNG 作為清潔能源備受關(guān)注，天然氣燃燒后二氧化硫和粉塵排放量減少近 100%，產(chǎn)生的二氧化碳和氮氧化合物僅為煤的 50%和 20%，污染為液化石油氣的 1/4，煤的 1/800。 第 19 頁 （ 3）安全可靠 天然氣無毒、易散發(fā)，比重輕于空氣，不宜積聚成爆炸性氣體，是較為安全的燃?xì)狻?據(jù)統(tǒng)計，建成一座 1MPa 的 6座 1000m3的天然氣球罐的投資，要比建成一座 1MPa 的 100m3 的 LNG 儲罐高 8 倍。因此，有的調(diào)峰裝置就和冷凍廠進(jìn)行聯(lián)合建設(shè)。近年來，它已被世界許多國家重視和推廣，俄羅斯在將 LNG 用于汽車運輸、鐵路運輸、水上運輸 和空中運輸方面積累了許多經(jīng)驗。 LNG 汽車現(xiàn)主要是中型運輸車或大型公交車，對鋼瓶的保冷性能要求較高。 3）中小城鎮(zhèn)生活用 LNG 隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及人類對環(huán)境保護(hù)的意識增強，近年來， LNG 作為清潔能源現(xiàn)備受關(guān)注，天然氣燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳和氮氧化合物僅為煤的 50%和 20%，污染為液化石油氣的 1/4，煤的 1/800。 2021 年 LNG 主要進(jìn)口國（和地區(qū)）為： 億立方米（占 %）， 億立方米（占 %）， 億立方米（占%）， 億立方來（占 %）， 億立方米（占 %）， 臺灣 億立方米（占 %）， 億立方米（占 %）， 億立方米（占 %）。葡萄牙、西班牙、意大利和土耳其等國將建設(shè)新的 LNG 進(jìn)口終端， LNG 需求將由 2021 年 2700 萬噸 增加到2021 年 6000 萬噸。 “西氣東輸 ”，我國距離最長、口徑最大的輸氣管道。管道走向見圖 224《川氣東送管道工程與周邊管網(wǎng)示意圖》 第 25 頁 圖 224《川氣東送管道工程與周邊管網(wǎng)示意圖》 c. 西氣東輸二線 西氣東輸二線工程西起新疆 霍爾果斯 口岸，南至廣州，東達(dá) XX，途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏 、陜西、 河南 、湖北、 江西 、湖南、 廣東 、廣西、 浙江 、 XX、 江蘇 、安徽等 14 個省區(qū)市，干線全長 4895 千米。 LNG 需求量統(tǒng)計見圖 226?？梢灶A(yù)見，在未來 10~20 年的時間內(nèi)， LNG 將成為中國天然氣市場的主力軍。到 2030 年消費量將達(dá)到 3000 億立方米，到 2050 年消費量會達(dá)到 4500 億立方米。這是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的重大舉措；是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必然選擇。中國的 LNG 產(chǎn)業(yè)正處在蓬勃發(fā)展的階段。目前，天然氣出廠價和管輸價由發(fā)改委確定，根據(jù)開采成本和運輸距離，實行一線一價。該線已于 2021 年 1 月 21 日實現(xiàn)向北京供氣。 LNG 用戶可承受價格主要取決于兩個因素：用戶的購買能力和液化天然氣的替代能力。如按每輛公交車日行駛 300 公里消耗 93 號燃油約 84 升估算，每天的油錢需要 529 元；一年按 350 天計算，每輛公交車一年就需要 萬元的油錢。公開披露的消息顯示：武漢的用氣缺口高達(dá) 60 萬Nm3/d，管網(wǎng)壓力僅為往常一半。 第 36 頁 第三章 原料來源、生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 第一節(jié) 原料來源及規(guī)格 從國內(nèi)外的情況來看，在天然氣資源豐富的地區(qū)，基本上均采用天然氣為原料來生產(chǎn) LNG。另一方面，受 “氣荒 ”刺激、天然氣提價的預(yù)期增大，帶 “氣 ”字的股票應(yīng)聲而動。他還表示，改革方案與國際天然氣價格逐漸接軌的大方向已經(jīng)確定。 2）替代能力 我國中東部大城市的民用液化石油氣價格為 ～ 元 /公斤，即 ～ 元 /瓶 (15 kg)，折合成天然氣為 ～ 元 /m3，而目前民用天然氣價格普遍為 ～ 元 /m3，相當(dāng)于液化氣的一半。按照西氣東輸二線全線平均管輸費 元 /Nm3 計算，城市門站平均價格將達(dá)到 元 /Nm3。西氣東輸一線天然氣主要由新疆塔里木氣田供給，入網(wǎng)價格為 元 /Nm3。 第 31 頁 第三節(jié) LNG 市場價格分析 價格現(xiàn)狀 LNG 價格在不同地區(qū)和各個時間內(nèi)會有所波動，但基本上都是按照替