【正文】 可行性研究報(bào)告 湖南省建筑設(shè)計(jì)院 31 冷水江城市人口規(guī)模，城市用地規(guī)模及城市空間結(jié)構(gòu)分別如下： （ 1）城市人口發(fā)展規(guī)模 近期 ——城市人口發(fā)展規(guī)模為 21 萬左右 遠(yuǎn)期 ——城市人口發(fā)展規(guī)模為 30 萬左右 遠(yuǎn)景 ——城市人口發(fā)展規(guī)模為 35 萬左右 （ 2）用地規(guī)模 近期 ——城市發(fā)展用土規(guī)模為 21 平方公里 遠(yuǎn)期 ——城市發(fā)展用地規(guī)模為 30 平方公里 遠(yuǎn)景 ——城市發(fā)展用地規(guī)模為 35 平方公里 （ 3）城市空間結(jié)構(gòu) 依據(jù)市區(qū)境內(nèi) 湘黔鐵路橫貫，資江環(huán)繞，利用河道、鐵路的自然分隔，動(dòng)用聚合與分散對(duì)立統(tǒng)一的布局手法，采取既分散，又緊密聯(lián)系，即 “分散集中 ”相結(jié)合的線團(tuán)式布局結(jié)構(gòu)，使城市形態(tài)完整、自然。其中貨車的空駛率為 %，客車的空駛率為 %。但客、貨運(yùn)輸量數(shù)據(jù)表明，公路運(yùn)輸所占的比重不僅占主導(dǎo)地位，而且根據(jù)分析呈上升趨勢(shì)，其發(fā)展速度、公路運(yùn)輸也較其它運(yùn)輸快。一段時(shí)期內(nèi)客貨運(yùn)量相對(duì)保持穩(wěn)定， 客運(yùn)量還略有回落。將冷 水江市建設(shè)成為區(qū)域綜合服務(wù)功能較強(qiáng)的現(xiàn)代化城市，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，社會(huì)文明、環(huán)境優(yōu)良的中等規(guī)模具有山水園林特色的現(xiàn)代化工業(yè)城市。城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款余額達(dá) 億元，比年初增加 億元，人均存款達(dá) 萬元。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2021 年 完成市內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，增長 ％，高于全國平均水平 個(gè)百分點(diǎn)。36′40″之間，總面積 439 平方公里，其中建成區(qū)面積 25 平方公里。 群豐新區(qū)道路工程 的建設(shè)有利于大大改善冷水江人居環(huán)境，提高冷水江市民工作與生活質(zhì)量。 群豐新區(qū)道路工程 的建設(shè)有利于改善冷水江城市交通狀況。 群豐新區(qū)道路工程 是政府東遷，城市東擴(kuò)的重點(diǎn)基礎(chǔ)工程， 群豐新區(qū)道路工程 的建設(shè)將有效加快冷水江市政府東遷，城市東擴(kuò)步伐，從而有效推進(jìn)冷水江市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，使冷水江市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)逐步協(xié)調(diào)，可持續(xù)發(fā)展軌道。對(duì)此，冷水江市 委、市政府高度重視，規(guī)劃通過政府搬遷、加快城市東擴(kuò)、增強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁， 群豐新區(qū)道路工程 位于冷水江市群豐新區(qū)內(nèi)，此次建設(shè)共 6 條路，分別為站前路、毛易路、余家?guī)X路、車站路、兩塘路、龍?zhí)堵?，全長 米， 是冷水江市政府東遷 、 城區(qū)東擴(kuò)的 前提和 基礎(chǔ)工程。分別從市發(fā)改局、規(guī)劃局、建設(shè)局、國土局、規(guī)劃設(shè)計(jì)院等部門抽調(diào)。 公司法人代表及簡介 董事長：易振 簡歷： 1963 年出生，男，中共黨員 歷任：鄉(xiāng)黨委書記、人事局局長、市委組織部副部長、市委常委、市委辦主任。群豐新區(qū)道 路工程可行性研究報(bào)告 湖南省建筑設(shè)計(jì)院 15 第二章 項(xiàng)目單位 項(xiàng)目單位冷水江市城東新區(qū)建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司于 2021 年，根據(jù)《 中華人民共和國公司法》，經(jīng)冷水江市人民政府第九次政府會(huì)議決議成立。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 從財(cái)務(wù)分析的指標(biāo)來看，項(xiàng)目的財(cái)務(wù)收益凈現(xiàn)值為 萬元，投資回收期為 年，內(nèi)部收益率為 %，大于社會(huì)折現(xiàn)率，說明該項(xiàng)目是可行的，且從財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)敏感性分析指標(biāo)匯總表可知，費(fèi)用上浮10%，效益下降 10%和費(fèi)用上浮 10%同時(shí)效益下降 10%的財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值都大于零，內(nèi)部收益率也都大于社會(huì)折現(xiàn)率，說明此項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上具有 良好的抗風(fēng)險(xiǎn)性。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 項(xiàng)目總投資與業(yè)主籌措方案 本項(xiàng)目總投資為 21883 萬元。 安裝篦圈時(shí)，下面應(yīng)座漿，篦圈與道牙之間用砂漿填縫。井蓋頂面要求與路面 相 平。 公汽?？空静贾? 公汽?？空静贾迷诮徊媛房诔隹诟浇?，公汽停靠站采用鋪砌形式同人行道結(jié)構(gòu)。 （ 6）容許彎沉值（ 1/100mm）由上至下各彎沉值依次為 、 、70、 90、 140。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 兩塘路路基寬 16 米，設(shè)計(jì)標(biāo)高為路面中心標(biāo)高。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 （ 2）計(jì)算行車速度：次干道 II 級(jí)為 30km/h，支路 II 級(jí)為 20km/h。 征地面積 畝，其中道路規(guī)劃兩廂用地與道路征地重復(fù) 畝，因而本次設(shè)計(jì)道路共需征地 畝。 交通量發(fā)展預(yù)測 本項(xiàng)目系冷水江市群豐新區(qū) 的 道路網(wǎng) 工程 ， 由 6 條路道路組成，分 別為站前路、毛易路、余家?guī)X路、車站路、兩塘路、龍?zhí)堵罚?冷水江市群豐新區(qū)總體規(guī)劃和控制性詳規(guī)已經(jīng)湖南省人民政府或有關(guān)部門批準(zhǔn)實(shí)施，在總休規(guī)劃和控制性詳規(guī)中 每條道路的 路幅寬度、走向等均有明確的規(guī)定，由于每條道路的路幅寬度、路線、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均不一樣，所以本次交通量預(yù)測 是 對(duì) 整個(gè)群豐新區(qū) 進(jìn)行預(yù)測，對(duì)群豐新區(qū) 主要出入口的交通流量 進(jìn)行分析預(yù)測，同時(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 論證在交通流量的基礎(chǔ)上，主要 是 根據(jù)《冷水江市城市總體規(guī)劃》、《冷水江市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃綱要》、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ3790）、《城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5022095）進(jìn)行確定 。 群豐新區(qū)道路工程 的建設(shè)有利于冷水江市加快城鎮(zhèn)化步伐。 編制依據(jù) 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 分別為站前路 ， 路基寬 24 米 ,長 米； 毛易路 ， 路基寬 30米， 長 ； 余家?guī)X路 ， 路基寬 16 米， 長 米； 車站路 ， 路 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 2021 年，完成市內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，增長 ％，高于全國平均水平 個(gè)百分點(diǎn)。50′58″ ；東抵漣源市，南鄰新邵縣，西部和北部與新化縣毗鄰。而冷水江市南面為資水河，西面多為陡峻的巖石山體，北面為礦山采空區(qū)，只有東面地形較平坦，且又靠近婁底、漣源市。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 項(xiàng)目背景與任務(wù)依據(jù) 項(xiàng)目背景 冷水江市位于湖南中部、資江中游，與婁底、邵陽共同構(gòu)成湖南省的 “銀三角 ”。冷水江市地處資江中游，全市 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款余額達(dá) 億元，比年初增加 億元，人均存款達(dá) 萬元。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 群豐新區(qū)道路工程 的建設(shè)有利于改善冷水江市人居環(huán)境，提 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。在對(duì)交通量進(jìn)行預(yù)測時(shí)，把預(yù)測范圍定為 群豐新區(qū)道路工程 沿線各影響區(qū)和城區(qū)，從交通流量的分析結(jié)果看， 群豐新區(qū)主要出入口 2021年高峰日交通流量 9161 輛 /日， 2021 年為 17541 輛 /日， 2021 年為 21432輛 /日， 2023 年為 29657 輛 /日，到 2028 年可達(dá)到 35122 輛 /日。龍?zhí)堵返钠瘘c(diǎn)為與站前路交點(diǎn)（ K0+000），終點(diǎn)為與人民路交點(diǎn)（ K0+）。 建設(shè)方案 平面設(shè)計(jì) 毛易路、車站路按 30 米控制，基本布置為主車道 18 米，兩邊各 6米人行道。 路基設(shè)計(jì) 路基寬度 毛易路路基寬 30 米，設(shè)計(jì)標(biāo)高為路面中心標(biāo)高。 （ 2）路基標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高減路面鋪裝厚度，在土石 方數(shù)量計(jì)算中已扣除此厚度。 （ 3）土基回彈模量的確定 :回填模量以 30Mpa 計(jì)。 （ 2）人行道設(shè)計(jì)從方便殘疾人與老年人出發(fā)，沿線設(shè)置盲道板，在交叉口、路口高差處設(shè)置無障礙人行坡道。 排水管全部采 用 2 米長的機(jī)制管。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 在交叉路口，人行橫道處設(shè)置盲道。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。另外，從國民經(jīng) 濟(jì)評(píng)價(jià)敏感性分析指標(biāo)可得出當(dāng)費(fèi)用上浮 15%或效益下降 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。建議盡快付諸實(shí)施。 道路與道路之間以及與老城區(qū)道網(wǎng)之間的銜接問題。依法成立并具有獨(dú)立法人資格、歸口市人民政府管理。 董事會(huì)成員 8 人，其中董事長 1 名，由人民政府委派。 近幾年來，冷水江市經(jīng)濟(jì)步上了快速發(fā)展 軌道。 冷水江市是一個(gè)典型的資源型經(jīng)濟(jì)城市。近年來，冷水江市委、市政府把加快城區(qū)改造和新區(qū)建設(shè)作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快和 諧社會(huì)建設(shè)步伐的一項(xiàng)主要工作來抓。 群豐新區(qū)道路工程 的建設(shè)有利于冷水江市盡早啟 動(dòng)城東新區(qū)建設(shè)。 群豐新區(qū)道路工程 建設(shè)好后，高標(biāo)準(zhǔn)的彩板磚人行道，高檔次的綠化與亮化工程，為城市增添亮麗景色，將為市民提供一個(gè)工作與生活的優(yōu)美環(huán)境，使市民時(shí)刻感覺到美與舒適，大大提高市民的工作與生活質(zhì)量。 2021 年全市總?cè)丝?36 萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口 萬人，占總?cè)丝诘?50%，人口密度大 。完成財(cái)政總收入 億元，增長％；完成一般財(cái)政預(yù)算收入 2． 94 億元，增長 ％。分階段目標(biāo)是： 近期目標(biāo)：國內(nèi)總產(chǎn)值增長速度為年均 %，到 2021 年，按 2021年價(jià)格計(jì)算的國內(nèi)總產(chǎn)值為 億元，人均 GDP26500 元，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重達(dá)到 ： ： 。 冷水江交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展 冷水江市運(yùn)輸系統(tǒng)概況： 群豐新區(qū)道 路工程可行性研究報(bào)告 湖南省建筑設(shè)計(jì)院 24 鐵路 包括冷插、冷金、冷禾三條廠礦專用線在內(nèi)，全市共有鐵路里程。 公路運(yùn)輸 至 2021 年底，全市汽車保有量為 13141 輛，全市從事公路運(yùn)輸業(yè)的單位 249 個(gè)，從業(yè)人員 9844 人；汽車維修點(diǎn) 268 個(gè)，從業(yè)人員 5126 人；搬運(yùn)裝卸隊(duì)伍 22 支，從業(yè)人員 4402 個(gè)，運(yùn)輸服務(wù)業(yè) 5 家，從業(yè)人員 112人， 2021 年公路客運(yùn)量為 2401 萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 41258 萬人公里；貨運(yùn)量 1413 萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 30531 萬噸公里，運(yùn)輸總值 16827 萬元，比1995 年有較大幅度的增長。 冷水江市歷年機(jī)動(dòng)車保有量、客貨運(yùn)量及客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的調(diào)查和預(yù)測 冷水江市近幾年機(jī)動(dòng)車實(shí)際擁有量換算成當(dāng)量小汽車為標(biāo)準(zhǔn)車統(tǒng)計(jì)情況見下表。 調(diào)查區(qū)域車型構(gòu)成表 表 4—7 類別 客車（ %） 貨車（ %） 合計(jì) 小客 大客 摩托車 合計(jì) 小貨 中貨 大貨 拖拉機(jī) 絕對(duì)數(shù) 折算數(shù) 群豐新區(qū)道 路工程可行性研究報(bào)告 湖南省建筑設(shè)計(jì)院 29 車輛載運(yùn)情況表 表 4—8 項(xiàng)目 車型 工作率（ %） 實(shí)載率（ %） 平均噸 （座）位 噸（座） 利用率 載運(yùn)系數(shù) 綜合車 客 車 貨 車 . 交通量預(yù)測 基本方法和分析步驟 交通量預(yù)測用 “四階段法 ”。交通出行模型就是根據(jù)土地利用和社會(huì)活動(dòng)的強(qiáng)度用以預(yù)測 OD 小區(qū)的交通發(fā)生量和吸引量，其預(yù)測流程見圖 4—1。 因此，必須進(jìn)行迭代收斂計(jì)算，迭代步驟如下： 式中： Q ——路段流量（輛 /日） C ——路段通行能力（輛 /日） T ——分配流量時(shí)的行程的時(shí)間（分） To ——零流量時(shí)的行程時(shí)間（分） 群豐新區(qū)道 路工程可行性研究報(bào)告 湖南省建筑設(shè)計(jì)院 35 分配流程見圖 4—2 和圖 4—3。 其主要工程量具體見表 5—1。利用有無對(duì)比法，求出兩狀態(tài)下的比率。雖然增長系數(shù)存在著諸如不能反映變通阻塞變化等缺點(diǎn)，也有簡單實(shí)用的優(yōu) 點(diǎn)。綜合考慮冷水江市城區(qū)的對(duì)外交通和城市內(nèi)部交通，將整個(gè)分析區(qū)域分為 15 個(gè) OD 小區(qū)， OD小區(qū)劃分見表 5—9。 交通量調(diào)查 根據(jù)冷水江市政府及交警部門提供資料分別整理如下： 1）冷水江東站檢查站交通流量表（輛 /日） 表 4—4 年 份 1997年 1998年 1999年 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 交通量 4001 4576 5928 5396 6081 6910 7600 8302 9170 10961 2）金竹中路路段交通流量表（輛 /日） 表 4—5 年 份 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 交通量 9094 10320 12621 14561 15666 3）冷水江市規(guī)劃設(shè)計(jì)院于 2021 年 10 月 12 日 9： 0010： 00 分別對(duì)江南路、新城路、環(huán)北路、銻都中路路口、火車東站路口進(jìn)行交通流量群豐新區(qū)道 路工程可行性研究報(bào)告 湖南省建筑設(shè)計(jì)院 28 抽樣 調(diào)查，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)高峰小時(shí)流量約占日交通流量的 10%