主廠房土建工程垂直運輸專項施工方案-長興(存儲版)
【正文】 1） 2塔吊與 1塔吊屬同型號機型，其機械性能完全一樣。枕木為 180mm 200mm 2m，間距 。 （ 2）額定功率 35kw， 電壓 380v，電頻 50Hz，工作溫度 200c～ +400c。 架子搭設(shè) 與垂直運輸密切相關(guān)的還有“之”字形斜道、外架、滿堂架以及懸挑架等。 所 有外架基層必須回填塘渣夯實，碎石修平，然后放道木，縱橫向均塔設(shè)標準的掃地桿，剪刀撐按每 10m 一道，夾角 450～ 600，剪刀撐搭接采用三點扣，接頭錯開，對于架高超過 30m 的，則底下采用雙立桿加固，同時對其荷載架體穩(wěn)定性進行驗算。 45176。 ，吊點的選擇必須由起重工操作，對于扣件等散件材料，則專門制作兩個 1m 1m 的鐵箱吊裝。 ，并設(shè)安全門；每層設(shè)門鈴與機操室連通，方便聯(lián)系。 須經(jīng)驗收合格并掛牌后方可投入使用，外架的搭設(shè)與拆除必須有安全技術(shù)交底。 外架高 50m，寬 ，步高 ，縱向立桿距 ， 25m 以下采用雙立桿加固，操作層 5層滿鋪腳手片，整片外架外側(cè)拉設(shè)密目式安全網(wǎng)，剪刀撐按每 10m設(shè)置一道。 lnω K=Ln quk 需驗算外架的已知條件： 材料采用φ 48 A= 102mm2慣性矩 I=104mm4抵抗矩 W= 103mm3回轉(zhuǎn)半徑 I= ，扣件采用可鍛鑄鐵制造，單重約 ，腳手片 1m為竹制，單重約 16kg。 14 ，門口頂設(shè)雙層腳手片防護棚。 ，進出門的油污擦干凈，確保舒適的乘人環(huán) 境。 、斷絲、變形現(xiàn)象，一般每 6 個月?lián)Q一根鋼絲繩，夜間作業(yè)必須保持充足的照明，且要在塔機司機的視野之內(nèi)作業(yè)，并與起重指揮保持正常的無線電對講機聯(lián)系。 架子的拆除是項技術(shù)，安全 要求很高的工作，必須另行編制作業(yè)指導書詳加指導，并要有可靠的安全監(jiān)護措施，此處不予詳敘。 斜道必須每隔 300mm，綁一道 3cm 3cm 木條子作防滑條，側(cè)邊用腳手片封閉圍護，欄桿高度在 1m 左右。本工程將投入 5 臺同時使用。 （ 2） 塔高驗算 通過如下示意圖可知塔吊高度比建筑物高 6m 可滿足施工要求，即：下沉 1m+吊鉤 1m+鋼絲繩 +材料 1m+安全距離 。 （ 3）雙軌道鋼軌型號為 GB18263，軌距 5m，軌距誤差177。塔吊的組裝第一次到 30m 高度，待框架施工到 25m 時，在 25m 處與框架附臂拉牢，塔吊頂升至 ；待框架施工到 時，在 41m 處與框架再拉設(shè)一道附墻桿，塔吊頂升到 。故本工程排除該方案。 砼泵車的布置主要根據(jù)每次砼澆搗部位靈活定位，原則是就位方便，不影響交通，離水電源較近，離砼澆搗部位近。 主廠房區(qū)域工程量巨大，高空作業(yè)工期長，施工環(huán)境錯綜復雜，受垂直運輸條件制約明顯，尤其是塔吊、施工電梯的布置合理與否將影響整個工程的開展，所以在上部結(jié)構(gòu)施工以前，必須認真審圖，了解各方面情況，詳細編制本方案，對垂直運輸作專項指導。其中汽機 房 AB 跨 27m， 117 軸縱向長 ，高 ；除氧煤倉間 B、 C、 D 跨 ， 017 軸縱向長 ， 02 軸高 ， 217 軸高 43m；鍋爐房 DM 跨 ，高約 70m，鍋爐房屬鋼結(jié)構(gòu)，由省火電公司安裝；兩鍋爐房之間 711 軸為機電綜合樓，高約 22m。（布置詳見附圖一） 固定端 CD 跨布置“之”字形斜道與外架相通，隨框架施工高度的提高而搭高，同時在固定端布置一臺人貨兩用施工電梯，每層與框架附臂拉牢，自由端高度在 9m 以內(nèi)。 汽車吊在現(xiàn)場用于 25m 以內(nèi)高度的周邊垂直運輸，可緩解塔吊的壓力；高空吊藍主要用于外墻彩板的安裝。 6 （ 4）除此以外，只有布置在 CD 列 01 軸間的吊物孔位置，受外界牽制因素小，能滿足工程所需；其缺
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