【正文】 業(yè)隊伍組織施工。 第三項目經(jīng)理部：負(fù)責(zé)組織實施 El Ajiba Bouira 省東部邊界 段長度 16km路段和 Bouira 省東部邊界 Zenouna 段長度 34km 路段的施工。每個砼攪拌站配備兩套以上拌和設(shè)備。 3）工程竣工階段進(jìn)行的操作和提供的資料 進(jìn)行工程測試；已施工工程的資料整理；竣工驗收、進(jìn)行工地設(shè)施的拆除和現(xiàn)場的恢復(fù)；提出工程結(jié)束時的公共道路狀況報告。 路基成型通過驗收后，及時安排路面工程施工。 級配碎 石施工作業(yè)順序：施工準(zhǔn)備→材料及相關(guān)試驗→驗收上承層→施測放樣→鋪筑試驗路段→確定松鋪系數(shù)和壓實工藝→檢測各項指標(biāo)→配料→拌和→碾壓→檢測各項指標(biāo)→養(yǎng)生→ 內(nèi)部檢查 →外部監(jiān)督檢查→報請檢驗。 梁體安裝施工順序：施工準(zhǔn)備→測量、放線→支座安裝→拼裝架橋機→吊梁、移梁、落梁→澆注鉸縫→安裝下一孔→橋面系施工。 具體布置按以下原則進(jìn)行：盡量使用業(yè)主提供的永久占地范圍，減少臨時用 18 地 。 2. 、生活設(shè)施 為完成本項目所修建的施工駐地，作為該項目的管理和服務(wù)人員日常生產(chǎn)和生活工作所用，不包括其它辦公設(shè)施。 2）標(biāo)準(zhǔn)及要求 ①餐廳：餐廳分為操作間、儲藏間及就餐區(qū)。全線設(shè)置 2 個 50 m2的會議室，并按 50 位人員 500 m2住房標(biāo)準(zhǔn)配置辦公、生活設(shè)施及用品，房屋配備照明，取暖，空調(diào)，衛(wèi)生系統(tǒng)并有引用水和下水系統(tǒng)。 具體平面布置見“圖 － 10 試驗室平面布置圖”。同時在隧道、橋梁施工工點、砼攪拌站、預(yù)制廠、穩(wěn)定土拌和站、瀝青拌和站自備發(fā)電機作為備用電源。 2. 、砼攪拌站 根據(jù)材料、電力、水源、場地、管理以及交通運輸?shù)雀鞣矫娴木C合條件來合理選擇預(yù)制場地和砼攪拌 站的位置。 為便于管理和材料運輸，瀝青拌和站和穩(wěn)定土拌和站設(shè)置在一起，隸屬于路面施工隊管理。 施工總體布置見“圖 2. 施工總體平 面布置圖”。其他勞務(wù)人員 以小隊的形式充實在各施工隊中，并各選派一名文化程度和業(yè)務(wù)素質(zhì)相對較高的、有一定華語水平的當(dāng)?shù)貏趧?wù)或當(dāng)?shù)貏趧?wù)管理機構(gòu)推薦的人員協(xié)助負(fù)責(zé) 對 當(dāng)?shù)貏趧?wù)的管理。 （ 2）物資材料準(zhǔn)備 根據(jù)施工組織設(shè)計所列材料供應(yīng)計劃，核實本工程所需的材料資源情況，了解市場，落實貨源，確定其相應(yīng)的供應(yīng)商及供應(yīng)地點 。 材料裝運站的材料進(jìn)出場檢驗工作：各項目經(jīng)理部屬 的材料由各 項目經(jīng)理部的 中心試驗 室 進(jìn)行檢驗 。按照每個項目經(jīng)理部設(shè)置一個的原則，全線共設(shè) 4 個中心試驗室，負(fù)責(zé)各種原材料試驗和施工成品、半成品的檢驗。 防護(hù)、排水和環(huán)保工程： 第三季度～第十二季度 共 30 個月。 調(diào)遣精兵強將，以最快速度上場設(shè)計、施工 中標(biāo)后，以 “快上場、創(chuàng)條件、保重點、早開工、邊開工邊完善” 的指導(dǎo)思想， 經(jīng)理 部立即組織調(diào)遣管理人員、施工隊伍和機械設(shè)備進(jìn)場，搶建完成控制工期的隧道、橋梁的施工便道及臨時設(shè)施等準(zhǔn)備工作。 在施工現(xiàn)場建立機械修配廠，對上場機械設(shè)備進(jìn)行維修、維護(hù)和保養(yǎng)，提高設(shè)備的完 好率。 、材料、設(shè)備及資金動員計劃 勞動力計劃 2. 中標(biāo)后 ，投入 施工經(jīng)驗非常豐富的高級管理人員、高級技術(shù)人員和具有 豐富高速公路施工 經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍，迅速上場，組織施工。 2. 各級管理人員配置計劃 ：聯(lián)合體項目經(jīng)理部 、 各區(qū)段項目經(jīng) 理部 、設(shè)計、咨詢 人員配置 本 著部門健全、科學(xué)配置、人員精干、組織嚴(yán)謹(jǐn)、管理高效的原則 進(jìn)行優(yōu)化配置，完善組織機構(gòu)職能；各專業(yè)施工隊人員按照技術(shù)結(jié)構(gòu)合理、工種齊全、人員數(shù)量符合工序與進(jìn)度要求配置；本著內(nèi)聯(lián)外援、協(xié)調(diào)溝通、適時補充安排阿方人員參與管理和施工；全面考慮與高速公路施工有關(guān)的隊伍穩(wěn)定、安全生產(chǎn)、社會治安、環(huán)境保護(hù)等各方位的需要，充實管理和施工隊伍。 咨詢公司具有豐富的咨詢經(jīng)驗，曾經(jīng)多次在大型國際工程中擔(dān)任顧問咨詢。當(dāng)?shù)貏趧?wù)的招聘與雇傭工作在 先遣組 到達(dá)阿爾及利亞后即開始，隨后開始集中、培訓(xùn)。 2. 35 各種材料在阿爾及利亞的陸路運輸均以公路運輸為主，鐵路運輸為輔。 路基工程：每個隊配備挖掘機 8 臺，裝載機 6 臺，推土機 8 臺，平地機 4臺，壓路機 14 臺，自卸汽車 34臺、潛孔鉆機 6臺、穩(wěn)定土拌合站 2 臺、 灑水車2臺 等。 擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備、試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備見 “ 工程使用的設(shè)備清單、性能、狀態(tài)及工地布置圖”中 擬投入本工程的主要施工機械及設(shè)備表及擬投入本工程的主要實驗設(shè)備和測量儀器表所示。 37 因此，砂石需求量巨大是本項目的一個重要特點，能否保質(zhì)保量供應(yīng)砂石料，將關(guān)系到能否保證質(zhì)量按照計劃完成項目施工。 2. 砂石料供應(yīng)方式及地材加工場設(shè)置 全部砂石料均考慮機械生產(chǎn)，阿爾及利亞中段 169 公里碎石用量詳見 中線169公里碎石用量計劃動態(tài)圖 2. 砂石料的生產(chǎn)供應(yīng) 方式 采用以下 三種方式 供應(yīng)砂石料， 從。 本標(biāo)段已經(jīng)有詳細(xì)初步設(shè)計的 15 公里，正在進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計的 128 公里，未開始設(shè)計的 26 公里。按工程需要配置先進(jìn)的試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備。 2. 機械設(shè)備配置方案季工地提交布置圖 2. 根據(jù)實際情況，本著以機械化作業(yè)為主，工廠化生產(chǎn)的原則組織施工。 主要材料 計劃 2. 當(dāng)?shù)亓显辞闆r及材料采購 經(jīng)調(diào)查，當(dāng)?shù)赜土峡梢詽M足施工需要；木材、瀝青、鋼材、鋼絞線及錨具需要從中國及其它國 家進(jìn)口；水泥和地材鑒于需要量巨大，阿爾及利亞市場無法完全滿足供應(yīng)，因此水泥將從鄰國進(jìn)口。 專業(yè)技術(shù)工人具有相應(yīng)等級的技術(shù)證書，有超過五年實際施工經(jīng)驗，能夠擔(dān)任所在行業(yè)的工長，帶領(lǐng)工人展開工作。 總工程師具有高級專業(yè)技術(shù)職稱，有豐富的技術(shù)管理經(jīng)驗，有類似的大型國際工程的技術(shù)管理經(jīng)驗。 聯(lián)合體項目經(jīng)理部和 各 區(qū)段的 項目經(jīng)理部管理人員、技術(shù)人員接到中標(biāo)通知書后，組織進(jìn)場，全面展開征地拆遷、修建施工道路、地材加工場建設(shè)及臨建工作，同時進(jìn)行線路的的接樁復(fù)測。 加強對電力線、電纜的拆遷。 施工準(zhǔn)備做到 “三快” 進(jìn)場快、安家快、開工快 實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理， 及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量 與各方建立友好關(guān)系， 創(chuàng)建良好的施工外部環(huán)境 適時組織勞動競賽 高素質(zhì)人員組成的精干 高效的項目經(jīng)理部 施工經(jīng)驗豐富的 專業(yè)化施工隊伍 性能優(yōu)良數(shù)量充足的 配套機械設(shè)備 暢通的材料供貨渠道， 充足的材料供應(yīng) 編制完善的實施性 施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工 健全的質(zhì)量保證 體系，避免返工 超前地質(zhì)預(yù)報， 確定可行的工程措施 施工組織保證 人員設(shè)備材料保證 技術(shù)保證 工期保證體系 以管理做根本 確保施工順利進(jìn)行 提高工效 實現(xiàn)工期目標(biāo) 積極推廣“四新” 開展“五小”創(chuàng)新工作 工期保證體系框圖 28 加大資源投入，實現(xiàn)生產(chǎn)要素的高水平配置 加快施工進(jìn)度，采 用 全面機械化作業(yè)施工，選用高效機械作業(yè)，機械設(shè)備本著先進(jìn)、高效、配套合理的原則，配備足夠的施工機械和設(shè)備，并預(yù)留備用機械，滿足施工進(jìn)度的需要。 26 詳見《阿爾及利亞東西高速公路工程中段（ 169 公里）施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖》 工期 保證措施 為了實現(xiàn)工期目標(biāo)，以控制工期關(guān)鍵工程為重點，邊設(shè)計、邊施工，盡早開工，盡快完工。 橋梁工程： 第三季度 ～ 第十季度 ，歷時 24個月。 2. 現(xiàn)場試驗室的布置 試驗室作為本項目質(zhì)量檢驗的主要機構(gòu)，承擔(dān)著相當(dāng)重要的任務(wù)。 材料裝運站設(shè)辦公與生活房屋、材料堆放場、裝卸區(qū)、設(shè)備停放區(qū)，盡量按照材料倉儲的要求功能完善，布局合理。 （ 1）機械設(shè)備準(zhǔn)備 投標(biāo)過程中， 詳實了解當(dāng)?shù)?海關(guān)和 交通運輸情況， 中標(biāo) 后 ，先遣組人員首先辦理運輸施工機械設(shè)備、生活物資等到達(dá)阿國的各種手續(xù)，并為到達(dá)后的清關(guān)、運輸做好各種準(zhǔn)備。 在阿爾及利亞的準(zhǔn)備 2. 阿國勞動力計 劃：當(dāng)?shù)毓蛡?施工人員 的招募工作由 行政管理部 負(fù)責(zé)，根據(jù)各項目 經(jīng)理 部和施工隊所需 勞動力數(shù)量及工種要求，與 當(dāng)?shù)?政府的 勞務(wù)管理機構(gòu)聯(lián)系，確定雇傭數(shù)量、工種及時間， 與阿爾及利亞當(dāng)?shù)貏趧?wù)人員簽訂雇傭協(xié)議書，對其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，爭取為阿爾及利亞提供最多的 就業(yè)機會?；鸸て穾觳捎么u混結(jié)構(gòu)，設(shè)專人看守。 預(yù)制廠和砼攪拌站采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，其平面布置和面積大 小詳見其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)平面布置圖。修建臨時水塔，主管采用直徑 40mm，支管路采用 25mm 的鍍鋅管，鋪設(shè)供水管路，并對水質(zhì)消毒處理。 施工用電外線架設(shè)采用 9m 長的水泥混凝土電桿，電桿間距 50m，主線截面為 150 平方毫米的鋼芯鋁絞線。采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)墻面抹水泥砂漿，刷涂白色涂料，地面采用 15cm 厚混凝土硬化。 ④宿舍 :高級員工按每人 10 m2設(shè)置 ,其他員工按每人 5m2設(shè)置 ,四人一間 ,水泥砂漿地面。 （ 2)項目部生活設(shè)施 1）項目范圍：主要為參與本工程項目管理、施工、服務(wù)的所有人員提供的生活居住場所。 （ 2）便道的養(yǎng)護(hù)與維修 為確保施工便道的正常使用，組建專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍，并配備必要的機械設(shè)備和材料，經(jīng)常檢查路況，加強養(yǎng)護(hù)管理、做到 “晴天不揚塵，雨天不泥濘，雪天不結(jié)冰”。 暗挖法隧道施工順序：施工準(zhǔn)備→ 排水及防護(hù)系統(tǒng)完善→洞口段施工→ 超前地質(zhì)預(yù)報→超前管棚、導(dǎo)管或錨桿支護(hù)→上臺階開挖→初噴→安設(shè)格柵鋼 架→拱部徑向錨桿→掛網(wǎng)→復(fù)噴→開挖下臺階→初噴→立邊墻格柵鋼架→邊墻徑向錨桿→復(fù)噴→監(jiān)控量測→下一循環(huán)→防水層施工→襯砌施工→仰拱填充、鋪底及路面工程。 梁體預(yù)制施工順序：地基處理→梁體底模及模板制作→安裝鋼筋、模板→安 17 裝波紋管、鋼絞線→安裝預(yù)埋件及校正→澆筑砼→砼養(yǎng)生→張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋→孔道壓漿、封錨→移至存梁場。 排水工程施工作業(yè)順序 :測量放樣 →機械開挖→人工整修夯實→漿砌片石→養(yǎng)生。 路基土石方施工前，先行完善排水系統(tǒng)及路塹頂?shù)慕厮疁希潘厹显诼穳q開挖完成后及時安排，確保排水暢通，無積水和浸泡路基現(xiàn)象。 主體工程施工順序 （ 1）施工各階段實施的任務(wù) 1）準(zhǔn)備階段實施的任務(wù)和提供的資料 施工人員的召集、辦理簽證、通關(guān)；辦理保險，保函；實施工地安置計劃、工地交通計劃、臨時工程計劃；提出物資供應(yīng)計劃、機械配置計劃、施工設(shè)計計劃、質(zhì)量保證計劃、環(huán)境保護(hù)計劃、安全預(yù)防計劃、施工進(jìn)度計劃、工程啟動必須的施工資料；進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計、符 合測量和控制測量；向管網(wǎng)的公共部門特許經(jīng)營商和有關(guān)的省級主管部門宣布工程開始的意向和通知定樁作業(yè)；協(xié)助業(yè)主辦理征地拆遷。 隧道施工隊：負(fù)責(zé)隧道工程的施工。 13 員數(shù)量計劃表 序號 名稱 人數(shù) 其中 中方人員 其中 當(dāng)?shù)厝藛T 隊伍 數(shù)量 1 第一項目經(jīng)理部 2255 472 1783 18 路基土石方施工隊 453 84 369 3 橋涵施工隊 620 116 504 4 路面施工隊 149 35 114 1 隧道施工隊 153 38 115 1 交通設(shè)施施工隊 100 31 69 1 混凝土攪拌站 240 60 180 4 預(yù)制場 540 108 432 4 2 第二項目經(jīng)理部 2054 419 1635 16 路基土石方施工隊 755 140 615 5 橋涵施工隊 465 87 378 3 路面施工隊 149 35 114 1 交通設(shè)施施工隊 100 31 69 1 混凝土攪拌站 180 45 135 3 預(yù)制場 405 81 324 3 3 第三項目經(jīng)理部 2406 500 1906 19 路基土石方施工隊 604 112 492 4 橋涵施工隊 620 116 504 4 路面施工隊 149 35 114 1 隧道施工隊 153 38 115 1 交通設(shè)施施工隊 100 31 69 1 混凝土攪拌站 240 60 180 4 預(yù)制場 540 108 432 4 4 第四項目經(jīng)理部 1754 373 1381 14 路基土石方施工隊 302 56 246 2 橋涵施工隊 465 87 378 3 路面施工隊 149 35 114 1 隧道施工隊 153 38 115 1 交通設(shè)施施工隊 100 31 69 1 混凝土攪拌站 180 45 135 3 預(yù)制場 405 81 324 3 14 任務(wù)劃分 （ 1）施工段落劃分 第一項目經(jīng)理部：負(fù) 責(zé)組織實施 LarbatacheEl Hamiz 段長度 15km 和LakhdariaLarbatache 段長度 26km 路段的施工。 （ 2）專業(yè)施工隊伍安排 第一項目經(jīng)理部 ： 根據(jù)所管施工段工程特點、工程數(shù)量、施工條件及施工需要， 擬投入三個路基施工隊、四個橋涵施工隊、四個砼攪拌站、四個預(yù)制廠、一個隧道施工隊、一個交通設(shè)施施工隊、一個路面施工隊等十八個專業(yè)隊伍組織實施。 組織實施施工前的控制測量及施工測量。 負(fù)責(zé)提出每月施工計劃完成情況分析資料。 ●協(xié)調(diào)部 負(fù)責(zé)與施工當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)