【正文】 民主管理 安全管理 安全行為 安全制度 施工安全管 理 項 目全體人 員 施 工 隊 公司 作業(yè)班組 項 目 部 安全施工 機械設(shè) 備 施工環(huán)境 管理手段 管理層次 宏觀控制、指導(dǎo)教 育 制定 制度、監(jiān)督教 育 教 育貫徹、執(zhí)行控 制 自 我控制、措施落 實 圖 72：安全保證體系框圖 涵洞首件制施工技術(shù)方案 39/46 安全教育和培訓(xùn) 作業(yè)前對所有作業(yè)人員進行安全教育，使所有 參與本工程施工的施工人員提高自身的安全意識，增進對安全的認(rèn)識。 無安全措施和技術(shù)交底時 ， 不得進行施工 。 安全守則、安全管理規(guī)定、安全生產(chǎn)責(zé)任及文明施工宣傳標(biāo)語、張貼、張掛于顯眼或人員集中處。施工住地（包括民工住地）要設(shè)置路燈。 現(xiàn)場管理人員和安全員要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取措施和必要的處理。 生活區(qū)配備充足的滅火器材以備急用。 采用二級漏電保護系統(tǒng)。非電工人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備。 臨時設(shè)施符合有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范 的要求，重要臨時設(shè)施的通道、供水、供電、排水都應(yīng)有相應(yīng)的方案設(shè)計。 開挖或填筑的土質(zhì)路基邊坡及時采取防護措施，防止雨季到來時因水 流對坡面的沖刷而影響邊坡穩(wěn)定，減少對附近水域的污染。在這些場所作業(yè)的工作人員，配備必要的勞保防護用品。 對于受本工程影響或正在受影響的一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)物，應(yīng)在本工程施工期間采取一切適當(dāng)措施加以保護。自覺保護水源地，禁止向水源地隨意傾倒一切廢物，包括生產(chǎn)和生活污水、生產(chǎn)和生活垃圾等等。 涵洞首件制施工技術(shù)方案 46/46 。 工區(qū)長 7 水資源的保護 制訂施工期間的嚴(yán)格的環(huán)保制度。 長 5 綠色植被和公共設(shè)施的保護 施工時應(yīng)盡量保護用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。運輸時用帆布、蓋套或類似遮蓋物覆蓋。 及時對棄方進行壓實，并在其表面進行植被覆蓋，可以種植草皮、灌木或樹木，既可防止水土流失，又能美化環(huán)境。 10 其 它 搞好易燃、易爆物品的管理，設(shè)立專庫儲存，庫房設(shè)計符合安全技術(shù)規(guī)范。 工地安裝的變壓器必須符合電業(yè)部門的要求 ， 并設(shè)專人管理。 采用 TN－ S 接零保護系統(tǒng) ， 電纜線路應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。 主管生產(chǎn)副經(jīng)理、安 全 員 7 防 火 安 全 設(shè)專職消防員，成立消防突擊隊，并不定期進行消防演習(xí)和培訓(xùn)。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。 4 夜 間 作 業(yè) 注意安排好工作計劃 ， 勞逸結(jié)合 ， 盡量避免夜間作業(yè)。 施工區(qū)域與高壓電線等的距離要符合安全距離要求。項目部每月進行不少于一次安全大檢查，工區(qū)每周進行一次安全檢查 ,專職安全員作好日常巡查。 （ F）、原材料及施工配合比經(jīng)監(jiān)理檢查合格 。 （ 4）、砼澆筑過程中，質(zhì)檢、試驗人員和施工負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場旁站值班。 (4)、在砼攪拌過程中應(yīng)始終注意其稠度（坍落度），若稠度與原定的不符，應(yīng)立即查明原因予以糾正。各組成材料如水泥、砂、石料、水和外加劑的選材和性能指標(biāo)必須嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件“材料工藝規(guī)范”。 ，避開中午高溫時間工作，嚴(yán)格控制工人加班加點，高處作業(yè)工人的工作時間要適當(dāng)縮短。 1拆模板必須等砼的強度達(dá)到一定的強度并征得監(jiān)理工程師的同意后才能進行，拆模板時，要保證不會引起砼的損壞。 砼澆注施工時，要嚴(yán)格控制分漿厚度，最大不超過 30cm，同時要嚴(yán)格控制砼自由下落高度，最高不能超過 2m，超過 2m 要使用串筒或流槽，以免砼產(chǎn)生離析。嚴(yán)禁采用灌漿法施工。 主筋連接符合重慶市強制性標(biāo)準(zhǔn)，采用鐓粗或滾扎直螺紋等機械連接。 鋼 筋 工 程 鋼筋的采購，必須符合技術(shù)要求?，F(xiàn)場所用計量器具必 須經(jīng)過國家認(rèn)可的有關(guān)部門與單位檢定，并在檢定合格證的有效期內(nèi)使用。建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。 （ 3）、建立并實施質(zhì)量保證記錄系統(tǒng)，對記錄的編寫、收集、分發(fā)、標(biāo)識、歸檔、貯存、保管和處理等做了明確的規(guī)定。 表 51： 管理人員表 序號 姓 名 職 務(wù) 職稱 1 項目經(jīng)理 高級工程師 2 項目副經(jīng)理 高級工程師 3 項目總工 高級工程師 4 工程部長 工程師 5 工程部副部長 工程師 6 質(zhì)檢部長 工程師 7 安全部長 工程師 8 合約部長 工程師 9 物資部長 工程師 10 機電部長 工程師 11 試驗室主任 工程師 12 測量主管 工程師 13 工區(qū)長 助理工程師 14 技術(shù)員 助理工程師 涵洞首件制施工技術(shù)方案 29/46 表 52： 施工 人員表 序號 工 種 人數(shù) 1 現(xiàn)場管理 2 2 模板 班組 10 3 鋼筋班組 8 4 砼班組 4 5 機械操作人員 6 機械 設(shè)備 配置 為保證本 工程順利進行，根據(jù)項目工程數(shù)量、工程進度和進度計劃，按照經(jīng)濟適用、合理配置的原則，安排機械設(shè)備。 10 4 長度（㎜） + 10 外觀檢定 1）混凝土表面平整，棱線順直，無嚴(yán)重啃邊 、掉角。 10 外觀檢定 1）涵臺線條順直，表面平整。 3）涵洞處路面平順，無跳車現(xiàn)象。 2）各接縫、沉降縫位置正確，填縫無空鼓、開裂、漏水現(xiàn)象；若有預(yù)制構(gòu)件，其接縫與沉降縫吻合。見 圖 48臺背回填示意圖 涵洞首件制施工技術(shù)方案 24/46 、附屬工程 ①、 漿砌片石 本涵洞附屬工程多采用漿砌片石，包括： 漿砌片石基礎(chǔ)換填、洞身內(nèi) 漿砌片石蓋板涵鋪底 、洞口 漿砌塊石八字翼墻基礎(chǔ) 及墻身、 漿砌片石八字墻 隔水墻基礎(chǔ)及洞口 鋪砌 。 、臺背回填 主體和附屬工程施工完成且相應(yīng)強度達(dá)到設(shè)計要求后，便進行臺背 回填 施工，施工中必須保證不損壞構(gòu)造物和嚴(yán)格控制填筑壓實度 及填筑速度。拆除邊角部位要特別小心，防止混凝土面及結(jié)構(gòu)棱角受損，拆除模板后、覆蓋土工布、灑水養(yǎng)生。 ②、砼澆筑 1． 澆筑墻身時采用分層對稱澆筑墻身，每層不超過 30cm,混凝土振搗棒要快插慢拔，震動棒須垂直或略有傾斜插入混凝土中，使棒頭全部沒入混凝土中，邊提邊振搗，振搗棒采用梅花狀布置，在側(cè)模附近振搗時保持距側(cè)模 5～ 10cm 間距，且不得直接與鋼筋、模板和對拉螺栓接觸。 20 彎起鋼筋 位置 177。 表 鋼筋安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項目 允許偏差（ mm） 受力鋼筋間距 兩排以上排距 177。 在接頭處的 35d 范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋面積不得大于該截面鋼筋截面積的 50%。 10 墩臺 177。 “先支后拆、先上后下”的原則。 2=14KN， 預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作 ， 且其使用時的計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于 50MPa。 執(zhí)行重慶市公路工程質(zhì)量控制強制性要求（試行），蓋板采用集中預(yù)制。面板背面先壓豎向木枋，后壓橫向木枋。 外模的 支撐 可采用 10 10的木枋或φ 10的圓木 （或 φ 48 鋼管 +底托 +頂托） 做支撐，支撐設(shè)置 2道 。 圖 43： 基礎(chǔ)模板安裝示意圖 涵洞首件制施工技術(shù)方案 11/46 涵洞首件制施工技術(shù)方案 12/46 ③ 、 墻身模板安裝 在基礎(chǔ)澆筑完成后，即進行涵內(nèi)基坑回填，以免墻身混凝土澆筑完成后，機械無法作業(yè) 首先在 基礎(chǔ)上測量放樣墻身位置，在墻身模板內(nèi)側(cè)鉆孔預(yù)埋 φ 12 定位鋼筋，每塊模板至少保證有 2根內(nèi)側(cè)定位鋼筋。 見 圖 42 槽鋼圍楞局部設(shè)計圖 。 ①、 模板拼裝 模板布置及拼裝：基礎(chǔ)采用長度方向水平放置，墻身長度方向豎向放置。地基處理后其基本承載力必須滿足設(shè)計要求。當(dāng)開挖時有硬質(zhì)巖石無法使用機械開挖時，可根據(jù)巖石特性（硬度，整體性，風(fēng)化情況等），采用人工風(fēng)鎬或淺孔松動爆破開挖。 、 工藝流程 涵洞 施工工藝流程詳見圖 41。 AK0+550 涵洞 為 *， 與線路正交，涵身長度 22米，進出口為八字墻。 根據(jù)本標(biāo)段實際現(xiàn)場實際施工進度情況，綜合考慮選定 AK0+550 涵洞作為涵洞的首件產(chǎn)品進行施工。 養(yǎng)護采用 土工布覆蓋灑水 濕養(yǎng)。當(dāng)土質(zhì)較差時，開挖中應(yīng)采取必要的支擋措施，防止基坑 施工準(zhǔn)備 審核資料、施工設(shè)計圖 測量定位 開挖基坑 基底處理 基礎(chǔ)施工 涵身、臺帽施工 砂石料進場 配 合比選定 拌合站安裝調(diào)試 生產(chǎn)混凝土 基坑排水 蓋板澆筑 洞口及附屬工程 臺背及涵頂回填 模板安裝 蓋板安裝 涵洞首件制施工技術(shù)方案 8/46 邊坡坍塌和滑坡，開挖過程中要經(jīng)常檢查支撐變化情況，防止支撐失穩(wěn)破壞。 當(dāng)?shù)鼗休d力無法滿足設(shè)計要求時，報請監(jiān)理工程師及設(shè)計單位批準(zhǔn)采取必要的措施。為了充分利用模板，在基礎(chǔ)施工中模板不開拉桿孔，以便墻身施工。為了便于拉桿擰螺母，槽鋼開拉桿孔位置反扣 20cm 長 ［ 22a 槽鋼，并 焊接 16 16cm 厚 1cm 鋼板加強， 對拉螺栓 采用 M20。 基礎(chǔ)模板安裝見 圖 43。為了減少橫撐和纜風(fēng)繩的數(shù)量，可將其設(shè)置在模板高度、水平方向的拼縫交接處，并保證其可靠連接。根據(jù)面板背面的邊線在 基礎(chǔ)上鉆孔預(yù)埋鋼筋 以限制封頭面板的位置，面板應(yīng)鋸成與封頭斜角相同的角度。 涵洞首件制施工技術(shù)方案 14/46 圖 44： 墻身模板安裝示意圖 涵洞首件制施工技術(shù)方案 15/46 圖 45：封頭模板安裝示意圖 圖 46：臺階模板安裝示意圖 ④ 、 蓋板 模板安裝 AK0+550 蓋板 模板 尺寸 選定為 25030 cm。見 圖 47吊環(huán)設(shè)計圖 經(jīng)過圖紙復(fù)核 得出 本標(biāo)段 最重的蓋板重 1 10=56KN，則一個吊環(huán)承受的設(shè)計荷載為 28KN， 每個吊環(huán)有兩肢受力，則每肢承受的拉力為：28247。拆除模板時要保證混凝土的棱角、表面不受損壞，防止 結(jié)構(gòu)物粘模損傷、斷角、缺邊、開裂等缺陷 。 15 柱、梁 177?？v向受力鋼筋的接頭采用 滾軋直螺紋 ， 其接頭符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 滾軋直螺紋鋼筋連接接頭 》 （ JG 1632020）。 鋼筋安裝質(zhì)量符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50— 2020）表4 .的規(guī)定。 10 網(wǎng)眼尺寸 177。 當(dāng)傾落高度超過 2m 時，應(yīng)通過 溜槽、料斗 等設(shè)施下落 。 ③、砼 養(yǎng)護 混凝土澆筑后，及時進行養(yǎng)護，將養(yǎng)生試塊同步養(yǎng)生一組，放置一側(cè)，保證混凝土結(jié)構(gòu)及模板 24小時處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于 7天，拆模要自上而下，遵守先支后拆，后支先拆的原則。 4． 吊裝蓋板時，認(rèn)真做好現(xiàn)場安全工作，閑雜人員遠(yuǎn)離現(xiàn)場，工作人員帶好安全帽和手套，聽從指揮 。橋臺臺背回填時，錐坡填土與臺背填土同時進行，并按設(shè)計寬度一次填足。 、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn) （一）涵洞總體 基本要求 1）涵洞施工嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程要求進行。 2）帽石、八字墻等必須平直，與路線邊坡、線性匹配，棱角分明。 15 3 豎直度或斜度（㎜） %臺高 4 頂面高程（㎜） 177。 20 預(yù)制 177。所投入的施工管理力量見下表 51,表 52。 （ 2）、認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量控制程序、技術(shù)規(guī)范和工程設(shè)計文件要求，接受業(yè)主及監(jiān)理單位的監(jiān)督、檢查