關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定問題的概述(存儲版)
【正文】 ，當(dāng)采用圓鋼時直徑不宜小于 10mm。鋼結(jié)構(gòu)工程的抗震主要是根據(jù)設(shè)防的等級和房屋的高度，控制框架柱和支撐的長細(xì)比，控制 梁、柱及支撐桿件板件的寬厚比，控制鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)中的各項參數(shù)，還包括焊縫連接的質(zhì)量要求和其他具體施工的要求等。還有需要補(bǔ)充的一點，對柱腳應(yīng)進(jìn)行抗剪驗算（特別是有柱間支撐的柱腳），當(dāng)抗剪不足時，應(yīng)設(shè)置抗剪鍵。北京：中國建筑工業(yè)出版社， 2020 。新修訂的《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB50017— 2020）（報批搞）把鋼結(jié)構(gòu)的防護(hù)列為強(qiáng)制性條文，要求在設(shè)計文件中必須注明鋼結(jié)構(gòu)的防護(hù)措施；柱腳在地面以下的部分要使用混凝土掩埋，受侵蝕作用的柱腳不能埋到地下；對于鋼結(jié)構(gòu)的防火措施，在文件中有明確的條文規(guī)定必須進(jìn)行符合國家規(guī)定的各 項防護(hù)措施。 5 抗震設(shè)計 關(guān)于抗震，鋼結(jié)構(gòu)房屋并沒有抗震等級的劃分，這一點是與混凝土房屋不同的。 4 壓型鋼板輕型屋面的拉條的合理設(shè)置 針對檁體系的壓型鋼板輕型屋面，為了減少檁條在使用階段和施工過程中的側(cè)向變形和扭轉(zhuǎn)，通常在檁條間要設(shè)置拉條（包括斜拉條和撐桿，以下同）作為檁條的側(cè)向支點，達(dá)到保證檁條的側(cè)向穩(wěn)定。 2房屋的溫度區(qū)段內(nèi)應(yīng)按規(guī)范規(guī)定設(shè)置獨立的空間穩(wěn)定支撐體系 下面以門式剛架設(shè)計為例，探討支撐體系的錯誤設(shè)置問題： 將屋面橫向水平和柱間水平保持在同一個跨內(nèi)，這樣就能夠形成一個獨立的空間支撐體系，這樣有很好的抗震效果污染而且施工難度低。為了達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)有安全儲備和高度的變形能力的目的，《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB500112020）還對鋼材的抗各項物理力學(xué)指標(biāo)做出了詳細(xì)而明確的規(guī)定，這些指標(biāo)也必須寫到設(shè)計文件中。 系桿有剛性（按壓桿設(shè)計）和柔性（按拉桿設(shè)計）兩種，除以上的端開間外： A：剛性系桿 橫向和縱向支撐中的直桿，上弦屋脊處，屋架端部的上、下弦端節(jié)點處的系桿。 屋架縱向支撐可參照下列情況設(shè)置： 1） 當(dāng)房屋較高，跨度較大，空間剛度要求較高時； 2） 柱距大于 6m 時； 3） 屋面剛度較差，吊車噸位 Q≥ 20t 時。 2. 房屋內(nèi)設(shè)有 10t 及以上橋式吊車時 。 5. 柱距越大，吊車工作量越繁重，支撐的剛度應(yīng)越大。斜拉條彎折點距腹板邊距宜為 1015mm，如條件許可，斜拉條可不彎折，而采用斜墊板或角鋼連接。在檐口處還應(yīng)設(shè)置斜拉條和撐桿。 實腹式檁條與屋架的連接處也可采用搭接，此時檁條連續(xù)構(gòu)件設(shè)計。桁架式檁條在屋脊處采用單檁方案時，雖用鋼量教省，但檁條型號增多，構(gòu)造復(fù)雜，故一般采用雙檁為宜 。 例如門式鋼架的 組成： 柱、鋼梁、屋面連梁、 屋面檁條、墻面檁條、隅撐、拉條、撐桿等。 因此，這些就要求我們在設(shè)計中把握更高的尺度，設(shè)計更安全的結(jié)構(gòu) 。 【關(guān)鍵詞】 穩(wěn)定性 鋼結(jié)構(gòu)體系 檁條布置 屋蓋支撐 構(gòu)造 3 目 錄 緒 論 ………… …………………………………………………………………… 4 一． 構(gòu)造要求 ………… …… ………… …………………………………………… 4 （一） 關(guān)于穩(wěn)定問題的概述 …………………………………………………… 4 （二） 檁條的布置、連接與構(gòu)造 …………… ………………………………… 4 （三） 屋蓋支撐 ……………………… ……………………………………… 57 二． 設(shè)計要求 ………………………… …
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