【正文】 區(qū)迎賓大道。每一拱肋為 4鋼管混凝土構(gòu)件?？v向設(shè)置兩道間距為 15m 的肋間橫梁，采用矩形截面，截面外形尺寸為 (寬)(高) 。 系 梁 C30 m179。 樁 基 （ Φ ） C30水 下 m 1318樁 基 （ Φ ） C30水 下 m 240樁 基 （ Φ ） C30水 下 m 148側(cè) 墻 、 臺(tái) 帽 C30 m179。 現(xiàn) 澆 圓 鋼 R235鋼 筋 t 現(xiàn) 澆 螺 紋 鋼 HRB335鋼 筋 t 后 張 法 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 絞 線 Φ 絞 線 t 現(xiàn) 澆 砼 擋 墻 C25 m179。 邊 拱 拱 肋 C50 m179。 8115鋼 縱 橫 梁 Q345C、 Q235B t 鋼 管 拱 （ 無(wú) 縫 管 、 直 焊 管 ） Q345C、 Q235B t 拱 肋 風(fēng) 撐 （ 無(wú) 縫 管 、 直 焊 管 ）Q345C、 Q235B t 鋼 拉 索 系 桿 高 強(qiáng) 低 松 馳 鋼 絞 線 t 成 品 索 吊 桿 （ 31Φ ） 環(huán) 氧 噴 涂 鋼 絞 線 t 現(xiàn) 澆 圓 鋼 R235鋼 筋 t 現(xiàn) 澆 螺 紋 鋼 HRB335鋼 筋 t 預(yù) 制 螺 紋 鋼 HRB335鋼 筋 t 868后 張 法 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 絞 線 Φ 絞 線 t 主橋工 程 數(shù) 量 表項(xiàng) 目 名 稱(chēng)三、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)行車(chē)速度：50Km/h。四、 氣象橋址區(qū)位于四川省資陽(yáng)市，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),夏熱冬冷。 ? 10 第三章 施工總體安排及說(shuō)明一、本工程從 2021 年 11 月初開(kāi)工至 2021 年 4 月中旬完工，計(jì)劃總工期為 17 個(gè)月。對(duì)于支架應(yīng)根據(jù)施工設(shè)備和設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，一保障支架有滿(mǎn)足規(guī)范要求的足夠剛度和足夠強(qiáng)度儲(chǔ)? 11 備，并應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行 100%預(yù)壓一消除非彈性變形，并按五、基礎(chǔ)樁基施工：明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)采用人工配合反鏟機(jī)械開(kāi)挖，巖層淺眼松動(dòng)爆破，模板采用大塊鋼模拼裝；柱式墩、承臺(tái)、系梁、蓋梁模板采用定型鋼模板，節(jié)間用螺栓連接，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作、綁扎、焊接；砼主要使用商品混凝土，混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸，輸送泵澆筑。主橋拱座及交界墩基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，樁尖置于中風(fēng)化巖層上；每個(gè)拱座單獨(dú)設(shè)置一個(gè) 的承臺(tái)，兩個(gè)承臺(tái)間加設(shè)橫向聯(lián)系系梁，系梁高度 ，寬度 ；每交界墩下設(shè) 3個(gè) 的承臺(tái)，每承臺(tái)下設(shè) 4 根直徑為 的樁基。3）土袋堆碼施工時(shí)將土袋平放，上下左右互相錯(cuò)縫堆碼整齊，水中土袋用挖掘機(jī)送至就位。7）挖出的土體及時(shí)外運(yùn)，不得堆放在基坑四周，基坑邊 10m 范圍內(nèi)堆載不得超過(guò) 10Kpa。出渣采用三臺(tái)挖掘機(jī)接力出渣，裝車(chē)外運(yùn)。護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，平面允許誤差為 50mm，豎直線傾斜不大于 1%。2）鉆機(jī)就位前，對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。在粘性土及含砂率小的泥巖中，宜用中等轉(zhuǎn)速稀泥漿（相對(duì)密度為 ～）鉆進(jìn)，在砂性土及含砂率高的地層中，宜用低轉(zhuǎn)慢速、大泵量、稠泥漿（相對(duì)密度為 ～）鉆進(jìn)。2）成孔工序驗(yàn)收合格后，安放鋼筋籠及導(dǎo)管，進(jìn)行清孔工序的施工。鋼筋的加工遵照J(rèn)TJ041《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。② 鋼筋的加工、骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。% ；骨架保護(hù)層厚度177。粘土、雜物含量，按重量計(jì)不大于 2%；軟弱顆粒含量，按重量計(jì)不大于 10%；針狀、片? 24 狀顆粒含量，按重量不大于 15%；硫化物和硫鹽含量，按重量不大于1%；空隙率不大于 45%。若估計(jì)灌注時(shí)間長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間，則應(yīng)摻入緩凝劑。同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況，根據(jù)樁孔的總長(zhǎng)，確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度。開(kāi)始灌注時(shí)，在漏斗下口設(shè)置木楔，當(dāng)漏斗箱內(nèi)儲(chǔ)足首批灌注的砼數(shù)量時(shí)，用小卷?yè)P(yáng)機(jī)拔出木楔，使砼猝然落下，迅速落至孔底將導(dǎo)管內(nèi)的水排出并把導(dǎo)管裹住。提升導(dǎo)管要保持導(dǎo)管垂直及居中，不能傾斜以免牽動(dòng)鋼筋骨架。9. 鉆孔樁質(zhì)量檢查及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1）鉆孔樁或孔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：項(xiàng)目 允許偏差孔的中心位置（mm） 單排樁：50孔徑（mm ） 不小于設(shè)計(jì)樁徑 2021mm傾斜度 鉆孔：小于 1%； 孔深 比設(shè)計(jì)深度超深不小于 50mm沉淀厚度（mm） 端承樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：～； 粘度：17～ ； 含砂率：〈2%；膠體率：〉98% 注：清孔后的泥漿指標(biāo)，是從樁孔的頂、中、底分別取樣檢驗(yàn)的平均值。挖掘機(jī)挖至基底時(shí)應(yīng)控制開(kāi)挖深度和寬度，基坑深度應(yīng)留有 20cm 的富余量，基坑寬度應(yīng)留有 40m 左右的余量，待精確放出基坑邊線及基底標(biāo)高線后，人工精確修邊。承臺(tái)砼采用商品混凝土，通過(guò)便道布管直達(dá)灌注工作平臺(tái)，再通過(guò)串筒、溜槽入模，插入式ZN50 振動(dòng)棒搗固，由下至上分層水平澆筑，承臺(tái)砼要一次澆筑完成。4．墩身澆注時(shí)，為防止落差過(guò)大而使砼離析和對(duì)模板產(chǎn)生較大沖擊力，砼必須通過(guò)串筒入模，墩柱砼一次澆注完成。? 32 3．鋼筋：帽梁鋼筋由鋼筋制作車(chē)間加工成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。(六) 橋臺(tái)回填橋臺(tái)臺(tái)背的填筑在橋臺(tái)基本完成后進(jìn)行，由于場(chǎng)地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實(shí)比較困難，而且容易積水，如果填筑不良，完工后填土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，就會(huì)發(fā)生跳車(chē)，不僅影響形成行車(chē)的速度、舒適與安全，而且容易使橋臺(tái)、臺(tái)背、橋頭伸縮縫以及連接的路面結(jié)構(gòu)遭到破壞，成為公路營(yíng)運(yùn)中經(jīng)常維修養(yǎng)護(hù)的路段。然后再鋪上一層直至規(guī)定層位。擋土墻應(yīng)作好反濾層，使水能順利地從泄水孔流出去。在澆筑砼作業(yè)中，不斷調(diào)整溜槽位置和串筒高度，始終保持砼自由卸落度小于 米。軟土地基段和水上部分的臺(tái)帽、蓋梁支架，則當(dāng)墩身砼施工至最后一節(jié)時(shí)，在墩頂?shù)倪m當(dāng)位置，按施工要求預(yù)留銷(xiāo)栓孔，將牛腿栓結(jié)于墩柱上，以搭設(shè)貝雷桁架作為蓋梁施工的承重桁架，在其上鋪設(shè)分配梁、底模，安放鋼筋骨架。其具體施工步驟如下：1．施工時(shí)先整理好場(chǎng)地，清鑿樁頭，用桁架搭好施工平臺(tái)。3．承臺(tái)模板采用組合鋼模板，陸上利用基底硬化作承臺(tái)底模，僅立側(cè)模；水上利用作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)支架，固定鋼模。? 29 ③ 當(dāng)檢測(cè)后，樁身質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)研究處理方案，提交監(jiān)理工程師處理。砼灌注到樁頂上部5m 以?xún)?nèi)時(shí)，不再提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管，拔管采用慢提及震動(dòng)器震動(dòng)，以保砼密實(shí)。灌注首批砼時(shí)導(dǎo)管下口至孔底的距離? 27 為 25～40cm，導(dǎo)管埋入砼中深度不小于 1m，儲(chǔ)料槽和漏斗中砼沖出活門(mén)全部下落后，將導(dǎo)管下降 10～20cm，以增加導(dǎo)管埋深。③ 復(fù)測(cè)孔底標(biāo)高，檢查沉渣的厚度，判斷清孔是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求及滿(mǎn)足灌注要求，如超過(guò)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓? 25 不應(yīng)小于孔內(nèi)水深 倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力 p 的 倍（p=γ chcγwHw） ，其中：p——導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力（kPa） ；γc——混凝土拌和物的重量（取 24kN/m179。灌注時(shí)應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度宜為180～ 220mm，混凝土拌和物中宜摻用外加劑、粉煤灰等材料。⑥ 監(jiān)理工程師檢查，并辦理簽字手續(xù)。⑤ 鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距177。吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，均勻下落，保證鋼筋籠居中。② 清孔滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，不得用加深鉆孔深度的方式代替注孔。8）施工作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，施工過(guò)程一氣呵成，不在中途停頓，如確因故須停止鉆進(jìn)時(shí)，將沖錘提升放至孔外，以免被埋住沖錘。鉆進(jìn)過(guò)程中，隨時(shí)檢測(cè)鉆孔的傾斜度，保證傾斜度小于 1/100。平臺(tái)必須平整，平臺(tái)頂面標(biāo)高必須高出常水位或預(yù)測(cè)施工水位 以上，各聯(lián)結(jié)處要牢固，鋼管樁周?chē)枰獟伾鞍?，并定期測(cè)量鋼管樁周?chē)哟裁鏄?biāo)高，沖刷是否超過(guò)允許程度。1）土體位移觀測(cè):在基坑四周各設(shè)置測(cè)斜孔 4 個(gè)，于土體開(kāi)挖前埋設(shè)，并于做初測(cè)；報(bào)警值累積位移量 100mm 或 8mm/天，連續(xù)三天。2）沿基坑底邊及基坑內(nèi)設(shè) 15cm 寬、10cm 深排水明溝（排水管） ，并每隔 20 米左右設(shè)坑底集中集水井，在集水井內(nèi)選擇排水能力大于滲水量 ～2 倍的水泵排水。3）對(duì)于強(qiáng)風(fēng)化泥巖層，擬采用鎬頭機(jī)鑿除、挖掘機(jī)開(kāi)挖，并配以自卸車(chē)出碴?；油馊Τ叽?(順橋向)(橫橋向),基坑開(kāi)挖面積 3250 m2。? 12 第四章 主要分項(xiàng)工程的施工方案和方法本章節(jié)主要敘述各主要分項(xiàng)工程的施工方案和方法。二、主拱圈及主跨的施工使用兩套 180m 跨徑的 75T 纜索吊機(jī)作為主要運(yùn)輸手段配合索塔門(mén)架，用背扣及左、右風(fēng)纜給予暫時(shí)穩(wěn)定，全站儀定位后臨時(shí)固定，依次吊完全拱并合龍定位后，依次解除臨時(shí)固定，最后按松扣程序?qū)︿摴芄斑M(jìn)行焊接定位。地表水和地下水屬 HCO3設(shè)計(jì)洪水頻率：100 年一遇，設(shè)計(jì)洪水位 。 車(chē) 道 橋 面 板 現(xiàn) 澆 C50 m179。 蓋 梁 C30 m179。 橋 墩 C30 m179。 橋 面 鋪 裝 瀝 表 砼 m178。引橋下部橋墩基礎(chǔ)采用柱接樁形式，橋墩采用雙圓柱形橋墩，根據(jù)墩高的不同，墩柱間設(shè)置 1～2 道系梁。橋面以上兩拱肋間設(shè)三道一字形橫向風(fēng)撐(縱向間距 35m)，采用空鋼管桁架形式。主橋采用 60+180+60m 的飛燕式提籃鋼管砼拱橋，寬度為 ，設(shè)雙向六車(chē)道；引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。3．實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。資陽(yáng)市雁江區(qū)沱江三橋建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)編制： 復(fù)核： 審核： 四川川交路橋有限責(zé)任公司資陽(yáng)市雁江區(qū)沱江三橋建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一〇年十一月? 3 目 錄第一章 編制依據(jù)及原則 .............................................................................................................................1一、 編制依據(jù) .........................................................................................................................................1二、 編制原則 .........................................................................................................................................1第二章 工程概況 .........................................................................................................................................2一、 工程概述 .........................................................................................................................................2二、 全橋各主要結(jié)構(gòu)材料使用表 .........................................................................................................4三、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .........................................................................................................................................6四、 氣象 .................................................................................................................................................7五、 水文地質(zhì)條件 .................................................................................................................................7第三章 施工總體安排及說(shuō)明 .....................................................................................................................8第四章 主要分項(xiàng)工程的施工方案和方法 ...............................................................................................10一、 基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 ...........................................................................................................................10(一 ) 主拱圍堰開(kāi)挖施工方法 ...