【正文】 ℃ 極端最高氣溫： ℃ 極端最低氣溫： － ℃ 最冷月平均氣溫： － ℃ 最熱月平均氣溫： ℃ 最高 年平均氣溫： ℃ 最高年平均氣溫： ℃ 安裝在室外的結(jié)構(gòu)鋼設(shè)計(jì)溫度： － ℃ 2） 濕度 年平均相對濕度： 66％ 最熱月平均相對濕度： 81％ 可行性研究報(bào) 32 最冷月平均相對濕度： 56％ 3） 氣壓 年平均氣壓： 極端最高氣壓： kPa 極端最低氣壓： kPa 冬季平均氣壓： kPa 夏季平均氣壓： kPa 4） 降雨量 年平均降雨量： 年最大降雨量： 一晝 夜最大降雨量： 年最小降雨量： 5） 風(fēng) 瞬時(shí)最大風(fēng)速（地面以上 10 米）： 40m/s 10分鐘最大持續(xù)風(fēng)速（地面以上 10米）： 年平均風(fēng)速： 年主導(dǎo)風(fēng)向： 東南風(fēng)，頻率 810% 夏季主導(dǎo)風(fēng)向： 南到東南風(fēng) 冬季主導(dǎo)風(fēng)向： 西到西北風(fēng) 基本風(fēng)壓值（地面以上 10米）： 6） 雷暴 全年平均雷暴日數(shù)： 31 天 年最高雷暴日數(shù)： 43 天 當(dāng)?shù)氐匦蔚孛布暗刭|(zhì)、水文、地震設(shè)防狀況 地形、地貌及地質(zhì)、地震 XX 縣地貌呈南北高、中間洼、西高東低，簸箕狀。0 3′ ～ 118176。原料的年用量及供應(yīng)來源 見下表 511。中和池中設(shè)有 PH計(jì)在線控制新鮮堿液加入量和新酸加入量?；厥盏暮釤N類則用含酸廢油泵 送至反應(yīng)系統(tǒng)。脫異丁烷塔重沸器 的熱源為 蒸汽，凝結(jié)水回收。 酸洗后的流出物與循環(huán)堿液在流出物堿洗混合器 中混合后，至流出物堿洗罐 。 冷劑罐一 小部分烴類液體作為抽出丙 烷經(jīng)抽出丙烷泵升壓送至抽出丙烷堿洗罐 進(jìn)行堿洗， 以中和可能殘留的微量酸，從抽出丙烷堿洗罐流出的丙烷經(jīng)丙烷脫水器 脫水后送出裝置。 制冷壓縮機(jī)部分 反應(yīng)器的進(jìn)料溫度要求為 3～ 6℃ ，這一溫度是由在反應(yīng)器進(jìn)料中混入低溫循環(huán)冷劑來實(shí)現(xiàn)的。凈反應(yīng)流出物用流出物泵 抽出在 E201 與原料 烷基化 換冷，加熱至約 31℃ 去流出物精制和產(chǎn)品分餾部分繼續(xù)處理。 反應(yīng)器 是 裝有內(nèi)循環(huán)夾套、取熱管束和攪拌葉輪的壓力容器。 另一部分作為液化氣送出裝置。隨混合 烷基化 帶入的硫化物是使催化劑失活的有害雜質(zhì)。本設(shè)計(jì)采用的是 硫酸 法 工藝，該技術(shù)具有如下特點(diǎn)： 1）采用反應(yīng)流出物制冷工藝：利用反應(yīng)流出物中的液相 丙烷和丁烷在反應(yīng)器冷卻管束中減壓閃蒸，吸收烷基化反應(yīng)放出的熱量。 產(chǎn)品方案 根據(jù)原料的性質(zhì)，本裝置產(chǎn)品方案 見表 31 表 31 物料名稱 公斤 /時(shí) 噸 /天 萬噸 /年 進(jìn)料 烷基化 餾分 氫氣 合計(jì) 出料 異辛烷 正丁烷 液化氣 燃料氣 合計(jì) 產(chǎn)品的性質(zhì) 1） 異辛烷 ： 雷氏蒸汽壓 RVP 比重： 辛烷值 RON（ C） 177。盡管由于受到美國金融危機(jī)的影響，國際原油價(jià)格呈現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，但國內(nèi)汽油價(jià)格與國際價(jià)格接軌勢在必行，而國內(nèi)汽油價(jià)格受 近年來的 高能源價(jià)格 的 拉動節(jié)節(jié)攀升 ，勢必帶來異辛烷 價(jià)格的提升。 價(jià)格預(yù) 測 可行性研究報(bào) 16 產(chǎn)品價(jià)格現(xiàn)狀及預(yù)測 今年國內(nèi)的 異辛烷 的價(jià)格大體維持在 95009800 元 /噸，且資源偏緊，特別是一些煉油企業(yè)基本上僅滿足自用。 國內(nèi)液化氣 55％以上 用于民用，其中城鎮(zhèn)普及率要大大高于農(nóng)村。 汽車銷售情況見表 。 3）汽車銷量驟增拉動了汽油銷售市場 從環(huán)保角度考慮，我國 09 年出臺、實(shí)行了 及以下排量乘用 車 購稅減半鼓勵政策 ，使得汽車銷售量驟增，進(jìn)而拉動了汽油銷售市場的繁榮，尤其是環(huán)保型汽油更是受到市場的青睞，輕芳烴銷售市場無疑更加廣闊。 調(diào)和 汽油后，使汽車的啟動性好，油燃燒完全，汽車尾氣中 CO 含量降低 30%，烴類減少 19%。且社會效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著，是一個非常 好的建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目是可行的。 面臨千載難逢的發(fā)展機(jī)遇， XX 市委、市政府對 XX 各經(jīng)濟(jì)發(fā)展園區(qū) 的建設(shè)高度重視，在政策、資金、服務(wù)方面給予大力扶持，根據(jù)有關(guān)規(guī)定制定了更加優(yōu)惠的政策。 便利的 交通優(yōu)勢 。 投資建設(shè)的有利條件 先進(jìn)的工藝技術(shù)保障 該項(xiàng)目所采用的工藝技術(shù)先進(jìn)、成熟、可靠。 編制依據(jù)和原則 及研究范圍 編制依據(jù) 1）《石油化工項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制規(guī)定》中國石油化工總公司（ 2020年版） ； 2） XXXX 與濟(jì)寧夏寶 塔石化 集團(tuán)設(shè)計(jì)院（有限公司） 簽訂的《 XXXX16萬噸 /年烷基化 深加工 項(xiàng)目 》建設(shè)工程設(shè)計(jì)合同書； 3） 參照《化工投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》中石化協(xié)產(chǎn)發(fā)（ 2020）76號文 ； 4） 依據(jù)國家能源政策、 黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃、 XX 市發(fā)展規(guī)劃、市場要求及行業(yè)技術(shù)水平、石油產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ； 5） XXXX 提供 的 16 萬噸 /年 烷基化 深加工 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告有關(guān)資料。由于總體方案優(yōu)化，項(xiàng)目條件好 ，公用系統(tǒng)工程配套，大大降低了工程投資和生產(chǎn)成本，因而經(jīng)濟(jì)效益好，內(nèi)部收益率（稅后） %。生產(chǎn)反應(yīng)產(chǎn)生的干氣產(chǎn)率很低（通常低于 2%），加工 損失很少。 同時(shí) 異構(gòu)烷 具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性、物理穩(wěn)定性和低毒性， 無腐蝕， 便于貯存和運(yùn)輸。 主辦單位基本情況 1）企業(yè)性質(zhì)：民營 股份制 企業(yè) 2）法定代表人： 3）企業(yè)基本情況 XXXX，座落于歷史悠久的董永故里 — XX 市 XX 縣，占地 380 畝，是一家集研發(fā)、 生產(chǎn)、貿(mào)易于一體的民營股份制企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)飼料級磷酸氫鈣，注冊資金 6000 萬元人民幣，現(xiàn)有員工 130 人，中級職稱以上人員 40 人，工藝及設(shè)備裝置達(dá)到國際先進(jìn)水平，技術(shù)力量雄厚。 產(chǎn)品性質(zhì) ..................................... 錯誤 !未定義書簽 。 項(xiàng)目提出的背景 和 投資 建設(shè)的意義 1）項(xiàng)目背景 隨著汽車數(shù)量的急劇增加，汽車尾氣對我們賴以生存的環(huán)境污染也越來越 嚴(yán)重，為此世界各國，特別是發(fā)達(dá)國家不斷對汽油的排放標(biāo)準(zhǔn)做出越來越嚴(yán)格的規(guī)定。從長遠(yuǎn)考慮 MTBE 終將被限制使用。 2）投資意義 ①順應(yīng)石化發(fā)展、利于當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè) 山東省 XX 市是全國重要石油貿(mào)易和石油加工產(chǎn)業(yè)地區(qū)之一，借助鐵路、高速公路、國、省公路網(wǎng)絡(luò)等交通運(yùn)輸便利條件和港口外貿(mào)優(yōu)勢，提高本市經(jīng)濟(jì)競爭綜合實(shí)力。 ⑤符合國家鼓勵性產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)范要求 根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高速指導(dǎo)目錄》（ 2020 年本）屬于鼓勵類“提高產(chǎn)品質(zhì)量及節(jié)能降耗項(xiàng)目”并符合國家“強(qiáng)化區(qū)域內(nèi)資源優(yōu)化整合，實(shí)現(xiàn)原料綜合利用”的規(guī) 劃原則。項(xiàng)目整體布置符合《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB501602020 及《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB500162020。 該項(xiàng)目工藝技術(shù)成熟，操作條件緩和，且是鏈?zhǔn)缴a(chǎn)裝置，具備投資少、見效快、效益好的條件，內(nèi)部收益率（稅后） %。鐵路 早 已通車運(yùn)， 將成為環(huán)渤海鐵路大通道的重要一站。 根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2020 年本 )》 (國家發(fā)改委令第 40 號 )，項(xiàng)目未采用國 家明令淘汰的工藝，未生產(chǎn)、經(jīng)營、使用國家明令禁止的危險(xiǎn)化學(xué)品，符合國家產(chǎn)業(yè)政策。 存在的主要問題和建議 1）隨著入世過渡期的結(jié)束和全球受美國 金 融危機(jī)影響的加劇，國內(nèi)石油化工產(chǎn)品市場競爭將愈加激烈，批發(fā)和零售將全部放開，石油化工企業(yè)將面臨更加 嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)； 2）發(fā)達(dá)國家的石化工業(yè)已到了工業(yè)成熟期，我們的企業(yè)將面臨雙重壓力，一方面要 調(diào)整自己的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，另一方面又要跟上國際石化行業(yè)第四次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐； 3）公司主導(dǎo)產(chǎn)品裝置規(guī)模仍然相對較小，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)與國際、國內(nèi)先進(jìn)水平相比，還有一定的差距，總體競爭能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力亟待加強(qiáng)，在裝置加工深度、規(guī)模、產(chǎn)品品種種類等方面建議及早考慮，以規(guī)避規(guī)模較小、產(chǎn)品單一等因素帶來的風(fēng)險(xiǎn)。異辛烷烴以 烷基化 為原料，我國具有豐富的 烷基化 資源，催化裂化和蒸汽裂解裝置均副產(chǎn) 烷基化 ，其年產(chǎn)量達(dá)到 20Mt。其中乘用車產(chǎn)銷雙超 700 萬輛，分別達(dá)到 萬輛和 萬輛，同比分別增長 %和 %，增速創(chuàng)歷年最高。 此外，多數(shù)亞洲國家簽署了京 都議定書，這些成員國承諾未來幾年內(nèi)將大幅減少溫室氣體的排放。 2020 年國內(nèi) LPG 消費(fèi)結(jié)構(gòu)為：工業(yè) 17％、商業(yè)交通及其他 28％、鄉(xiāng)村民用 18％、城鎮(zhèn)民用 37％。國內(nèi)汽油價(jià)格與國際價(jià)格接軌勢在必行，而國內(nèi)原料甲醇價(jià)格受近年來的高能源價(jià)格 的 拉動節(jié)節(jié)攀升 ，勢必帶來 MTBE 價(jià)格的提升。： 主要原輔材料價(jià)格確定 本項(xiàng)目的主要原料為 烷基化 ，由本地?zé)拸S供給。 本裝置 包括原料加氫精制和 烷基化 深加工 兩部分。 2） 反應(yīng) 部分循環(huán) 異丁烷 與烯烴預(yù)混合后再經(jīng)噴嘴進(jìn)入反應(yīng)器，酸烴經(jīng)葉輪攪拌，在管束間循環(huán)，機(jī)械攪拌使酸烴形成具有很大界面的乳化液，烴在 酸 中分 布均勻，減小溫度梯度，減少副反應(yīng)發(fā)生。脫輕烴塔 是 精密分餾的板式塔，塔頂壓力控制在 （ g）。 烷基化 餾分經(jīng)加氫精制后，丁二烯含量 ≤100ppm ，二甲醚 ≤100ppm 。反應(yīng) — 沉降系統(tǒng)中酸的循環(huán) 是 借助在上升管和下降管中物料的比重差自然循環(huán)的， 90%濃度的廢酸自酸沉降罐排放至廢酸脫烴罐。正常情況下，分酸罐的酸位很低。閃蒸罐氣相空間的平衡蒸汽，由擋板兩側(cè)匯集至出口管，再進(jìn)入壓縮機(jī)。因此，必須予以脫除，本裝置采用酸洗及堿洗的方法進(jìn)行脫除，即用 %的硫酸后再用 12%的 NaOH 脫除微量酸。 從 流出物水洗罐 頂出來的流出物經(jīng)烷基化油 異丁烷塔進(jìn)料換熱器 換熱后進(jìn)入 脫異丁烷塔 。脫正丁烷塔重沸器 的熱源為 蒸汽，凝結(jié)水回收。塔底堿液用堿洗塔循環(huán)泵抽出返回塔內(nèi)循環(huán)使用。 主要設(shè)備 ． 1主要設(shè)備 1） 本裝置的主要設(shè)備為塔 4 座、加氫反應(yīng)器 1 臺、烷基化反應(yīng)器 2 臺、空冷器20片、冷換設(shè)備 31 臺、容器 36 臺、壓縮機(jī) 1套、機(jī)泵 47臺，計(jì)算匯總詳見數(shù)據(jù)表。高速公路、國道、地方公路縱橫交錯。23′ ，整個縣域南北長 公里，東西寬 公里，總面積為 平方公里，占 XX 市總面積的 10%。 XX 縣位于濟(jì)陽坳陷南部，東瀛坳陷得西南端，其南臨為泰山 — 魯山 — 沂山斷 可行性研究報(bào) 33 凸，它屬于在中生代地塹式斷陷基底上發(fā)育起來的新生代沉積盆地的一部分，縣境地處燕山運(yùn)動斷裂帶，渤海坳陷西南邊緣與泰沂山區(qū)山前沖積平原的交界地帶，齊河至廣饒大斷裂帶從中部穿過（今小清河基本上處在斷層裂隙處），從而將全縣分成兩個南北不同的地質(zhì)構(gòu)造單元：小清河以北屬黃泛平原，小清河以南屬泰沂山區(qū)山前沖積平原。（氣象條件主要來源于 XX市專業(yè)氣象臺 19792020 年全市各縣平均的歷史資料。 山東 XX 位于魯北平原黃河下游兩岸，隸屬于山東省 XX 市，其南靠淄博，東接?xùn)|營，西與淄博市的高青縣相鄰，北隔黃河與 XX、利津相望，地理坐標(biāo)為東經(jīng)118176。 ． 2主要設(shè)備的操作條件 1） 加氫反應(yīng)器 反應(yīng)溫度： 60℃ （初期）～ 80℃ （末期） 反應(yīng)壓力： 反應(yīng)空速： 5h1 H2/C4（分子）： 加氫產(chǎn)物中殘余丁二烯 ≤100ppm 總單烯烴收率 ≥100% 丁烯 1異構(gòu)化率 ≥40% 可行性研究報(bào) 25 2） 脫輕烴塔 塔頂壓力， MPa（ g） 塔頂溫度， ℃ 塔底壓力， MPa（ g） 塔底溫度， ℃ 回流比， 3） 反應(yīng)器 反應(yīng)壓力， MPa(g) 反應(yīng)溫度， ℃ 反應(yīng)器進(jìn)料烷烯比（體積） ： 1 空速， hr2 反應(yīng)器入口溫度 ℃ 4） 脫 異 丁烷塔 塔頂壓力， MPa(g) 塔頂溫度， ℃ 塔底壓力， MPa（ g） 塔底溫度， ℃ 回流比， 5） 脫正丁烷塔 塔頂壓力， MPa(g) 塔頂溫度， ℃