【正文】 為了 對(duì)導(dǎo)線的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較 ，我們選 630mm2 截面的 鋁合金絞線LHAJ630（ 鋁鎂硅合金絞線）和鋼芯鋁絞線 LGJ630/45 進(jìn)行技術(shù)參數(shù)比較。 各種 導(dǎo)線機(jī)械物理特性見表 51。 對(duì)于 鄭州～鄭州東改接謝莊變段 ，系統(tǒng)提供的單相接地短路電流最大值為 ，沿線電流都比較大且變化平緩，擬采用一根 24 芯的 OPGW130 和一根 JLB4120 良導(dǎo)體分流線相配合 。地面分布有排水灌溉溝渠、較多養(yǎng)魚塘和少量取砂坑。 鐵塔選型 由于典型設(shè)計(jì)中沒有符合 本工程設(shè)計(jì)條件的塔型，因此我們選用了我院原有設(shè)計(jì)的與本工程設(shè)計(jì)條件相同的塔型。 鐵塔型式參見“鐵塔型式簡圖 (附圖 04)”。現(xiàn)分述如下： ZB3 單回路直線塔：水平檔距 500m，垂直檔距 650m。 SZ2 雙回路直線塔：水平檔距 410m，垂直檔距 550m。 SJ3 雙回路轉(zhuǎn)角塔：水平檔距 450m，垂直檔距 650m。 SSZ2 四回路直線塔：水平檔距 400m，垂直檔距 550m。 SSDJ 四回路轉(zhuǎn)角終端塔：水平檔距 450m，垂直檔距 650m。但對(duì)于承力塔由于荷載 較大，加之地質(zhì)條件較差，故采用灌注樁基礎(chǔ)，根據(jù)基礎(chǔ)作用力的大小不同，采用了單樁和承臺(tái)樁。 SZ2 直線塔：水平檔距 410m，垂直檔距 550m。 SJ3F 轉(zhuǎn)角分歧塔：水平檔距 450m，垂直檔距 650m。 宇航～鳳凰變鄭柳Ⅱ線改造段 本段路徑為從鄭柳 Ⅱ π入宇航變的南 π點(diǎn)至鄭柳 Ⅱ π入鳳凰變的北π點(diǎn)，線路長 ，同塔雙回架設(shè)，目前單側(cè)掛線。 SJ3F 轉(zhuǎn)角分歧塔：水平檔距 450m，垂直檔距 650m。導(dǎo)線型號(hào)為 2 LGJ500/45，地線一根為 OPGW130，另一根為 JLB4120。呼稱高 ～，轉(zhuǎn)角終端度數(shù) 20～ 40。呼稱高 ～，轉(zhuǎn)角終端度數(shù) 0～ 60。 鄭州鳳凰變 — 宇航變通信線路 鳳凰變 — 宇航變 220kV 線路由Ⅱ鄭柳 220kV 線路分別π接入鳳凰變和 29 宇航變形成。 鄭東 500kV 變電站 —— 柳林變通信線路 鄭東 500kV 變電站 —— 柳林變 220kV 線路由Ⅰ、Ⅱ鄭柳 220kV 線路π接入鄭東變形成（在此之前，Ⅰ鄭柳 220kV 線路先后π接入了鳳凰變和濱河變）。1550nm 3) 模場(chǎng)直徑： m177。 全介質(zhì)自承式光纜 ADSS 光纜基本參數(shù) 本工程所用全介質(zhì)自承式 ADSS 光纜應(yīng)用在 220kV 線路上，技術(shù)要求如下： 一般性要求 1) 結(jié)構(gòu)：全介質(zhì)自承式，松套型，有可靠的防水，阻水材料，同一套管內(nèi)的光纖應(yīng)以不同的顏色彼此區(qū)別。 ADSS 的基本參數(shù)見下表 ADSS 的參數(shù)要求表 (參考值 ) 芯數(shù) 破斷張力 (kN) 最大使用張力 (kN) 平均運(yùn)行張力 (kN) 使用代表檔距 (m) 單 重 (kg/km) 外徑 (mm) 彈性模量 熱脹系數(shù) （ 106/k） 24 ≈ 60 ≈ ≈ 15 50~350 ≈ 180 ≤ 15 賣方提供 賣方提供 34 配套金具及附件 OPGW 和 ADSS 的配套金具及附件除了懸垂線夾、耐張線夾、防振錘外，還包括引下夾具、接續(xù)盒等。 經(jīng)過對(duì)線路桿塔的重新調(diào)研與核對(duì)，本工程待敷設(shè)光纜的線路運(yùn)行情況良好，調(diào)研中運(yùn)行單位沒有明顯缺陷反映，桿塔驗(yàn)算根據(jù)原施工圖設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行 。 37 直線桿主桿不需加固，拉線截面不夠的，在原桿上增加新的交叉拉線。 39 防盜措施 桿塔下 部的拉線金具和螺栓，一律采用拉線金具保護(hù)器和鐵塔螺栓保護(hù)器。 線路施工、通道砍伐將破壞地表植被和原狀土體的穩(wěn)定，影響水土保持，造成水土流失。 。 由于輸電線路的建設(shè)，鐵塔占地不僅影響占用土地的使用，而且影響線路走廊下及其附近一定范圍內(nèi)土地功能的充分發(fā)揮。 由于多年運(yùn)行，地基密實(shí)，除加固電桿增加拉線盤和更換鐵塔需新做基礎(chǔ)外，其余桿塔基礎(chǔ)均不再作處理。 因此本工程結(jié)構(gòu)加固是對(duì)鄭東 500kV 變電站 柳林變 220kV 線路光纜所經(jīng)原 220kVⅡ鄭柳線路已有桿塔進(jìn)行強(qiáng)度校核并提出合理的加固方案。 鎧裝光纜不用于變電站 機(jī)房進(jìn)出線。 8) 外護(hù)套不均勻度≤ 5%。纖芯數(shù)量由通訊方面確定，在結(jié)構(gòu)方面，松套型結(jié)構(gòu)的光纖有一定的余量，從而使 OPGW 在受正常張力伸長時(shí)其內(nèi)部的光纖不受力；緊套型結(jié)構(gòu)的光纖余量很小，但在 OPGW 受正常張力伸長時(shí)其內(nèi)部光纖的傳輸損耗不超過國際標(biāo)準(zhǔn)允許值；松套型結(jié)構(gòu)與緊套型結(jié)構(gòu)在國際上都有應(yīng)用，本工程由招標(biāo)最后確定其具體形式。 鄭東 500kV 變電站 —— 柳林變 2 回 通信線路 ， 跨越越鐵路 1 次，跨公路 26 次（含國道 2 次，高速公路 3 次），跨河流 3 次，跨 220kV 電力線 2次，跨 110kV 電力線 6 次，跨 35kV 電力線 10 次；跨 10kV 及以下電力線和通訊線 75 次。 在 同塔雙回路段，將原來的良導(dǎo)體地線 LGJ95/55 抽掉，換為 OPGW 光纜；在雙回路分歧塔至Ⅱ鄭柳52 桿塔附近（Ⅱ鄭柳π接宇航變的π接點(diǎn)），根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃和短路電流情況，原線路將拆除改造，左側(cè)地線采用 OPGW 光纜，右側(cè)地線采用 JLB4150 鋁包鋼地線；從Ⅱ鄭柳 52 桿塔附近（Ⅱ鄭柳π接宇航變的π接點(diǎn)）至宇航變， OPGW 光纜隨新建線路架設(shè)在地線支架左側(cè)。 9 鄭州東部通信網(wǎng)架完善 工程概況 鄭州東 220kV 配套工程線路比較復(fù)雜，涉及鄭州東部柳林、濱河、鳳凰、宇航、謝莊等五個(gè)變電站的接入及相互間的連接，根據(jù)系統(tǒng)通信、調(diào)度和保護(hù)需要，按照鄭州東部通信網(wǎng)架建設(shè)的要求，上述變電站之間需要建立強(qiáng)大、堅(jiān)強(qiáng)的通信網(wǎng)。呼稱高 ～，轉(zhuǎn)角終端度數(shù) 60～ 90。呼稱高 ～。 基礎(chǔ)型式參見“基礎(chǔ)型式簡圖（附圖 11）”。 SZ2 直線塔：水平檔距 410m，垂直檔距 550m。位于泥沼地段采用灌注樁基礎(chǔ)，單回路轉(zhuǎn)角 J3 和雙回路直線塔 SZ3 采用單樁，雙回路轉(zhuǎn)角分歧塔基礎(chǔ)荷載較大，經(jīng)計(jì)算選用雙樁承臺(tái)灌注樁基礎(chǔ)。 SJ3 轉(zhuǎn)角塔：水平檔距 450m，垂直檔距 650m。具體型式分別為： SZ1 直線塔：水平檔距 350m，垂直檔距 450m。 25 基礎(chǔ)選型 本段基礎(chǔ)盡量采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土柔性基礎(chǔ)。 SSJ4 四回路轉(zhuǎn)角塔：水平檔距 450m，垂直檔距 650m。 SSZ1 四回路直線塔：水平檔距 350m，垂直檔距 450m。 SJ2 雙回路轉(zhuǎn)角塔： 水平檔距 450m，垂直檔距 650m。 SZ1 雙回路直線塔：水平檔距 350m，垂直檔距 450m。地形類別為泥沼（魚塘） 3km，其它為平地。呼稱高 ～，轉(zhuǎn)角終端度數(shù) 0～ 70。導(dǎo)線型號(hào)為 2 LGJ500/45，地線兩根均為 OPGW150。 8 桿塔與基礎(chǔ) 500kV 鄭州東變電站 220kV 線路工程涉及鄭州東、柳林、濱河、宇航、鳳凰、謝莊六個(gè)變電站，多段線路，而且各段線路導(dǎo)地線牌號(hào)不盡相同，各段線路設(shè)計(jì)情況詳見以下分述。由分歧塔接到濱鳳線上的單回路地線也擬采用一根 24 芯的 OPGW130 和一根 JLB4120 良導(dǎo)體分流線相配合； 對(duì)于 宇航～鳳凰變鄭柳 Ⅱ 線改造段 ，系統(tǒng)提供的單相接地短路電流最大值為 ，沿線電流都比較大且變化平緩，擬采用一根 24 芯的OPGW120 和一根 JLB4120 良導(dǎo)體分流線相配合 （此處的光纜在鄭州東光纜改造部分已提）。 導(dǎo)地線的耐張線夾仍采用液壓金具。導(dǎo)線表面硬度高，施工過程中導(dǎo)線不易刮傷。 鋁 合金架空導(dǎo)線的研究和應(yīng)用也已有數(shù)十年歷史，在國外應(yīng)用較多 ，例如法國輸電線路 80%以上的導(dǎo)線已使用鋁合金導(dǎo)線 。 對(duì)于本工程線路中的 鄭柳 Ⅱ 、濱柳 I改接鄭州東段 、 鄭州～鄭州東、鄭祥線改接鄭州東段 、 鄭州～鄭州東改接謝莊變段 ，由于遠(yuǎn)離鄭州市區(qū)，村莊不太密集，交叉跨越不多，擬采用鋼芯鋁絞線。 對(duì)現(xiàn)有線下建筑物擬采用以下措施：轉(zhuǎn)角桿塔處防礙施工的建筑物予以拆遷；對(duì)現(xiàn)有的建筑物按照規(guī)程進(jìn)行校核，若跨越距離不滿足的，采用升高桿塔的方案處理；對(duì)于一般廠區(qū)、低矮民房及倉庫均采取跨越方式通過；對(duì)于直線鐵塔周圍及個(gè)別 影響施工的 建筑仍需拆除。 為了解決這種情況，經(jīng)過協(xié)商， 本期考慮把第三出線間隔的 線 路遷 移至 由西向東數(shù)第一 出線 間隔，本工程兩回 線路 仍進(jìn)入由西向東數(shù)第二、三 兩個(gè) 間隔 。 鄭州～鄭州東、鄭祥線改接鄭州東 段 鄭州～鄭州東、鄭祥線改接鄭州東 兩條 500kV 雙回路 線路現(xiàn)已完成初 10 步設(shè)計(jì)，這兩條 220kV 雙回路 線路 加掛在其 下方，構(gòu)成兩條同塔四回路。 拆除樓房 4500m平房 500m2，食品廠 1 個(gè)，加油站 1 個(gè)，魚塘 2 個(gè)。綜合 考 慮滿足城市規(guī)劃要求，提高線路安全運(yùn)行可 靠性等 因素，本段線路 擬采用同塔雙回和四回相結(jié)合架設(shè)。 (五 ) 鄭州～鄭州東線路、鄭祥線路改接鄭州東段： 在鄭州東 東部的500kV 與 220kV 同塔四回路走廊內(nèi)，加掛在 500kV 線路下方。至濱河的 2 回利用原鄭柳 Ⅱ 、濱柳 I雙回線路走廊和濱柳 I部分單回路走廊改造而成雙回路；至鳳凰 1 回、至宇航變方向 1 回，在原鄭柳 Ⅱ 、濱柳 I雙回線路走廊東部平行 30 米新建同塔雙回路， 在 濱河變以北部分，利用鄭柳 Ⅱ 單回路部分走廊改造而成雙回路。進(jìn)出線示意圖如下： 線路 設(shè)計(jì) 方案 鄭州東 220kV 配套 工程線路比較復(fù)雜， 涉及 鄭州東部柳林、濱河、鳳凰、宇航、謝莊等五個(gè)變電站的接入及相互間的連接， 需 兼顧?quán)嵵輺|部通信網(wǎng)的完善。 表 架空線路部分總概算表 5 3 線路工程設(shè)想 本工程地處“鄭卞一體化”的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)附近，線路走徑須嚴(yán)格按照城市規(guī)劃走 線，盡量不 開辟新的線路走廊；需要充分利用鄭州東部現(xiàn)有 不可再生 、寶貴 的送電線路走廊 資源， 以 滿足鄭州東部的城市 發(fā)展 用電需求， 兼顧?quán)嵵輺|部光纜通 信網(wǎng)完善， 構(gòu)筑一個(gè) 先進(jìn)、 強(qiáng)大的鄭州東部電網(wǎng) 。 (六 ) 鄭州～鄭州東線路改接謝莊變段：在鄭州東東部的 500kV 與 3 220kV 同塔四回路走廊內(nèi)，加掛在 500kV 線路下方的 1 條雙回路，接入謝莊變， 長度 (雙回路雙側(cè)掛線 )。 在鄭州東西部送電走廊內(nèi)，該四回路同塔，全長 ；在鄭州東南北送電走廊內(nèi) 濱河變以北 ，由 2個(gè)雙回路組成， 長度均為 。 500 千伏 鄭州東變 電 站 220 千伏 送出 工程 第二卷 第一 冊(cè) 架空線路部分 可行性研究設(shè)計(jì)說明書 目 錄 1 總 述 2 電力系統(tǒng) 3 線路 工程設(shè)想 4 氣象條件 5 導(dǎo) 、 地線 選型 6 絕緣配置 7 對(duì)臨近通信線路的影響和防護(hù) 8 桿塔與基礎(chǔ) 9 鄭州東部通信 網(wǎng)架 完善 10 加掛 ADSS 光纜線路桿塔加固 11 環(huán)境保護(hù) 12 附 圖 1 1 總 述 設(shè)計(jì)依據(jù)性文件 河南省電力公司文件豫電計(jì) 便字 [2020] 號(hào)“關(guān)