【正文】 中有無倒溜及過沖等現(xiàn)象，如果有倒溜增大預(yù)轉(zhuǎn)矩功能。短接或斷開。 Disable 變頻器 ,將 REGULATION PARAM/Test generator/Test gen mode 設(shè)為 Off。 1再次確認(rèn)一切正常后，掛上鋼絲繩，定位成功完成。 Er7 在運(yùn)行過程中 主控單元 檢測到的編碼器脈沖數(shù)過少 檢查主控單元的脈沖輸入回路及編碼器連線 。典型故障為門調(diào)試手冊(cè) 29 返回最底層 ， 校正位置 區(qū)開頭抖動(dòng)或某段鋼絲繩打滑。 減緩運(yùn)行曲線； 進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)。 Er26 門聯(lián)鎖故障，門聯(lián)鎖接觸器觸點(diǎn)狀態(tài)與線圈狀態(tài)不一致 檢查門聯(lián)鎖接觸器線圈與觸點(diǎn)狀態(tài)及主板與之對(duì)應(yīng)的輸入口。 LER=4 下端站 2 重復(fù)輸入 （ ） 錯(cuò)誤安裝下端站 2 造成多個(gè)端站信號(hào)輸入或下端站 2 開關(guān)抖動(dòng)，請(qǐng)檢查下端站 2 的安裝。 LER=14 兩門區(qū)開關(guān)沒有重疊位置 該層門區(qū)擋板不能同時(shí)擋住兩門區(qū)開關(guān)（請(qǐng)查看門區(qū)開關(guān)的安裝）或缺一個(gè)門區(qū)開關(guān)。 2 OS Overspeed Det 過速度 發(fā)生上沖 /下沖。 周圍有發(fā)熱體。 調(diào)整負(fù)載大小，加減速時(shí)間，周期。 電源正確供電。 GF thre shol d ： 9 A 7 、 Ex ter na l F a ult ( 外部故障 ) EF src ： NU LL / … EF a c ti vit y ： Disab l e drive / 其余同 6 EF r e st a rt ： OFF /O N EF r e st a rt ti me ： 1000 ms EF hold of f ： 0 ms 8 、 Mot or OT （電機(jī)過熱） MOT a c ti vit y ： W a r ning / 其余同 6 MOT r e sta rt ： OFF / ON MOT re sta rt ti me ： 1000 ms MOT hold of f ： 100 0 ms 9 、 He a t si nk S OT （散熱器傳感器過熱） HTS a c ti vit y ： Disa ble dr ive / 其余同 6 HTS re star t ： O F F / ON HTS re star t t im e ： 1 000 ms HTS hol d of f ： 100 0 ms 10 、 R e g ulation S OT （調(diào)節(jié)板傳感器過熱） R GS ac ti vit y ： Disab le dr ive / 其余同 6 R GS re star t ： OFF /ON R GS re star t t im e ： 1 000 ms R GS hol d of f ： 1000 0 ms 11 、 I ntake a ir S OT （環(huán)境溫度傳感器過熱） I AS a c ti vit y ： Disab l e d rive / 其余同 6 IAS restart ： OFF/ON 調(diào)試手冊(cè) 35 IAS restart time ： 1000 ms IAS hold off ： 10000 ms 1 Contact feedback（接觸器反饋故障） CNT feedback src ： Run cont mon/BRAKE cont mon/UP cont mon/DOWN cont mon/? CNT activity ： Disable drive/其余同 6 CNT hold off ： 1000 ms 1 Brake feedback (抱閘反饋故障 ) BRK feedback src ： BRAKE cont mon /? BRK activity ： Disable drive/其余同 6 BRK hold off ： 1000 ms 1 Door feedback （門區(qū)反饋故障） Door fbk src ： Door open ｍ on/? Door activity ： Disable drive/其余同 6 Door hold off ： 200 ms 1 Comm card fault （通訊故障） CCF activity ： Disable drive/其余同 6 CCF restart ： OFF/ON CCF restart time ： 1000 ms 1 App I card fault （選件卡故障） ACF activity ： Disable drive /其余同 6 1 Drive over load （變頻器過載） DOL activity ： Disable drive /其余同 6 調(diào)試手冊(cè) 36 1 Motor over load （電機(jī)過載） MOL activity ： Warning /其余同 6 1 BU over load （制動(dòng)單元過載） BUOL activity ： Disable drive /其余同 6 Over speed （超速） OS activity ： Disable drive /其余同 6 OS threshold ： 4500 rpm OS hold off ： 0 ms 2 Spd fbk loss （速度反饋丟失） SFL activity ： Disable drive /其余同 6 2 UV repetitive （欠壓保護(hù)反復(fù)自復(fù)位次數(shù)和時(shí)間間隔） UVR attempts ： 5 RVR delay ： 240 s 2 Hw fault Hw fault mon ： 0 2 Alarm status 調(diào)試手冊(cè) 37 附錄九 SJTYY 型電梯應(yīng)急自動(dòng)平層控制裝置使用說明 一、概述 SJT– YY 電梯應(yīng)急自動(dòng)平層控制裝置適用于電網(wǎng)異常時(shí)電梯的應(yīng)急運(yùn)行。 調(diào)試手冊(cè) 38 該裝置必須同時(shí)滿足下列條件方可運(yùn)行： ① 電梯停電 ② 電梯處于非檢修狀態(tài) ③ 電梯不在門區(qū) ④ 電梯安全回路及門聯(lián)鎖回路信號(hào)正常 若上述運(yùn)行條件中只有③不滿足，同時(shí)滿足其它條件，該裝置使電梯自動(dòng)開門。建議采用 2mm2線。建議采用 。 Y2 Y6 COM2 停電輸出信號(hào) CN121 CN113 CN111 用于給變頻器提供輸入信號(hào)，其中COM2 為。 CP1 CP2 輸出電源 CN14 CN115 CP CP2 為該裝置 提供的輸出控制電源。 AC220V177。具體功能描述如下： 該裝置與電梯控制系統(tǒng)采用可靠的電氣互鎖結(jié)構(gòu)。 輸入電源的電壓變動(dòng)太大。 修正斷線。 V/F特性的電壓高。 3 GF Ground Fault 接地 在變頻器輸出側(cè)發(fā)生接地 原因調(diào)查，實(shí)施對(duì)策后進(jìn)行復(fù)位。 在變頻器輸出側(cè)，電磁開關(guān)器ON/OFF 動(dòng)作。 LER=11 上端站 1 丟失 上限位先于上端站 1 到達(dá)或上 端站 1 丟失，請(qǐng)檢查上端站 1 的安裝。請(qǐng)檢查下端站 1 的安裝。 Er25 熱敏開關(guān)保護(hù)，制動(dòng)電阻或電機(jī)過熱。 加大變頻器比例參數(shù) 。 Er14 樓層位置計(jì)數(shù)器錯(cuò)誤 。 Er5 開閘故障，系統(tǒng)輸 出開閘指令后未接到 抱閘監(jiān)測開關(guān)的反饋信號(hào) 檢查抱閘監(jiān)測開關(guān)及接線，無此開關(guān)應(yīng)將抱閘反饋檢測使能（ Break， Feedback）設(shè)為 ON。 1如編碼器和跳線都正常 ,則可能是定位不準(zhǔn) ,重復(fù)上述步驟重新定位。 反復(fù)通斷 Enable 和 Start 幾次 ,直到電機(jī)完全停穩(wěn) ,確認(rèn) SERVICE/Brushless/Int calc offset的值變化在 +/5 度范圍之內(nèi) 。 無齒輪電機(jī)的定位（硬件準(zhǔn)備） ? 無齒輪電機(jī)在運(yùn)行之前必須進(jìn)行編碼器定位，定位前： 曳引輪上的鋼絲繩必須取下； 短接接觸器， 并確認(rèn)接觸器吸合； 短接抱閘接觸器，手動(dòng)曳引輪確認(rèn)抱閘打開； 可能會(huì)出現(xiàn) Brake fbk loss 和 Contact fbk loss 故障 ,應(yīng)進(jìn)入 Alarm config 中將這兩個(gè)故障屏蔽 ,如有其他報(bào)警則應(yīng)該排除故障后進(jìn)行定位 。 3：自學(xué)習(xí)完成后，進(jìn)行編碼器零點(diǎn)定位工 作。 7. 試運(yùn)行中常見問題： 1）．電梯抖動(dòng)速度不穩(wěn)，請(qǐng)檢查旋轉(zhuǎn)編碼器與電機(jī)連接。 4）．按 RUN 鍵后顯示 CAL 13（閃爍），電機(jī)正在自學(xué)習(xí)。 2． 設(shè)置 A101 為 686， A104 為 686。 。若△ S＜ 0，則門區(qū)橋板向上移動(dòng)△ S。 (3).上行低、下行低或上行高、下行高 當(dāng)停車后出現(xiàn)上行低、下行低或上行高、下行高的現(xiàn)象，說明門區(qū)轎板的位置偏，這時(shí)應(yīng)調(diào)整門區(qū)轎板的位置。 通過上節(jié)中曲線選擇及比例，積分增益的調(diào)整，應(yīng)確保電梯無論上行和下行至中間樓層停車時(shí)，停車位置具有重復(fù)性 (即每次所停位置之間的誤差＜177。 2． 多段速度指令輸出邏輯 多段速度輸出指令由 Y1 Y1 Y13 三個(gè)輸出組合而成，其邏輯如下表： 端口 速度 Y15（ J76） Y14（ J75） Y13（ J74） 檢修（無點(diǎn)動(dòng)） 0 1 0 自學(xué)習(xí) 0 0 1 爬行 0 1 1 低速（ V4） 1 0 0 中速 1（ V3） 1 0 1 中速 2（ V2） 1 1 0 高速（ V1） 1 1 1 3． 平層精度的調(diào)整 平層精度的調(diào)整應(yīng)在舒適感調(diào)整基本完成后進(jìn)行。通常設(shè)定為 5轉(zhuǎn) /分。 電梯運(yùn)行控制時(shí)序的調(diào)整 本系統(tǒng) 電梯運(yùn)行時(shí)序圖如圖 41所示，微機(jī)單元內(nèi)部程序按圖示的控制時(shí)序執(zhí)行，可供用戶調(diào)整的參數(shù) 為開閘時(shí)間及零速設(shè)定。 由于變頻器按照用戶輸入的電動(dòng)機(jī)參數(shù)建立數(shù)學(xué)模型，并按此模型控制電動(dòng)機(jī)的起、制動(dòng)運(yùn)行。 b1：起動(dòng)段加速度，其意義為曲線的速度變化率，該值越小，起動(dòng)加速段越緩慢，感覺越平穩(wěn)。 （ 4） 若運(yùn)行異常，請(qǐng)認(rèn)真核查主控單元參數(shù)設(shè)置及變頻器參數(shù)設(shè)置是否有誤。 電梯以 檢修 速度向上運(yùn)行開始自學(xué)習(xí)，液晶屏顯示 “l(fā)earning…..” ，電梯向上運(yùn)行直至壓 到 上限位后停止，液晶顯示 “Success”。 ③ 若電梯運(yùn)行方向及反饋正確，但系統(tǒng)發(fā)生 “Er04（運(yùn)行方向錯(cuò)） ”保護(hù)，則斷電將控制柜主控板上的編碼器輸入端的 A、 B 相對(duì) 調(diào)，重新上電檢查。 編碼器安裝和接線正常。 ③ 檢查電鎖是否正常：將設(shè)置參數(shù)中的自動(dòng)開關(guān)梯時(shí)間均置為零，將電鎖開關(guān)置成 0N，液晶屏上電梯工作狀態(tài)此時(shí)應(yīng)顯示 “INSP”，置成 OFF 時(shí)應(yīng)顯示 “STOP”。7%VAC 合上 QF2 端子 B110A110 之間電壓應(yīng)為 110177。7%VAC。 （ 7） 將電鎖開關(guān)打到 ON 位置。調(diào)試手冊(cè) 1 SANYO3000 電梯控制系統(tǒng)調(diào)試手冊(cè)（ 下 ） 第四章 系統(tǒng)的調(diào)試與運(yùn)行 通電前的檢查 電氣安裝完畢后，必須對(duì)電氣部分進(jìn)行檢查。 （注意 : 柜殼體與電動(dòng)機(jī)殼體要一點(diǎn)接地） （ 6） 將電梯停放在中間平層位置。每相與 N 線間的電壓應(yīng)為 220177。 （ 3）若上述檢驗(yàn)正常，則進(jìn)行如下步驟： 合上 QF3 端子 101102 之間電壓應(yīng)為 220177。 ② 檢查門區(qū)信號(hào)、 上、下限位信號(hào)是否正常。 ② 安全回路、門鎖回路工作正常， 切記不可將門聯(lián)鎖短接 。 ② 若電梯運(yùn)行速度平穩(wěn)但運(yùn)行方向與按鈕相反，則在斷電后將變頻器至電機(jī)的任意兩條相線對(duì)調(diào)，同時(shí)將編碼器的 A、 B 相對(duì)調(diào)，重新上電檢查。 （ 4） 通過液晶顯示屏進(jìn)入自學(xué)習(xí)菜單，按菜單提示操 作。 （ 3） 確認(rèn)電梯在上述區(qū)間運(yùn)行時(shí)均能正常起動(dòng)，加速、減速至零速后平層停車。 t q 起 動(dòng) 加 速 時(shí) 間 ； t d 制 動(dòng) 減 速 時(shí) 間 ； t F 單 次 運(yùn) 行 周 期 ；b 2p 4p 3p 1b 1p 2 圖 41 運(yùn)行曲線圖示 起動(dòng)段的 S 字曲線由下列三個(gè)參數(shù)調(diào)節(jié) P1：起動(dòng)開始段增 加速度 ． ． ． ，其意義為曲線的加速度變化率，該值越小，起動(dòng)開始段越緩慢，感覺越平穩(wěn)。 對(duì)曲線跟蹤的調(diào)整 變頻器必須控制電機(jī)使其反饋速度嚴(yán)格跟蹤給定運(yùn)行曲線的變化才能達(dá)到預(yù)期的舒適感。然后調(diào)節(jié)積分增益，使系統(tǒng)既有快速的響應(yīng)特性又超調(diào)不大。若該值過大則會(huì)造成電 梯帶速下閘，若過小會(huì)造成停車后開門延遲。用戶必須用該顯示值對(duì)變頻器的相應(yīng)速度給定值進(jìn)行各段速度設(shè)置，否則電梯將不能正常運(yùn)行。然后，以此參數(shù)為基礎(chǔ)，再調(diào)其它層。這時(shí)應(yīng)調(diào)整爬行速度。則門橋板向下移動(dòng)△ S。 確認(rèn)方法如下 : 讓電梯處于檢修狀態(tài) ,將檢修速度設(shè)為 （下）運(yùn)行