【正文】 在工程施工中，領(lǐng)導(dǎo)班子親臨現(xiàn)場指揮，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學(xué)管理，堅持吃住在工地，同施工員工擰成一股繩，同甘苦、共命運。完成了各類機械、車輛的年檢工作。三是配備施工現(xiàn)場所需的各類安全設(shè)施、標(biāo)志、標(biāo)牌、安全減速帶、標(biāo)語、橫幅等，使職工增加安全知識，增強安全保護意識。踴躍參加愛心捐款活動，堅持開展 “ 心橋工程 ” 結(jié)對幫扶工作，做好困難職工的慰問和夏季慰問工作，扎實推進軟環(huán)境工作，將軟環(huán)境考核作為年度目標(biāo)考核兌現(xiàn)的依據(jù)。二是對職工重大手術(shù)后的來信要求，及時處理，使職工的利益和權(quán)利得到及時的處理。 繼續(xù)推進軟環(huán)境建設(shè)，及時完成市局開展的各類創(chuàng)建任務(wù)，鞏固市級文明單位，力爭創(chuàng)成鎮(zhèn)江市文明單位。 根據(jù)工程任務(wù)的預(yù)測，綜合考慮工程安裝的 區(qū)域性、方便性、緊湊性，對施工圖紙的分配進行全盤統(tǒng)籌考慮，合理分配工程任務(wù)。 加強施工協(xié)議簽訂與歸檔管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，強化了協(xié)議雙方的義務(wù)與權(quán)利，明確工程預(yù)付款的繳納額度，并嚴(yán)格把握工程款的實際繳納情況，嚴(yán)格執(zhí)行 預(yù)付必須款達到工程總額的 80%，方安排進場施工 的規(guī)定。從人員、機具設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境、安全意識等一系列環(huán)節(jié)中狠抓安全生產(chǎn)， 312 月共進行安全檢查 11 次。 每月按時進行工程統(tǒng)計，及時回饋工程進展情況，讓工程部與項目部均做到信息暢通，計劃有序，心中有數(shù)，全面控制工程完成情況與施 工進度，力求確保并提前完成公司的年度目標(biāo)。積極配合燃?xì)饧瘓F 12319二級服務(wù)平臺，把涉及到公司業(yè)務(wù)的咨詢、查問、投訴等認(rèn)真做好記錄，查找問題節(jié)點，落實相關(guān)的責(zé)任部門與人員，并對用戶作好耐心細(xì)致地解釋工作，努力為人民群眾排憂解難，對用戶所有的問題均做到有問必答，有答必應(yīng)。二 00 九年十二月二十一日 范文最新推薦 36 工程技術(shù)員主要工作 [工程技術(shù)員主要工作 ]工程技術(shù)員主要工作首先對年初在 ***x 南項目部的工作進行回顧與總結(jié)， ***x 南項目部是我參加工作后的第一個項目，在項目部工程部擔(dān)任電氣儀表專業(yè)技術(shù)人員，年初正是 ***x 南項目部合成裝臵進行系統(tǒng)試車的緊張階段，因合成裝臵控制連鎖系統(tǒng)復(fù)雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專業(yè)在系統(tǒng)試車中的任務(wù)異常繁重，這對剛參加工作未滿一年的我來說，是一個嚴(yán)峻的考驗，工程技術(shù)員主要工作。 對施工部門 領(lǐng)用的壓力裝臵均建立了定期檢測檔案，對檢測時間和檢測結(jié)果均作了詳細(xì)范文最新推薦 35 的登記，檢測不合格的壓力表堅決報廢，不得再行使用。在碰管作業(yè)過程中，對作業(yè)進行質(zhì)量 監(jiān)控，督促作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)范》和《作業(yè)指導(dǎo)書》，同時，對作業(yè)區(qū)域的安全防護、作業(yè)人員的安全行為進行指導(dǎo)與監(jiān)督。查找差距及問題，制訂相應(yīng)的計劃措施。作好每一個工序的質(zhì)量管理，而提升總體的工程質(zhì)量， 312 月巡查共計約700 個單位。 312 月進行實地踏勘庭院共計 18 個單位， 6800 余戶，主干管工程 31 個單位，共計約 27150 米。因此，部門結(jié)合以往的工作模式，針對今后工作的難點、重點，切實加強內(nèi)部管理，對工作任務(wù)與責(zé)任進行了重新分配與落實，明確工作職責(zé)，現(xiàn)將 09 年部門工作總結(jié)如下：一、掌握工程動態(tài)，提前做好工程的統(tǒng)籌安排。 六、 2021 年工作打算 展望 2021 年，我們有信心面對新的機遇和挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)按照交通局黨委及有關(guān)上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，結(jié)合我公司的實際情況，積極參加我市重點工程 104國道以及一系列農(nóng)村公路的建設(shè)。 公司在做好各項工作的同時，非常注重信訪工作。上半年，公司在各類媒體上錄用稿件 14 篇，其中省級報刊 2 篇，鎮(zhèn)江市級 1 篇， 簡訊 11 篇。具體措施為：第一是為每個施工標(biāo)段配備專職安全監(jiān)督員，做到警鐘長鳴，并及時做好安全臺帳。成立了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動計劃，做到精心部署、嚴(yán)格落實。分工明確，責(zé)任到人，狠抓了單位內(nèi)部各類人員職責(zé)的制定和落實，建立健全各項管理制度，使各崗位人員明確 職責(zé)和責(zé)任，掌握各自的工作目標(biāo)和任務(wù)，增強責(zé)任感和工作的主動性、積極性，提高了工作效益，堅持以前瞻的思路研究發(fā)展規(guī)律，以科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)各項工作，提高了單位的整體管理水平。 2021 年，按照交通局《 2021 年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》的各項工作指標(biāo)及要求，在市交通局黨委及上級有關(guān)職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下 ,通過 公司全體干部、職工的共同努力取得 了一定的成績，現(xiàn)將 2021 年度工作總結(jié)如下： 一、緊緊圍繞中心工作 ,快速推進在建工程 2021 年我市交通工作總的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大及十七屆三中全會精神為指導(dǎo)，深入實踐科學(xué)發(fā)展觀，牢牢把握國家、省、市擴大內(nèi)需政策措施，面對全球金融風(fēng)暴的形勢，我們將堅定信心，搶抓機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，負(fù)重推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依法強化交通行業(yè)管理，穩(wěn)步推進交通各項改革，不斷提升交通隊伍整體素質(zhì)，努力實現(xiàn) 交通平穩(wěn)較快發(fā)展。在三秋期間積極響應(yīng)師黨委號召，組織全體黨員干部到三十五團參加支農(nóng)拾花勞動。支部黨員的先進模范作用也在各項工作中得到了充分發(fā)揮和體現(xiàn)。 （一）按照兵團 “1+3” 文件關(guān)于 “ 兩個擴大 ” 的要求，不斷擴大職工經(jīng)營自主權(quán)和基層民主政治權(quán)，以堅持和完善職工代表大會、平等協(xié)商簽訂集體合同、民主選舉、團（連）務(wù)公開等各項制度為重點，狠抓 “ 六公開、三上墻、兩監(jiān)督和明白卡 ” 等民主管理措施的落實，切實維護職工的合法權(quán)益。黨支部認(rèn)真貫徹《關(guān)于進一步開展 “ 創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型職工 ” 活動的通知》，認(rèn)真 組織黨員參加學(xué)習(xí)，結(jié)合部門工作具體實際，發(fā)動黨員積極投入 “ 創(chuàng)爭 ” 活動，為我?guī)煹穆毠に刭|(zhì)工程作出積極的貢獻。在黨的十六大四中全會召開以后，認(rèn)真學(xué)習(xí)大會的精神和文件，特別是對全會討論通過的《關(guān)于加強中國共產(chǎn)黨執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，不僅在支部成員內(nèi)部認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，而且還在工會全體工作人員中傳達貫徹學(xué)習(xí)。 ，安裝完畢交付使用前必須經(jīng) (專業(yè)管理部門 )的驗收，合格后方可使用。 ，控制準(zhǔn)備工作 狀態(tài)，為施工作業(yè)過程或工序的質(zhì)量控制打好基礎(chǔ)，屬于 (事前控制 )的內(nèi)容。 (分析進度目標(biāo)是否合理 )。 (工程網(wǎng)絡(luò)計劃 )編制進度計劃時，必須很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)胤治龊涂紤]工作之間的邏輯關(guān)系。 (技術(shù)風(fēng)險 )。如果 A工作實際進度拖延13天，則會影響工程計劃工期 (5)天。 ，設(shè) H工作的緊后工作有 I和 J，總時差分別為 3天和 4天，工作 H、 I之間時間間隔為 8天，工作 H、 J之間的時間隔為 6天，則工作 H的總時差為 (10天 )。 ，某工作有四項緊后工作，它們的最遲開始時間分別為 18天、 20天、 21天和23天。同時要做好不可預(yù)見成本風(fēng)險的分析和預(yù)控，包括編制相應(yīng)的應(yīng)急措施等。 施工成本計劃是以貨幣形式編制施 工項目在計劃期內(nèi)的生產(chǎn)費用、成本水平、成本降低率以及為降低成本所采取的主要措施和規(guī)劃的書面方案， ，成本計劃是目標(biāo)成本的一種形式。 施工機械臺班時間定額 （一）施工機械 時間定額 （二）機械 產(chǎn)量定額 機械產(chǎn)量定額和機械時間定額互為倒數(shù)關(guān)系。概算指標(biāo)的設(shè)定和 初步設(shè)計的深度 相適應(yīng)，是設(shè)計單位編制設(shè)計概算或建設(shè)單位編制年度投資計劃的依據(jù)，也可作為編制估算指標(biāo)的基礎(chǔ)。 工程量清單計價表采用統(tǒng)一的格式， 隨招標(biāo)文件發(fā)至投標(biāo)人，由投標(biāo)人填寫 。 1． 當(dāng) C C0（ C0為本地區(qū)原費用定額測算所選典型工程材料費占人工費、材料費和機械費合計的比例）時，可采用以人工費、材料費、機械費合計為基數(shù) 2． 當(dāng) C C0時，可采用以人工費和機械費合計為基數(shù) 計算該分項的間接費和利潤， 14 一、工程量清單計價規(guī)范 工程量清單是建設(shè)工程的分部分項工程項目、措施項目、其他項目、規(guī)費項目和稅金項目的名稱和相應(yīng)數(shù)量的明細(xì)清單 工程量清單應(yīng)由分部分項工程量清單、措施項目清單、其他項目清單、規(guī)費項目清單、稅金項目清單組成（《計價 規(guī)范》 條）。 3％。 4．采購及保管費。施工企業(yè)根據(jù)監(jiān)理企業(yè)制定的旁站監(jiān)理方案，在需要實施旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進行施工前 24 小時，應(yīng)當(dāng)書面通知監(jiān)理企業(yè)派駐工地的項目監(jiān)理機構(gòu)。 工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng) 要求施工單位整改 ；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求 施工單位暫時停止施工，并及時報告建設(shè)單位。我國的建設(shè)工程監(jiān)理屬于國際上業(yè)主方項目管理的范疇。 4．技術(shù)風(fēng)險， 8 風(fēng)險管理包括策劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和控制等方面的工作。 項目經(jīng)理由于主觀原因，或由于工作失誤有可能承擔(dān)法律責(zé)任和經(jīng)濟責(zé)任。 運用動態(tài)控制原理控制施工進度 步 驟：（一）施工進度目標(biāo)的逐層分解（二）在施工過程中 對施工進度目標(biāo)進行動態(tài)跟蹤和控制 （三）調(diào)整施工進度目標(biāo) 運用動態(tài)控制原理控制施工成本 步驟：（ — ）施工成本目標(biāo)的逐層分解（二）在施工過程中對施工成本目標(biāo)進行動態(tài)跟蹤和控制（三）調(diào)整施工成本目標(biāo) 施工成本的計劃值和實際值也是相對的，如：相對于工程合 6 同價而言，施工成本規(guī)劃的成本值是實際值；而相對于實際施工成本，則施工成本規(guī)劃的成本值是計劃值等。 各方都應(yīng)該編制各自的項目管理任務(wù)分工表 。如果對一個建設(shè)工程的項目管理進行診斷，首先應(yīng)分析其 組織方面 存在的問題。一般 不與分包方和供貨方直接簽訂施工合同 ， 都由 業(yè)主方 直接簽訂。 其項目管理的目標(biāo)包括 項目的總投資目標(biāo)和總承包方的成本目標(biāo)、項目的進度目標(biāo)和項目的質(zhì)量目標(biāo)。 建設(shè)工程項目的全壽命周期包括項目的決策階段、實施階段和使用階段 。 “自項目開始至項目完成” 指的是項目的 實施期 ；“項目策劃”指的是目標(biāo)控制前的 一系列籌劃和準(zhǔn)備工作 ；“ 費用目標(biāo)”對 業(yè)主 而言是 投資 目標(biāo)，對 施工方 而言是 成本 目標(biāo)。投資方、開發(fā)方和由咨詢公司提供的代表業(yè)主方利益的項目管理服務(wù)都屬于 業(yè)主方 的項目管理。 設(shè)計方的項目管理工作主要在 設(shè)計階段 進行，但它也涉及 設(shè)計前的準(zhǔn)備 階段、施工階段、動用前準(zhǔn)備階段和保修期。 施工方的項目管理工作主要在施工階段 進行；施工方是承擔(dān)施工任務(wù)的單位的總稱謂，它可能是 施工總承包方、施工總承包管理方、分包施工方、建設(shè)項目總承包的施工任務(wù)執(zhí)行方或僅僅提供施工勞務(wù)的參與方。 1 建設(shè)項目工程總承包的 基本出發(fā)點 是 借鑒工業(yè)生產(chǎn)組織的經(jīng)驗，實現(xiàn)建設(shè)生產(chǎn)過程的組織集成化，以克服由于設(shè)計與施工的分離致使投資增加，以及克服由于設(shè)計和施工的不協(xié)調(diào)而影響建設(shè)進度等弊病。 組織結(jié)構(gòu)模式和組織分工都是一種 相對靜態(tài) 的組織關(guān)系。 1 施工管理的工作流程組織 包括： （ 1）管理工作流程組織（ 2）信息處理工作流程組織（ 3）物質(zhì)流程組織， 1 工作流程圖用圖的形式反映一個組織系統(tǒng)中各項工作之間的邏輯關(guān)系，它可用以描述工作流程組織。 建筑施工企業(yè)項目經(jīng)理（以下簡稱項目經(jīng)理），是指受企業(yè)法定代表人委托對工程項目施工過程全面負(fù)責(zé)的項目管理者，是建筑施工企事業(yè)法定代表人在工程項目上的代表人。 一、風(fēng)險和風(fēng)險量的內(nèi)涵 1． 風(fēng)險指的是損失的不確定性，對建設(shè)工程項目管理而言，風(fēng)險是指可能出現(xiàn) 的影響項目目標(biāo)實現(xiàn)的不確定因素。 2Z101071 熟悉建設(shè)工程監(jiān)理的工作任務(wù) 1．我國推行建設(shè)工程監(jiān)理制度的目的是： （ 1）確保工程建設(shè)質(zhì)量； （ 2）提高工程建設(shè)水平；（ 3）充分發(fā)揮投資效益。 3．獨立性。 ．工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃的編制應(yīng)針對項目的實際情況，明確項目監(jiān)理機構(gòu)的工作目標(biāo)，確定具體的監(jiān)理工作制度、程序、方法和措施，并應(yīng)具有可操作性。 建筑安裝工程費由直接費、間接費、利潤和稅金組成，直接費由直接工程費和措施費組成，間接費由規(guī)費和企業(yè)管 理費組成。1．折舊費： 2．大修理費： 3．經(jīng)常修理費 4． （中、小型） 安拆費及場外運費 5．人工費 6．燃料動力費： 7．養(yǎng)路費及車船使用稅： 措施費是指為完成工程項目施工，發(fā)生于該工程施工前和施工過程中 非工程實體項目 的費用 包括： 環(huán)境保護費 文明施工費 安全施工費 臨時設(shè)施費 夜間施工增加費 二次搬運費 大型機械設(shè)備進出場及安拆費 混凝土、鋼筋混凝土模板及安拆費 腳手架費 已完工程及設(shè)備保護費 1施工排水、降水費 11 間接費：規(guī)費：企管費 規(guī)費： 規(guī)費是指政府和有關(guān)權(quán)力部門規(guī)定必須繳納的費用 包括： 1．工程排污費 2．工程定額測定費 3．社會保障費社會保障費包括養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、醫(yī)療保險費。因取費基數(shù)不同，計算程序分為三種。 采用工程量清單方式招標(biāo)，工程量清單必須作為招標(biāo)文件的組成部分，其準(zhǔn)確性和完整性由