【正文】 在工程施工中，領(lǐng)導(dǎo)班子親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學(xué)管理，堅(jiān)持吃住在工地，同施工員工擰成一股繩，同甘苦、共命運(yùn)。完成了各類機(jī)械、車輛的年檢工作。三是配備施工現(xiàn)場(chǎng)所需的各類安全設(shè)施、標(biāo)志、標(biāo)牌、安全減速帶、標(biāo)語(yǔ)、橫幅等，使職工增加安全知識(shí)，增強(qiáng)安全保護(hù)意識(shí)。踴躍參加愛心捐款活動(dòng)，堅(jiān)持開展 “ 心橋工程 ” 結(jié)對(duì)幫扶工作，做好困難職工的慰問和夏季慰問工作，扎實(shí)推進(jìn)軟環(huán)境工作，將軟環(huán)境考核作為年度目標(biāo)考核兌現(xiàn)的依據(jù)。二是對(duì)職工重大手術(shù)后的來(lái)信要求，及時(shí)處理，使職工的利益和權(quán)利得到及時(shí)的處理。 繼續(xù)推進(jìn)軟環(huán)境建設(shè)，及時(shí)完成市局開展的各類創(chuàng)建任務(wù)，鞏固市級(jí)文明單位，力爭(zhēng)創(chuàng)成鎮(zhèn)江市文明單位。 根據(jù)工程任務(wù)的預(yù)測(cè)，綜合考慮工程安裝的 區(qū)域性、方便性、緊湊性，對(duì)施工圖紙的分配進(jìn)行全盤統(tǒng)籌考慮，合理分配工程任務(wù)。 加強(qiáng)施工協(xié)議簽訂與歸檔管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，強(qiáng)化了協(xié)議雙方的義務(wù)與權(quán)利，明確工程預(yù)付款的繳納額度，并嚴(yán)格把握工程款的實(shí)際繳納情況，嚴(yán)格執(zhí)行 預(yù)付必須款達(dá)到工程總額的 80%，方安排進(jìn)場(chǎng)施工 的規(guī)定。從人員、機(jī)具設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、安全意識(shí)等一系列環(huán)節(jié)中狠抓安全生產(chǎn)， 312 月共進(jìn)行安全檢查 11 次。 每月按時(shí)進(jìn)行工程統(tǒng)計(jì)，及時(shí)回饋工程進(jìn)展情況，讓工程部與項(xiàng)目部均做到信息暢通，計(jì)劃有序，心中有數(shù)，全面控制工程完成情況與施 工進(jìn)度，力求確保并提前完成公司的年度目標(biāo)。積極配合燃?xì)饧瘓F(tuán) 12319二級(jí)服務(wù)平臺(tái)，把涉及到公司業(yè)務(wù)的咨詢、查問、投訴等認(rèn)真做好記錄，查找問題節(jié)點(diǎn)，落實(shí)相關(guān)的責(zé)任部門與人員，并對(duì)用戶作好耐心細(xì)致地解釋工作，努力為人民群眾排憂解難，對(duì)用戶所有的問題均做到有問必答，有答必應(yīng)。二 00 九年十二月二十一日 范文最新推薦 36 工程技術(shù)員主要工作 [工程技術(shù)員主要工作 ]工程技術(shù)員主要工作首先對(duì)年初在 ***x 南項(xiàng)目部的工作進(jìn)行回顧與總結(jié)， ***x 南項(xiàng)目部是我參加工作后的第一個(gè)項(xiàng)目，在項(xiàng)目部工程部擔(dān)任電氣儀表專業(yè)技術(shù)人員，年初正是 ***x 南項(xiàng)目部合成裝臵進(jìn)行系統(tǒng)試車的緊張階段，因合成裝臵控制連鎖系統(tǒng)復(fù)雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專業(yè)在系統(tǒng)試車中的任務(wù)異常繁重，這對(duì)剛參加工作未滿一年的我來(lái)說(shuō)，是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，工程技術(shù)員主要工作。 對(duì)施工部門 領(lǐng)用的壓力裝臵均建立了定期檢測(cè)檔案，對(duì)檢測(cè)時(shí)間和檢測(cè)結(jié)果均作了詳細(xì)范文最新推薦 35 的登記，檢測(cè)不合格的壓力表堅(jiān)決報(bào)廢，不得再行使用。在碰管作業(yè)過(guò)程中，對(duì)作業(yè)進(jìn)行質(zhì)量 監(jiān)控，督促作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)范》和《作業(yè)指導(dǎo)書》，同時(shí)，對(duì)作業(yè)區(qū)域的安全防護(hù)、作業(yè)人員的安全行為進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督。查找差距及問題，制訂相應(yīng)的計(jì)劃措施。作好每一個(gè)工序的質(zhì)量管理，而提升總體的工程質(zhì)量， 312 月巡查共計(jì)約700 個(gè)單位。 312 月進(jìn)行實(shí)地踏勘庭院共計(jì) 18 個(gè)單位， 6800 余戶，主干管工程 31 個(gè)單位，共計(jì)約 27150 米。因此，部門結(jié)合以往的工作模式，針對(duì)今后工作的難點(diǎn)、重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理，對(duì)工作任務(wù)與責(zé)任進(jìn)行了重新分配與落實(shí)，明確工作職責(zé)，現(xiàn)將 09 年部門工作總結(jié)如下：一、掌握工程動(dòng)態(tài)，提前做好工程的統(tǒng)籌安排。 六、 2021 年工作打算 展望 2021 年，我們有信心面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)按照交通局黨委及有關(guān)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，積極參加我市重點(diǎn)工程 104國(guó)道以及一系列農(nóng)村公路的建設(shè)。 公司在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，非常注重信訪工作。上半年，公司在各類媒體上錄用稿件 14 篇，其中省級(jí)報(bào)刊 2 篇，鎮(zhèn)江市級(jí) 1 篇， 簡(jiǎn)訊 11 篇。具體措施為：第一是為每個(gè)施工標(biāo)段配備專職安全監(jiān)督員，做到警鐘長(zhǎng)鳴，并及時(shí)做好安全臺(tái)帳。成立了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動(dòng)計(jì)劃，做到精心部署、嚴(yán)格落實(shí)。分工明確，責(zé)任到人，狠抓了單位內(nèi)部各類人員職責(zé)的制定和落實(shí)，建立健全各項(xiàng)管理制度，使各崗位人員明確 職責(zé)和責(zé)任，掌握各自的工作目標(biāo)和任務(wù)，增強(qiáng)責(zé)任感和工作的主動(dòng)性、積極性，提高了工作效益，堅(jiān)持以前瞻的思路研究發(fā)展規(guī)律，以科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)各項(xiàng)工作，提高了單位的整體管理水平。 2021 年，按照交通局《 2021 年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》的各項(xiàng)工作指標(biāo)及要求，在市交通局黨委及上級(jí)有關(guān)職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下 ,通過(guò) 公司全體干部、職工的共同努力取得 了一定的成績(jī)，現(xiàn)將 2021 年度工作總結(jié)如下： 一、緊緊圍繞中心工作 ,快速推進(jìn)在建工程 2021 年我市交通工作總的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大及十七屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，牢牢把握國(guó)家、省、市擴(kuò)大內(nèi)需政策措施，面對(duì)全球金融風(fēng)暴的形勢(shì)，我們將堅(jiān)定信心，搶抓機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，負(fù)重推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依法強(qiáng)化交通行業(yè)管理，穩(wěn)步推進(jìn)交通各項(xiàng)改革，不斷提升交通隊(duì)伍整體素質(zhì)，努力實(shí)現(xiàn) 交通平穩(wěn)較快發(fā)展。在三秋期間積極響應(yīng)師黨委號(hào)召，組織全體黨員干部到三十五團(tuán)參加支農(nóng)拾花勞動(dòng)。支部黨員的先進(jìn)模范作用也在各項(xiàng)工作中得到了充分發(fā)揮和體現(xiàn)。 （一）按照兵團(tuán) “1+3” 文件關(guān)于 “ 兩個(gè)擴(kuò)大 ” 的要求，不斷擴(kuò)大職工經(jīng)營(yíng)自主權(quán)和基層民主政治權(quán)，以堅(jiān)持和完善職工代表大會(huì)、平等協(xié)商簽訂集體合同、民主選舉、團(tuán)（連）務(wù)公開等各項(xiàng)制度為重點(diǎn)，狠抓 “ 六公開、三上墻、兩監(jiān)督和明白卡 ” 等民主管理措施的落實(shí)，切實(shí)維護(hù)職工的合法權(quán)益。黨支部認(rèn)真貫徹《關(guān)于進(jìn)一步開展 “ 創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭(zhēng)做知識(shí)型職工 ” 活動(dòng)的通知》，認(rèn)真 組織黨員參加學(xué)習(xí)，結(jié)合部門工作具體實(shí)際，發(fā)動(dòng)黨員積極投入 “ 創(chuàng)爭(zhēng) ” 活動(dòng)，為我?guī)煹穆毠に刭|(zhì)工程作出積極的貢獻(xiàn)。在黨的十六大四中全會(huì)召開以后，認(rèn)真學(xué)習(xí)大會(huì)的精神和文件，特別是對(duì)全會(huì)討論通過(guò)的《關(guān)于加強(qiáng)中國(guó)共產(chǎn)黨執(zhí)政能力建設(shè)的決定》，不僅在支部成員內(nèi)部認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，而且還在工會(huì)全體工作人員中傳達(dá)貫徹學(xué)習(xí)。 ，安裝完畢交付使用前必須經(jīng) (專業(yè)管理部門 )的驗(yàn)收，合格后方可使用。 ，控制準(zhǔn)備工作 狀態(tài)，為施工作業(yè)過(guò)程或工序的質(zhì)量控制打好基礎(chǔ)，屬于 (事前控制 )的內(nèi)容。 (分析進(jìn)度目標(biāo)是否合理 )。 (工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 )編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，必須很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)胤治龊涂紤]工作之間的邏輯關(guān)系。 (技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) )。如果 A工作實(shí)際進(jìn)度拖延13天，則會(huì)影響工程計(jì)劃工期 (5)天。 ，設(shè) H工作的緊后工作有 I和 J，總時(shí)差分別為 3天和 4天，工作 H、 I之間時(shí)間間隔為 8天，工作 H、 J之間的時(shí)間隔為 6天，則工作 H的總時(shí)差為 (10天 )。 ，某工作有四項(xiàng)緊后工作，它們的最遲開始時(shí)間分別為 18天、 20天、 21天和23天。同時(shí)要做好不可預(yù)見成本風(fēng)險(xiǎn)的分析和預(yù)控，包括編制相應(yīng)的應(yīng)急措施等。 施工成本計(jì)劃是以貨幣形式編制施 工項(xiàng)目在計(jì)劃期內(nèi)的生產(chǎn)費(fèi)用、成本水平、成本降低率以及為降低成本所采取的主要措施和規(guī)劃的書面方案， ，成本計(jì)劃是目標(biāo)成本的一種形式。 施工機(jī)械臺(tái)班時(shí)間定額 （一）施工機(jī)械 時(shí)間定額 （二）機(jī)械 產(chǎn)量定額 機(jī)械產(chǎn)量定額和機(jī)械時(shí)間定額互為倒數(shù)關(guān)系。概算指標(biāo)的設(shè)定和 初步設(shè)計(jì)的深度 相適應(yīng)，是設(shè)計(jì)單位編制設(shè)計(jì)概算或建設(shè)單位編制年度投資計(jì)劃的依據(jù)，也可作為編制估算指標(biāo)的基礎(chǔ)。 工程量清單計(jì)價(jià)表采用統(tǒng)一的格式， 隨招標(biāo)文件發(fā)至投標(biāo)人，由投標(biāo)人填寫 。 1． 當(dāng) C C0（ C0為本地區(qū)原費(fèi)用定額測(cè)算所選典型工程材料費(fèi)占人工費(fèi)、材料費(fèi)和機(jī)械費(fèi)合計(jì)的比例）時(shí)，可采用以人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)合計(jì)為基數(shù) 2． 當(dāng) C C0時(shí)，可采用以人工費(fèi)和機(jī)械費(fèi)合計(jì)為基數(shù) 計(jì)算該分項(xiàng)的間接費(fèi)和利潤(rùn)， 14 一、工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范 工程量清單是建設(shè)工程的分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目、措施項(xiàng)目、其他項(xiàng)目、規(guī)費(fèi)項(xiàng)目和稅金項(xiàng)目的名稱和相應(yīng)數(shù)量的明細(xì)清單 工程量清單應(yīng)由分部分項(xiàng)工程量清單、措施項(xiàng)目清單、其他項(xiàng)目清單、規(guī)費(fèi)項(xiàng)目清單、稅金項(xiàng)目清單組成（《計(jì)價(jià) 規(guī)范》 條）。 3％。 4．采購(gòu)及保管費(fèi)。施工企業(yè)根據(jù)監(jiān)理企業(yè)制定的旁站監(jiān)理方案，在需要實(shí)施旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行施工前 24 小時(shí)，應(yīng)當(dāng)書面通知監(jiān)理企業(yè)派駐工地的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。 工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng) 要求施工單位整改 ；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求 施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。我國(guó)的建設(shè)工程監(jiān)理屬于國(guó)際上業(yè)主方項(xiàng)目管理的范疇。 4．技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)， 8 風(fēng)險(xiǎn)管理包括策劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和控制等方面的工作。 項(xiàng)目經(jīng)理由于主觀原因，或由于工作失誤有可能承擔(dān)法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。 運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度 步 驟：（一）施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解（二）在施工過(guò)程中 對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制 （三）調(diào)整施工進(jìn)度目標(biāo) 運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工成本 步驟：（ — ）施工成本目標(biāo)的逐層分解（二）在施工過(guò)程中對(duì)施工成本目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制（三）調(diào)整施工成本目標(biāo) 施工成本的計(jì)劃值和實(shí)際值也是相對(duì)的，如：相對(duì)于工程合 6 同價(jià)而言，施工成本規(guī)劃的成本值是實(shí)際值；而相對(duì)于實(shí)際施工成本，則施工成本規(guī)劃的成本值是計(jì)劃值等。 各方都應(yīng)該編制各自的項(xiàng)目管理任務(wù)分工表 。如果對(duì)一個(gè)建設(shè)工程的項(xiàng)目管理進(jìn)行診斷，首先應(yīng)分析其 組織方面 存在的問題。一般 不與分包方和供貨方直接簽訂施工合同 ， 都由 業(yè)主方 直接簽訂。 其項(xiàng)目管理的目標(biāo)包括 項(xiàng)目的總投資目標(biāo)和總承包方的成本目標(biāo)、項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)和項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。 建設(shè)工程項(xiàng)目的全壽命周期包括項(xiàng)目的決策階段、實(shí)施階段和使用階段 。 “自項(xiàng)目開始至項(xiàng)目完成” 指的是項(xiàng)目的 實(shí)施期 ；“項(xiàng)目策劃”指的是目標(biāo)控制前的 一系列籌劃和準(zhǔn)備工作 ；“ 費(fèi)用目標(biāo)”對(duì) 業(yè)主 而言是 投資 目標(biāo)，對(duì) 施工方 而言是 成本 目標(biāo)。投資方、開發(fā)方和由咨詢公司提供的代表業(yè)主方利益的項(xiàng)目管理服務(wù)都屬于 業(yè)主方 的項(xiàng)目管理。 設(shè)計(jì)方的項(xiàng)目管理工作主要在 設(shè)計(jì)階段 進(jìn)行，但它也涉及 設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備 階段、施工階段、動(dòng)用前準(zhǔn)備階段和保修期。 施工方的項(xiàng)目管理工作主要在施工階段 進(jìn)行；施工方是承擔(dān)施工任務(wù)的單位的總稱謂，它可能是 施工總承包方、施工總承包管理方、分包施工方、建設(shè)項(xiàng)目總承包的施工任務(wù)執(zhí)行方或僅僅提供施工勞務(wù)的參與方。 1 建設(shè)項(xiàng)目工程總承包的 基本出發(fā)點(diǎn) 是 借鑒工業(yè)生產(chǎn)組織的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)生產(chǎn)過(guò)程的組織集成化，以克服由于設(shè)計(jì)與施工的分離致使投資增加，以及克服由于設(shè)計(jì)和施工的不協(xié)調(diào)而影響建設(shè)進(jìn)度等弊病。 組織結(jié)構(gòu)模式和組織分工都是一種 相對(duì)靜態(tài) 的組織關(guān)系。 1 施工管理的工作流程組織 包括： （ 1）管理工作流程組織（ 2）信息處理工作流程組織（ 3）物質(zhì)流程組織， 1 工作流程圖用圖的形式反映一個(gè)組織系統(tǒng)中各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系，它可用以描述工作流程組織。 建筑施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理（以下簡(jiǎn)稱項(xiàng)目經(jīng)理），是指受企業(yè)法定代表人委托對(duì)工程項(xiàng)目施工過(guò)程全面負(fù)責(zé)的項(xiàng)目管理者，是建筑施工企事業(yè)法定代表人在工程項(xiàng)目上的代表人。 一、風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)量的內(nèi)涵 1． 風(fēng)險(xiǎn)指的是損失的不確定性，對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目管理而言，風(fēng)險(xiǎn)是指可能出現(xiàn) 的影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的不確定因素。 2Z101071 熟悉建設(shè)工程監(jiān)理的工作任務(wù) 1．我國(guó)推行建設(shè)工程監(jiān)理制度的目的是： （ 1）確保工程建設(shè)質(zhì)量； （ 2）提高工程建設(shè)水平；（ 3）充分發(fā)揮投資效益。 3．獨(dú)立性。 ．工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃的編制應(yīng)針對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際情況，明確項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作目標(biāo)，確定具體的監(jiān)理工作制度、程序、方法和措施，并應(yīng)具有可操作性。 建筑安裝工程費(fèi)由直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金組成，直接費(fèi)由直接工程費(fèi)和措施費(fèi)組成，間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管 理費(fèi)組成。1．折舊費(fèi)： 2．大修理費(fèi)： 3．經(jīng)常修理費(fèi) 4． （中、小型） 安拆費(fèi)及場(chǎng)外運(yùn)費(fèi) 5．人工費(fèi) 6．燃料動(dòng)力費(fèi)： 7．養(yǎng)路費(fèi)及車船使用稅： 措施費(fèi)是指為完成工程項(xiàng)目施工，發(fā)生于該工程施工前和施工過(guò)程中 非工程實(shí)體項(xiàng)目 的費(fèi)用 包括： 環(huán)境保護(hù)費(fèi) 文明施工費(fèi) 安全施工費(fèi) 臨時(shí)設(shè)施費(fèi) 夜間施工增加費(fèi) 二次搬運(yùn)費(fèi) 大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)及安拆費(fèi) 混凝土、鋼筋混凝土模板及安拆費(fèi) 腳手架費(fèi) 已完工程及設(shè)備保護(hù)費(fèi) 1施工排水、降水費(fèi) 11 間接費(fèi)：規(guī)費(fèi)：企管費(fèi) 規(guī)費(fèi)： 規(guī)費(fèi)是指政府和有關(guān)權(quán)力部門規(guī)定必須繳納的費(fèi)用 包括： 1．工程排污費(fèi) 2．工程定額測(cè)定費(fèi) 3．社會(huì)保障費(fèi)社會(huì)保障費(fèi)包括養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)。因取費(fèi)基數(shù)不同，計(jì)算程序分為三種。 采用工程量清單方式招標(biāo)，工程量清單必須作為招標(biāo)文件的組成部分，其準(zhǔn)確性和完整性由