【正文】 邊緣設(shè)置松鋪厚度控制樁，控制攤鋪厚度。碾壓時(shí)應(yīng)使粉煤灰處于最佳含水量范圍內(nèi)。輾壓速度，穩(wěn)壓時(shí)采用1檔（——）為宜，振動(dòng)時(shí)宜用2檔（——）速度輾壓。路基放樣擊實(shí)試驗(yàn)清理地表填前壓實(shí)壓實(shí)度檢查選擇料場(chǎng)測(cè)量標(biāo)高監(jiān)理鑒認(rèn)材料檢驗(yàn)做隔離層擊實(shí)試驗(yàn)上料攤平材料運(yùn)輸排水盲溝土方包邊坡壓實(shí)度檢查平整壓實(shí)封層土施工壓實(shí)度檢查監(jiān)理驗(yàn)收1．4．3工藝流程框圖1．4．4主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車。f. 將排水板插入套管，起動(dòng)振動(dòng)錘，將套管和排水板壓入土中。b. 測(cè)量繪制方格網(wǎng)圖，準(zhǔn)確定出樁位，其偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定。路線測(cè)量地基清整樁機(jī)就位預(yù)攪下沉噴粉提升樁機(jī)放樣標(biāo)定參數(shù)繪樁位圖監(jiān)理驗(yàn)收監(jiān)理檢查關(guān)機(jī)移位重復(fù)預(yù)攪下沉提升回填樁頭質(zhì)量檢測(cè)B． 工藝流程框圖C． 主要機(jī)械設(shè)備：樁機(jī)及附屬設(shè)備，發(fā)電機(jī)1．5．3擠實(shí)碎石（砂）樁A． 施工方法a. 恢復(fù)中線，放出路段邊線樁，清理平整施工段地基表面。錘擊擠密的密實(shí)電流控制在40——50A。d. 將碎石灌入套管中，振動(dòng)套管上下運(yùn)動(dòng)，使填料下沉。d. 起動(dòng)振動(dòng)器，—，清除樁尖真空吸力，并張開活瓣。c． 砂墊層施工過程中，嚴(yán)防塵土、泥土和雜物污染，對(duì)受到污染的部分必須返工或更換。視距不等差應(yīng)小于3m，前后累計(jì)差應(yīng)小于6m。C． 預(yù)壓沉降期觀測(cè)路堤填筑完成至路面施工之日，中間的間隔時(shí)間為路堤的預(yù)壓沉降期，為觀測(cè)路堤的沉降，在不小于1000m的路堤頂部每100m，在路中心的兩側(cè)路肩內(nèi)緣各設(shè)一固定木樁，埋深50cm，在接近橋臺(tái)處，樁距可適當(dāng)加密，按設(shè)計(jì)要求定時(shí)用水準(zhǔn)儀觀測(cè)水平標(biāo)高，掌握沉降情況。填石路堤石料徑最大不宜超過層厚的2/3。h. 人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。對(duì)于夯錘應(yīng)成孤形，當(dāng)夯實(shí)密實(shí)度達(dá)到要求后，再向后移動(dòng)一夯錘位置。路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。 （2）碼條備土 用拖拉機(jī)等小型機(jī)械備土可采用此方法。備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。（3） 橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。（2）用震動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍。路肩要同路面一起碾壓。 橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。 壓實(shí)度、強(qiáng)度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理?？煊?、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。備砂、鋪砂分兩種方法：（1） 用汽車直接堆方備砂按照每平米的松砂用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸砂位置（劃出方格），直接整齊地卸砂于路槽上。此備砂法數(shù)量控制準(zhǔn)確，攤鋪方便。拌和時(shí)各行程之間的搭接寬度不小于10cm。 （7）要點(diǎn)提示 碾壓 碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和18~21三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。 （2）成型后的2日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格的必須采取措施預(yù)以處理。下一作業(yè)段與之銜接處，鋪砂及拌和應(yīng)空出2米，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。 （2）石灰：使用符合Ⅲ級(jí)以上技術(shù)指標(biāo)的消石灰，存放時(shí)間不得大于1個(gè)月，消石灰必須過10mm的篩之后才能使用。 （2）拌和設(shè)備配料，計(jì)量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。 （2）攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤（用水車灑水）。 （1）首先用震動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后振動(dòng)碾壓至壓實(shí)度（通過試驗(yàn)段確定合理的碾壓遍數(shù)），18~21靜態(tài)壓路機(jī)碾壓2~3遍，達(dá)到表面密度無輪跡。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。 運(yùn)輸及攤鋪 必須全幅一次性攤鋪機(jī)攤鋪（即兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)梯隊(duì)形作業(yè)）。 （1）粉煤灰、石灰應(yīng)保持合適的含水量，要特別注意不準(zhǔn)含水量過大造成結(jié)塊、拌和時(shí)計(jì)量失準(zhǔn)。 （3）處于養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。 壓實(shí)度、強(qiáng)度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。 雨天不得進(jìn)行水泥砂的施工。 （5）重復(fù)（3）~（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止，注意水泥砂接頭、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。第一遍拌和滿足不了均勻性的要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行第二遍拌和，拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后實(shí)施第二遍拌和。 備砂時(shí)應(yīng)在備砂位置用石灰粉標(biāo)出兩條標(biāo)線（碼條的邊沿位置），保證備砂順直，碼條應(yīng)均勻、數(shù)量準(zhǔn)確。 （2）按要求設(shè)置路面施工控制樁。有條件的、對(duì)7天強(qiáng)度確有把握的，灰土完成后經(jīng)驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期；但一旦發(fā)現(xiàn)灰土強(qiáng)度不合格，則需返工處理。 標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高合格率不低于85%，實(shí)行左中右三條線控制標(biāo)高。 碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。 碾壓 碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和18~21三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。 （7）要點(diǎn)提示整平 用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5~10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每延米的石灰用量。該方法有利于機(jī)械化施工，但備土數(shù)量不易準(zhǔn)確控制。石灰穩(wěn)定土基層路拌法施工 材料要求 土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點(diǎn)為：（1） 石灰應(yīng)符合Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解 并過篩（10MM篩孔）； （2）消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以內(nèi)；（3）一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同）， 以便對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)或夯錘壓實(shí)填石路堤時(shí)。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。b. 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并平整壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能進(jìn)行填石路基施工。利用打樁機(jī)或地質(zhì)鉆機(jī)將連續(xù)沉降儀打入地基持力層，地面沉降儀在砂墊層施工時(shí)直接埋在層內(nèi)，隨著路堤分層填高，沉降桿也一節(jié)節(jié)接長，并做好保護(hù)。c． 轉(zhuǎn)點(diǎn)位置必須使用尺墊，禁止用磚石代替尺墊。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。b. 測(cè)繪布設(shè)樁位平面圖，準(zhǔn)確放出樁位并編號(hào)。b. 測(cè)繪布設(shè)樁位平面圖，準(zhǔn)確放出樁位并編號(hào)。f. 兩次填筑碎石，錘擊芯管，使碎石擠實(shí)，直至形成碎石樁柱。h. 設(shè)專人記錄泵送固化材料的時(shí)間，用量以及攪拌機(jī)每次下沉或提升所需的時(shí)間，如不符合預(yù)定的工藝規(guī)定，應(yīng)采取措施，進(jìn)行調(diào)整，確保成樁質(zhì)量。路基測(cè)量清整路基鋪砂墊層運(yùn)，平，壓砂樁位放樣繪樁位圖監(jiān)理檢查樁機(jī)就位安塑板，樁靴鋪軌道振動(dòng)插入監(jiān)理驗(yàn)收拔管，切塑板樁機(jī)移位B． 工藝流程框圖C． 主要機(jī)械設(shè)設(shè)備：插板機(jī)，推土機(jī)，發(fā)電機(jī)，自卸汽車。如選用軌道式插板機(jī)時(shí)，要事先鋪設(shè)與路基中線垂直的軌道。晴天灑水潤濕，防止表層干燥松散；雨天及時(shí)排水，以免影響上層鋪筑。碾壓完畢應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度，符合規(guī)定要求后方可繼續(xù)填筑上層。已攤鋪的粉煤灰因故造成過濕或過干，應(yīng)晾曬或噴灑水份調(diào)整含水量，以達(dá)到最佳含水量。在施工前做好排水系統(tǒng)的施工并保證排水溝不被路基填料和施工機(jī)械破壞，保持粉煤灰路堤的排水暢通。N． 半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。H． 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路。d. 在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度，裝藥量。e. 路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100m左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500m以內(nèi)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在1km以內(nèi)，采用自行式大鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。1．1． 3根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。（3） 凡不具備上述養(yǎng)生條件的試驗(yàn)結(jié)果不予承認(rèn)，試件強(qiáng)度將視為不合格。同時(shí)用紅漆在控制樁的左側(cè)標(biāo)出石灰土設(shè)計(jì)標(biāo)高線。（12）不對(duì)工程的成品、半成品造成污染。（5）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不準(zhǔn)有廢料、垃圾等各類雜物存在（清理不過夜）經(jīng)常保持清潔。（6） 廁所定期消毒處理，便池加蓋，保持清潔。為加強(qiáng)這方面的工作，施工單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行文明施工標(biāo)準(zhǔn)，并將其正式納入考核評(píng)比內(nèi)容中。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。道路和場(chǎng)地工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場(chǎng)地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。應(yīng)盡量利用挖出的石渣，石渣必須廢棄時(shí)，棄土堆應(yīng)符合規(guī)定要求。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)位置，應(yīng)沿坡面留30cm厚。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。④修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水；⑤貯備足夠的工程材料和生活物資。強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。B．澆注墩臺(tái)混凝土施工中，嚴(yán)格控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)保證混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指標(biāo)要求。B．漿砌砌體緊密、錯(cuò)縫，嚴(yán)禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。拱涵兩側(cè)的填土與壓實(shí)和橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí)，均應(yīng)對(duì)稱地或同步進(jìn)行。（四）、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制路基土方施工質(zhì)量控制A．路基填筑嚴(yán)格按照試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。B．現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。B．分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。分部分項(xiàng)技術(shù)復(fù)核的主要內(nèi)容路基土方開挖、填筑測(cè)量定位的中線、標(biāo)高、開挖口邊線、填筑邊線等臺(tái)身、臺(tái)帽位置、標(biāo)高、尺寸、模板剛度、強(qiáng)度、預(yù)埋件、預(yù)留孔等空心板、矩心板模板尺寸、強(qiáng)度、砼配合比、冬季施工技術(shù)措施大梁吊裝施工吊裝設(shè)備運(yùn)行指標(biāo)、吊點(diǎn)、角度、承載能力、支座標(biāo)高、位置。質(zhì)檢部和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。4．施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。（二）確定工地范圍。施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)埂笛?、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。二、勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備 （一）勞力道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前落實(shí)勞力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。（1）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。施工組織設(shè)計(jì)一般先由施工單位總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)大隊(duì)（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。（三）、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度A．施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》。現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理A．嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。D．計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過的量具。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。B．邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。橋梁基礎(chǔ)質(zhì)量控制基坑開挖應(yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或松動(dòng)部分，應(yīng)將松動(dòng)部分予以清除。C．每塊大梁的混凝土均一次澆筑完成，不得中途間斷。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。安排好冬、雨季的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。填料選擇