【正文】 增大年夜了管內(nèi)混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內(nèi)。施工工藝見附表(圖291承臺(tái)施工工藝流程圖)施工前的預(yù)備任務(wù)〔1〕、承臺(tái)施工行進(jìn)展鉆孔樁位置、標(biāo)初等的復(fù)測(cè)，由監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)展承臺(tái)的施工。對(duì)需求設(shè)擋板支持的基坑，按照施工現(xiàn)場(chǎng)條件，在基坑四周每30cm打一根木樁〔或鋼管〕，在木樁〔鋼管〕后設(shè)2～4mm厚的木板〔或鋼板〕，防止邊坡坍塌。合格后方可進(jìn)展下道工序施工，假定不合格，應(yīng)破刻處置。〔2〕、破模板采納鋼模板，鋼模板使用前要除銹、刷油，檢查模板有否變形。每一層應(yīng)邊振動(dòng)邊逐步提高振動(dòng)棒，應(yīng)防止碰撞模板。測(cè)設(shè)墩臺(tái)中心時(shí)，要留心偏距值的變更，自一端向另一端依次進(jìn)展，間隔偏向應(yīng)起、閉于橋頭把持點(diǎn)?！?〕、模板安裝在根底頂面放出墩臺(tái)中線及墩臺(tái)實(shí)樣。鋼筋在加工前先進(jìn)展調(diào)直跟去除污銹，然后按方案懇求下料加工。②、灌注時(shí)，先在基面上鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比一樣而水灰比略小的水泥砂漿，或鋪一層厚約300mm的混凝土〔其獨(dú)特比增加10%粗骨料〕后，再灌注混凝土。振搗時(shí)不雅觀看到砼不再下沉、不再冒出氣泡、外表泛漿，程度有光芒時(shí)即緩慢抽出振搗棒?！菜摹?、門式剛架墩本標(biāo)段墩為門式剛架墩。①鋼構(gòu)造門式剛架墩焊接采納自動(dòng)焊或CO2氣體保護(hù)焊，②施工時(shí)堅(jiān)持破柱豎肋貫串，當(dāng)橫肋與之訂交時(shí)，橫肋應(yīng)斷開并與之焊接。拆模后破刻去除模板外表的污垢，校正模板并涂刷脫模劑，以便下一次使用。砼采納分段分層歪向連續(xù)澆筑，以30cm厚度分層澆筑，采納拔出式振搗，并與側(cè)模堅(jiān)持5～10cm的間距，拔出上層砼5～10cm，振搗要做到快插慢拔、只是振、無漏漿，且要防止振動(dòng)棒碰撞模板跟鋼筋。①、門式支架——根底施工對(duì)支架地基進(jìn)展碾壓密實(shí)，地基平坦時(shí)做成2%單面坡，在低的一側(cè)挖排水溝，以利下雨時(shí)排水，防止雨水浸泡地基。每孔支架架至下一跨的L/5處部位。③、支座上、下各部件縱橫向?qū)χ?，?dāng)安裝溫度與方案溫度差異時(shí)，活動(dòng)支座上、下各部件錯(cuò)開的間隔與打算值相當(dāng)。②、按照方案文件規(guī)則，本橋不設(shè)預(yù)拱度。⑦、模板安裝完后，應(yīng)將各處的銜接螺栓、支持檢查一遍，同時(shí)檢查全體模板的長(zhǎng)、寬、初等尺寸是否符合。⑨、支座處梁底調(diào)平墊塊現(xiàn)澆時(shí)模板與底模銜接緊密不漏漿。活動(dòng)支座安裝前用丙酮或酒精細(xì)心擦洗各相對(duì)滑移面，擦凈后在四氟板的油槽內(nèi)注滿“285硅脂〞光滑劑，并留心堅(jiān)持干凈。在擴(kuò)大年夜根底上放支架底座并聯(lián)玉成部。二、橋梁上部構(gòu)造施工工藝及方法〔一〕、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案概況本公約段的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁孔跨組合分為31+50+31m、36+50+36m、28+50+28m三種，其中跨古田三路梁頂寬，跨古田二路梁頂寬，跨古田一起梁頂寬。為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊并互相錯(cuò)開。施工方法〔1〕、模板、支架制造與安裝①、鋼模板安裝前，內(nèi)外表要涂刷一致品種的脫模劑。墩身與帽梁混凝土接縫應(yīng)設(shè)在距帽梁底處2)147148鋼構(gòu)造門式剛架墩:25+25m單線單箱簡(jiǎn)支梁并置橋墩,柱中心距S=19m。由于在墩臺(tái)身差異部位所用的混凝土標(biāo)號(hào)差異，且在鋼筋轆集的所在，對(duì)粗骨料的粒徑加以限制，因而砼的獨(dú)特比也因之而異，在砼攙雜及澆筑過程中加以留心?！?〕、振搗：澆筑混凝土?xí)r，采納拔出式振搗棒振搗密實(shí)。澆筑前，先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜跟外表上松動(dòng)的石子或松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分潮濕，不積水。鋼筋工程鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前按標(biāo)準(zhǔn)懇求進(jìn)展抽檢，杜絕不合格品進(jìn)場(chǎng)。模板工程〔1〕、模板方案模板質(zhì)量是墩臺(tái)身混凝土外表質(zhì)量的決定性要素，因而在制造模板時(shí)必須嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)符合方案懇求；存在充分的強(qiáng)度、剛度跟動(dòng)搖性；且拆裝便當(dāng)接縫緊密不漏漿?！踩?、墩柱施工施工次第：測(cè)量放線→鑿毛→破足手架→綁扎鋼筋→支破模板→澆筑混凝土→拆模養(yǎng)護(hù)?；炷磷杂上侣涓叨炔坏糜庠?m，堅(jiān)持程度分層，且分層厚度不逾越30cm。在鋼筋與模板之間設(shè)置砼墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開。〔3〕、鑿樁頭：斷定承臺(tái)底標(biāo)高，按方案圖紙將樁頂砼鑿至頂面超越承臺(tái)底方案標(biāo)高的10cm處，將主筋從樁頂外露120cm左右處截?cái)?，并向外設(shè)置直鉤。按照施工前制訂的坡度采納反鏟開掘機(jī)開挖，開掘時(shí)留心抽水跟不要遇到支擋構(gòu)造，挖至距承臺(tái)底方案標(biāo)高約30cm厚的最初一層土，采納人工挖除修整，以保證土構(gòu)造不受毀壞。保存孔位回填粘土重鉆。2〕、卡管：灌注過程中，混凝土在導(dǎo)管中不下去稱為卡管?！@桿、討論逐一檢查，實(shí)時(shí)調(diào)解?！点@頭時(shí)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心拔出。——孔內(nèi)水頭高度缺少，支護(hù)孔壁壓力缺乏?！嘧⑦^程中，留心不雅觀看守內(nèi)混凝土面下落跟孔內(nèi)水位升落情況，實(shí)時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面標(biāo)高。導(dǎo)管安裝的長(zhǎng)度樹破復(fù)核跟檢驗(yàn)制度，防止因誤裝構(gòu)成斷樁。安裝到位后實(shí)時(shí)結(jié)實(shí)，防止零落，在安設(shè)好水封導(dǎo)管后，進(jìn)展第二次清孔，記載樁底沉渣厚度，不逾越，確保灌注水下混凝土前沉渣不逾越贊成值。換漿清孔使泥漿目的跟孔底沉淀物均到達(dá)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，撤除鉆機(jī)鉆桿后，用檢孔器檢查鉆孔樁的孔徑跟傾歪度是否符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，假定超標(biāo)，按照情況研究處置。拆裝鉆桿矯捷，盡管增加停鉆時(shí)刻。鉆機(jī)就位后其底座平穩(wěn)、程度，鉆架豎直，且堅(jiān)持鉆機(jī)頂部的起重滑輪、鉆頭、樁位中心在一鉛垂線上，以保證鉆孔垂直度。挖深懇求2m，看是否有地下管線，再采納方法。多樁橋墩〔橋臺(tái)〕采納跳鉆方法施工，在第一根樁混凝土灌注完24小時(shí)后方可開始第二根樁的施工，不的依次類推。c、隨著澆注連續(xù)進(jìn)展，隨拔管，中途停歇時(shí)刻不逾越15min。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭跟皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再?gòu)目椎籽刂鴮?dǎo)管外置換沉渣。當(dāng)最初一道加勁箍瀕臨孔口時(shí)，在主筋上均勻焊上6個(gè)吊環(huán)，并用6根鋼絲繩把鋼筋籠結(jié)真實(shí)板凳平臺(tái)上，再吊起第2節(jié)鋼筋籠同第一節(jié)對(duì)接，采納幫條搭接、雙面焊縫，并不才段鋼筋上焊好幫條，在上、下段鋼筋籠對(duì)位結(jié)實(shí)好后進(jìn)展焊接。清孔后泥漿應(yīng)符合以下規(guī)則：泥漿相對(duì)密度小于～，含砂率2％，粘度17～，膠體率98%；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度≤150mm。c、縮孔、擴(kuò)孔：施工鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查孔徑，如發(fā)生縮孔現(xiàn)象，采納上下反復(fù)掃孔的方法，并實(shí)時(shí)補(bǔ)焊鉆頭，防止因鉆頭磨耗使鉆孔孔徑小于方案樁徑。提升鉆桿發(fā)起鉆筒，同時(shí)接著向孔內(nèi)注泥漿，確?？變?nèi)水頭后，將鉆筒提出孔外，擬提時(shí)開始要緩慢，提離孔底數(shù)米后，如未遇到阻力，方可加速按畸形速度提升至井口，使用液壓系統(tǒng)，將筒門打開，清掃鉆渣，如此反復(fù)，直至方案標(biāo)高。〔3〕、埋設(shè)護(hù)筒孔口護(hù)筒采納4～8mm厚鋼板制造，內(nèi)徑比樁徑大年夜200mm～400mm，護(hù)筒長(zhǎng)度按照方案懇求跟理論的地質(zhì)條件斷定，一般按～埋設(shè)。施工工藝見附表〔298鉆孔樁施工工藝流程圖〕。〔五〕、泥漿池、沉淀池施工中擬在各車站鉆孔樁處設(shè)置泥漿池，供鉆孔循環(huán)使用，同時(shí)設(shè)置部分活動(dòng)泥漿池?！惨弧场⒒ㄙM(fèi)跟生活用水經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，工程所處地區(qū)供水能夠滿意工程需求，施工時(shí)從供水滴鋪設(shè)管路接入，供花費(fèi)、生活使用。復(fù)核坐標(biāo)樁，引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)?！参濉场⒓寄茴A(yù)備會(huì)審方案圖紙；進(jìn)展測(cè)量樁橛交接，并布置施工階段的測(cè)量把持網(wǎng)；單個(gè)樁位的施工測(cè)量定位；對(duì)施工隊(duì)進(jìn)展工前技能交底跟培訓(xùn)；構(gòu)造職工深造有關(guān)技能文件并進(jìn)展平安教導(dǎo)，確保施工平安；對(duì)原材料進(jìn)展各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)；選定施工的各項(xiàng)獨(dú)特比?！捕?、方案布置編制施行性施工構(gòu)造方案跟施工方案；編制施工方案布置；做好施工呆板裝備及要緊的檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器裝備的設(shè)置；做好施工任務(wù)分不。古田一起紅線寬40m,孔跨設(shè)為28+50+28m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,頂寬.施工方案:以上幾多條路較寬，在施工時(shí)均不克不迭中斷交通，為此擬采納架設(shè)臨時(shí)支墩、軍用梁的的方案進(jìn)展施工，同時(shí)在道路上方鋪設(shè)平安網(wǎng)等裝備，并派專人擔(dān)負(fù)指示交通。二、車站施工方案本公約段工程車站為古田三路車站、古田二路車站。為保證工期跟落低本鈔票，個(gè)不呆板裝備就近租用或置辦。二、設(shè)置及分配方案本公約工程一切的工程實(shí)驗(yàn)武漢市存在照應(yīng)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心擔(dān)負(fù)，工地裝備的實(shí)驗(yàn)裝備，用作工程質(zhì)量把持跟現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)所用。為保證活期開工，梁部施工方案同時(shí)開工8個(gè)任務(wù)面，方案投入碗扣件800t、梁部模板8套、軍用梁200m。為保證施工順利進(jìn)展，將使用公司裝備資源進(jìn)展分配，保證本公約段工程需求。橋梁施工要緊按里程分不施工區(qū)段，布置施工隊(duì)伍，重點(diǎn)橋梁重點(diǎn)布置。綜合呆板隊(duì)逐月蘇息力上場(chǎng)方案見表444。在中標(biāo)后，矯捷構(gòu)造施工隊(duì)伍上場(chǎng)，并按照工程面要適時(shí)調(diào)解，施工頂峰期上場(chǎng)蘇息力總?cè)藬?shù)為480人。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件跟混凝土試件的樣品網(wǎng)羅跟測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記載?！簿拧?、財(cái)務(wù)科擔(dān)負(fù)本公約段工程工程的財(cái)務(wù)治理、本鈔票核算任務(wù)。擔(dān)負(fù)平安檢查敦促，擔(dān)負(fù)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出防備方法，活期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)展平安教導(dǎo)，關(guān)鍵工序提出平安施工防備的技能交底。對(duì)施工中能夠存在的質(zhì)量通病及其矯正、防備方法進(jìn)展調(diào)查。擔(dān)負(fù)對(duì)工程工程進(jìn)展資源設(shè)置，保證質(zhì)量系統(tǒng)在本公約段工程上的有效運(yùn)轉(zhuǎn)及對(duì)人、財(cái)、物等資源的需求。按工程法組建本公約段工程治理機(jī)構(gòu)，實(shí)行工程經(jīng)理部一級(jí)治理，單方面擔(dān)負(fù)本公約段工程的施工構(gòu)造治理任務(wù)。施工布置第一節(jié) 施工總體思路在本公約段施工過程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高〞為總體目的，全心構(gòu)造，精細(xì)正軌，如虎添翼鑄精品。％集合于３～８月。高架車站2座，分不為古田三路站W(wǎng)K2+2古田二路站W(wǎng)K3+117。三、方案優(yōu)化的原那么科學(xué)構(gòu)造，公正布置，優(yōu)化方案是工程施工治理的舉措指南，在施工構(gòu)造方案編制中，對(duì)本公約段橋梁施工進(jìn)展多種施工方案的綜合比選，針對(duì)差異地質(zhì)條件跟施工條件，擇優(yōu)選用最準(zhǔn)確方案。五、投標(biāo)時(shí)代投標(biāo)單元與投標(biāo)單元一切來往的函件及補(bǔ)遺材料。四、現(xiàn)行相關(guān)的國(guó)家及部頒方案標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件，武漢市及業(yè)主的有關(guān)規(guī)則。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化治理，把持本鈔票，把持工程造價(jià)?！捕?、本工程上用鐵道部部頒有關(guān)系列標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)：〔1〕、《鐵路橋涵施工標(biāo)準(zhǔn)》(TBJ20396)〔2〕、《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔TB1041598〕〔3〕、《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔TB1042594〕〔4〕、《鐵路混凝土與砌體工程施工標(biāo)準(zhǔn)》〔TB102102001，J1182001〕〔5〕、《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)》〔GB503081999〕〔6〕、《鐵路站場(chǎng)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔TB1042398〕〔7〕、《建筑地基處置技能標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ7991〕〔8〕、《巖土工程技能標(biāo)準(zhǔn)》〔DB29202000〕〔9〕、《門式剛架輕型房屋鋼構(gòu)造技能規(guī)程》〔CECS102:98〕〔10〕、《建筑樁基技能標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ9494〕〔11〕、《網(wǎng)架構(gòu)造方案與施工規(guī)程》〔GBJ1189〕〔12〕、《鐵路橋涵施工標(biāo)準(zhǔn)》〔TBJ20396〕〔13〕、《鐵路站場(chǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)》〔14〕、《都市快速軌道交通工程工程樹破標(biāo)準(zhǔn)》〔修訂稿〕〔15〕、方案采納的其他標(biāo)準(zhǔn)工程說明第一節(jié) 工程概況武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號(hào)線二期根底)第**標(biāo)段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一起(不含古田一起站),里程范圍WK2+170～WK4+645,。屬亞熱帶潮濕性季風(fēng)氣候，存在四季明晰的特色。第一節(jié) 文明施工目的本公約段文明施工目的為文明施工合格,搶奪創(chuàng)武漢市文明工地。第一節(jié) 施工構(gòu)造治理機(jī)構(gòu)一、施工構(gòu)造治理機(jī)構(gòu)為平安、優(yōu)質(zhì)、活期完本鈔票公約段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原那么，我公司方案抽調(diào)實(shí)踐跟實(shí)踐閱歷豐富、業(yè)務(wù)才能強(qiáng)、綜合素養(yǎng)高的技能、治理、行政人員及存在豐富施工閱歷的施工隊(duì)伍完本鈔票公約段的施工任務(wù)。構(gòu)造向業(yè)主供給質(zhì)量按照，處置監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的懇求。詳細(xì)擔(dān)負(fù)構(gòu)造對(duì)本公約段工程工程施工方案、施工構(gòu)造方案及質(zhì)量方案進(jìn)展編制及經(jīng)贊成后的施行。構(gòu)造每周、每月平安檢查，覺察事故隱患，實(shí)時(shí)監(jiān)視整改。擔(dān)負(fù)驗(yàn)工計(jì)價(jià)任務(wù)?！彩弧?、工程測(cè)試室擔(dān)負(fù)本公約段工程工程檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)把持，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程施行監(jiān)視并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果擔(dān)負(fù)。第一節(jié) 施工隊(duì)伍布置及蘇息力布置方案一、施工隊(duì)伍布置為優(yōu)質(zhì)高效地完本鈔票公約段全體工程的施工任務(wù)，按照本公約段工程特征以及照應(yīng)的工程數(shù)量，公正設(shè)置蘇息力資源，擬布置上場(chǎng)5個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，各施工隊(duì)專業(yè)技工人數(shù)比例把持在75%以上。車站施工隊(duì)逐月蘇息力上場(chǎng)方案表表445施工隊(duì)人數(shù)(人)時(shí)刻車站施工一隊(duì)車站施工二隊(duì)合計(jì)2005年12月55102006年1月87152006年2月2020402006年3月2020402006年4月4040802006年5月90821722006年6月90821722006年7月90821722006年8月4040802006年9月3020502006年10月2020402006年11月151530綜合呆板隊(duì)蘇息力方案為保證本公約段工程施工需求，成破綜合呆板隊(duì)，擔(dān)負(fù)土方工程、棄渣清理、泥漿處置運(yùn)輸、一切材料運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)施工呆板等。其中橋梁施工方案于2005年12月8日開始，至2006年11月18日完成，日歷天數(shù)為344天?？傮w施工進(jìn)度方案見本標(biāo)書附表(表23施工進(jìn)度橫道圖)裝備人員材料布置情況第一節(jié) 擬投入的要緊施工呆板裝備一、裝備設(shè)置的原那么本公約段工程工程較多，工序復(fù)雜，且工期短，因而需求設(shè)置的裝備數(shù)量、品種較多。二、裝備裝備的數(shù)量跟目的分析按照本公約段混凝土工程數(shù)量分析，本公約段混凝土量合計(jì)27804m3，按照方案采納商品砼能夠滿意大年夜量量施工花費(fèi)的需求,小批量砼采納自備攪拌機(jī)花費(fèi)。全體儀器已通過標(biāo)定合格，并活期進(jìn)展標(biāo)定。支架、模板就近調(diào)運(yùn)或加工。車站橋梁采納在工場(chǎng)制造，現(xiàn)場(chǎng)支架上組裝，然后拖延就位的方法施工，鋼筋