20xx技術(shù)員個(gè)人工作年終總結(jié)范文(存儲(chǔ)版)
【正文】 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，20xx年唐山項(xiàng)目部全體人員齊心協(xié)力，在管理人員嚴(yán)重不足的情況下，相繼施工了總后萬(wàn)壽塔基坑收尾工程(已竣工)、通州核心區(qū)華業(yè)009地塊試樁工程(已竣工)、唐山灣售樓處鋼管樁工程(已竣工)、唐山新文化廣場(chǎng)工程(已竣工)、唐山灣基坑支護(hù)降水工程(在施)、通州核心區(qū)009地塊基礎(chǔ)樁工程(在施)。施工方案除樁端壓漿管由A50mm管調(diào)整A25mm外，其他方面尚未進(jìn)行優(yōu)化。
項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量管理情況
(1)質(zhì)量問(wèn)題
在華業(yè)試樁施工時(shí)，出現(xiàn)兩根樁在砼灌注過(guò)程中導(dǎo)管被卡的情況，M18樁在砼灌注至距護(hù)桶面14m位置導(dǎo)管無(wú)法上拔，采用從孔口直接灌注砼，使成樁質(zhì)量受到嚴(yán)重影響，而M17樁砼灌注約3方后導(dǎo)管被卡，致使該樁砼灌注全部從孔口灌注，最終導(dǎo)致該樁為廢樁。更缺少有經(jīng)驗(yàn)的、負(fù)責(zé)任的師傅帶。人員銜接是個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。增加的工程量有：地鐵R1線北側(cè)修一條臨時(shí)馬道、增加一根直徑600mm的抗拔樁、7根抗拔樁發(fā)力支墩、提高試樁樁頂標(biāo)高。通州基坑降水方案(已通過(guò)專家論證，目前未審批)
方案優(yōu)化情況
上述工程由于工期較短、工程量較小，產(chǎn)值價(jià)低，可優(yōu)化的空間不大，上半年沒(méi)有涉及到方案優(yōu)化的工作，而對(duì)于唐山灣管樁施工難度較大(貫入度和樁長(zhǎng)雙控的情況爆樁率較高)的情況，及時(shí)溝通甲方聯(lián)系設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)進(jìn)行了變更，由原來(lái)的1 7m調(diào)整到14m。
回顧過(guò)去，成績(jī)是喜人的，但成績(jī)屬于過(guò)去，未來(lái)的任務(wù)會(huì)更加艱巨。按目前進(jìn)度計(jì)算如果是常規(guī)一代、二代輪轂單元，可以達(dá)到兩天開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出一種新產(chǎn)品的高效率。
加強(qiáng)工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見(jiàn)性防范。
下半年工作計(jì)劃：在下半年的工作中，我會(huì)更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任。
提高了職工理論知識(shí)。
。2年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺(tái)和換噴頭機(jī)臺(tái)，累計(jì)改紡413臺(tái)，十幾個(gè)品種。技術(shù)員個(gè)人工作年終總結(jié)范文 技術(shù)員單從崗位上講，概括很多行業(yè)和單位，常見(jiàn)的有信息技術(shù)員，電子技術(shù)員，工程技術(shù)員，電腦技術(shù)員等等。在這半年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：
，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
由于五長(zhǎng)絲車間長(zhǎng)期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來(lái)提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
。
，推進(jìn)三合一體系在車間的有效運(yùn)行。
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