汽車運(yùn)輸公司合同范本(存儲(chǔ)版)
【正文】 早上6點(diǎn)至下午6點(diǎn)可以進(jìn)山。如乙方不能按時(shí)把車輛到場(chǎng)必須賠償給甲方五千員人民幣誤工費(fèi)。 6。工程款結(jié)算：憑過(guò)磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。乙方必須能證明本身?yè)碛熊囕v產(chǎn)權(quán)不小于兩輛，本合同乙方不接受非車的簽注。 甲方：_____________________乙方：____________________ 身份證號(hào)碼：_____________________身份證號(hào)碼：_____________________ 聯(lián)系方式：_______________________聯(lián)系方式：_______________________ 單位蓋章：?jiǎn)挝簧w章：。甲方如繼續(xù)需車輛運(yùn)輸?shù)脑?，在同等的條件下先優(yōu)先照顧乙方車隊(duì)。采取必要的安全措施，消除事故隱患。因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命安全責(zé)任，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。首批車輛前3天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識(shí)路況測(cè)試。以后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽(tīng)從指揮。 6。施工現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件的要求及時(shí)間，為乙方提供食住場(chǎng)所，所有費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。運(yùn)距平均_____17____公里之內(nèi)。 (七)其他未盡事項(xiàng)，按承運(yùn)人旅客、貨物運(yùn)輸規(guī)則辦理。 (二)根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報(bào)或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點(diǎn)之有關(guān)政府機(jī)關(guān)或商會(huì)所出具的證明，證實(shí)災(zāi)害存在。檢驗(yàn)和索賠 貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運(yùn)則在開(kāi)箱后60天)經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司或船行負(fù)責(zé)者外，買方有權(quán)憑上述檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書(shū)向賣方提出退貨或索賠。 18。G。 18。B。A。A。A。1。 17。8。6。4。賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。Camp。5。 14。1。如系危險(xiǎn)及/或有毒貨物，賣方負(fù)責(zé)保證在每件貨物上明顯地標(biāo)明貨物的性質(zhì)說(shuō)明及習(xí)慣上被接受的標(biāo)記。數(shù)量 5。單價(jià)(包裝費(fèi)用包括在內(nèi)) 4。裝運(yùn)嘜頭，賣方負(fù)責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標(biāo)明下述嘜頭，以及目的口岸、件號(hào)、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標(biāo)記。FOB/FAS條件 14。在FAS條件下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。 14。 15。2。 15。 15。 15。F條件適用之外賣方負(fù)責(zé)貨物的保險(xiǎn)，但不允許有免*。A。 18。 18。 18。 18。受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書(shū)轉(zhuǎn)受益人，再由受贈(zèng)人背書(shū)后方可接受。 18。賣方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。 21。賠償例外 由于一般公認(rèn)的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負(fù)責(zé)任。 賣方： 買方： 簽訂日期： 運(yùn)輸公司合同范本參考 編號(hào)：______ ______(以下簡(jiǎn)稱包機(jī)人)為包用飛機(jī)與中國(guó)民用航空______售票服務(wù)處(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)簽訂本協(xié)議書(shū)，雙方同意遵守下列條款： (一)包機(jī)人于______月______日起包用______型飛機(jī)______架次，其航程如下： _
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