汽車運(yùn)輸公司合同范本-免費(fèi)閱讀
【正文】 任何因為天氣原因，道路維修，車輛故障維修保養(yǎng)，安全檢查，政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工，由雙方自行承擔(dān)風(fēng)險，雙方不承擔(dān)對方的工補(bǔ)償責(zé)任。 結(jié)算方式為一周一結(jié)，每天收工后乙方把運(yùn)輸單以及加油單交由甲方，甲方開具收據(jù)證明。并拒付前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費(fèi)。遵守國家，地方政府及相關(guān)部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建設(shè)單位(住戶)的關(guān)系。在車輛出現(xiàn)故障需要維修必須馬上通知甲方。乙方同意在20xx年______月____日晚上10點(diǎn)前。協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕癜傩盏年P(guān)系(保障道路暢通，專人修路。 六。 二。 (五)包機(jī)人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi)每架次______元。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。 20。 18。對于Camp。 18。8。6。4。2。A。 16。超過20xx年船齡的船只，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)超船齡外保險費(fèi)。5。賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達(dá)目的港。貨物不得由懸掛中國港口當(dāng)局所不能接受的國家旗幟的船裝載。上述費(fèi)用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達(dá)裝運(yùn)港口，買方或其船運(yùn)代理人應(yīng)及時通知賣方。 14。其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。裝運(yùn)口岸 10。商品名稱及規(guī)格 2。包裝(適合海洋運(yùn)輸) 7。付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運(yùn)后憑本合同交貨條款第18條A款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。 14。貨物裝運(yùn)日前1015天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預(yù)計到港日期、裝運(yùn)數(shù)量及船運(yùn)代理人的名稱。 14。1。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。對超過20xx年船齡的船只其超船齡額外保險費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。 15。 15。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負(fù)責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。F/CIF條款則注明“運(yùn)費(fèi)已付”，如系FOB/FAS條款則注明“運(yùn)費(fèi)待收”)。兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。運(yùn)貨船只的國籍已經(jīng)買主批準(zhǔn)的書信一封。 18。信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。 18。中華人民共和國境外的銀行費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。 24。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。雙方協(xié)商一致，訂立本合同。運(yùn)輸價格：甲方以每噸_______元結(jié)算給乙方。負(fù)責(zé)處理施工場所周圍建筑物，*.*.運(yùn)管等工作事宜。甲方超過7天不支付運(yùn)費(fèi)乙方有權(quán)終止合同，并向甲方追討所欠運(yùn)費(fèi)和誤工費(fèi)。乙方車輛工作暫定每天時間在12小時內(nèi)(從
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