【正文】 工程技術(shù)資料工作： 4 指定專人管理技術(shù)資料，認真做好原始記錄，做到真實、及時、齊全、清晰，工程現(xiàn)場與內(nèi)業(yè)資料同步進行，并及時 向監(jiān)理工程師提交有關(guān)工程報告單。 （ 3）砂、石料等地方材料，進行級配、含泥量、壓碎值、抗壓強度、碎石中針片狀含量試驗。重大質(zhì)量事故責(zé)任人，經(jīng)公司批準(zhǔn)進行行政處分，直至清退。 1 第四章 確保工期質(zhì)量的技術(shù)組織措施 第一節(jié) 施工過程質(zhì)量管理措施 一、質(zhì)量管理體系 （一）建立質(zhì)量保證體系 確保工程質(zhì)量是工程施工的根本，為保證施工質(zhì)量，我方將通過建立質(zhì)量保證體系、按照我公司質(zhì)量手冊進行質(zhì)量活動、健全質(zhì)量管理機構(gòu)及制度、提高只意識等手段，確 保本工程達到計劃目標(biāo) — 優(yōu)良。 材料、設(shè)備運輸采用以汽車為主的運輸方式，擬配置 5 噸自卸車10 輛。 按設(shè)計圖紙要求位置刨槽，在槽內(nèi)設(shè)鋼筋樁控制位置，鋼筋樁間距1015m，彎道或人行通道缺口處間距 510m，以求側(cè)石線型順暢，無波浪，曲線圓潤，無折角。這樣，材料就不可 能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。有時可采取間歇噴水，但應(yīng)防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。終壓時用12 噸皮輪壓路機碾壓 24 遍，終壓溫度為 7090℃。 委派專人負責(zé) 檢查并記錄瀝青混凝土到場溫度及拌和質(zhì)量。 正式施工前先進行試驗段施工，并據(jù)此確定松鋪系數(shù)，常規(guī)控制在 14 之間。 塘渣采用 25T 振動壓路機碾壓，碾壓工作自路基邊緣向路基中心進行。抹面順序先內(nèi)墻再外墻。方包采用定型木模支撐，可用九夾板制作。如發(fā)生超挖，應(yīng)按換填處理。本工程測量工作基本可一步到位，平面根據(jù)公 路線形參照來放樣和測量。 三、施工重點安排 重點工程 主要為橫穿胳之頂管施工，其余主線為山坡高方土石方開挖和部分綠化遷移回栽等工作。 （六）運輸準(zhǔn)備： 根據(jù)材料、設(shè)備需求計劃，編制運輸需求計劃，提前落實運輸工具。 在道路路幅外側(cè)開挖 30cm 寬的明溝排水，排水明溝就近接入河道。 7 對施工范圍的地下障礙物進行清查摸底，及時向有關(guān)部門反映可能影響施工連續(xù)進行的障礙物。采取有效的安全防范措施，防患于未然。 按照市政工程“先深后淺、先地下、后地上”的施工原則，結(jié)合本工程特點，科學(xué)合理安排施工流程， 組織立體交叉平行作業(yè)，在保證質(zhì)量的前提下，力爭最大限度的按時完成本工程的建設(shè)任務(wù)。 （二）對施工成本進行組織管理： 以預(yù)算收入控制支出，進行成本核算，制定目標(biāo)成本。 ①埋地管施工工藝： A、電力管為 16φ 160 配管為主干管； 8φ 16 配管為支干管。 1 施 工 組 織 設(shè) 計 第一章 主要施工方法 第一節(jié) 工程總體概況 杭州市余杭區(qū) 02省道上改下工程，現(xiàn)應(yīng)合格改造或城市道路和高架橋施工等現(xiàn)狀需要，將對原來公路兩邊電桿架設(shè)的電力干線，通信廣播干線均采用上改下進行施工。 B、電信管為 24φ 110 配管為主干管； 4φ 1 8φ 1 10φ 110 配管為支干管。 根據(jù)目標(biāo)成本，進行成本核算，確定各分部、分項材料用量。 對計量一起進行管理，做到稱量準(zhǔn)確，運轉(zhuǎn)正常。 三、管理人員職責(zé)： （一）項目經(jīng)理： 代表公司履行對業(yè)主的合同責(zé)任； 執(zhí)行公司對本工程下達的“三定”指標(biāo)，向公司實行“三?！?，并提出獎罰辦法的建議； 依據(jù)公司對項目財務(wù)、材料、人事、機械、工程等各項規(guī)定，處理工程進行中的日常事務(wù)； 負責(zé)項目人事組織和調(diào)配，向公司提交人員增減計劃； 領(lǐng)導(dǎo)制訂施工計劃，審定各種施工方案，并負責(zé)督促實施； 主持項目部定期工作會議； 負責(zé)對外重要文件的審定及簽發(fā)； 對管理人員進行日?？己?，審批管理人員的請假； 頒布職工放假或調(diào)整放假日期的通知； 簽署項目聘請員工合約。 （二）技術(shù)準(zhǔn)備： 作好對當(dāng)?shù)貧庀?、地形和水文地質(zhì)情況、各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查。 根據(jù)給定的坐標(biāo)和高程，按照施工平面圖，建立施工現(xiàn)場測量控制網(wǎng)，并在施工區(qū)域外設(shè)立保護樁。 及時做好余土外運計劃工作，盡量做到隨挖隨運。 頂管設(shè)計為小型構(gòu)件預(yù)制頂管，顯然頂進不可實現(xiàn)，首先要把頂管這道工藝先放在重點安排之中，建議采用鋼制管材挖土頂進行，鋼筋砼管僅作為穿通與路面之下的一種工藝，其目的是管內(nèi)再排設(shè)計管道（電信或電力管）。水平測量則根據(jù)大地地形做相應(yīng)調(diào)整，并在監(jiān)理人員指定來控制完成。溝槽成型后，根據(jù)地下水情況，槽內(nèi)設(shè)泵排水，施工時如遇地質(zhì)情況與地質(zhì)資料不符時應(yīng)及時與設(shè)計單位、建設(shè)單位聯(lián)系，以便做出適當(dāng)?shù)奶幚?。砼采用小型插入機振搗，斷面尺寸，砼密實等符合 要求。 井蓋板安裝時，先清潔蓋板，然后在蓋板底部鋪 25mm 的 1： 2 水泥砂漿，蓋住驚墻體每邊 ≥ 150mm，蓋板縫間用 1： 2 水泥砂漿嵌實并形成凸縫以防滲水，蓋板四周用 1： 2 水泥砂漿嵌實形成 45176。一般碾輪每次重疊 1520cm，約碾壓 58 遍，至表層無明顯輪跡，且達到設(shè)計要求密實度為止。 主車道以中心線為界，分二段縱向鋪筑，兩個半幅前后交叉作業(yè)，非機動車道，人行道因?qū)挾葍H為 米及 4 米，采用單幅鋪筑，考慮到穩(wěn)定層厚度為 25cm，擬將穩(wěn)定層料分兩層進行鋪筑，第一層和第二層錯開 5 M左右，在水泥凝結(jié)時間內(nèi)完成碾壓。若發(fā)現(xiàn)瀝青拌和料到場溫度不低于 130℃ ，拌和料中混有雜物、石子發(fā)白、粘結(jié)成塊、粗細分明、表面干枯、配比不準(zhǔn)等質(zhì)量問題，立即退料。 碾壓時壓路機應(yīng)由路邊壓向路中，這樣就能始終保持壓 路機替壓實后的材料作為支承邊。 壓路機不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或 突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。 彎道或交叉口的碾壓選用鉸接轉(zhuǎn)向式壓路機作業(yè)，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓（以利于形成支承邊）。 在刨好的槽面上鋪砌 2cm 厚砂漿，按放線位置和高程安砌平側(cè)石，用橡皮錘敲打牢固，要求線型平穩(wěn)、直順，彎