【正文】 駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂時，副駕駛身體飛出一半，無線電基本失靈。在飛行事故發(fā)生時，有乘客稱飛機(jī)劇烈顛簸，出現(xiàn)失重感覺。 中機(jī)長觀后感 第20篇： 電影《中機(jī)長》主要講述的是機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。親愛的多謝你們來讀我寫的這篇流水賬。飛機(jī)上有一對交往中的情侶，男孩努力的喊道我喜歡你，女生擺擺手，示意你不嫌棄我是一個啞巴嗎？男生大聲喊道，那我還是喜歡你！生命誠可貴，感情價更高?？赐觌娪安唤蠛簟皺C(jī)長萬歲”，也不禁伸出了大拇指！為機(jī)長點(diǎn)贊！雖然期間遇到強(qiáng)風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗(yàn)，但最終成功降落，真是奇跡呀！ 震撼、激動、刺激，久久不能平復(fù)的心境。有了這種職業(yè)精神，就能夠讓管理行為更科學(xué)、更有序；有了這種職業(yè)精神，就能夠化解突如其來的風(fēng)險；有了這種職業(yè)精神，就能夠變被動為主動，贏得最終的勝利。在旅客心目中，每一個航班機(jī)組，都代表民航的形象。比如，民航立即啟動三級應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，開展應(yīng)急救援工作。 每個川航3U8633迫降的驚魂細(xì)節(jié)，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡，川航機(jī)組所體現(xiàn)的當(dāng)代民航精神，更是值得玩味。 從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。對于為履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從《中機(jī)長》身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示，在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行?！痹谖业膬?nèi)心深處留下深刻印象。始終以黨和人民的事業(yè)為重，為全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建社會主義和諧社會做出新貢獻(xiàn)。我們作為黨員干部就要把非凡英雄精神體此刻平凡的工作崗位上。但飛機(jī)內(nèi)部失壓、氣溫驟降至零下40多攝氏度、駕駛艙儀器多數(shù)失靈，情景十分危急！ 機(jī)長劉傳健卻憑借著過硬的飛行技術(shù)和心理素質(zhì)，在這樣惡劣的條件下，手動做出正確應(yīng)急操作，于當(dāng)日上午7時42分成功迫降到成都雙流機(jī)場，挽救了飛機(jī)上兩百多條生命。在工作上，進(jìn)取主動工作，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)水平。這是一次航空史上的奇跡，而他們都是當(dāng)之無愧的英雄。 我從小就不喜歡看內(nèi)的戰(zhàn)爭片，第一部喜歡看的片子是《亮劍》，之后，我總結(jié)了之后明白了原因，因?yàn)橹暗膽?zhàn)爭片里面的都不是人，都是神。 最初的時候，我覺得是因?yàn)槁殬I(yè)的硬核不夠，看故事原型的時候，航空專家說，之所以飛機(jī)機(jī)長能創(chuàng)造這個奇跡。這也許就是我們目前面臨的現(xiàn)狀，總是壓抑人性的表現(xiàn)，總想刻意表現(xiàn)神性，實(shí)際上，人性壓抑了，神性也沒有體現(xiàn)出來。我們連360行是什么都不明白，怎樣可能安置好自我的人生。在我看來，都能夠歸到神劇的行列。 第二，感情肥皂劇次流行。 職業(yè)電影，急需提高水準(zhǔn)。 有三個方面的感悟，忍不住分享一下。還有那五位空姐同志，設(shè)想下五位同志都驚慌失措地話，可能會有什么后果，那個瘋狂的叔叔會不會沖進(jìn)駕駛艙，影響后果可想而知?？嗑毣竟褪且粚?shí)崗位專業(yè)技能。要持續(xù)以多途徑多角度地弘揚(yáng)英雄機(jī)組的英雄事跡，讓英雄精神滲透至基層，在各個平凡地崗位上生根、發(fā)芽、綻放。 2018年9月30日，習(xí)近平總書記接見四川航空英雄機(jī)組全體成員時強(qiáng)調(diào)，要學(xué)習(xí)英雄事跡，弘揚(yáng)英雄精神，將非凡英雄精神體此刻平凡的崗位上。機(jī)長劉長健以其高超的技術(shù)成功的穿越了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。14”事件中，應(yīng)對當(dāng)時的極端情景，劉傳健能冷靜果斷地應(yīng)對，平安將飛機(jī)降落。 起點(diǎn)非“終點(diǎn)”，把平凡做到極致就是不凡。 一部電影，一個行業(yè)，身在化工行業(yè)應(yīng)當(dāng)永遠(yuǎn)將安全放在第一位，認(rèn)真巡檢不放過每一個細(xì)微之處，認(rèn)真處理每一項(xiàng)異常，做好每一次交接班記錄，將安全牢記于心。為了巡邏時不出差錯，每次圍界巡查時都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保證圍界安全零差錯！ 經(jīng)過學(xué)習(xí)總書記對英雄機(jī)組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo)，英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時代火炬。 飛行是一個嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是十分難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長，在航前依舊對熟悉的航線，機(jī)場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。 第三，《中機(jī)長》的特效很“燃”，整部電影拍攝大體分三部分，地面、空中客艙、飛機(jī)飛行，其中飛機(jī)飛行占了不少比重，由于這部分資料不可能實(shí)拍，所以飛越雪山和風(fēng)擋破裂等飛行部分全都靠特效來完成。不僅僅反映了機(jī)長的優(yōu)秀，把乘務(wù)員應(yīng)對乘客的鏡頭都表現(xiàn)的很到位。 經(jīng)過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我： 精湛的技術(shù)：相信每個人都驚訝，劉傳建機(jī)長憑借手動飛行安全著陸，沒有了自動駕駛，自動油門，手動飛行要求飛行員對飛機(jī)的性能十分熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的處變本事等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。 當(dāng)然，這部電影也有自我的問題，比如開始對于一部分乘客的描述好像也很多沒有用到，描述的過于泛泛，優(yōu)點(diǎn)是讓觀眾感受到這些乘客都是活生生的人，畢竟好多災(zāi)難片無法打動人的原因就是除了幾個主角以外其他都是背景板，都是數(shù)字，這樣的話觀眾就很難進(jìn)入劇情。我們不僅僅要學(xué)習(xí)英雄精神，更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去，做到向先進(jìn)典型學(xué)習(xí)，在一點(diǎn)一滴中完善自我，以自我的實(shí)際行動弘揚(yáng)英雄精神，這樣才能為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)一份力量。 機(jī)組成功處置險情，機(jī)長將飛機(jī)成功降落于成都雙流機(jī)場事件引起了全乃至海外熱議，都在宣揚(yáng)該機(jī)長劉傳建的高超技術(shù)水平、超強(qiáng)的應(yīng)急反應(yīng)本事和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，為我和川航掙足了顏面，也使機(jī)長劉傳建成為了先進(jìn)典型。 9000多米的高空，800公里的時速，零下40多攝氏度的溫度，全機(jī)人員命懸一線，劉傳建機(jī)長能在這么緊急的情景下，冷靜處理，最終平安降落，不僅僅讓我們感動，更讓我們由衷敬佩，他是英雄，是值得所有人學(xué)習(xí)的英雄。 中機(jī)長觀后感 第2篇： 電影《中機(jī)長》根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。但此刻給人的感覺就是沒必要…… 那里說的沒必要，不光是開頭的乘客刻畫，還有結(jié)尾，我個人感覺機(jī)長出來理解大家的掌聲就能夠結(jié)束了，可是他還必須要把好多乘客之后怎樣樣給拍了，我覺得有點(diǎn)兒畫蛇添足，可是這也是仁者見仁智者見智的東西。 心理素質(zhì)：飛行這個職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，僅有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自我堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，僅有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長，同時給人生也帶來諸多好處。坐我右邊的資深乘務(wù)長也是在乘務(wù)員的那段看哭了?？v觀整個片子基本沒有出戲，比某些電影電視劇里的飛機(jī)鏡頭不舍得花錢的5毛錢特效好太多。 捷克著名作家、文學(xué)評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體此刻平凡工作崗位上，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價值，努力把每一項(xiàng)平凡的工作做出不平凡。隨時繃緊空防安全這根弦，認(rèn)真巡視，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時檢查車輛，確保巡視工作安全運(yùn)行。 中機(jī)長觀后感 第8篇： 《中機(jī)長》上映，我們再次回顧了四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件這一世界民航史上的奇跡。劉傳健說，他一輩子就干了一件事，就是飛行。這究竟是偶然還是必然呢？他言道，飛行不能有半點(diǎn)的含糊，僅有一絲不茍地把每一個動作做好，才能保證安全。最終使得8633次航班成功降落。作為民航人，我們在倍感驕傲的同時，應(yīng)當(dāng)深刻理解認(rèn)識習(xí)近平總書記接見英雄機(jī)組的重大政治意義，總書記期望我們將政治擔(dān)當(dāng)和英雄精神內(nèi)嵌思想深處，融入平凡崗位。英雄機(jī)組的偉大壯舉是對民航精神最生動的詮釋，正是因?yàn)榫哂袌?jiān)定的夢想信念和思想認(rèn)識，才鍛造出了他們堅(jiān)毅果敢、技術(shù)精湛、作風(fēng)精良的優(yōu)秀品質(zhì)，在危難時刻挺身而出，正確處置，將非凡英雄精神體此刻平凡崗位上?！捌綍r多流汗，戰(zhàn)時少流血”，要不斷強(qiáng)化重點(diǎn)崗位員工基本功養(yǎng)成，經(jīng)過開展技能競賽、技能提升等專項(xiàng)行動，追求“工匠精神”，持續(xù)磨練基本功，構(gòu)成“人人都是技術(shù)能手、個個都是崗位標(biāo)兵”的良好氛圍。所以這就是我們中人最經(jīng)常說的一句話“團(tuán)結(jié)就是力量！”他們的行為正說明了這一點(diǎn)。 細(xì)節(jié)決定對接。 我在看這個電影的時候，腦子里，突然跳出來一個詞“職業(yè)劇”。所以，當(dāng)?shù)弁鯄?、皇后夢?shí)現(xiàn)不了的時候，就開始追求巨嬰式的感情夢。不為所動，這是浪費(fèi)了人們的時間。光有精神，只能是迅速枯萎。 我看完電影，很喜歡，但總覺得少很多東西。機(jī)長做對了3件事，從細(xì)節(jié)處說機(jī)長做對了28件事。而《亮劍》是塑造了一群人。 習(xí)近平同志說過，把每一項(xiàng)平凡工作做好就是不平凡。認(rèn)真干好每一項(xiàng)工作，提高工作效率降低出錯率，成為一名優(yōu)秀家公務(wù)員。 現(xiàn)實(shí)中的機(jī)長劉傳健憑借驚人的毅力，把看似的不可能變成了可能，把毀滅將至變成了涅槃重生。我們就是一面旗幟，任何時候任何情景下，都要站得穩(wěn)，靠得住。 中機(jī)長觀后感 第15篇： 觀看完獻(xiàn)禮慶祝新中成立70周年的電影《中機(jī)長》，《中機(jī)長》拍得十分精彩。在當(dāng)今日新月異快節(jié)奏的社會中，每一天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們各個行業(yè)的干部群眾不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，及時提高自身素質(zhì)本事，僅有在工作中多流汗，這樣才能趕超時代步伐，及時應(yīng)對新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難，使我們的工作事業(yè)取得成功。 精準(zhǔn)確定，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)