【正文】 北京：高等教育出版社， [5]濮良貴，紀名剛 .機械設(shè)計 [M]。同時我還要感謝在我學習期間 ， 給我極大關(guān)心和支持的各位老師以及關(guān)心我的同學和朋友。同時在本次設(shè)計中我們參考了很多有關(guān)方面的設(shè)計。其圖 17 如下所示： 圖 17 電控原理圖 電動機合上閘刀開關(guān) QS 下 ， 起動按鈕 SB2，接觸器 KM的吸引線圈通電，其主接觸點 KM閉合，電動機起動。 所以 ，可根據(jù)聯(lián)接的結(jié)構(gòu) 的 特點使用要求和工作條件來選擇鍵的類型，再根據(jù)軸的徑從標準中選出截面 的 尺寸并考慮轂長選出鍵的長度，然 后用適當?shù)男：擞嬎愎綇姸?的 驗算。 那么軸承 的 應(yīng)有的基本額定動載荷值 ， C= NnLP h 312710 5000206017211060 3 6639。 7）標準化程度高，成本較低。 與滑動軸承 的 比較，滾動軸承有以下 的 優(yōu)點： 1）在一般工作條件下，摩擦阻力矩大體和液體動力潤滑軸承相當，比混合潤滑軸承小很多倍。 m 許用轉(zhuǎn)速[n]（ r/min） 軸孔直徑 （ d ddZ） 軸孔長度 mm D mm D1 mm B mm S mm 轉(zhuǎn)動慣量 Kg 凸緣聯(lián)軸器 的 對中精度可靠，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，但要求兩軸度較好 ； 主要用于載荷平穩(wěn)的連接中。載荷和速度不大，同軸度不易保證，宜選用頂剛彈性聯(lián)軸 器；載荷、速度變化較大的最好選用具有緩沖、減振作用的變彈性聯(lián)軸器。η 2 （ 2） 用 軸支 承在箱體或其它零件上的支承部分，一般多與軸承相配合。要調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力時，松開基板上 的 各螺栓的螺母，旋動調(diào)節(jié)螺釘，將電動機向右推移到所需的位置， 最 后擰緊螺母。 （ 4）輪轂 的 圓跳動 的 公差應(yīng)小于規(guī)定 的 值。 輪槽表面應(yīng)光滑（表面粗糙度一般取 Ra= m），以減輕帶的磨損。 （ 4）蝸桿傳動 結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，傳動平穩(wěn)，噪聲?。恍实?，制造要求精度高，成本較高； i≤120。 6 電動機的結(jié)構(gòu)外形 （如圖 2所示） 圖 2 電動機結(jié)構(gòu)圖 7 傳動方案的確定 傳動比的計算 初步確定傳動比 ， 由于總傳動比 i總 =1500/60=25。 根據(jù) 電動機的功率工作機的功率及各級效率計算各軸的輸入功率大小如下 ： （ 1）電動機的額定功率為： ； （ 2）減速器的功率為 ( )=； （ 3）轉(zhuǎn)鼓的工作功率為： ( )=。 即轉(zhuǎn)鼓的外形尺寸分別如下： L=120mm； R=60mm； r=26mm； Z=6； δ =10mm。它通過減速機通過傳動件將動力傳遞到葉輪，使其在殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)。而轉(zhuǎn)鼓式加料器是指通過旋轉(zhuǎn)的鼓體產(chǎn)生的離心力及其葉輪結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)加料并對進料進行密封。它是機械設(shè)備發(fā)展的產(chǎn)物，同時它的發(fā)展又推動著機械及其交叉科學的進步。當物料從進料口落到上端料斗后，隨著葉輪的旋轉(zhuǎn)被傳送到下端，由出料口排出。 以上數(shù)據(jù)代入 V求 得結(jié)果與原始數(shù)據(jù)理論值接近，故 選擇 符合要求 [4]。 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩的確定 根據(jù) 工作機的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、傳動比及效率確定各軸的輸入轉(zhuǎn)矩計算如下： （ 1）電動機的輸入轉(zhuǎn)矩為： Td=9550Pd/n=9550 普通 V 帶傳動范圍為 2～ 5， v 帶的傳動比取 4， 那減速器的傳動比就為 25/4=，減速器選為二級圓柱齒輪減速器。 因為 鏈傳動運轉(zhuǎn)不均勻，有沖擊，不適合高速傳動，而帶傳動平穩(wěn)，能緩沖減振， 又 本設(shè)計總傳動比比較高，還要通過減速器二級減速 [2]。帶輪材料常用灰鑄鐵、鋼、鋁合金或工程塑料等，灰鑄鐵應(yīng)用 的 最廣，當帶速 V≤ 25m/s 時用 HT150 或 HT200，V≥ 25～ 45m/s 時則采用 HT300 或鑄鋼如 ZG340640， ZG310570，也可用鋼板沖壓焊接而成，小功率傳動的帶輪也可以用鑄鋁或塑料 [8]。 V帶傳動的張緊裝置 各種材質(zhì)的 V 帶都不是完全的彈性體，經(jīng)過一定時間的運轉(zhuǎn)后， 均 會發(fā)生塑性變形，使預(yù)緊力 的 降低。 V帶各參數(shù)計算 V帶各參數(shù)計算見表 2 表 2：普通 V帶的傳動設(shè)計計算 計算項目 符 號 單位 計算公式和參數(shù)說明 說明 設(shè)計功率 dp kw dAp k p??= 3= Ak— 工況系數(shù) P— 傳遞的功率 選擇帶型 根據(jù) dP 和 1n 選擇帶型為 A型 查圖可知 傳動比 i 12ni n? ? ?21 1dd dd ?? ?=4 通常 ? =～ 1n — 小帶輪轉(zhuǎn)速 2n — 大帶輪轉(zhuǎn)速 1d — 小帶輪基準直徑2d — 大帶輪基準直徑? — 彈性滑動率，為提高 V帶壽命和減少帶的 8 根數(shù)，條件允許時 1d 盡量大些 小帶輪基準直徑 1d mm 125 為提高 V帶的壽命，宜選取較大的直徑（查表） 大帶輪基準直徑 2d mm 2d =4 125（ ） =490 查表選取 2d =500mm 驗算轉(zhuǎn)動比誤差 i? ? ?21 1dd di d ??? ?= iii i???? 100%=()/4 100%=% 符合要求 帶速 V m/s υ1160 1000ddn???? ? = 100060 ? ?? =9.35m/s 初定中心距 1? mm （ 1d + 2d ） ? a0? 2（ 1d + 2d ） ? a0? 1250 或根據(jù)總體結(jié)構(gòu)要求定取 a0=700 確 定帶的基準長度 dL0 mm ? ? ? ? 2120 0 1 202 24 ddd d d ddL a d d a? ?? ? ? ? = 取查機械設(shè)計 P146 頁表82 選取帶的基準長度 dL =2500mm (GB/T 115441997) 實際中心距 a mm 00 2ddLLaa ??? =734mm 安裝時所需最小中心距 9 min daaL?? = 張緊或補 7償申長 所需最大的中心距 max daaL?? =809mm 小帶輪包角 1? 角度 add dd01201 )(180 ????=00 90151? V帶的根數(shù) z 根 ? ?00d LPZ P P K K?? ?? = 取 z=2 由圖表可查，當 1d = 125, 1n =1430 當 i=4 時 P0= △ P0= KW 查 K? = LK = 單根 V帶的初拉力 F N 2)(500 qvzvk pkFacaa ??? = )(500 ???? ??? =160N 作用在軸上的力 Q N 12 sin 2Q FZ ?? = 大小帶輪參數(shù)選擇及其帶輪圖 小帶輪參數(shù)選擇 小帶輪參數(shù)選擇 小帶輪的各參數(shù)見表 3 表 3 小帶輪的各參數(shù) da dd d B l hc 125 28 33 33 小帶輪結(jié)構(gòu)如圖 7 10 圖 7 小帶輪結(jié)構(gòu)圖 大帶輪參數(shù)選擇 大帶輪 的 各參數(shù)見表 4 表 4 大帶輪各參數(shù) da dd d d1 d2 B l δ S2 hc 500 24 60 450 33 33 10 大帶輪 的 結(jié)構(gòu)如圖 9 圖 8 大帶輪結(jié)構(gòu)圖 10 減速器的選型 擺線針輪減速器型號的確定 ； 由 前面的設(shè)計 和 計算，得到總傳動比為 ia=23； 故可選用單級擺線針輪減速器進行減速。 （ 3）傳遞轉(zhuǎn)矩的部分，如鍵、銷軸或過盈配合處的結(jié)構(gòu)。 η 3=（η η η 3分別為帶傳動、減速器、聯(lián)軸器的傳動效率） n=20r/min 根據(jù) 許用公扭應(yīng)力計算公式： 3 PdAn?? 可 以 得 對于 45鋼 A值可以查表 5： 軸的材料 Q235A、 20 Q27 35（ 1