【正文】 畢業(yè)設(shè)計中很多數(shù)值、公式、計算方法都需要我們?nèi)ツ托牡夭殚啎?，瀏覽資料，設(shè)計中需要用到輔助設(shè)計軟件的地方，也需要我們耐心的學(xué)習(xí)。在畢業(yè)設(shè)計過程當(dāng)中，大部分設(shè)計利用計算機(jī)軟件完成，使我大大提高了計算機(jī)的操作能力，熟練掌握了AUTOCAD，WORD202EXCEL2022，緯地道路，理正擋墻驗(yàn)算，縱橫等軟件都有了了解。加強(qiáng)對課堂所學(xué) 15知識的理解和掌握，而且綜合運(yùn)用各門道路專業(yè)的基本理論和基本技術(shù)，培養(yǎng)基本的思維方式，熟悉道路工程建設(shè)進(jìn)行的方法和程序，獲得分析和解決實(shí)際工程道路設(shè)計等問題的能力。5 其他沿線設(shè)施及環(huán)境保護(hù)公路的環(huán)境評價主要考慮公路建設(shè)對社會經(jīng)濟(jì)的影響，噪音、大氣污染的影響，對周邊區(qū)域發(fā)展的影響以及對生態(tài)環(huán)境的影響。b) 涵洞設(shè)計要方便施工。擔(dān)當(dāng)設(shè)計流量更大時，特別是當(dāng)路堤較高時，宜采用拱涵。使用條件:①通常使用在石料短缺，填土高度受限以及公路等級較高的情況；②使用在橋涵分布集中并有運(yùn)輸及吊裝設(shè)備條件的公路；③涵洞孔徑的確定設(shè)計流量是確定小橋涵孔徑的主要依據(jù)，橋涵流量的推算方法有：暴雨推理法，徑流形成法，形態(tài)調(diào)查法以及直接類比法四種，一般我們按水文統(tǒng)計的頻率分析方法來確定設(shè)計流量。4 橋涵設(shè)計 12 涵洞設(shè)計 涵洞設(shè)計概述涵洞是公路排水構(gòu)造物的重要組成部分之一，,人工渠道以及排除路基內(nèi)側(cè)邊溝水流時，常常需要修建各種橫向排水構(gòu)造物，以及使溝谷、河流、人工渠道穿過路基，使路基連續(xù)，確保路基不受水流沖刷或侵襲，從而達(dá)到路基穩(wěn)定。 廢 渣 無 毒 ， 不 具 化 學(xué) 活 性 。 共 需 1 次 中 修 1 次 大 修 。 并 考 慮 全 壽 命 周 期 成 本 分 析 ,在 運(yùn) 營 第 23 年 再 次 進(jìn) 行 中 修 。 路面結(jié)構(gòu)組合 瀝青混凝土路面 面層：5cm 瀝青貫入式 基層：20cm 石灰土（8%~12%） 11 底基層：45cm 級配碎石 總厚度：70cm； 水泥混凝土路面 面層：23cm 水泥混凝土 基層：22cm 水泥穩(wěn)定碎石 底基層：20cm 級配碎石 總厚度：65cm。（2）基層基層位于面層之下，是路面結(jié)構(gòu)中的主要承重層，主要承重由面層傳遞下來的車輛荷載的豎向力，并將其擴(kuò)散到下面的層次中，因此對基層材料的要求是應(yīng)具有足夠的剛度和抗壓強(qiáng)度，同時應(yīng)具有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后變形大，從而導(dǎo)致面層破壞。為確保路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，使路基在外界因素作用下，不致產(chǎn)生不允許的變形，在路基的整體結(jié)構(gòu)中還必須包括各項(xiàng)附屬設(shè)施，其中有路基排水、路基防護(hù)與加固以及與路基工程直接相關(guān)的設(shè)施，如棄土堆、取土坑、護(hù)坡道、碎落臺、堆料坪及錯車道等。該方案適用于各種軟弱土地基，使用范圍較廣。對于影響路基穩(wěn)定性的地下水，則應(yīng)予以隔斷、疏干、降低，并引至路基范圍以外的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。在本設(shè)計中，為方便施工，在滿足排水的前提下，將邊溝，排水溝，截水溝設(shè)計成了尺寸大體一致的形式。排水溝的橫斷面形式，一般采用梯形，用于邊溝、截水溝及取土坑出水口的排水溝，不需特殊計算，底寬與深度均為 ，土溝的邊坡坡度約為 1：。 常用的路基地面排水設(shè)備包括邊溝、截水溝、排水溝等，必要時亦有渡槽、倒虹吸及蓄水池等。為減少地面水沖刷挖方邊坡，應(yīng)在挖方邊坡坡頂外設(shè)置截水溝或擋水堰。為迅速排出路面和路肩上的降水，將路面和路肩做成有一定橫坡的斜面（如下圖所示） 。取土完畢后，為防止水土流失，把堆在一側(cè)的蓋山土填筑在取土坑底部，植草、種灌木，并設(shè)置排水設(shè)施。（4）調(diào)配土石方時應(yīng)考慮橋涵位置，一般不作跨溝調(diào)運(yùn)，也應(yīng)考慮地形情況，一般不宜往坡方向調(diào)運(yùn)。一般直線段上的○ 4斷面可不示出路拱坡度。土路肩由于其排水性遠(yuǎn)低于路面，為了迅速排除路面水，其橫坡度一般較路拱坡度增加1％～2％。3 路基設(shè)計路基應(yīng)根據(jù)其使用要求和當(dāng)?shù)刈匀粭l件，并結(jié)合施工方案進(jìn)行設(shè)計，既有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，又要經(jīng)濟(jì)合理。⑤定坡。②試坡。d:平面轉(zhuǎn)角小于 7176。當(dāng)路線的平面和縱坡設(shè)計基本完成后，應(yīng)檢查合成坡度 I。 4 路線縱斷面設(shè)計縱斷面的設(shè)計主要就是根據(jù)汽車的動力特性、道路等級、當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項(xiàng)l件以及工程經(jīng)濟(jì)性等，在變化起伏的空間線中選取合適的組合、搭配，以便達(dá)到行車安全迅速、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理及乘客感覺舒適的目的。應(yīng)屬小轉(zhuǎn)角彎道。本設(shè)計中未曾出現(xiàn)長直線以及高低標(biāo)準(zhǔn)的過渡。 平面設(shè)計中的基本原則在路線的平面設(shè)計中所要掌握的基本原則有：平面線形應(yīng)直捷、連續(xù)、順適，并與地形、地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；本設(shè)計地區(qū)部分地勢開闊，處于平原微丘區(qū)，路線直捷順適，在平面線形三要素中直線所占比例較大。確定過程中：應(yīng)保證平面線形連續(xù)順適，保持各平面線形指標(biāo)的協(xié)調(diào)、均衡，而且要與地形相適應(yīng)和滿足行駛力上的要求。根據(jù)設(shè)計要求，確定公路線路走向的基本原則是:(1)避讓村鎮(zhèn)、干渠及高壓干線等,盡可能減少拆遷民房等建筑物；(2)新建線路選擇應(yīng)盡可能避免和減少破壞現(xiàn)有水利灌溉系統(tǒng)；(3)堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),盡可能縮短行車?yán)锍?。地下水位：谷地一般埋?，山嶺埋深2m。 Foshan University畢業(yè)設(shè)計說明書 南山路兩階段初步設(shè)計 學(xué) 院： 環(huán)境與土木建筑學(xué)院 專 業(yè)： 土木工程 學(xué) 號： 2022714209 學(xué)生姓名： 葉遠(yuǎn)亮 指導(dǎo)教師： 蔣忠海（講師） 二〇一二年六月 I目 錄1 工程概況 .......................................................................1 該公路的設(shè)計意義 ..............................................................1 沿線自然地理、地形、地質(zhì)、水文概況 ...........................................1 地理位置 ...................................................................1 地形地貌 ...................................................................1 地質(zhì)、土質(zhì)、水文 ...........................................................1 自然區(qū)劃及土基干濕類型 .....................................................1 地震情況 ...................................................................1 主要技術(shù)指標(biāo) .................................................................12 路線設(shè)計 .......................................................................2 路線方案確定 .................................................................2 平面線形設(shè)計 .................................................................2 平面線形的設(shè)計步驟 .........................................................2 平面設(shè)計中的基本原則 .......................................................3 線形設(shè)計 ...................................................................3 路線縱斷面設(shè)計 ...............................................................4 最大縱坡 ...................................................................4 最小縱坡 ...................................................................4 合成坡度 ...................................................................4 平、縱面線形組合設(shè)計要點(diǎn) ...................................................4 縱斷面線形設(shè)計方法和步驟 ...................................................53 路基設(shè)計 .................................................................