0028市政道路、排水工程施工組織設(shè)計-免費閱讀
【正文】 （五）、軟基處理 根據(jù)設(shè)計文件及現(xiàn)場地質(zhì)勘探情況， **大道老虎口水庫附近地段為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來加固地基。 （三）、路基整修及翻漿處理 21 路基填挖接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計要求進(jìn)行測量，修改不合格項目。 機械碾壓 碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整 度符合要求方能進(jìn)行碾壓。 根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。 （二）、填筑作業(yè) 18 基本要求：施工中始終堅持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔 20m 插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。 圖 21 路基施工工藝流程圖 16 17 三、測量放線工作 恢復(fù)定線測量 在地面上進(jìn)行中線測量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計部門交樁，對導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔 200～ 300m 設(shè)一臨時水準(zhǔn)點。施工按規(guī)定定期對取土場的土進(jìn)行抽檢試驗。 表 32 勞力投入及任務(wù)劃分表 序號 名 稱 人數(shù) 任 務(wù) 安 排 1 工程一隊 40 負(fù)責(zé)相關(guān)附屬工程施工 2 工程二隊 60 負(fù)責(zé)路基工程及路面基層施工 3 工程三隊 50 路面工程施工 14 4 總計 150 施工組織機構(gòu)框圖 32 （略） 第 4節(jié) 道路工程的主要施工方法 路基工程 **大道為工業(yè)園道路改建工程，在保持原有道路通行的情況下，拓寬原有道路。計劃安排 15 天（ 2021 年 12 月 16 日～ 2021 年 12 月 30 日），主要完成缺陷修復(fù)、場地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗交等工作。 六、環(huán)保及三廢處理 本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點，處理效果達(dá)到國家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得 12 三廢主管部門的同意。 第 3節(jié) 施工總體部署 施工準(zhǔn)備 與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實際情況，調(diào)動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員做好上場準(zhǔn)備。 8 五、科學(xué)配置的原則 根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織上，施工要素實行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物設(shè)備的科學(xué)合理配置。 編制范圍 編制范圍為某國家高新區(qū)工業(yè)園 I 期市政道路工程 **大道，主要包括 **大道的涵洞、路基、路面基層、面層、附屬構(gòu)筑物（側(cè)石、人行道、收水井）以及原有道路結(jié)構(gòu)層的拆除等工程。 三、從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。施工中強化標(biāo)準(zhǔn)管理，加強內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 道路紅 線寬度 60m，兩邊再各預(yù)留 5m 綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機動車道和人行道。 施工總平面布置圖 31 （略） 臨時工程數(shù)量表 31 序號 名 稱 單位 數(shù)量 附 注 1 工程一隊 75 2 工程二隊 120 11 3 工程三隊 60 4 砂漿攪拌機 100 5 灰土拌合站 500 5 合計 855 三、施工用水 施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。 第二階段 主體工程施工階段。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)分明。 地質(zhì)調(diào)查核實：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計情況，結(jié)合工程實際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗和使用情況。 四區(qū)段：填筑區(qū) — 平整區(qū) — 碾壓區(qū) — 檢驗區(qū)。 挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實至規(guī)定壓實度。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每 20m 設(shè)一組標(biāo)高點，每層壓實厚度不大于 30cm，不小于 20cm，最大虛鋪厚度不超過 35cm。當(dāng)含水量超出最佳含水量的 +2%時，采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。碾壓施工工藝流程圖見圖 22?；?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳郏员憬档秃坎⒓庸掏馏w。 排水清淤：圍堰施工完成后，及時抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定清。 道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生顫 動或表面裂紋時，一律要進(jìn)行翻漿處理。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊 1/2 輪寬，振動壓路機重疊 40～ 50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊 。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機進(jìn)行壓實時壓到路肩不致滑坡 。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔 50m(局部加密到每隔 20m)設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路
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