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武漢市政道排工程技術標-免費閱讀

2026-01-17 22:04 上一頁面

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【正文】 6 高空墜落 發(fā)生物體打擊事故,立即將受傷人員抬到安全地點進行止血和包扎,同時對發(fā)生物體打擊地域進行清理,防止再次發(fā)生物體打擊。迅速急救,關鍵是“快”。搬運傷員要平穩(wěn),避免顛簸和扭曲。 ( 2)發(fā)生結構坍塌事故后,造成人員被埋、被壓得情況下,在確認無再次坍塌情況下,立即組織人員用鐵鍬、撬棍進行人工挖掘,并注意不要傷及被埋人員;當建筑物整體倒塌造成他特大事故時,由社會應急救援指揮部統(tǒng)一指揮,各有關部門協(xié)調作戰(zhàn),保證搶險工作有條不紊的進行。它雖不是主要手段,但在一定的地點、時間條件下的確能起到不可估量的作用。就機械設備本身而言,各零部件也會產生自然和人為的磨損,如果不 及時發(fā)現(xiàn)和處理,就會導致事故發(fā)生,輕者影響生產,重者將機毀人亡,給企業(yè)及至社會造成無法彌補的損失。 3)預防性的機械強度試驗 ①預防性的機械強度試驗 施工現(xiàn)場的機械設備,特別是自行設計組裝的臨時設施和各種材料、構件、部位均應進行機械強度試驗。施工活動中的危險部位主要有“四口、五臨邊”、機具、車輛、暫設電器、高溫、高壓容器及原始環(huán)境中遺留下來的不安全因素等。 產生不安全行為的主要原因。 分析大量事故的原因可以得知,單純由于不安全狀態(tài)或者單純由于不安全行為導致事故的情況并不多,事故幾乎都是由人的不安全因素和物的不安全狀態(tài)結合而生成的。對人的不安全行為,要嚴禁“三違”,督促施工單位加強教育,搞好傳、幫、帶,加強現(xiàn)場巡視,嚴格檢查處罰,使作業(yè)人員懂得安全、會安全。 ( 2)臨建設施重大危險源 1)廚房與臨建宿舍安全間距不符合要求,施工易燃易爆危險化學品臨時存放或使用不符合要求、防護不到位,造成火災或人員窒息中毒事故;工 地飲食因衛(wèi)生不符合標準,造成集體中毒或疾病。以利受單位根據安全評價研究對策、進行整改、加強管理。檢查時盡量采用檢測工具,用數據說話。 2)安全 檢查的主要方法 ① “聽”:聽基層安全管理人員或施工現(xiàn)場安全生產情況,介紹現(xiàn)場安全工作經驗、存在問題及今后努力的方向。 5)增強領導和群眾安全意識,制止違章指揮,糾正違章作業(yè),提高安全生產的自覺性和責任感。 c、氧化瓶、乙炔發(fā)生器等焊割設備上的安全附件完整有效。 b、庫房內防 火設施齊全,應分組布置種類適合滅火器,每組不少于 4 個,組間距不大于 30m,重點防火區(qū)每 25 ㎡布置 1 個滅火器。 e、定期進行防火檢查,及時消除火災隱患。 螺口燈頭的中心觸頭必須與相線連接,其螺口部分必須與工作零線連接。一般場所,其額定漏電的動作電流應不大于 30mA,額定漏電動作時間應小于 ;使用于潮濕場所和有腐蝕介質場所的漏電保護器,其額定漏電動作電流應不大于 15mA,額定漏電動作時間應小于,并應采用防濺型產品。 架空線路必須設在專用電桿上,嚴禁設在樹木和腳手架上。 f、制定安全用電技術措施和電氣防火措施。 ( 5)臨時用電監(jiān)理措施 為了與正式工程上電氣工程的區(qū)別,將施工過程中所使用的施工用電稱為“臨時用電”。監(jiān)督施工單位對生產工人的勞動防護,組織專家對施工單位呈報的交通組織方案的安全措施進行評審,監(jiān)督施工單位對交通安全的防護措施實施,確保施工過程中不發(fā)生交通安全事故。 e、參加施工現(xiàn)場安全生產檢查。 h、定期評估施工現(xiàn)場安全生產情況,并向總監(jiān)提出報告。 j、組織施工安全監(jiān)理人員學習有關施工安全監(jiān)理政策文件和技術業(yè)務。 b、 確定項目監(jiān)理機構施工安全監(jiān)理人員的分工和相應工作職責,督促檢查施工安全監(jiān)理責任的履行。向建設單位報告施工單位整改情況,必要時向工程所在地工程建設行政主管部門報告施工單位拒不整改或不停止施工的情況。 ( 2)審查施工企業(yè)資質和安全生產許可證,三類人員及特種人員取得考核合格證書和操作資格證書情況,將審核情況登記備查。質量事故報告應詳實反映該工程名稱、部位、事故原因、應急措施、責任人處理方案以及損失的費用等。 ( 4)在交工使用的缺陷責任期內發(fā)現(xiàn)施工質量缺陷時,監(jiān)理工程應及時指令承包人進行修補、加固或返工處理。 ( 2)、審核承包單位提供的質檢報告及有關技術文件。項目監(jiān)理機構將已審定的施工組織設計報送建設單位 。 ( 3)對分包單位資格報審的預控 工程開工前,專業(yè)監(jiān)理工程師要認真審查承包單位報送的分包單位的資格文件報審表和分包單位的營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質、特殊行業(yè)施工許可證。 ( 3) 、路基工程施工 A、 承包方施工完畢,自檢合格后; B、 隱蔽項目經監(jiān)理驗收合格; C、 設置質量控制點,對其質量按以下標準予以確認。 ( 2) 、測量定位放線 1) 、 平面方格圖及中線 依據有關部門提交的各種平面、高程控制樁、點資料、進行現(xiàn)場踏勘,并按樁點交接手續(xù),測量成果應符合《工程測量規(guī)范》( GB50026)。 在 現(xiàn)有水泥混凝土路面作清縫處理,然后在現(xiàn)有路面縱、橫鋪好土工布,貼縫土工布應先將現(xiàn)混凝土板清除干凈,然后灑布粘層油,再鋪 設土工布,土工布燒毛的一面向上。 質量控制的 基本 程序 結合本工程的實際情況,采取相應的組織措施和技術措施。 根據道路排水工程監(jiān)理招標文件確定的本工程的優(yōu)質工程質量目標,我公司將積極響應招標文件的要求,嚴格監(jiān)理,在參建各方的共同努力下,確保優(yōu)質工程質量控制總目標的實現(xiàn)。 在當前全市上下正在大力加強安全文明施工的宣傳和管理工作之際,本公司積極倡導將本工程的安全文明施工與全市的宣傳和管理工作相結合。 ② 檢查后臺瀝青砼開爐后全過程的拌制生產工藝、間隔時間、投料比例是否符合規(guī)定要求,運輸及保溫措施是否到位。 ⑥ 檢查接茬施工縫、脹縫,傳力桿、拉桿及板邊施工質量。 ③ 檢查施工機械,如拌和機、行走夯、平板振動器、振動棒及其它機械等品種、規(guī)格、功能,試運轉情況。 ,不合格運出現(xiàn)場。 路基土方填筑施工的監(jiān)理工作 重點 ( 2)在開工之前,監(jiān)理人員要做好下列各項工作: ①工程師根據設計文件和圖紙、技術規(guī)范、規(guī)程及技術標準,制定道路填土施工質量監(jiān)理工作細則,補充有關技術標準;審核承包單位申報表、施工工藝、施工質量控制標準及有關材料、土的標準擊實試驗報告等資料; ②專業(yè)監(jiān)理人員檢查現(xiàn)場的施工放樣、平面位置、高程、檢驗所用填土材料和施工調度等,提交檢測結果和標準試驗報告,供監(jiān)理工程師決策; ③監(jiān)理人員檢查施工場地和到場的反鏟(挖掘)、運輸、壓實等施工機具設備,其規(guī)格、型號及功能是否與承包合同及施工 組織設計中所列內容相符。 ( 4) 施工前要查明地下原有隱蔽工程,在施工中應采取切實可行的保護措施,確?,F(xiàn)有管線的安全。 ( 5)注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合,發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因在縱向坡度較大、橫斷面變異截面、工程量集中及關鍵部位,均要求增設臨時水準點。例如: ( 1)道路工程中的路基土方填筑,對填筑的用土和地基處理的質量監(jiān)理非常必要,為了保證路基的強度和穩(wěn)定性,道路工程中的路基處理、道路水泥砼路面和瀝青砼路面的施工; ( 2)排水工程中的溝槽底部是否超挖、軟基處理、柔性管道接口、管道回填土等均是本工程施工中的 關鍵 環(huán)節(jié)或 關鍵 工序等。 施工任務重,必須認真分析各種 施工 風險和干擾因素,確定科學、合理的總進度目標。 根據公司總結出的經驗,工程能否按照要求保質保量實現(xiàn)建設方預定目標,其關鍵在于有一個好的施工承包單位,有一個團結合作的好的領導班子,有一群具有一定工作能力的現(xiàn)場管理人員,能夠在在組織體系、質量保證體系和技術保證體系三個大的方面滿足工程管理需要。在組織管理體系、質量保證體系和技術保證體系三個大的方面滿足工程管理需要。 本工程 三眼橋北路(三眼橋路 趙家條路)道排工程 位于 武漢江岸區(qū)花橋片區(qū),三眼橋路與趙家條路之間, 周邊有 多處住宅小區(qū),簡易廠房 以及 三眼橋小學等建筑物,人流量 較大 ,地上、地下管線較復雜,周圍有場地大部分高程在 ~ 左右,場地較平坦。 監(jiān)理方對施工組織設計的審查應當嚴格認真,使其真正能夠按照施工組織設計的內容去指導和執(zhí)行。 ( 2)督促承包單位對測量基準點、基準線和參考標高等測量控制點進行復核,并將復核報告交監(jiān)理工程師審批確認。 ( 2) 合理安排施工時間,盡量不要安排在雨季施工,施工前應做好施工組織設計,施工時做好排水降水工作,以確保管道基礎在無水的環(huán)境下施工。管道兩側應對稱回填,薄層輕夯,分層厚度不大于30 厘米,管頂覆土 50公分范圍內, 不得用重型機械壓實。 ③檢查施工機械,如拌合機、壓路機及其它機械等品種、規(guī)格、功能,試運轉情況。 ⑥對路面基層進行養(yǎng)護和成品保護,發(fā)現(xiàn)問題,及時進行修補,合格簽字認可。 ③ 檢測運至現(xiàn)場水泥砼混凝土的外觀質量,不合格拒絕卸料。 ③ 檢查面層施工作業(yè)條件,是否已全部具備和落實。 ( 2) 道路面層成型后,應及時對面層外觀及外型各部尺寸進行檢查,發(fā) 現(xiàn)問題,及時進行修補,使之符合設計規(guī)定,合格簽字認可。本公司將制定安全文明施工監(jiān)理計劃,督促承包單位建立安全文明施工保證體系并確保有效運行,達到施工現(xiàn)場標準化工程的安全要求和文明樣板工地要求。 質量控制總目標 確保達到優(yōu)質質量等級標準。對于長和寬小于 1 米,或僅出現(xiàn)斷裂的板角裂縫采取灌縫處理。慎審施工單位的施工組織設計,破除 板塊須繪制平面編號圖,合理疏導交通導向,采取切實可行的安全防范措施,盡量縮短施工周期。 道路工程分段施工時,中線測量應進入相鄰施工段 50~ 100m,對分界點相鄰施工單位共同進行校核確認。 % 8 井框與路面高蓋 ≤ 5mm 量測 施工準備階段的預控措施 ( 1)施工圖質量的預控 監(jiān)理人員參加圖紙會審。 ( 6)對承包單位的試驗室審查預控 項目監(jiān)理機構應對承包單位的工地試驗室的資質等級、試驗范圍、試驗設備以及試驗人員的資格進行審核,試驗設備的規(guī)格、品種、數量及有效性等能否滿足正常施工期及施工高峰期的需要。 ( 3)、驗收隱蔽工程 a、承包單位按有關規(guī)定對隱蔽工程先進行自檢,自檢合格,后將《隱蔽工程檢查記錄》報送項目監(jiān)理部; b、監(jiān)理工程師對《隱蔽工程檢查記錄》的內容到現(xiàn)場進行檢測、核查; c、對 檢驗 不合格的工程,應由監(jiān)理工程師簽發(fā)《不合格工程項目通知》, 由承包單位整改,合格后由監(jiān)理工程師得復查; d、對 檢驗 合格的工程應簽認《隱蔽工程檢查記錄》,并準予進行下道工序。 質量缺陷的現(xiàn)場處理 在各項工程的施工過程中或完工以后,現(xiàn)場監(jiān)理人員如發(fā)現(xiàn)工程項目存在著技術規(guī)范所不容許的質量缺陷,應根據質量缺陷的性質和嚴重程度,按如下方式處理: ( 1)當 因施工而引起的質量缺陷處在萌芽狀態(tài)進,應及時制止,并要求承包人立即更換不合格的材料、設備或不稱職的施工人員;或要求立即改變不正確的施工方法及操作工藝。 ( 3)如果已完工程的缺陷,并不構成對工程安全的危害,許的斷層、裂縫、傾斜、倒塌、沉降、強度不足等情況時,應視為質量事故。 工程質量事故發(fā)生后,監(jiān)理工程師應簽發(fā)《工程暫停令》,并要求停止進行質量缺陷部位和與其有關聯(lián)部位及下道工序施工,應要求施工單位采取必要的措施,防止事故擴大并保護好現(xiàn)場。 ( 7)審查施工組織設計中安全技術措施或專業(yè)施工方案是否符合工程建設強制性標準的情況。對工程項目的施工安全監(jiān)理工作負責。 g、主持施工安全會議。 e、審查施工承包單位提交的施工組織設計中涉及本專業(yè)安全技術措施及專項施工方案,向總監(jiān)提出報告,并監(jiān)督施工承包單位實施。 c、做好施工現(xiàn)場日常的安全巡 視檢查,對易發(fā)事故的高危作業(yè)工序進行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督,督促施工承包單位遵照強制性施工安全技術標準組織施工。 ③對每道工序檢查后,作好記錄并給予確認。 c、積極配合甲方及施工單位,把相應的組織體系堅決落實到位,督促施工單位成立專門安全小組,定時進行巡視,對相應危險地段指派專人看管。 c、負荷計算。 a、架空線路的安全 架空線路必須用絕緣導線。第一級為配電室的配電屏(盤)或總配電箱,第二級為分配電箱,第三級為開關箱,開關箱以下就是用電設備,并且實行“一機一閘”制。為了從技術上保證現(xiàn)場工作人員免受發(fā)生在照明裝置上的觸電傷害,照明裝置必須采取如下措施: 照明開關箱(板)中的所有正常不帶電的金屬部件,都必須作保護接零,所有燈具的金屬外殼,必須保護接零。 b、按規(guī)定配置消防器材、設施和用品,并建立消防組織。 e、消火栓按室內、室外(地上、地下)的不同要求定期進行檢查和及時加注潤滑油,消火栓井應經常清理,冬季采用防凍措施。 g、各種氣瓶應單獨設庫存放。 2)發(fā)現(xiàn)問題、暴露隱患,以便及時采取有效措施,保障安全生產。 ④由安全管理小組、職能部門人員、專職安全員和專業(yè)技術人員組成對電氣、機械設備、腳手架、登高設施等專項設施,高處作業(yè),用電安全,消防保衛(wèi)等進行的專項安全檢查。 3)安全檢查的要求 ①根據檢查內容配備力量,抽調專業(yè)人員,確定檢查負責人,明確分工。 ⑤檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應該進行登記,并發(fā)出隱患整改通知書,引起整改單位重視,并作為整改的備查依據。 施工高度大于 2m 的作業(yè)面(包括高空、四口、五臨邊作業(yè)),因安全防護不到位或安全兜網內積存建筑垃圾、人員 未配系安全帶等原因,造成人員踏空、滑倒等高處墜落摔傷或墜落物體打擊下方人員等事故。加強現(xiàn)場巡視,對可能
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