【正文】 （ 3）、 橫向圍令計(jì)算 a、 強(qiáng)度計(jì)算 ： 主梁 1800 方向采用雙槽 [ 計(jì)算參數(shù)： 落灰 速度 ： 5m3/h 初凝時(shí)間： 6h 坍落度： 810cm 一、 混凝土側(cè)壓力計(jì)算 （ 1）、 F1= ct0β 1β 2v1/2 其中 : γ — 混凝土的重力密度 γ c＝２ .45t/m3= t0 – 新澆混凝土的初凝時(shí)間 t0=6hour T – 混凝土的入模溫度 T=25℃ V – 混凝土的澆筑速度 V =5m3/(h*) H – 模板計(jì)算高度 H= 6h= β 1 – 外加劑影響修正系數(shù) β 1= β 2 – 混凝土坍落度影響修正系數(shù)β 2= (按坍落度為 8cm 計(jì) 算 ) 則 F1= 6 取值 KN/m2 h=F/γ c=（ 2）、 混凝土卸料的沖擊力計(jì)算 F2= (W√ 2gh)/Tg=[ (√ 2 3)]/ (10 )= 注： T (混凝土卸空時(shí)間按 10S 計(jì) ) W（斗容量 ） h 卸料高度按 3m 計(jì) 則 F 總 =F1+F2=+= 深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第 4合同段 橋梁墩臺(tái)身施工專項(xiàng)方案 中交第三航務(wù)工程局有限公司 22 模板所受側(cè)壓力如下倒三角 分布 ： Fmax=F 總 對(duì)于 ￠ 25 鋼拉桿，在砼沖擊下受拉力作用， 根據(jù)模板設(shè)計(jì)鋼拉桿布置，取 墩柱，每 80cm設(shè)置一組拉桿來計(jì)算，對(duì)于 ， 則 2F 總 =2（ F1+F2） =＜ 370Mpa（圓鋼最小抗拉強(qiáng)度值）。 、對(duì)于臨時(shí)用地，不亂取棄土，合理規(guī)劃，珍惜每一寸土地。 臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重影響時(shí)期，戶外 施工人員 暫停作業(yè)，并做好人員疏散工作。 臺(tái)風(fēng)期間，應(yīng)作好安全保衛(wèi)工作，所有材料設(shè)備堆放整齊有序，防止丟失。 、服從建設(shè)單位的管理。 深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第 4合同段 橋梁墩臺(tái)身施工專項(xiàng)方案 中交第三航務(wù)工程局有限公司 18 、安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)工作 安全生產(chǎn) “ 七圖二牌 ” 必須上墻。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后，由專業(yè)管理部門驗(yàn)收合格后方可運(yùn)行操作。開工前，對(duì)所有上崗人員進(jìn)行安全知識(shí)教育，分批培訓(xùn)，把有關(guān)安全操作規(guī)程印 發(fā)給各基層單位，對(duì)照檢查，對(duì)照實(shí)施，特種行業(yè)作業(yè)人員一律持證上崗。 建立安全生產(chǎn)定期和不定期例會(huì)制度。 認(rèn)真遵守部頒現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)，不折不扣地按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。工程施工因雨而耽擱的進(jìn)度，雨后增派力量及時(shí)挽回。 質(zhì) 保 體 系 結(jié) 構(gòu) 圖方案、技術(shù)專職檢查監(jiān)督、抽查公司質(zhì)管部、技術(shù)部項(xiàng)目總工質(zhì)檢工程師生產(chǎn)班組、民工中隊(duì)質(zhì)檢室測量室施工員職能部門檢查 班組自檢試驗(yàn)室 施工員檢查 第 五 章 工期 保證措施 、工期目標(biāo) 根據(jù)簽約時(shí)的要求，我公司將按照合同要求在 18個(gè)月完成全部四標(biāo)項(xiàng)目工程的施工 ，按照實(shí)施性節(jié)點(diǎn)工期完成所有墩柱施工。貫徹 ISO9002 國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，編制項(xiàng)目《 質(zhì)量計(jì)劃》，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程的檢查簽證制度，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證，不得進(jìn)行下一道工序施工。全體管理人員必須嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方各級(jí)政府部門頒發(fā)的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行本公司制定質(zhì)量程序文件（包括各項(xiàng)技術(shù)管理和質(zhì)量管理制度），嚴(yán)格履行自己的崗位責(zé)任制和質(zhì)量責(zé)任制，樹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”、“以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求信譽(yù)，以質(zhì)量求發(fā)展”的思想，樹立牢固的質(zhì)量意識(shí)，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量合同目標(biāo)。 、 墩柱 的受力主鋼筋接長應(yīng)滿足 機(jī)械接頭應(yīng)用規(guī)程 要求。 深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第 4合同段 橋梁墩臺(tái)身施工專項(xiàng)方案 中交第三航務(wù)工程局有限公司 11 、 混凝土澆注完畢后，及時(shí)用塑料薄膜 包裹 養(yǎng)生，保持混凝土表面濕潤 ，養(yǎng)生時(shí)間不小于 7 天。 、 當(dāng) 墩 柱混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 (一般 1~2 天 )，可拆除模板，在工期允許的條件下，可延長拆模時(shí)間。 、混凝土施工 深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第 4合同段 橋梁墩臺(tái)身施工專項(xiàng)方案 中交第三航務(wù)工程局有限公司 10 、 本合同高架橋墩柱從 ~ 高度不等， 總高度在 10m 內(nèi)的原則上 可以 一次澆筑 到頂 ，總高度在 10m 以上，根據(jù)情況可分節(jié)澆筑。 、 150 號(hào)橋臺(tái) 施工擬先施工完成臺(tái)帽部分，由于臺(tái)帽高僅 ，臺(tái)帽的施工 和承臺(tái)施工方法完全一樣，在臺(tái)帽鋼筋安裝時(shí)必須預(yù)埋背墻 、 耳墻 及支 座墊石鋼筋，同時(shí)在臺(tái)帽砼施工完成后提前將該些預(yù)埋鋼筋處砼面鑿毛，為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。模板到場后，試拼 調(diào)整安裝誤差 。施工中也可以先把承臺(tái)頂墩柱預(yù)埋鋼筋先用箍筋綁扎固定成一個(gè)勁性整體，然后逐步安裝墩柱骨架鋼筋。對(duì)于鋼筋焊接接頭應(yīng)按規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗(yàn)，合格后方允許使用。 、 焊接場地應(yīng)有防風(fēng)防雨措施 ， 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。 、 墩柱主鋼筋接長： 半成品鋼筋制作如主筋接長，制作超過鋼筋定尺長度的 接長 將采用兩種型式： ① 、 單、雙面電 弧 焊； （除開墩柱豎向￠ 28 鋼筋外） ② 、 機(jī)械連接（ 墩柱豎向￠ 28 鋼筋 擬 采用機(jī)械連接）。所有試驗(yàn)必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 、 所有進(jìn)場鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或 檢驗(yàn) 報(bào)告單，每捆鋼筋均有標(biāo)牌。 利用全站儀 ， 根據(jù)設(shè)計(jì)所給導(dǎo)線點(diǎn) 以及業(yè)主提供的 控制 點(diǎn) ， 準(zhǔn)確 的將墩柱 中心 軸線 測設(shè)在承臺(tái)面上 ， 并用油漆做好標(biāo)識(shí)。 、 管理人員 及操作 工人 配置如下： 項(xiàng)目主管 —— 熊忠貴 施工主管 —— 成藝 安全主管 —— 黃澤文 質(zhì)檢主管 —— 孫小巍 試驗(yàn)主管 —— 張明秀 測量主管 —— 李杰興 施工員 —— 陳建、 修海、楊聯(lián)峰 、 操作工人配置計(jì)劃如下： 鋼筋工： 20人 模板工： 15人 混凝土工： 10人 雜工： 10人 、其他配置：將根據(jù) 實(shí)際情況，合理調(diào)配，及時(shí)安排，以滿足施工需要。地區(qū)平均最大暴雨量為 282mm/d，最大值達(dá) ，歷年平均降水量 1800mm～ 2200mm。深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第 4合同段 橋梁墩臺(tái)身施工專項(xiàng)方案 中交第三航務(wù)工程局有限公司 1 墩 臺(tái)身 施工 專項(xiàng) 方案 第一章 概況 、 編制依據(jù) 深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第 4 合同段 合同 文件； 深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第 4 合同段施工圖 ； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021） ； 《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05394） ； 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ0582021） ； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGF80/12021） ； 《公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ07695） ； 《 鋼筋 機(jī)械 連接 接頭 通用技術(shù) 規(guī)程》 （ JGJ107） 。降水主要集中在夏秋季。 、 技術(shù)準(zhǔn)備 、技術(shù)文件：項(xiàng)目總工將組織項(xiàng)目部工程技術(shù)人員，進(jìn)一步熟悉施工圖紙和設(shè)計(jì)文件，了解 并掌握設(shè)計(jì)意圖，并對(duì)施工現(xiàn)場作進(jìn)一步的實(shí)地察看，然后根據(jù)各個(gè)墩臺(tái)所處的地理位置以及墩柱樣式的不同來編制專項(xiàng)施工方案， 并上報(bào) 監(jiān)理工程 審核批準(zhǔn)。同時(shí)用墨斗彈出 墩 柱邊線 及角線 。進(jìn)場時(shí)應(yīng)按爐罐號(hào)及直徑分批驗(yàn)收，鋼筋應(yīng)按規(guī)格、