【正文】 該場(chǎng)地地貌單一，地層較穩(wěn)定，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，適宜建筑。 0539。 達(dá)綱年產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)及分年度生產(chǎn)綱領(lǐng)計(jì)劃見表 、表 。 ～ 2 噸的低噸位輕卡將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，以替代農(nóng)用車市場(chǎng)。此外， 2020 年隨著汽車以舊換新和汽車下鄉(xiāng)兩大政策的退出以及國(guó)家將投資轉(zhuǎn)向 “三農(nóng) ”和中小企業(yè)，固定資產(chǎn)投資不再成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，低噸位段中卡銷量將繼續(xù)保持上年的增長(zhǎng)勢(shì)頭。 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和固定資產(chǎn)投資，仍是重卡行業(yè)快速發(fā)展的主要推動(dòng)力量，重卡產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用日益顯現(xiàn)。交叉型乘用車市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的原因主要有以下幾個(gè)方面：國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)； 產(chǎn)品的商用功能不斷擴(kuò)大；原油價(jià)格不斷上漲，小排量車受到用戶青睞；小排量車解禁政策對(duì)微型汽車市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響；《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中對(duì)微型汽車的利好政策等。其中，四川南駿由 2020 年的行業(yè)第 5 擠身到行業(yè)第 3，慶鈴由 2020 年第 8 位躍升至行業(yè)第 6，安徽江淮由 2020 年的行業(yè)第 3 退讓到第 4，成都王牌由 2020 年的第 4 退居讓到行業(yè)第 5，重慶力帆、浙江飛蝶和山東凱馬等 3 家企業(yè)繼續(xù)堅(jiān)守行 業(yè)第 9 和第 10 位，山東唐駿歐鈴擠身前 10 強(qiáng)，并在與他們同臺(tái)競(jìng)技之時(shí)，成都新大地退出銷量前十排名。其在半掛牽引車中的占比也縮減%，至 %。重卡 (含非完整車輛、半掛牽引車 )月度走勢(shì)見圖。我國(guó)商用車產(chǎn)銷量分別為 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) %和 %，其中卡車銷售 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，客車銷售 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %。如圖 ， 2020~2020 年的交叉型乘用車走勢(shì)始終是 7%左右的平穩(wěn)增長(zhǎng)， 2020 年隨著國(guó)家的惠農(nóng)新政力度加大、鼓勵(lì)小排量汽車的消費(fèi)稅政策的實(shí)施、燃油稅政策的實(shí)施、交通現(xiàn)行政策“禁微”條令的撤銷等一系列相關(guān)政策的出臺(tái)， 交叉型車用車銷量出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，全年銷售 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)%，交叉型乘用車現(xiàn)在已經(jīng)成為一些中心城市汽車銷售的主力。 表 2020 年銷量排名前十的汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售情況 名次 企業(yè)名稱 2020年 ,輛 2020年 ,輛 同比增長(zhǎng)， % 1 上海汽車工業(yè) (集團(tuán) )公司 3558440 2705457 2 東風(fēng)汽車集團(tuán) 2724815 2020814 3 中國(guó)第一汽車集團(tuán) 2558166 1944576 4 中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司 2378798 1869802 5 ****工業(yè)控股集團(tuán)有限責(zé)任公司 1489865 1242980 6 廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司 724221 636760 7 奇瑞汽車股份有限公司 682060 500303 8 比亞迪汽車有限責(zé)任公司 519806 448397 9 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司 501369 348**** 10 安徽江淮汽車集團(tuán) 458482 321840 全國(guó)總計(jì) 18061936 13644794 12 圖 2020年汽車銷量分車型構(gòu)成情況 圖 2020~2020年汽車分車型銷量情況 中國(guó)汽車工業(yè)正處于上升期，發(fā)展空間巨大。 表 近 三年的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 2020 年 2020 年 2020 年 1 生產(chǎn)汽車量 輛 42069 51013 65365 2 銷售汽車量 輛 43140 51029 66576 3 銷售收入 億元 4 利潤(rùn) 萬(wàn)元 5 稅金 萬(wàn)元 3 產(chǎn)品方案、 市場(chǎng)預(yù)測(cè)和擬建規(guī)模 產(chǎn)品方案 本項(xiàng)目產(chǎn)品為汽車貨廂和車架，主要為公司生產(chǎn)的卡車和交叉型乘用車配套。公司擁有完整的銷售和售后服務(wù)體系，分布 在中國(guó)大陸所有省、市、自治區(qū)。 崇尚科技 2 企業(yè)概況 ****集團(tuán)有限公司 企業(yè)名稱： ****集團(tuán)有限 公司 企業(yè)法人代表： **** 公司注冊(cè)地址： ********區(qū)東三環(huán)南路 25 號(hào) ****集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱 “ ****集團(tuán) ” ），是中國(guó)五大汽車集團(tuán)之一，主 8 要從事整車制造、零部件制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、研發(fā)、教育和投融資等業(yè)務(wù)，是 ****工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中心、資本運(yùn)營(yíng)中心、產(chǎn)品開發(fā)中心和人才中心。 企業(yè)自籌資金 32714 萬(wàn)元 ，申請(qǐng)銀行 長(zhǎng)期 借款 66751 萬(wàn)元。因此為了滿足公司整車市場(chǎng)發(fā)展的需要以及實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，必須開辟新的零部件生產(chǎn)基地，本項(xiàng)目專門承擔(dān)貨廂和車架的配套生產(chǎn)任務(wù)。 b 本項(xiàng)目符合國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)精神，有助于企業(yè)將自主品牌做大做強(qiáng)。 公司現(xiàn)有 ****和 ****三個(gè)廠區(qū)，占地面積 45 萬(wàn)平方米，建筑面積 23 萬(wàn)平方米，擁有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝，年生產(chǎn)整車能力 10 萬(wàn) 4 輛，現(xiàn)有供應(yīng)商 460 余家，經(jīng)銷商 500 余家。 2020 年國(guó)家起草的《“十二五”汽車產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃》中又進(jìn)一步明確提出了“形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)”、“培育創(chuàng)新能力、掌握核心技術(shù)、發(fā)展自主品牌”、“支持企業(yè)實(shí)施 ‘ 走出去 ’ 戰(zhàn)略，擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)”、“是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)”等發(fā)展任務(wù)和目標(biāo)，同時(shí)，也進(jìn)一步明確了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向。通過轉(zhuǎn)變對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，形成國(guó)際合作和對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。 項(xiàng)目提出的背景及投資的必要性 項(xiàng)目提出背景 宏觀背景 從國(guó)際形式看，國(guó)際政治形勢(shì)總體將保持穩(wěn)定。 從國(guó)內(nèi)形式看，“十二五”期間，我國(guó)仍將處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化加速推進(jìn)，宏觀調(diào)控手段更加成熟，經(jīng)濟(jì)發(fā)展向好的態(tài)勢(shì)得以保持。 但是，應(yīng)當(dāng)看到我國(guó)汽車工業(yè)尤其是乘用車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的主要途徑還是依靠合資合作與技術(shù)引進(jìn) 為主。生產(chǎn)了 ****的第一輛汽車 — 井岡山牌小轎車，朱德委員長(zhǎng)親自為企業(yè)題寫了廠名， 60 年代開發(fā)生產(chǎn)了我國(guó)的第一代軍用輕型越野指揮車 — ****牌 BJ212。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 a 本項(xiàng)目的實(shí)施是 ****制造廠有限公司 實(shí)現(xiàn)戰(zhàn) 略目標(biāo)的內(nèi)生需求，有利于優(yōu)化 公司 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 c 本項(xiàng)目的實(shí)施是市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，企業(yè)產(chǎn)品不斷豐富的客觀要求。本項(xiàng)目產(chǎn)品為 貨廂和車架 ， 2020 年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能 30 萬(wàn)輛 份 。 建議 a 開發(fā)區(qū)要加快配套公用設(shè)施的建設(shè)，以保證本項(xiàng)目的順利實(shí)施。 2020 年， ****集團(tuán)產(chǎn)銷汽車 124 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入 1166 億元，跨入 “ 百萬(wàn)千億 ” 級(jí)的汽車集團(tuán)之列 ,成為首都經(jīng)濟(jì)高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。 生產(chǎn)了 ****的第一輛汽車 — 井岡山牌小轎車，朱德委員長(zhǎng)親自為企業(yè)題寫了廠名， 60 年代開發(fā)生產(chǎn)了我國(guó)的第一代軍用輕型越野指揮車 — ****牌 BJ212。 公司擁有 較強(qiáng) 的 整 車設(shè)計(jì) 開發(fā) 和制造能力， 擁有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)開發(fā)和管理團(tuán)隊(duì)；同時(shí)具備專用車開發(fā)能力， 自主開發(fā)的 水 陸兩棲等 31 種專用車，均已批量生產(chǎn)，并銷往國(guó)內(nèi)外，享有較高的市場(chǎng)聲譽(yù)。 分車型來看， 2020 年基本型乘用車銷量達(dá) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，占汽車市場(chǎng)總銷量的 %；交叉型 乘用車受益于國(guó)家汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策的持續(xù)影響，同比增長(zhǎng) %； SUV 市場(chǎng)持續(xù)火熱，保持較高的增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)達(dá) %。 乘用車根據(jù)車型分析，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %；多功能乘用車（ MPV）產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（ SUV）產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %；交叉型乘用車產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增 長(zhǎng) %和 %，見表 和圖。 表 2020 年交叉型車用車銷量排名前十企業(yè)產(chǎn)銷情況 廠家 生產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛， %） 銷售量（單位：萬(wàn)輛， %） 2020 年 2020 年 同比增長(zhǎng) 2020 年 2020 年 同比增長(zhǎng) 上海通用五菱 長(zhǎng)安汽車 東風(fēng)渝安 南京長(zhǎng)安 哈飛汽車 一汽集團(tuán) 海馬商務(wù) 昌河 奇瑞汽車 華晨金杯 圖 2020 年交叉型乘用車主要廠家市場(chǎng)份額 商用車市場(chǎng)概述 16 進(jìn)入 21 世紀(jì)以來，我國(guó)商用車市場(chǎng)經(jīng)歷了兩輪增長(zhǎng)。 表 2020 年商用車細(xì)分（按車型）銷售統(tǒng)計(jì)對(duì)比 單位：輛 指標(biāo)名稱 2020 年 2020 年 同比增長(zhǎng) 2020 年占商用車份額 2020 年占商用車份額 份額增減 卡車合計(jì) 3861091 2959425 % % % % 重型 1017433 636171 % % % % 中型 271766 258963 % % % % 輕型 1959807 1553807 % % % % 微型 612085 510484 % % % % 重 +中型 1289199 895134 % % % % 客車合計(jì) 443051 354054 % % % % 大型 68814 47175 % % % % 中型 89882 81948 % % % % 輕型 284355 224931 % % % % 商用車合計(jì) 4304142 3313479 % % % % 重卡 市場(chǎng) 發(fā)展現(xiàn)狀 2020 年重卡市場(chǎng) 發(fā)展強(qiáng)勁 ，產(chǎn)銷量突破 100 萬(wàn)輛大關(guān)。其在半掛牽引車中的占比也由 2020 年的 %提升 %，至 %。其中，中卡整車產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比下降 %和 %；中卡非完整車輛產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %。輕卡 (含非完整車輛 )月度走勢(shì)見圖 。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境今年依然會(huì)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，但是增長(zhǎng)勢(shì)頭將會(huì)趨緩。 鑒于以上因素，預(yù)計(jì)在“十二五”期間，重卡銷量將會(huì)保持 15%~20%的增長(zhǎng)幅度，到 2020 年重卡銷量預(yù)計(jì)超過 230 萬(wàn)輛。受低速汽車升級(jí)換代，二三級(jí)市場(chǎng)、農(nóng)村市場(chǎng)和中西部市場(chǎng)開發(fā)力度加大等因素影響，輕卡行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì) ,但隨著部分低速汽車企業(yè)的加入和各企業(yè)產(chǎn)能的不斷擴(kuò)張，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也進(jìn)一步加劇。 輕卡未來的發(fā)展具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：城鎮(zhèn)化程度加速，輕型車成為城鎮(zhèn)物流的主力、二級(jí)與三級(jí)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展將刺激輕卡市場(chǎng)增長(zhǎng)、輕型車購(gòu)置和 25 運(yùn)營(yíng)成本下降、稅費(fèi)改革，農(nóng)用車優(yōu)勢(shì)不再，用戶轉(zhuǎn)投輕型車。38176?？偯娣e 1544 平方公里，擁有 27 公里的海岸線。 c 廠區(qū)東側(cè)有 2 個(gè)變電站。之間。 具體參數(shù)如下： 極端最高氣溫 ℃ 極端最低氣溫 19℃ 年平均相對(duì)濕度 64% 年平均降雨量 627mm 最 大日降雨量 年平均風(fēng)速 ／ s 極端最大風(fēng)速 40m／ s 最大凍土深度 主導(dǎo)風(fēng)向 西南風(fēng) 交通運(yùn)輸條件 ****市位于北緯 38176。 3～ 4 萬(wàn)元的低端輕卡市場(chǎng)容量會(huì)有所下滑。如表 所示，到 2020 年中卡銷量將超過 40 萬(wàn)輛。固定資產(chǎn)投資、公路貨運(yùn)總量及周轉(zhuǎn)量應(yīng)該保持快速增長(zhǎng)。 結(jié)合以上分析，根據(jù)國(guó)家“十一五”期間交叉型車用車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)照國(guó)內(nèi)外多家機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)值，國(guó)家信息中心在深入研究 了中國(guó)交叉型乘用車市場(chǎng)發(fā)展的歷史數(shù)據(jù)和未來增長(zhǎng)的環(huán)境后對(duì)中國(guó)未來 5 年的交叉型乘用車市場(chǎng)作了預(yù)測(cè)，如表 所示， 2020 年需求量超過 400 萬(wàn)輛。全國(guó)輕卡 (含非完整車輛 )產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn) 197 萬(wàn)輛和 196 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %。 表 2020 年 重卡銷量前十企業(yè)產(chǎn)銷情況表 單位：輛， % 企業(yè)名稱 生產(chǎn) 銷售 2020 年 2020 年 同比累計(jì)增長(zhǎng) 市場(chǎng)份 額 2020 年 2020 年 同比累計(jì)增長(zhǎng) 市場(chǎng)份 額 總計(jì) 3920363 3049170 3861091 2959425 重卡合計(jì) 1058635 639885 1017433 636171 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 236071 142180 230671 141568 中國(guó)重型汽車集團(tuán)公司 197111 122234 199635 126165 東風(fēng)汽車公司 212630 117948 192770 116033 陜西汽車 (集團(tuán) )有限責(zé)任公司 117844 66098 108751 67416 ****福田汽車股份有限公司 107088 86581 103145 82234 包頭北奔重型汽車有限公司 46274 27020 45575 28018 上汽依維柯紅巖商用車有限公司 34494 22259 33258 19609 安徽華菱汽車股份有限公司 31021 18117 30452 18271 19 安徽江淮汽車股份有限公司 26473 12251 25633 12899 湖北