【正文】 TOSHIBA Corporation ,1999. All Rights Reserved. 希望 ? 在使用前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀此使用說(shuō)明書(shū)，完全理解其中內(nèi)容后，再操作制 品。 CHIADR 5 3 2 0 h. L = 4100 CHIBIT 5 3 2 1 h. L = 0008 *測(cè)定結(jié)束后，必須要返回到原來(lái)的值。 FCMP 5 1 1 7 h. L(MODE 0A 牽引 4) **** CMPG 5 1 1 7 h. L(MODE 0A 牽引 5) **** 注 意 ③ 移行良好。根據(jù) TM的波形，傾向加速結(jié)束時(shí)的 A部與傾向減速開(kāi)始時(shí)的 B部要大致相同。 注 意 參考 要水平穩(wěn)定，則速度應(yīng)答需多少超出規(guī)定 (上沖 )。工廠設(shè)定值也可省略，但再調(diào)節(jié)時(shí)必須要做好記錄。 Iuf、 IWF零調(diào)時(shí)，不能啟動(dòng)變頻器。0008以內(nèi)。 本調(diào)節(jié)一定要正確進(jìn)行，因?yàn)樗苯佑绊懙绞孢m感。 *注 *□中可輸入 14的數(shù)字 (例 )DAO上輸出 *FRREF(速度指令 )時(shí) DA__AdR1 = 0 0 5 D DA__HL1 = 0 0 0 0 DAGain1 = C 0 0 0 DASft1 = F F F E DAOffset = 0 0 0 0 (解除 E2PROM記錄保護(hù)的方法 ) 使用顯示操作盤(pán)的狀態(tài) 10。 (通常是 4000(H)或 C000(H))。為此，可采用 DBMLT基板上的輸出銷(xiāo) DA1DA4或 PUMLT基板上的輸出銷(xiāo) DA1DA3測(cè)定 D/A(數(shù)字 /模擬 )交換的信號(hào)。 ④ 用③將參照數(shù)據(jù)從 16進(jìn)位數(shù)變換成 10 進(jìn)位數(shù)，乘以脈沖比率 (mm/pulse)求出值。升降路規(guī)定尺寸 參照 — 表 5— 。門(mén)安全觸板 6． COP 內(nèi)各個(gè)開(kāi)關(guān) 參照調(diào)整保養(yǎng)指示書(shū) (6E6MA005) 7． PAK(停駐 )開(kāi)關(guān) 最終轎廂召呼結(jié)束后，返回基準(zhǔn)樓層門(mén)扉開(kāi)啟 → 門(mén)扉關(guān)閉，停止。 操作檢查 (表 4， 5) 基本上以接受官方檢查準(zhǔn)備為標(biāo)準(zhǔn)。 控制盤(pán)電源撥到 「 ON」 之前，拔出 HIB100A基板上的 「 JPO」 ,安裝上 「 JP1」 。 (地址沒(méi)有正常地設(shè)定時(shí)，該層樓的轎廂呼召呼將亮燈，所以必須重新進(jìn)行修正設(shè)定。 ⑤ 轎廂上升到最上層，以門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)待機(jī)。 ！ 危險(xiǎn) 任 E2PROM 安全燈解除于 不動(dòng)的話，有時(shí)會(huì)損壞數(shù)據(jù)，因此必須十分注意。 2） 使用在儀表板監(jiān)控器的方式 10,解除 E2ROM 安全燈。 6)確認(rèn)系數(shù)及人數(shù)平衡 (P6,P8,為 45%, P10, P13 為 50%) 根據(jù)需要加減 C/W 的數(shù)。 3) 檢查確認(rèn)門(mén)是否短路中，如果被短路 的話，則 解除。 TOSHIBA 6E6MA002 C V 1 8 0 高 速 運(yùn) 轉(zhuǎn) 步 驟 書(shū) 使 用 說(shuō) 明 書(shū) 99 年 5 月 株式會(huì)社 東芝 169。 TOSHIBA 6E6MA002 【 轎廂不動(dòng)的場(chǎng)合或者移動(dòng)狀態(tài)異常的場(chǎng)合 】 在轎廂移動(dòng)狀態(tài)異常的場(chǎng)合，請(qǐng)就以下項(xiàng)目進(jìn)行再次逐一檢查 (特別是鋼索掛鉤 這時(shí)，在控制盤(pán)上感到有異常的話，立即切斷電源。 TOSHIBA 6E6MA001 (低速 ) 51)檢查確認(rèn)控制盤(pán)內(nèi)的電源是否被切斷了。馬達(dá)回路進(jìn)行 測(cè)定。 3照明電路 （試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不使用） 23)確認(rèn)下表中所有的項(xiàng)目。 10mm 13 轎廂起動(dòng)時(shí)間 14 躍層時(shí)間 177。忘記連接 ? 將指尖接地后再接觸基板。 ? 鋁電解電容器TOSHIBA 6E6MA000 6. 故障相應(yīng)處理步驟 CV180發(fā)生故障時(shí)，將故障狀態(tài)作為出錯(cuò)群以及故障跟蹤數(shù)據(jù)存入存儲(chǔ)器。 保養(yǎng)調(diào)整的相關(guān)資料以及步驟如下規(guī)定。 3. 將盤(pán)外形于 CV150 統(tǒng)一。 TOSHIBA 6E6MA000 2． 2CV180 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 表 2CV180 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格一覽 (1) 電器品 項(xiàng) 目 適用范圍 操作確認(rèn)等 組合件的調(diào)整指南 * 器具絕緣試驗(yàn) (設(shè)計(jì)規(guī)定 EP1801) 本調(diào)整指南為 標(biāo)準(zhǔn)型索道式電梯 (CV180)系統(tǒng)總概括的調(diào)整指南 。 ! 注意 1)在故障時(shí) ，在確認(rèn)之前，請(qǐng)不要將出錯(cuò)數(shù)據(jù)消掉。有沖突，落下的危險(xiǎn)。 (但不包括本體的作業(yè) 時(shí)及安裝調(diào)整手冊(cè)所指示的項(xiàng)目 ) 緊急時(shí)各種保持不動(dòng)作而造成的異常行走是非常危險(xiǎn)的 8)禁止事先不確認(rèn)轎廂位置，用門(mén)非鎖定鑰匙開(kāi)放轎門(mén)。 4)在電梯控制盤(pán)方面，對(duì)于使用于調(diào)整保養(yǎng)的必要開(kāi)關(guān)部以外的盤(pán)內(nèi)部件， 由于電源處于投入狀態(tài)，因此禁止任意接觸。 禁止進(jìn)行違反 PL標(biāo)簽指示的事。注意事項(xiàng) 為了維護(hù)制品 具體的注意內(nèi)容在圖記號(hào)里及旁邊的畫(huà)，文章中指示出來(lái)。 請(qǐng)妥善保管好該說(shuō)明書(shū)，謹(jǐn)請(qǐng)徹底管理。 ? 在移置或轉(zhuǎn)賣(mài)該制品時(shí)，必須將說(shuō)明書(shū)與制品一起移交。 TOSHIBA 6E6MA000 前 言 本使用說(shuō)明書(shū)，就在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)型電梯 (CV180) 控制裝置的安裝 使用說(shuō)明書(shū)體系圖 控制系統(tǒng)操作時(shí)的注意事項(xiàng) 系統(tǒng)調(diào)整程序 : 6E6MA000 試運(yùn)轉(zhuǎn)程序 : 6E6M001 高速運(yùn)轉(zhuǎn)程序 : 6E6MA002 乘感調(diào)整程序書(shū) : 6E6MA003 故障判斷 : 6E6MA004 調(diào)整保養(yǎng)指示書(shū) : 6E6MA005 TOSHIBA 6E6MA000 安全上的注意事項(xiàng) 為了防止對(duì)管理和使用者及他人造成危害和財(cái)產(chǎn)的損害與未然，安全正確地使用商品。 表示禁止 (不允許做的事 )。利用者必須按 照指示進(jìn)行作業(yè)。有觸電的危險(xiǎn)。這會(huì)造成在升降道上落下而發(fā)生人員傷亡事故。 11) 電梯機(jī)械室內(nèi)存在著發(fā)熱部。 2)在更改 E2PROM 的數(shù)據(jù)的場(chǎng)合，注意避免將更改的數(shù)據(jù)的住址弄錯(cuò)，而進(jìn)行改寫(xiě)。 A. 大分類 系統(tǒng)概括的調(diào)整指南 適用 ( 系統(tǒng)調(diào)整步驟 ) 系統(tǒng)概要 調(diào)整程序 (中分類 ) 保養(yǎng)步驟 PDSET 組合件各種指南的發(fā)行 例如，轎箱 內(nèi)容 備 注 控制盤(pán)形式 CV180 定員 DBL2 廂出入口數(shù) 單臺(tái) 2臺(tái)聯(lián)動(dòng) 選擇 系統(tǒng)構(gòu)成圖如圖 1 所示。 關(guān)于各保守項(xiàng)目，按照東芝 EL在調(diào)查故障原因時(shí)，充分利用這些數(shù)據(jù)查明原因。 ? 在放置基板之際，將其放入導(dǎo)電袋或者放在報(bào)紙上。插反等場(chǎng)合，由于能源素子 (IPM)等壞損，必須進(jìn)行確認(rèn)。 (尺寸 ) 15 噪 音 轎廂 內(nèi) 轎廂內(nèi)換氣停止 55dB(A)以下 16 轎廂內(nèi)換氣動(dòng)作 55db(A)未滿 17 最上層出入口前 45db(A)以下 18 機(jī) 械 室 電動(dòng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī) 70db(A)未滿 19 控制箱 (主箱 ) 70db(A)以下 20 21 22 居室噪音 35db(A)以下 TOSHIBA 6E6MA001 C V 1 8 0 試 運(yùn) 轉(zhuǎn) 步 驟 書(shū) 使 用 說(shuō) 明 書(shū) 99 年 5 月 株式會(huì)社 東芝 169。 — 表 1 — 升 降 井 道 底坑 底坑安全開(kāi)關(guān) (IKS)撥在 「 ON」 ,安裝上緩沖器， GOV拉緊器。 BK的連接線。 1F2, 1F5 馬達(dá)電路 4的兩次側(cè)， 8F1 46)測(cè)定結(jié)束后，將 地線復(fù)原。 52 將控制的 INSSW 撥在 INS， FDSSW 撥在 CUT 上。 (SW 的位置請(qǐng)參考展開(kāi)接續(xù)圖或者調(diào)整保養(yǎng)指示書(shū) (6E6MA005))。轎廂一移動(dòng)，確認(rèn)升降機(jī)。導(dǎo)滑器 ) TOSHIBA 6E6MA001 513)從乘場(chǎng)將廂上的 INSSW 撥到 INS 之后，乘上廂上。確認(rèn)。 TOSHIBA Corporation ,1999. TOSHIBA 6E6MA002 All Rights Reserved. 希望 ? 在使用前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀此使用說(shuō)明書(shū)，完全理解其中內(nèi)容后，再操作制品。 跨接處為 TBDC 的 1~3 之間。 7)設(shè)定以下載重 SW. 名稱 設(shè)定值 備考 1WLS 110% 超重信號(hào)。 3） 實(shí)行在儀表板監(jiān)控器的方式 0E 的指令 0C. 4） 將控制盤(pán)的檢修開(kāi)關(guān)撥到 NOR。 PD 變定中發(fā)生錯(cuò)誤的場(chǎng)合 PD組中發(fā)生出錯(cuò)的場(chǎng)合，在 7seg LED 上顯示 ‘ EE’ ,將 PD組強(qiáng)制結(jié)束，因此出錯(cuò)數(shù)據(jù)群記錄后，立即向工務(wù)擔(dān)當(dāng)者或設(shè)計(jì)擔(dān)當(dāng)者聯(lián)系，聽(tīng)從指示。 ⑥ 乘場(chǎng)按鈕確認(rèn)閃亮， 2秒以內(nèi)按 3回。 ) ▼注解 即使 乘場(chǎng)按鈕的 「亮燈」 熄滅，也立即進(jìn)行 「閃亮」 的場(chǎng) 合，該層樓的地址設(shè)定沒(méi)能正常地結(jié)束。 ③ 將控制盤(pán)電源撥到 「 ON」 。 盡管檢查確認(rèn)的順序沒(méi)有特別的規(guī)定，但在操作方面結(jié)束后，要進(jìn)行塔內(nèi)相關(guān)的檢查。 8． 緊急燈 在地板面上的照明度必須為 1 勒克斯以上。 14． 門(mén)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作尺寸 在全關(guān)閉 10mm 前，動(dòng)作情況。 ⑤ 用④求出的值，調(diào)整彈簧力使之變?yōu)楸?5的滑距的范圍內(nèi)。 (設(shè)定方法 ) (1) 從下一頁(yè)的模擬輸出用符號(hào)一覽表中選擇目的地址。另外，根據(jù)需要，可設(shè)定移位數(shù) DAsft□ (增益按 2X調(diào)節(jié)。詳細(xì)請(qǐng)參照 [CV180顯示操作盤(pán)使用說(shuō)明書(shū) (6E6MA008)] * 需要的時(shí)候，也可選擇記錄保護(hù)狀態(tài) TOSHIBA 6E6MA004 模擬輸出用符號(hào)一覽表 地址 SYMBOL 英文解說(shuō) 中文解說(shuō) 備注 SPEED PATTERN WORK AREA A__WO ASP ABS (SWO)(1bit=) ︳速度︳ (絕對(duì)會(huì)值 ) S__WO FR/KN(1bit=) 速度 (帶極性 ) A_WREF ABS(WREF) ▏速度指令▕ (絕對(duì)值 ) WREF SPEED REFERENCE(1bit=) ▏速度指令▕ 帶極性 ASPD ASP(1bit=) 速度 (1bit=) FR SPEED FEEDBACK 速度 FRREF SPEED REFERENCE(WREF*KN) 速度指令 A_MFD ABS(MFD) SPEED CONTROL WORK AREA dFr SPEED DEVIAION 速度偏差 Tm TORQUE COMMAND 轉(zhuǎn)矩指令 TLB WEIGH TORQUE COMMAND 負(fù)載信號(hào) TLB_N WEIGH TORQUE COMMAND 負(fù)載信號(hào) T_SP PIA FILTER OUTPUT 速度放大輸出 TALimOut PIA OUTPUT 速度放大輸出 (限位器處理后 ) CurH ESTIMATED CURRENT 電流模擬值 抑制振動(dòng)關(guān)系 dSPH ESTIMATED SPEED DEVIATION 速度偏差 (振動(dòng)分 ) TLH ESTIMATED LOAD TORQUE 抑制振動(dòng)補(bǔ)償量 ASPR_1(H PIA INTEGRAL VALUE(H) 控制速度積分項(xiàng) (H) ASPR_1(L PIA INTECRAL VALUE(L) 控制速度積分項(xiàng) (L) QrD MOTOR ROTATION ANGLE 地址 SYMBOL 英文解說(shuō) 中文解說(shuō) 備注 VECTOR CONTROL WORK AREA