【正文】 5 隱蔽驗收 已完過程在被隱蔽或覆蓋進入下道工序前，要作檢查，合格后才能進入下 道工序 設停止點，請設計、質監(jiān)、監(jiān)理進行驗收，認可后方可進入下道工序。 材設科對施工設備進行控制管理，保證設備處于完好狀態(tài)，保證工程的需要，設備使用部與機分司、租賃站就設備的配合、使用、維護等內容形成必要的 記錄。 項目工程師、基層單位技術負責人負責本部門的檢驗、試驗狀態(tài)的標識管理工作。 、施工材料、設備必須達到質量合格，且具有合格證和材質證書，不合格的材料、設備不得發(fā)送現(xiàn)場，施工現(xiàn)場材料人員負責對進場設備檢查驗收。 、作業(yè)組要制定、落實、保證工程的質量一次成功的責任制和措施。 （ 6）對工程的最終檢驗（竣工驗收），在公司自評及保證技術資料完整的基礎上，由政府質監(jiān)部門給以監(jiān)督，現(xiàn)場監(jiān)理評定。 ⑥根據(jù)合同的規(guī)定，可安排業(yè)主或其它代表對分供方貨源驗證。 采購資料提交前，項目部、基層單位領導要對采購計劃是否適當進行審查。 項目部、基層單位應向經評審合格的分供方采購符合規(guī)定要求，價格合理、交貨及時的產品。具體實施按《檢驗、測量和試驗設備的控制程序》進行。檢測設備的購買，應根據(jù)工程需要，由使用部門提出采購計劃，經批準后才可購置，購置后檢驗合作才能驗收入庫。 （ 3）項目經理部和基層單位必須開展質量體體系管理教育。 （ 3）樹池必須掛線操作，以兩側路緣石頂為準掛縱向與橫向高程線，按設計圖紙要求安鑄鐵樹池邊框，要求其位置準確，外形方正，頂面與步道方磚平齊。 外觀鑒定 （ 1）、縫密實均勻、無雜物污染。 （ 2）、已鋪設面層路段，用切割機切除多余路面，切割能夠保證線形直順，而且對面層寬度要盡量保證。路緣石外倒角或內倒角應適宜，棱角分明，不缺棱掉角。 二、路沿石選用 預制砼路緣石強度等級應符合設計要求，設計未規(guī)定時，不應小于C30,而且抗折強度不應小于 ，當曲線型路緣石不適合作抗折強度時，應以抗壓強度指標檢驗其強度。補缺現(xiàn)澆部分應分格規(guī)則，滾花清晰，表面平整。并檢查塊料是否穩(wěn)固及表面平整度，發(fā)現(xiàn)有活動現(xiàn)象時，應立即修整。 在拆除原有人行道磚，清理基層 并澆筑混凝土墊層 后，鋪設前放出施工線，來保證鋪設的人行道磚有參考的依據(jù)，使其鋪設平整、順貼、美觀。 混凝土的養(yǎng)護。 澆筑混凝土： 1)澆筑混凝土一般從一端開始，或跳倉進行，并應連續(xù)澆筑。 大面積地面墊層應分區(qū)段 (分倉 )進行澆筑，其寬度一般為 3～ 4m，但應結合變形縫位置， 埋在墊層中的各種設備暗管線已安裝完畢，并經有關部門驗收。 攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護各道工序應銜接緊湊，盡可能縮短施工時間。抹面機抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。 鋸縫時嚴禁出現(xiàn)錯縫，填料采用聚氯乙烯膠泥。沒有路拱時，應使用路拱成型板整平。 施工間歇時間不得過長，一般不應超過 1 小時，因故停工在 1 小時以內，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工 1 小時以上時，應作施工縫處理。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進 行攪拌。 在處理好的基層或做好的調平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板 高度與路面高度相齊平。 砂：應采用 符合規(guī)定級配、細度模數(shù)在 以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質含量低；當無法取得粗、中砂時，經配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質物含量小于 3％的細砂，注意合理選用砂率。夯實時，管道兩側應對稱進行，且不得使管道位移或損傷； （ 4）采用木夯、蛙式夯等壓實工具時，應夯夯相連；采用壓路機時，碾壓的重疊寬度不得小于 20cm； （ 5）管道覆土較淺，管道的承載能力較低 ，壓實工具的荷載較大，或原土回填達不到要求的壓實度時，可與對原狀軟弱地基的處理按業(yè)主、設計、審計、監(jiān)理單位共同協(xié)商的解訣方案設計單位協(xié)商采用石灰土、砂、砂礫等具有結構強度或容易壓實的材料回填，其壓實度標準應由設計文件規(guī)定。在抹帶接口處采用細料土回填；管腔、管頂以上 不得有大于 50mm 的磚石等硬塊。 檢查井升降施工 在 升高檢查井高度時，原材料應符合設計要求，砌筑灰縫應平整、砂漿應飽滿，升到預定標高時，按設計要求內外壁用水泥砂漿抹面，抹面應平整壓光，不得有空鼓和裂縫等現(xiàn)象。雨水管先澆筑砼基礎，穩(wěn)管后再澆管座砼，控制好基礎高程，管座支?？墒孪雀鶕?jù)管徑尺寸預制砼弧形管卡。坡度板必須經復核后方可使用，在挖至底層土、做基礎、穩(wěn)管等施工過程中應經常復核 ，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正，放樣復核的原始記錄必須妥善保存，以備查驗。對距離較長的重力流管道工程采用由下游向上游進行施工。指揮人員必須熟悉機械吊裝的有關操作規(guī)程和指揮信號，駕駛員必須聽從信號進行操作； （ 4）綁（套）管子應找好重心，平吊輕放，不得包快忽慢和 突然制動； （ 5）起吊及搬運管材、配件時，對于法蘭盤面、非金屬管材承插口工作面、金屬管防腐層等，均應采取保護措施，以防損壞。塔架的種類有三角塔架，四角塔架及高凳等。 人工下管法 人工下管多用于施工現(xiàn)場狹窄，不便于機械操作或重量不大的中小型管子，以方便施工、操作安全為原則。單半挖土機和吊車不得在架空線路正下方工作，如在架空線路一側工作時，其與線路的垂直、水平安全距離，不應小于下表的規(guī)定。人工開挖溝槽的槽深超過 3m 時應分層開挖，每層的深度不宜超過 2m。溝槽開挖的方法：采用挖掘機開挖，自卸汽車轉運（運距 1km）為主，人工挖土運土為輔（主要為溝底 20cm 檢平和死角）。接樁完畢，應立即組織力量復測，接樁時應檢查各主要樁橛的穩(wěn)定性、護樁設置的位置、個數(shù)、方向是否合乎標準，并應盡快增設必要的護樁。 對地下的各類管線，施工單位應在地面上設置明顯標識?；鶎訐p壞部分應予清除，并將基層整平壓實。 垃圾清運通道應及時灑水降塵。拆 除工程噪音是在所難免，而該工程在拆除的同 時，因此在拆除的過程必須做到，把所有窗戶關閉，拆除物輕拿、輕放。 二、拆除 原 人行道路面鑿除以風鎬為主，人工配合為輔。 四、測量標志保護及測量數(shù)據(jù)復驗 所有測量標志設置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補測補設。通過有效的控制，嚴密緊湊的計劃管理，使工程按照業(yè)主的要求完成是本工程重要的內容之一。保證工程按時竣工，并交付甲方使用。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質、安全、高效地完成所有的工程項目。在人員、機械、材料調配、質量要求、進度安排等方面統(tǒng)一部署的原則下，由道路、排水 、 安裝 等 專業(yè)組成。 六、根據(jù)項目法施工的原則，組織本工程的施工。 五、 有關安全文明施工的規(guī)定； 六、招標人對本工程的要求及施工現(xiàn)場的具體條件； 七、國家、四川省、市現(xiàn)行的施工、質量檢測及驗收規(guī)范； 。 第 二 節(jié) 工程特點 根據(jù)業(yè)主工期要求、施工圖和現(xiàn)場調查，本工程具有以下特點： 一 、現(xiàn)場因素要求施工組織必須科學實用。 一、首級導線點的復測 先根據(jù)設計文件，按相同的導線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量（如原有導線點被破壞 ，則相應增設），經微機內業(yè)平差計算后，提交相關資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導線點的三維坐標數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。 拆除前需配合街道辦公人員與村民做好調協(xié)工作，保證拆除時暫停營業(yè)及人員出入，保證施工安全。 用鎬開挖舊路面時，應并排前進，左右間距應不少于 2M，不得面對面使鎬。 四、建筑垃圾清運措施 專運垃圾的車輛應在指定地點停放，出入現(xiàn)場時應有專人指揮，作業(yè)時間應遵守有關規(guī)定。 編制專項施工方案上報監(jiān)理審批，審批合格后，對具體操作人員進行技 術交底，編排施工計劃。 對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。 施工測量 （ 1） 施工測量的內容 ○ 1 樁橛交接 開工前請設計單位到工地共同進行交接樁工作，在交接樁前雙方應共同擬定交接樁計劃。臨時水準點的設置要求： ○ 1 開槽鋪設管道的沿線臨時水準點，每 200m 不宜少于三個（彎道處適當加密）； ○ 2 設置的臨時水準點與沿線泵站、橋梁、道路設置的水準點相校核至符合要求； ○ 3 施工設置的臨時水準點、管道軸線控制樁、高程樁必須經過復核方可使用，并經常校核； ○ 4 臨時水準點的設置與觀測點靠近，遠離現(xiàn)場堆料或構筑物施工開挖處； 施工交底 施工交底是施工人員參加施工管理的重要 環(huán)節(jié)。 （ 2）人工開挖 在工作量不大、地面狹窄、地下有障礙物或無機械施工條件等情況下，采用人工開挖。挖土機和吊車不得在架空線路正下方工作，如在架空線路一側工作時，其與線路的垂直、水平安全距離，符合規(guī)范規(guī)定。為了防止將不合格或已經損壞的管材及管件下入溝槽，下管前應對管材進行檢查。它們的基本操作方法是在管子兩端各套一根大繩，然后由人工再借助一些工具（如撬根、立木或管子）控制大繩，使管子洞槽壁徐徐溜入槽底。長管段下管 是將鋼管節(jié)焊接連接成長串管段，用 2－ 3 臺起重機聯(lián)合起重下管。 管道的堆放 管材堆放場地要平整，不同類別和不同規(guī)格的管材要分開堆放。穩(wěn)管時用一木制樣尺（或稱高程尺）垂直放入管內底中心處，根據(jù)下反數(shù)和坡度線則可控制高程。此時，若由中心釘連線垂下的垂直吊線上的垂球通過水平尺的二等分點，即表明管子中心線與溝槽中心線在同一個垂直平面內。井內踏步（爬梯）埋設牢固，位置準確，鋼筋砼蓋板預制應平整光潔，不得有蜂窩麻面，安裝應座漿平穩(wěn)位置準確，并按要求在邊角處抹三角灰。凡具備回填條件，均應 及時回填，防止管道暴露時間過長造成損失。溝槽回填土的夯實通常采用人工夯實和機械夯實兩種方法。 材料準備： 水泥：進場應有產品合格證及化驗單，不合格的水泥產品堅決杜絕進場?；炷翑備伹埃鶎颖砻鎽獮⑺疂櫇?，以免混凝土底部水分被 干燥基層吸去。 拌制混凝土時要準確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準確過秤，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調整拌制時的實際用水量。 運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土 5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土 初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的 倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。 1 水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。加入減水劑的混凝土強度 5 天可達 80％以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護 2～ 3 天。氣溫低于 5℃ 時非施工不可時，可采用高標號快凝水泥，或加熱水；砼表面覆蓋蓄熱保溫材料等措施。應嚴格控制用水量，攪拌要均勻，最短時間一般不少于 。 找平：混凝土振搗密實后，按標桿檢查一下上平，然后用大杠刮平、表面再用木抹子搓平。夏天加蓋草包或塑料薄膜養(yǎng)護；冬季做好防凍保暖工作，以避免混凝土在初凝時受凍而使結構存在隱患。鋪設時應輕拿平放，用橡膠炊敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角。 與各類蓋框拼接平整，落水管處設有明 (暗 )溝泄水，有行道樹處應留有樹穴。 路 沿 石溝槽開挖采用空壓機配合風鎬開挖方式進行，開挖過程中嚴格按成型操作，不能任意開挖，否則會造成路 沿 石外側原瀝青路面的鋸齒和坑洼，影響行車道外觀。 石質路沿石加工尺寸，應從長度、寬度、高度、對角線長度、外露面平整度、垂直方正度等方面進行檢驗，其偏差值必須符合規(guī)范要求。 （ 2）、直線段每 20m 掛雙線，曲線每 5m 掛雙線控制路緣石的高程及 平面線型。 鋪設底漿 在清掃好的下承層上鋪設 ～ 砂漿。 （ 1）樹池與步道同步施工，應先放混凝土樹池位置，再根據(jù)圖紙排好方磚大樣。質量事故的報告和處理應嚴格按 市建委有關規(guī)定執(zhí)行，本工程杜絕安全死亡事故和重大質量事故。 （ 8）具體實施按《員工培訓程序》進行。當使用的檢測設備 偏離校準狀態(tài)時，要對已檢驗和試驗結果的有效性重新評定并對失準量重新核準。任何人不準強令機械違章和帶病操作。確保處于控 制狀態(tài)。 ③技術科協(xié)助對大宗材料及重要設備進行技術簽定。 （ 4）過程檢驗與試驗由質檢科、試驗室控制管理，工長及技術負責人配合實施。以 QC活動與科研相結合，攻克難關，提高質量，用“三檢制”作保證，以樣板間帶路與方法管理相結合，把工程和質量推上新的臺階，本工程承諾不合格產品決不推向市場。 、班組應抓好工序質量保證工程整體質量，各專業(yè)工長按分項工種向班組交待施工要求，質檢員對工序質量實施監(jiān)督檢查。 施工人員必須在圖紙會審中，時行詳細的工程對照，發(fā)現(xiàn)工種配套不